進入2019年之後，比亞迪元憑藉出色的續航能力，以及相對實惠的終端售價，迅速獲得認可銷量暴增。目前在售車型也暫無與之媲美的競爭車型，不過即將在今年6月左右上市的北汽EX3，擁有NEDC501公里，60km/h等速超600公里的的超級續航能力。（由於新車暫未上市諸多技術細節仍暫未公佈）
北汽EX3作為北汽EX360的全新繼任者，整體定位於小型SUV。新車採用全新的設計語言，車身造型融入跨界風格。與此同時，新車採用採用分體式燈組設計，上方為LED日間行車燈、轉向燈，下方為遠近光一體式大燈。
北汽EX3整體採用封閉式格柵設計，在其內部配有主動進氣隔扇。配合封閉式造型，北汽EX3可以很好的降低行駛阻力，而主動式近期隔扇，可以根據車輛散熱需求調整進氣量，提高車輛在不同狀態下的散熱效果，同時降低行駛風阻。
前LOGO下方佈置有直流快充和交流慢充接口。
充電方面，北汽EX3配備低溫充電加熱功能，以及慢充保溫功能。同時，新車可以進行外放電作業，並擁有兩種模式V2L和V2V放電功能。通過V2L技術可將車輛自身電量轉變為3.3kW的標準220V交流電輸出，在野外提供標準電壓。V2V技術則是為車對車充電提供支持，可將車輛變為標準充電樁，為其他車輛進行充電。
車身尺寸方面，北汽EX3定位於A0級純電SUV，整車長寬高尺寸分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。對比主要競爭對手，比亞迪元EV具有不錯的空間優勢。
尾部設計上，北汽EX3融合時下流行的雙色車身、懸浮式車頂、貫穿式尾燈，整體造型符合當下流行趨勢。
內飾方面，新車整體採用了深色為主色調，並在車門飾板以及中控臺細節處加入了類似木紋和鍍鉻元素進行點綴，整體質感有所提升。新車全系標配12.3英寸全液晶顯示屏，整個儀表盤分辨率達到1920x720，支持多種主題設定，並提供全屏導航功能。
多功能方向盤功能頗為豐富，包括多功能儀表盤、定速巡航、多媒體、語音控制等等，整體便利性較為出色。
新車全系標配9英寸中控屏幕，集成音樂、視頻、導航、手機互聯、全景影像等功能，同時該屏幕可以和儀表盤實現互聯，兩指向左滑動中控屏可以將導航、多媒體娛樂信息同步顯示到儀表盤。
值得表揚的是，新車配備一套全景影像功能支持3D功能，打開該功能後，可顯示實施車身周邊情況，在行駛狀態下，該功能顯示依舊十分清晰。
新車依舊採用旋鈕式電子換擋機構，不過旋鈕換擋的材質、造型有大幅提升。在旋鈕後方佈置有動能回收強度調節按鍵和運動模式S按鍵。全景影像、車道偏離預警、自動泊車、自動駐車等等越級配置。
動力系統方面，北汽EX3採用與EX5相同永磁同步電機，最大功率160kw（218Ps），最大扭矩300Nm，0-100km/h加速時間為7.9s，最高車速可以達到150km/h。
動力電池方面，其搭載了由寧德時代提供的動力電池，電池包容量為61.3kWh，能量密度為161Wh/kg，整車綜合工況續航里程達到501km，60km/h等速續航里程超過600km。
其動力電池包配備液冷溫控系統，具備低溫充電加熱和保溫功能。當環境溫度過低過高時，無論行駛、充電，系統都會主動干預電池溫度。懸架方面，北汽EX3採用同級別較為常見的前麥弗遜+後扭力樑懸架。
曾經以高性價比為優勢的北汽EX系列車型，如今通過諸多全新技術幫助，快速提升自身綜合性能。501公里的工況續航能力，已經突破眾多在售國產車型，甚至以抗衡眾多進口均電動車型。按照車型定位北汽EX3的終端售價，應低於北汽EX5，同時主要競爭對手鎖定為比亞迪元EV，那麼它未來的終端售價，十分值得期待。
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