'這10款熱門SUV買了就不後悔？你買車後會後悔嗎？'
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
作為國民神車，哈弗H6是名正言順的，它不止自主品牌車型，而且綜合實力非常強勁——底盤耐用、配置豐富，而且近年來發動機技術也有所提升。但哈弗H6也是有缺點的，例如油耗一直居高不下。
長安CS75
指導價：7.98-17.48萬元
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
作為國民神車，哈弗H6是名正言順的，它不止自主品牌車型，而且綜合實力非常強勁——底盤耐用、配置豐富，而且近年來發動機技術也有所提升。但哈弗H6也是有缺點的，例如油耗一直居高不下。
長安CS75
指導價：7.98-17.48萬元
長安CX75雖然在銷量上趕不上哈弗H6，但是它也是熱門車型之一，其最大的特點有倆：碰撞安全性好、NVH水平高。而在配置、操控性、油耗動力等方面，長安CS75雖然做得一般，但也在平均水平之上。
傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬元
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
作為國民神車，哈弗H6是名正言順的，它不止自主品牌車型，而且綜合實力非常強勁——底盤耐用、配置豐富，而且近年來發動機技術也有所提升。但哈弗H6也是有缺點的，例如油耗一直居高不下。
長安CS75
指導價：7.98-17.48萬元
長安CX75雖然在銷量上趕不上哈弗H6，但是它也是熱門車型之一，其最大的特點有倆：碰撞安全性好、NVH水平高。而在配置、操控性、油耗動力等方面，長安CS75雖然做得一般，但也在平均水平之上。
傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬元
傳祺GS4的銷量也不錯，推出之初就憑藉著良好的操控性和油耗表現俘獲消費者的心，但是在NVH水平方面表現一般。開起來輕快但缺乏國人看中的厚實感，之前雙離合變速箱車型也偶爾被人詬病。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
作為國民神車，哈弗H6是名正言順的，它不止自主品牌車型，而且綜合實力非常強勁——底盤耐用、配置豐富，而且近年來發動機技術也有所提升。但哈弗H6也是有缺點的，例如油耗一直居高不下。
長安CS75
指導價：7.98-17.48萬元
長安CX75雖然在銷量上趕不上哈弗H6，但是它也是熱門車型之一，其最大的特點有倆：碰撞安全性好、NVH水平高。而在配置、操控性、油耗動力等方面，長安CS75雖然做得一般，但也在平均水平之上。
傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬元
傳祺GS4的銷量也不錯，推出之初就憑藉著良好的操控性和油耗表現俘獲消費者的心，但是在NVH水平方面表現一般。開起來輕快但缺乏國人看中的厚實感，之前雙離合變速箱車型也偶爾被人詬病。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
這款車顛覆了很多人對於SUV的價值觀，讓人們意識到，原來SUV也可以這麼便宜，而且配置還發比較豐富。當然了，汽車是一分錢一分貨的產品，壓縮成本的後果就是品質低廉，偶爾還會有小問題出現。
豐田漢蘭達
指導價：23.98-32.58萬元
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
作為國民神車，哈弗H6是名正言順的，它不止自主品牌車型，而且綜合實力非常強勁——底盤耐用、配置豐富，而且近年來發動機技術也有所提升。但哈弗H6也是有缺點的，例如油耗一直居高不下。
長安CS75
指導價：7.98-17.48萬元
長安CX75雖然在銷量上趕不上哈弗H6，但是它也是熱門車型之一，其最大的特點有倆：碰撞安全性好、NVH水平高。而在配置、操控性、油耗動力等方面，長安CS75雖然做得一般，但也在平均水平之上。
傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬元
傳祺GS4的銷量也不錯，推出之初就憑藉著良好的操控性和油耗表現俘獲消費者的心，但是在NVH水平方面表現一般。開起來輕快但缺乏國人看中的厚實感，之前雙離合變速箱車型也偶爾被人詬病。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
這款車顛覆了很多人對於SUV的價值觀，讓人們意識到，原來SUV也可以這麼便宜，而且配置還發比較豐富。當然了，汽車是一分錢一分貨的產品，壓縮成本的後果就是品質低廉，偶爾還會有小問題出現。
豐田漢蘭達
指導價：23.98-32.58萬元
豐田出品，一般都是精品。漢蘭達從前被人詬病是偽越野車，而事實上，它的確是一款純正的城市SUV，野外撒歡什麼的就別指望太多了。日常用車情況中，漢蘭達能極大地滿足車主要求，乘坐舒適且油耗低，關鍵是可靠耐用。
別克昂科威
指導價：21.49-30.99萬元
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
作為國民神車，哈弗H6是名正言順的，它不止自主品牌車型，而且綜合實力非常強勁——底盤耐用、配置豐富，而且近年來發動機技術也有所提升。但哈弗H6也是有缺點的，例如油耗一直居高不下。
長安CS75
指導價：7.98-17.48萬元
長安CX75雖然在銷量上趕不上哈弗H6，但是它也是熱門車型之一，其最大的特點有倆：碰撞安全性好、NVH水平高。而在配置、操控性、油耗動力等方面，長安CS75雖然做得一般，但也在平均水平之上。
傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬元
傳祺GS4的銷量也不錯，推出之初就憑藉著良好的操控性和油耗表現俘獲消費者的心，但是在NVH水平方面表現一般。開起來輕快但缺乏國人看中的厚實感，之前雙離合變速箱車型也偶爾被人詬病。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
這款車顛覆了很多人對於SUV的價值觀，讓人們意識到，原來SUV也可以這麼便宜，而且配置還發比較豐富。當然了，汽車是一分錢一分貨的產品，壓縮成本的後果就是品質低廉，偶爾還會有小問題出現。
豐田漢蘭達
指導價：23.98-32.58萬元
豐田出品，一般都是精品。漢蘭達從前被人詬病是偽越野車，而事實上，它的確是一款純正的城市SUV，野外撒歡什麼的就別指望太多了。日常用車情況中，漢蘭達能極大地滿足車主要求，乘坐舒適且油耗低，關鍵是可靠耐用。
別克昂科威
指導價：21.49-30.99萬元
想當年漢蘭達和銳界爭個你死我活的時候，昂科威打著“比途觀好10%”的口號，以新式中型SUV的姿態進入市場，一下子就獲得非常好的銷量。不可否認，昂科威的競爭力要比緊湊SUV好，但價格卻更加公道，重要的是，它擁有別克品質——看起來檔次更高一些。
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬元
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
作為國民神車，哈弗H6是名正言順的，它不止自主品牌車型，而且綜合實力非常強勁——底盤耐用、配置豐富，而且近年來發動機技術也有所提升。但哈弗H6也是有缺點的，例如油耗一直居高不下。
長安CS75
指導價：7.98-17.48萬元
長安CX75雖然在銷量上趕不上哈弗H6，但是它也是熱門車型之一，其最大的特點有倆：碰撞安全性好、NVH水平高。而在配置、操控性、油耗動力等方面，長安CS75雖然做得一般，但也在平均水平之上。
傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬元
傳祺GS4的銷量也不錯，推出之初就憑藉著良好的操控性和油耗表現俘獲消費者的心，但是在NVH水平方面表現一般。開起來輕快但缺乏國人看中的厚實感，之前雙離合變速箱車型也偶爾被人詬病。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
這款車顛覆了很多人對於SUV的價值觀，讓人們意識到，原來SUV也可以這麼便宜，而且配置還發比較豐富。當然了，汽車是一分錢一分貨的產品，壓縮成本的後果就是品質低廉，偶爾還會有小問題出現。
豐田漢蘭達
指導價：23.98-32.58萬元
豐田出品，一般都是精品。漢蘭達從前被人詬病是偽越野車，而事實上，它的確是一款純正的城市SUV，野外撒歡什麼的就別指望太多了。日常用車情況中，漢蘭達能極大地滿足車主要求，乘坐舒適且油耗低，關鍵是可靠耐用。
別克昂科威
指導價：21.49-30.99萬元
想當年漢蘭達和銳界爭個你死我活的時候，昂科威打著“比途觀好10%”的口號，以新式中型SUV的姿態進入市場，一下子就獲得非常好的銷量。不可否認，昂科威的競爭力要比緊湊SUV好，但價格卻更加公道，重要的是，它擁有別克品質——看起來檔次更高一些。
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬元
途觀曾經的輝煌，如今都由途觀L來繼承了。由於別克昂科威的強勢，大眾只能推出定位更高一點的途觀L來應對。途觀L在尺寸、空間、動力以及配置上都比途觀高一點，還傳承了大眾穩重的操控和品質，悉心呵護著消費者的大眾信仰。
本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
作為國民神車，哈弗H6是名正言順的，它不止自主品牌車型，而且綜合實力非常強勁——底盤耐用、配置豐富，而且近年來發動機技術也有所提升。但哈弗H6也是有缺點的，例如油耗一直居高不下。
長安CS75
指導價：7.98-17.48萬元
長安CX75雖然在銷量上趕不上哈弗H6，但是它也是熱門車型之一，其最大的特點有倆：碰撞安全性好、NVH水平高。而在配置、操控性、油耗動力等方面，長安CS75雖然做得一般，但也在平均水平之上。
傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬元
傳祺GS4的銷量也不錯，推出之初就憑藉著良好的操控性和油耗表現俘獲消費者的心，但是在NVH水平方面表現一般。開起來輕快但缺乏國人看中的厚實感，之前雙離合變速箱車型也偶爾被人詬病。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
這款車顛覆了很多人對於SUV的價值觀，讓人們意識到，原來SUV也可以這麼便宜，而且配置還發比較豐富。當然了，汽車是一分錢一分貨的產品，壓縮成本的後果就是品質低廉，偶爾還會有小問題出現。
豐田漢蘭達
指導價：23.98-32.58萬元
豐田出品，一般都是精品。漢蘭達從前被人詬病是偽越野車，而事實上，它的確是一款純正的城市SUV，野外撒歡什麼的就別指望太多了。日常用車情況中，漢蘭達能極大地滿足車主要求，乘坐舒適且油耗低，關鍵是可靠耐用。
別克昂科威
指導價：21.49-30.99萬元
想當年漢蘭達和銳界爭個你死我活的時候，昂科威打著“比途觀好10%”的口號，以新式中型SUV的姿態進入市場，一下子就獲得非常好的銷量。不可否認，昂科威的競爭力要比緊湊SUV好，但價格卻更加公道，重要的是，它擁有別克品質——看起來檔次更高一些。
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬元
途觀曾經的輝煌，如今都由途觀L來繼承了。由於別克昂科威的強勢，大眾只能推出定位更高一點的途觀L來應對。途觀L在尺寸、空間、動力以及配置上都比途觀高一點，還傳承了大眾穩重的操控和品質，悉心呵護著消費者的大眾信仰。
本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
在途觀之前，本田CR-V才是國民心中的神車，而現在的表現仍舊非常不錯。其主要特點在於油耗較低，安全性較好，空間非常大。但是，前段時間因為機油門事件，讓CR-V口碑降了下去。
本田繽智
指導價：12.78-18.98萬元
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
作為國民神車，哈弗H6是名正言順的，它不止自主品牌車型，而且綜合實力非常強勁——底盤耐用、配置豐富，而且近年來發動機技術也有所提升。但哈弗H6也是有缺點的，例如油耗一直居高不下。
長安CS75
指導價：7.98-17.48萬元
長安CX75雖然在銷量上趕不上哈弗H6，但是它也是熱門車型之一，其最大的特點有倆：碰撞安全性好、NVH水平高。而在配置、操控性、油耗動力等方面，長安CS75雖然做得一般，但也在平均水平之上。
傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬元
傳祺GS4的銷量也不錯，推出之初就憑藉著良好的操控性和油耗表現俘獲消費者的心，但是在NVH水平方面表現一般。開起來輕快但缺乏國人看中的厚實感，之前雙離合變速箱車型也偶爾被人詬病。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
這款車顛覆了很多人對於SUV的價值觀，讓人們意識到，原來SUV也可以這麼便宜，而且配置還發比較豐富。當然了，汽車是一分錢一分貨的產品，壓縮成本的後果就是品質低廉，偶爾還會有小問題出現。
豐田漢蘭達
指導價：23.98-32.58萬元
豐田出品，一般都是精品。漢蘭達從前被人詬病是偽越野車，而事實上，它的確是一款純正的城市SUV，野外撒歡什麼的就別指望太多了。日常用車情況中，漢蘭達能極大地滿足車主要求，乘坐舒適且油耗低，關鍵是可靠耐用。
別克昂科威
指導價：21.49-30.99萬元
想當年漢蘭達和銳界爭個你死我活的時候，昂科威打著“比途觀好10%”的口號，以新式中型SUV的姿態進入市場，一下子就獲得非常好的銷量。不可否認，昂科威的競爭力要比緊湊SUV好，但價格卻更加公道，重要的是，它擁有別克品質——看起來檔次更高一些。
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬元
途觀曾經的輝煌，如今都由途觀L來繼承了。由於別克昂科威的強勢，大眾只能推出定位更高一點的途觀L來應對。途觀L在尺寸、空間、動力以及配置上都比途觀高一點，還傳承了大眾穩重的操控和品質，悉心呵護著消費者的大眾信仰。
本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
在途觀之前，本田CR-V才是國民心中的神車，而現在的表現仍舊非常不錯。其主要特點在於油耗較低，安全性較好，空間非常大。但是，前段時間因為機油門事件，讓CR-V口碑降了下去。
本田繽智
指導價：12.78-18.98萬元
別克昂科拉是國內小型城市SUV的鼻祖，但把這類型SUV發揚光大的，則是本田繽智以及同門兄弟XR-V，兩者僅在外觀上有少許差別。繽智的優點在於，動力相對較好，油耗較低，而且空間較大。缺點則是NVH水平較低，而且還不便宜。
奧迪Q5L
指導價：38.28-49.80萬元
上次說了轎車，這次當然要說一下SUV車型。對於國人來說，SUV更適合成為自己的理想車型——外觀大氣、乘坐舒適，而且如今的SUV價格已經降下來，自主品牌SUV的質量也上去了。
毫無疑問，SUV對於愛車的滿意度相對會比轎車更高一些，但是汽車是講綜合實力的，買SUV就不會後悔嗎？
哈弗H6
指導價：10.20-13.60萬元
作為國民神車，哈弗H6是名正言順的，它不止自主品牌車型，而且綜合實力非常強勁——底盤耐用、配置豐富，而且近年來發動機技術也有所提升。但哈弗H6也是有缺點的，例如油耗一直居高不下。
長安CS75
指導價：7.98-17.48萬元
長安CX75雖然在銷量上趕不上哈弗H6，但是它也是熱門車型之一，其最大的特點有倆：碰撞安全性好、NVH水平高。而在配置、操控性、油耗動力等方面，長安CS75雖然做得一般，但也在平均水平之上。
傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬元
傳祺GS4的銷量也不錯，推出之初就憑藉著良好的操控性和油耗表現俘獲消費者的心，但是在NVH水平方面表現一般。開起來輕快但缺乏國人看中的厚實感，之前雙離合變速箱車型也偶爾被人詬病。
寶駿510
指導價：5.58-8.28萬元
這款車顛覆了很多人對於SUV的價值觀，讓人們意識到，原來SUV也可以這麼便宜，而且配置還發比較豐富。當然了，汽車是一分錢一分貨的產品，壓縮成本的後果就是品質低廉，偶爾還會有小問題出現。
豐田漢蘭達
指導價：23.98-32.58萬元
豐田出品，一般都是精品。漢蘭達從前被人詬病是偽越野車，而事實上，它的確是一款純正的城市SUV，野外撒歡什麼的就別指望太多了。日常用車情況中，漢蘭達能極大地滿足車主要求，乘坐舒適且油耗低，關鍵是可靠耐用。
別克昂科威
指導價：21.49-30.99萬元
想當年漢蘭達和銳界爭個你死我活的時候，昂科威打著“比途觀好10%”的口號，以新式中型SUV的姿態進入市場，一下子就獲得非常好的銷量。不可否認，昂科威的競爭力要比緊湊SUV好，但價格卻更加公道，重要的是，它擁有別克品質——看起來檔次更高一些。
大眾途觀L
指導價：21.88-35.08萬元
途觀曾經的輝煌，如今都由途觀L來繼承了。由於別克昂科威的強勢，大眾只能推出定位更高一點的途觀L來應對。途觀L在尺寸、空間、動力以及配置上都比途觀高一點，還傳承了大眾穩重的操控和品質，悉心呵護著消費者的大眾信仰。
本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
在途觀之前，本田CR-V才是國民心中的神車，而現在的表現仍舊非常不錯。其主要特點在於油耗較低，安全性較好，空間非常大。但是，前段時間因為機油門事件，讓CR-V口碑降了下去。
本田繽智
指導價：12.78-18.98萬元
別克昂科拉是國內小型城市SUV的鼻祖，但把這類型SUV發揚光大的，則是本田繽智以及同門兄弟XR-V，兩者僅在外觀上有少許差別。繽智的優點在於，動力相對較好，油耗較低，而且空間較大。缺點則是NVH水平較低，而且還不便宜。
奧迪Q5L
指導價：38.28-49.80萬元
如今奧迪Q5L的銷量如此之好，當然有它自身實力的功勞，同時也要感謝前一代車型打下大好江山。相對比奔馳GLC和寶馬X3，奧迪Q5L的性價比更高，而且乘坐體驗也非常好。
結語
通來來說，買車不會後悔的重要原因在於質量，當然也有可能是性價比。但在人云亦云的時代，買車不後悔的重要原則是“適合自己”。世界上不缺乏好車，但是適合自己的肯定不多。
所以，買對了車，才不會後悔！