20萬提的紅旗H5，車主開了40天6000公里，說出瞭如下感受
現在很多人開始支持起了國貨，當然連汽車也不例外。紅旗作為一個我國曆史悠久的汽車品牌，有過一段輝煌的歷史，但是現在因為老氣的外形等原因，一直不受待見。紅旗為了在市場上能夠力挽狂瀾，先後出過不少高低配車型，但是並沒有多少消費者願意買單。紅旗出的L5車型有著“國產頂級豪車”的頭銜，但是因高達500萬的定金和麻煩的限量預定，多數有能力買得起這款車型的車友均紛紛表示寧願買勞斯萊斯。
紅旗也出過中大型轎車H7，雖然在市場宣傳方面做得已經非常到位，但是H7的銷量也只能用慘淡來形容。為此，紅旗H5的問世受到了廣大車友的注意，好在它一登場，車友們就對它的外形好評不斷，一改過往的官方老氣形象，外形看著十分洋氣，車友將其稱之為“最美國產車”。
“取其精華去其糟粕”這句話用在紅旗H5真是再適合不過，外觀的革新，但是內在還保持了一如既往的高品質。紅旗H5為了引起廣大消費者的注意，參考了奧迪這一官車代表，奧迪的科技感在這款車中就應用的恰到好處，還加入自己的運動理念，往往看去這輛車就動感十足，不再是以前的老氣橫生。
有個車友就被這款H5迷住，買了一輛白色高配版，落地價一共花了20萬。其實這個價格可以考慮的範圍不少，不過他說自己作為一箇中國人還是支持一下國貨。開了40天后，他說出瞭如下感受，打開車門就可以直觀感受到空間的寬敞，裡面的內飾也是看著各種有品位，如果不是方向盤上的紅旗二字，真的一點都看不出來。車友還說，這輛車的動力十足，經常跑高速，到現在為止開了將近6000公里，還是穩穩的，中間的顯示屏也是科技感十足，採用了當下是流行的接觸式按鍵，又給這車提升了少檔次。除了這些，音響的音質也是接近完美，細膩舒適的座椅，在國產車中也是非常值得推薦的一款車型了。