（夏雨/文）作為自主車企的老大哥，長安汽車絕對有著舉輕若重的位置，一時半會兒想要取而代之是不可能的事情，而且，長安旗下的諸多出現都有著很大的市場競爭力，這一點毋庸置疑，即使出現下滑，也同樣讓人不敢忽視。
如今也講究均衡發展的長安汽車，旗下車型有SUV的長安CS系列、MPV有歐尚系列以及轎車悅翔和逸動等等，今年上半年上市的CS95和凌軒也成為近期的熱點車型，有這麼多牛X的車型，為啥長安汽車突然全系多款下調價格呢？
強勢之中 長安汽車出現市場疲軟
對於長安汽車來說，均衡發展已經走過了不少日子，而且，還取得了令人矚目的市場業績，同樣令不少車企產生羨慕嫉妒恨的想法。
縱觀長安汽車全系的CS75、CS35、CS15以及逸動、悅翔和歐諾和歐尚，絕對是如今市場上同級別車型的強有力的對手，經常月銷過萬的銷量，為諸多消費者看好和垂青，可以說，這些車型幾乎都是長安汽車的當家花旦和頂樑柱，牽繫著其活力和未來的發展。
以SUV中的CS75、CS35和CS15來說，在博越、風光580、哈弗H6、瑞虎3、瑞風S3以及哈弗H3、翼虎、奇駿和繽智等等小型和緊湊型的自主或合資的對手之中，其優勢也是相當的明顯和強勁，足以讓這些競爭對手心裡發慌。
可是，在2017年的4月份，長安汽車整體上的大幅度下滑，的確讓人很感意外，縱觀旗下的實用車型，沒有一款是月銷過萬，連消費者比較看好的長安CS75和CS35等都在月銷萬輛以下，市場業績出現這樣的疲軟，真的讓人甚為心痛。
全系降價 開打價格戰提升銷量
歷經2017年黑色四月的長安汽車，其銷量的下滑有市場增長乏力的因素，很大一部分銷量下滑與對手的實力加強有很大的關係，畢竟，現在的消費者買車更加理性了。
拋開內在和外在的因素，長安汽車的整體銷量下滑的的確確出現了，這是個不容迴避的現實問題，為了彌補和提升銷量，長安汽車做出了最低4000元、最高1.4萬元的降價的政策，來找回失去的顏面。
此次降價涉及除CS95和凌軒以外的所有車型，包括新奔奔和悅翔V3、CS15的全系各降4000元，悅翔V7全系的各降8000元，逸動和CS35全系的各降1.1萬元，CS75全系的各降1.4萬元等等車型。面對長安汽車的降價促銷，長城、吉利、奇瑞等車企會不會跟風，目前不得而知。
有人說，此次的降價是為了給長安CS95、CS55以及新上市的MPV凌軒騰路，要知道，面對對手傳祺GS8、寶駿730等等車型，長安CS95和凌軒也是壓力山大，但車市速遞新媒體認為，這個因素是有，但不一定全是，畢竟“黑色四月”的出現，加上銷售淡季的提前來臨，以及競爭對手實力的加強等等環境和因素的改變，讓長安汽車感到了市場經濟下的殘酷，降價也是不得已而為之。你說呢？
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