看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
看了吉利的研發中心,別說豐田大眾,奔馳寶馬的工程師都想罵街!
購車小祕書
1/15 剛剛啟用的吉利汽車(杭州灣)研發中心總投資62億元,佔地415畝,是吉利汽車研究院總部和研發大本營。隨著它的啟用,吉利已形成杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個研發中心,以及上海、哥德堡、巴塞羅那、加利福尼亞四大造型中心的研發體系。
2/15 據介紹吉利的研發人員超過1萬人,其中3000人是外籍員工。這個造型中心是不很有未來感?
3/15 這個24通道軸耦合道路模擬耐久測試臺,可以模擬車輛在各種路況下各個方向的震動。
4/15 從這個角度看,像不像N多條腿的大蜘蛛?
5/15 六自由度振動耐久測試,可以將車輛上的部分總成部件,放在這個臺架上進行振動耐久測試。
6/15 這是車輛環境模擬實驗室,可以模擬車輛在各種速度下的行駛狀況,前邊巨大的鼓風機是為了模擬車輛在行駛時的迎面風。
7/15 藍色的叫發動機測功機,我們平時所說的功率、扭矩就是通過這樣的設備測出來的,不過這個臺架上沒有安裝發動機。
8/15 這是動力總成實驗室的控制中心,通過N多個屏幕可以同時觀察幾十個實驗室內的運行情況。
9/15 動力四驅臺架,每個輸出軸連接著一個測功機,四驅性能如何一目瞭然。
10/15 這是整車噪聲實驗室,看到一排排的麥克風了嗎?可以精確捕捉車輛不同部位發出的細微噪聲,從而進行改進。
11/15 這是電子電器實驗室,能夠檢車車輛的電磁輻射強度以及抗電磁干擾的能力。
12/15 尾氣排放實驗室,這車是全新的熊貓嗎?
13/15 這個圓圓的東西叫三維激光掃描儀,車身各個零部件的尺寸是否精準全靠它來測量呢!
14/15 自助餐廳的環境很舒服
15/15 辦公大樓裡就有星巴克!
2017-05-15

更多精彩

推薦中...