日系
國產車為什麼小毛病那麼多？
月光族元老 於2014.08.23 14:54提問
輛日系車的省油又實用，但是家裡人都是堅決抵制日系車的，這可怎麼辦？
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傑傲不馴吐槽帝
2014-08-23 15:09:10
反正我要是誇日系車好肯定是會被噴出翔的，但是事實就是事實，日系車總體來說質量什麼的肯定是要比國產車好N倍，別不服這就是事實。其實哥也是臉皮薄的人說多是日系車的好處被太多人罵心裡也不舒服，咱這裡就不具體誇日系車怎麼怎麼好了，就來說說國產車普遍存在的異響的毛病的原因吧。
1、設計原因，由於成本以及技術經驗的限制，零部件設計之初本身就沒太考慮異響和共振的問題，整個車裝配起來做耐久試驗時，哪裡響哪裡震都記下來，回去打打補丁，這裡加個止震板，那裡加個海綿墊就算完事了，只要保證你買車時不響就OK，但時間久了那些補丁的壽命本身也不長，補丁失效後各種異響就會出現。哥曾經去過奇瑞汽車的生產線上參觀，那場面真的給哥震驚了，總裝車間裡的奇瑞qq工人發現車門安上去不太平整好看，直接用手給錘的看上去差不多就行了，然後繼續錘下一輛，這樣生產出來的汽車密封性什麼的當然沒法保證，出現異響太正常了。
2、零部件壽命原因，由於成本限制，零部件質量壽命一般，新車各塑料部件卡口比較緊，沒啥異響，隨著時間推移，卡口塑料老化，顛簸時就會產生各種內飾異響。所以國產車雖然便宜但是便宜是要付出代價了，這也印證了中國那句古話，便宜無好貨啊。
3、裝配工藝的原因，由於成本技術限制，多數裝配工序都有人工完成，工人素質差別各異，發揮不穩定，導致裝配水準不如機器人，進而車開久了螺絲鬆動，產生異響。國產汽車由於價格低廉肯定不可能全面使用機器人，而人工完成出現問題的機率就大多了，尤其再遇到那些敷衍了事不負責任的工人那更沒的救了。
4、成本原因，國產車價格便宜，所以很多車的隔音做的很簡陋，甚至不做隔音，而且很多發動機主動降噪的零件也因成本原因不會採用，所以噪音隔音抖動等一直是個大問題。沒辦法便宜的代價就是這樣的。