最近幾年國產車的發展速度非常快，不管是銷量還是口碑都有非常不錯的表現，甚至部分車型已經有碾壓合資車的趨勢，很多人都會國產車刮目相看，但是小編髮現了一個非常有意思的現象，那就是很多人在買車的時候，寧願買“乞丐版合資車”，也不想買“高配國產”，別問為什麼開過自然懂。
第一，現在很多消費者在買車的時候，都會選擇買低配車型。買車買低配已經是很多消費者的共識，一方面低配的車子價格更實惠，買車講究性價比，現在大多數低配的車子已經完全能夠滿足日常的行車需要，很多配置都是浪費，平時用不到，另一方面買低配車子不會被4S店忽悠，其實很多人是不懂車的，對車子沒有太多的瞭解，所以低配的合資車和高配的國產車，大家自然而然會選擇低配合資車
至於為什麼不買低配國產，小編只想說低配國產真的不能買，低配國產就是“祖宗”，買了開不了，得“供著”，誰買誰後悔。
第二，大多數國產車都是花架子，中看不中用。說到國產車，那必然要提三大件，發動機、變速箱和底盤，現在國產車底盤已經有了很大的改變，但是發動機和變速箱並不能完全的做到自主研發，很多都是靠進口，用別人現成的技術和成品，完全的“拿來主義”，與其這樣還不如直接買合資車。
第三，都是虛榮心和要面子惹的禍。國人就喜歡攀比，講排場，要面子，很多人買車根本不是為了出門代步就是在炫耀，特別是在農村，很多人買車都是為了面子，買大眾就覺得比吉利、奇瑞要好，買豐田就覺得比長城、比亞迪不一樣。
在小編看來，對於那些預算不是很高的車主來說，如果講究性價比，選擇一輛低配的合資車明顯要比乞丐版的合資車更加划算，說到底，車子只有開過之後才有發言權，低配的合資車在駕駛體驗和舒適性方面完全不輸高配的合資車。
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