經過2017年一整年的辛苦耕耘，很多車企都實現了銷量增長。2018年元旦剛過不久，這些車企便著急著發佈自家去年全年的銷量報告。這其中較為出眾的要數上汽大眾，2017年銷量再創新高，再次突破200萬輛。下面筆者給大家盤點幾家已經公佈銷量成績的車企以及它們2018年的一些計劃。
上汽大眾
年度銷量：206.3萬輛
上汽大眾全年實現銷售2063077輛，其中大眾品牌銷售了1730068輛，繼續保持國內單一品牌銷量冠軍；此外斯柯達品牌銷售333009輛，去年有柯迪亞克的加入，整體表現不錯。在2016年銷量突破200萬輛的基礎上，繼續實現同比3.1%的增長；主要得益於旗下完善的產品陣營以及持續增加SUV車型的投放。
而在今年將向市場投放9款新產品，包括全新車型柯珞克和新一代Polo、新一代朗逸等車型。此外，上汽大眾將引進大眾集團全新電動車生產平臺——MEB，該平臺與MQB、MLB相同，均基於大眾模塊化架構打造而來；新平臺可兼容大眾汽車所有新能源產品。
東風本田
年度銷量：72.7萬輛
東風本田2017年全年累計終端銷量達727025輛，同比增長22%，創歷史最佳。東風本田之所以能有這麼高的銷量增長主要靠得是旗下CR-V、XR-V和思域的大賣，CR-V同比增長100%，XR-V同比漲幅達99%；而思域更是同比增長了195%，第十代思域確實受到市場的廣泛認可，目前提車需等待一段時間。
在去年年初東本定下了65萬輛的銷量目標，經過多次調高銷量目標，最終定格在70萬輛，最後依然超額完成。當然為了逐步提升產能，東本計劃建設第三工廠，第三工廠一期預計在2019年投產，年產能為12萬輛，具備新能源汽車生產能力。
東風日產
年度銷量：112.2萬輛
去年東風日產的年度銷量為1122407輛，當然這其中包含了進口車型，銷量再創歷史新高。東風日產自2015年提出YOUNG NISSAN品牌年輕化戰略以來，在整體風格和受歡迎程度都有所提升。這其中特別是軒逸和天籟等車型，都以自身良好的舒適性得到消費者的青睞。而去年上市的勁客也開始進入增長期，在12月終端銷量突破1萬輛。
而在2018年，東風日產計劃推出一款搭載EV技術的純電動車型，新車或採用與日產新一代聆風相同的動力系統，續航有望達到400km，而日產的新一代聆風也將會以進口的方式引入國內銷售。此外，預計於今年3月發佈的中期改款逍客，也有望同步引入國內生產。
上汽通用五菱寶駿
年度銷量：超100萬輛
寶駿在元旦當日便公佈了最新的銷量數據，累計銷量超過100萬輛，同比大增24%。自寶駿品牌發佈以來，累計銷量已突破300萬輛大關。在過去的一年中，寶駿310和寶駿510都取得了相當不錯的銷量成績；其中寶駿510上市僅9個月累計銷量便超過26萬輛，至今已突破30萬輛。
而在2018年，寶駿將開啟新一輪的產品投放。除了已經備受消費者關注的緊湊型SUV寶駿530外，還將推出新款MPV車型寶駿360、寶駿730混動版和寶駿310W自動擋等車型。作為一個主打性價比的品牌，寶駿的一系列產品都得到消費者的認可，從而迅速積累自身的市場基礎。
廣汽傳祺
年度銷量：50.86萬輛
廣汽傳祺去年全繫累計銷量達到50.86萬臺，同比大幅增長37%。而在去年年底，旗下的首款MPV產品傳祺GM8也正式上市。在2017年傳祺有GS3和GS7兩款SUV的加入，基本完成SUV矩陣的構建。據廠家高層表示，廣汽傳祺將在2018年向70萬輛的目標邁進。
在2018年傳祺將推出4款新車，除了改款的新款GS4和換代的全新GS5外，還將有望推出全新的緊湊型轎車GA4和緊湊型MPV傳祺GM6。在去年年底推出GM8，今年又將再推出一款MPV產品，可見傳祺對於MPV市場的重視。想要實現整體銷量的較大突破，確實需要在MPV市場有所作為才行。
一汽-大眾
年度銷量：140.5萬輛
一汽-大眾公佈了2017年銷量數據，其中一汽-大眾大眾品牌全年累計銷量140.5萬輛，同比增長6.8%。此外，一汽-大眾大眾品牌將今年銷量目標設定在147.5萬輛。目前，一汽-大眾大眾品牌在未涉足SUV市場的情況下，依舊有著相當不錯的市場銷量，可見其在國內市場備受歡迎。
而在今年將推出緊湊型SUV T-Roc等兩款SUV。通過兩款SUV的相繼投放，一汽-大眾大眾品牌將填補這一市場空白，進一步自身的豐富產品矩陣。此外，還將推出新一代寶來以及大眾CC的換代車型Arteon等車型。而在產能方面，今年旗下的天津工廠、青島工廠和佛山工廠二期將陸續建成，投產後將使一汽-大眾在衝擊銷量上無後顧之憂。
總結
筆者在這裡列出的品牌都有著相當不錯的銷量增長，當然還有很多品牌暫未公佈自家的年度銷量成績單。有些車企歡慶自然有些車企傷心，如現代起亞，去年的汽車銷量在中國和美國都受到較大的影響。而其它還未公佈年度銷量的車企，筆者也將繼續留意，為大家帶來最新的銷量報道。