懂哥相信大家一定經常會看到這樣的一些標題，XX車型被吊打，XX車型被秒殺等等，無論說的怎樣天花亂墜，懂哥始終覺得，這些總是被對比的車型，才是市場中的佼佼者，如果不是標杆，誰會拿這些車來比較，如果銷量不高，也不會有人往這些車上靠，我們幾天來看看到底哪些車是屬於這一類型的。
廣汽豐田 漢蘭達
廠商指導價：23.98-33.08萬元
優惠後價格：暫無優惠
“別在看漢蘭達了，這幾款比漢蘭達更實用價格更低！”這樣的標題懂哥覺得大家一定會在各大網站經常看到，那麼這麼多車都願意和漢蘭達比，漢蘭達到底有什麼“魔力”呢？首先我們要知道漢蘭達是一輛豐田車，國人對豐田車的熱度是所有人都不可忽視的，在中型SUV這個級別，漢蘭達的性價比很高。
雖然說漢蘭達的性價比高，而且低配僅僅23.98萬起，但是懂哥並不建議大家買最低配，因為低配的這兩款車型配置實在是太低了，你能想到的配置，這兩款都沒有，就連中控屏都是單色的，配置有多低，大家可以自行想象一下，所以起步至少要到豪華版左右才可以。
說漢蘭達好一定是要結合銷量的，漢蘭達最近的銷量一直在1萬臺左右徘徊，把同級別競品銳界壓的喘不過氣來，而且現款漢蘭達上市這麼長的時間範圍內，還沒有大力度降價的促銷，只是少部分地區有少許降價，剩下的不加價就不錯了，所以漢蘭達的價格也很堅挺。
上汽大眾 帕薩特
廠商指導價：18.99-30.39萬元
優惠後價格：15.49-26.89萬元
帕薩特，同樣是一個經常被拿來比較的車型，雖然沒有漢蘭達比的那麼誇張，但是“放棄帕薩特吧，XXX更適合你！”的文章也是存在不少的，這就側面證明帕薩特在同級別市場當中還是有一定地位的，畢竟，這也是一款進入中國十幾年的老將了。
現在總會聽人們說，大眾就是了解中國，這話不假，但是是從什麼時候開始瞭解的呢？那要數奧迪，桑塔納這些車型開始進入中國算起，而到了帕薩特時代的時候，大眾對國人的喜好車型已經琢磨的很透徹了，所以帕薩特興起的時代也是大眾在華的一個發力點。
現在帕薩特的定位稍有尷尬，因為大眾對於當下市場主推車型的定位有所考量，帕薩特被自家的一些兄弟車型所替代，所以並沒有那麼火熱，這也是一種營銷方式，畢竟帕薩特這個概念在國內存在的時間也是非常長了，不過不管定位怎樣變，帕薩特的品質和味道還是一貫的。
廣汽豐田 凱美瑞
廠商指導價：18.99-30.39萬元
優惠後價格：15.49-26.89萬元
凱美瑞在我們的心目中一直是非常穩定一款車型，在18年換代之前，凱美瑞一直都是穩定，不會出錯的選擇，所以深受國人的喜愛。凱美瑞在國內上市也有十幾年的時間了，在早年間的，尤其是廣東的修理廠工人們第一個要學會修的車型就是凱美瑞。
而此代凱美瑞的設計真的是完全顛覆了之前大家對凱美瑞的所有印象，動感，時尚，新潮成了凱美瑞的新代名詞，當時在車型還沒上市的時候，大家看到新款凱美瑞的照片的時候都覺得這車賣不好，設計的太過於大膽了，但是現在看來，凱美瑞的表現著實不錯。
其實豐田也是非常注重年輕化設計的，因為豐田自己深深的知道，當下中國車市的主導力量已經從中年向青年發生很大的便宜，在迎合原有消費者口味的同時，也一定要顧及年輕人的選擇偏好，所以凱美瑞也是分了兩個設計版本分別進行銷售。
今天懂哥給大家介紹的三款車型都是經常被拿來比較的車型，經常被吊打，經常被碾壓，但是這三款也的的確確成為了同級車型中的佼佼者，大家在選車的時候可以考慮這些高品質的車型。