近日，廣州市規委會會議審議通過了《白雲站及周邊地區控制性詳細規劃》。
其中，在地鐵建築中，24號線和29號線實錘了，花都人民可以出來歡呼了，而受益最大的還有白雲區和花都區。
上述規劃方案顯示，未來廣州火車站將成為廣州高鐵樞紐，位於花都區的廣州北站，現在有1條高鐵、1條國鐵、3條城際線，未來規劃有兩條城際線，預計年發送旅客1億人次。
廣州北綜合交通樞紐建成後，除了目前已經接入京廣、武廣以及正在建設的廣清城軌、地鐵9號線，還將引入廣佛城際環線、穗莞深城際線和地鐵8號線，同時是廣河高鐵、廣湛高鐵的始發站，未來將集普鐵、高鐵、城軌、地鐵於一體。
近日，廣州市規委會會議審議通過了《白雲站及周邊地區控制性詳細規劃》。
其中，在地鐵建築中，24號線和29號線實錘了，花都人民可以出來歡呼了，而受益最大的還有白雲區和花都區。
上述規劃方案顯示，未來廣州火車站將成為廣州高鐵樞紐，位於花都區的廣州北站，現在有1條高鐵、1條國鐵、3條城際線，未來規劃有兩條城際線，預計年發送旅客1億人次。
廣州北綜合交通樞紐建成後，除了目前已經接入京廣、武廣以及正在建設的廣清城軌、地鐵9號線，還將引入廣佛城際環線、穗莞深城際線和地鐵8號線，同時是廣河高鐵、廣湛高鐵的始發站，未來將集普鐵、高鐵、城軌、地鐵於一體。
地鐵24號線：加強白雲區軌道交通南北向的直達性
該線路起於11號線紀念堂站，經過棠溪站止於廣州北站，串聯了白雲站、廣州北站兩個交通樞紐。
根據廣州第三期地鐵建設規劃方案，8號線將在目前在建的北延段（鳳凰新村-滘心）基礎上，進一步往北延伸20公里至廣州北站。
今年年初，8號線拆解線逐漸浮出水面。根據相關方面公佈的消息，其北延花都段要一分為二，在江府站拆解後，江府至廣州北站段成為24號線，沿廣花二路南下，往市區方向延伸。
近日，廣州市規委會會議審議通過了《白雲站及周邊地區控制性詳細規劃》。
其中，在地鐵建築中，24號線和29號線實錘了，花都人民可以出來歡呼了，而受益最大的還有白雲區和花都區。
上述規劃方案顯示，未來廣州火車站將成為廣州高鐵樞紐，位於花都區的廣州北站，現在有1條高鐵、1條國鐵、3條城際線，未來規劃有兩條城際線，預計年發送旅客1億人次。
廣州北綜合交通樞紐建成後，除了目前已經接入京廣、武廣以及正在建設的廣清城軌、地鐵9號線，還將引入廣佛城際環線、穗莞深城際線和地鐵8號線，同時是廣河高鐵、廣湛高鐵的始發站，未來將集普鐵、高鐵、城軌、地鐵於一體。
地鐵24號線：加強白雲區軌道交通南北向的直達性
該線路起於11號線紀念堂站，經過棠溪站止於廣州北站，串聯了白雲站、廣州北站兩個交通樞紐。
根據廣州第三期地鐵建設規劃方案，8號線將在目前在建的北延段（鳳凰新村-滘心）基礎上，進一步往北延伸20公里至廣州北站。
今年年初，8號線拆解線逐漸浮出水面。根據相關方面公佈的消息，其北延花都段要一分為二，在江府站拆解後，江府至廣州北站段成為24號線，沿廣花二路南下，往市區方向延伸。
最新啟動的地鐵招標顯示，24號線將經過鐵路樞紐棠溪站，與12號線換乘，線路還將進一步往南進入市區，其位於2號線和8號線之間，填補了這兩條線之間的軌道交通空白，日後建成後，白雲站的客流可快速到達市中心，同時還加強了白雲區軌道交通的南北向直達性。
該線路全長約30.6km，全地下線，設19座車站，其中有6座換乘站。
24號線部分車站簡介
白雲（棠溪）站
位於鐵路東側金源村西側綠化地塊內，以西為鐵路線，東側為南航新村小區及棠湧村金源村等居住小區和民房。
江府站選址在江府路北側廣花公路上，站址現狀周邊主要有白雲公安分局定點停車場、市宏順實業發展有限公司等。本該站將建成樞紐綜合體。
水瀝站
選址在塘貝村以北、廣州市環境衛生機械設備廠西南廣花公路上，站址現狀周邊主要有塘貝村、美晨藥業、農田等。車站規劃以居住、商業、綠地和工業用地為主。
神山站
選址在雙崗村東側廣花公路上。車站規劃以居住、商業、工業和郵電設施用地為主。
鏡湖大道站
選址在鏡湖大道北側廣花公路上。車站規劃以居住、商業、工業和林地用地為主。
雅瑤站
選址位於廣花路與雅瑤西路路口，雅瑤鎮內。車站現狀周邊商業及居民密集區，周邊規劃以商業和居住用地為主。
近日，廣州市規委會會議審議通過了《白雲站及周邊地區控制性詳細規劃》。
其中，在地鐵建築中，24號線和29號線實錘了，花都人民可以出來歡呼了，而受益最大的還有白雲區和花都區。
上述規劃方案顯示，未來廣州火車站將成為廣州高鐵樞紐，位於花都區的廣州北站，現在有1條高鐵、1條國鐵、3條城際線，未來規劃有兩條城際線，預計年發送旅客1億人次。
廣州北綜合交通樞紐建成後，除了目前已經接入京廣、武廣以及正在建設的廣清城軌、地鐵9號線，還將引入廣佛城際環線、穗莞深城際線和地鐵8號線，同時是廣河高鐵、廣湛高鐵的始發站，未來將集普鐵、高鐵、城軌、地鐵於一體。
地鐵24號線：加強白雲區軌道交通南北向的直達性
該線路起於11號線紀念堂站，經過棠溪站止於廣州北站，串聯了白雲站、廣州北站兩個交通樞紐。
根據廣州第三期地鐵建設規劃方案，8號線將在目前在建的北延段（鳳凰新村-滘心）基礎上，進一步往北延伸20公里至廣州北站。
今年年初，8號線拆解線逐漸浮出水面。根據相關方面公佈的消息，其北延花都段要一分為二，在江府站拆解後，江府至廣州北站段成為24號線，沿廣花二路南下，往市區方向延伸。
最新啟動的地鐵招標顯示，24號線將經過鐵路樞紐棠溪站，與12號線換乘，線路還將進一步往南進入市區，其位於2號線和8號線之間，填補了這兩條線之間的軌道交通空白，日後建成後，白雲站的客流可快速到達市中心，同時還加強了白雲區軌道交通的南北向直達性。
該線路全長約30.6km，全地下線，設19座車站，其中有6座換乘站。
24號線部分車站簡介
白雲（棠溪）站
位於鐵路東側金源村西側綠化地塊內，以西為鐵路線，東側為南航新村小區及棠湧村金源村等居住小區和民房。
江府站選址在江府路北側廣花公路上，站址現狀周邊主要有白雲公安分局定點停車場、市宏順實業發展有限公司等。本該站將建成樞紐綜合體。
水瀝站
選址在塘貝村以北、廣州市環境衛生機械設備廠西南廣花公路上，站址現狀周邊主要有塘貝村、美晨藥業、農田等。車站規劃以居住、商業、綠地和工業用地為主。
神山站
選址在雙崗村東側廣花公路上。車站規劃以居住、商業、工業和郵電設施用地為主。
鏡湖大道站
選址在鏡湖大道北側廣花公路上。車站規劃以居住、商業、工業和林地用地為主。
雅瑤站
選址位於廣花路與雅瑤西路路口，雅瑤鎮內。車站現狀周邊商業及居民密集區，周邊規劃以商業和居住用地為主。
可大大加強白雲區軌道交通南北向的直達性
地鐵29號線：主城區房價“奔3”
據悉，該線路起於花都廣場站，經棠溪片區，止於黃埔新客站。
去年，廣州市住建委曾建議，結合地鐵29號線大陵村站及商業中心等，在控規中補充地下空間規劃的內容，優化地上地下一體化開發及相互連通佈局。目前，該線路還沒有詳細的站點位置信息，如有最新消息我們會第一時間跟蹤報道。
一直以來花都在廣州各區的房價中有一定的窪地優勢，所以，就目前而言，可謂且買且珍惜。從已公佈的站點可見，廣州北站和花都廣場周邊將會成為大贏家，而這些片區目前的樓市如何？
廣州北站：房價最高3.5萬元/㎡
目前，廣州北站附近在售的一手樓盤約有7個，售價在1.8萬-3.5萬元/㎡之間。
近日，廣州市規委會會議審議通過了《白雲站及周邊地區控制性詳細規劃》。
其中，在地鐵建築中，24號線和29號線實錘了，花都人民可以出來歡呼了，而受益最大的還有白雲區和花都區。
上述規劃方案顯示，未來廣州火車站將成為廣州高鐵樞紐，位於花都區的廣州北站，現在有1條高鐵、1條國鐵、3條城際線，未來規劃有兩條城際線，預計年發送旅客1億人次。
廣州北綜合交通樞紐建成後，除了目前已經接入京廣、武廣以及正在建設的廣清城軌、地鐵9號線，還將引入廣佛城際環線、穗莞深城際線和地鐵8號線，同時是廣河高鐵、廣湛高鐵的始發站，未來將集普鐵、高鐵、城軌、地鐵於一體。
地鐵24號線：加強白雲區軌道交通南北向的直達性
該線路起於11號線紀念堂站，經過棠溪站止於廣州北站，串聯了白雲站、廣州北站兩個交通樞紐。
根據廣州第三期地鐵建設規劃方案，8號線將在目前在建的北延段（鳳凰新村-滘心）基礎上，進一步往北延伸20公里至廣州北站。
今年年初，8號線拆解線逐漸浮出水面。根據相關方面公佈的消息，其北延花都段要一分為二，在江府站拆解後，江府至廣州北站段成為24號線，沿廣花二路南下，往市區方向延伸。
最新啟動的地鐵招標顯示，24號線將經過鐵路樞紐棠溪站，與12號線換乘，線路還將進一步往南進入市區，其位於2號線和8號線之間，填補了這兩條線之間的軌道交通空白，日後建成後，白雲站的客流可快速到達市中心，同時還加強了白雲區軌道交通的南北向直達性。
該線路全長約30.6km，全地下線，設19座車站，其中有6座換乘站。
24號線部分車站簡介
白雲（棠溪）站
位於鐵路東側金源村西側綠化地塊內，以西為鐵路線，東側為南航新村小區及棠湧村金源村等居住小區和民房。
江府站選址在江府路北側廣花公路上，站址現狀周邊主要有白雲公安分局定點停車場、市宏順實業發展有限公司等。本該站將建成樞紐綜合體。
水瀝站
選址在塘貝村以北、廣州市環境衛生機械設備廠西南廣花公路上，站址現狀周邊主要有塘貝村、美晨藥業、農田等。車站規劃以居住、商業、綠地和工業用地為主。
神山站
選址在雙崗村東側廣花公路上。車站規劃以居住、商業、工業和郵電設施用地為主。
鏡湖大道站
選址在鏡湖大道北側廣花公路上。車站規劃以居住、商業、工業和林地用地為主。
雅瑤站
選址位於廣花路與雅瑤西路路口，雅瑤鎮內。車站現狀周邊商業及居民密集區，周邊規劃以商業和居住用地為主。
可大大加強白雲區軌道交通南北向的直達性
地鐵29號線：主城區房價“奔3”
據悉，該線路起於花都廣場站，經棠溪片區，止於黃埔新客站。
去年，廣州市住建委曾建議，結合地鐵29號線大陵村站及商業中心等，在控規中補充地下空間規劃的內容，優化地上地下一體化開發及相互連通佈局。目前，該線路還沒有詳細的站點位置信息，如有最新消息我們會第一時間跟蹤報道。
一直以來花都在廣州各區的房價中有一定的窪地優勢，所以，就目前而言，可謂且買且珍惜。從已公佈的站點可見，廣州北站和花都廣場周邊將會成為大贏家，而這些片區目前的樓市如何？
廣州北站：房價最高3.5萬元/㎡
目前，廣州北站附近在售的一手樓盤約有7個，售價在1.8萬-3.5萬元/㎡之間。
花都主城區：房價“奔3”
花都廣場板塊是花都區的主城區，也是區府所在地。目前，該片區高品質的樓盤越來越多，3萬元/㎡左右的樓盤有不少，其中包括路勁天雋峰、裡城樾公館、都湖國際等。相信，樓價“奔3”是花都主城區的發展趨勢。
近日，廣州市規委會會議審議通過了《白雲站及周邊地區控制性詳細規劃》。
其中，在地鐵建築中，24號線和29號線實錘了，花都人民可以出來歡呼了，而受益最大的還有白雲區和花都區。
上述規劃方案顯示，未來廣州火車站將成為廣州高鐵樞紐，位於花都區的廣州北站，現在有1條高鐵、1條國鐵、3條城際線，未來規劃有兩條城際線，預計年發送旅客1億人次。
廣州北綜合交通樞紐建成後，除了目前已經接入京廣、武廣以及正在建設的廣清城軌、地鐵9號線，還將引入廣佛城際環線、穗莞深城際線和地鐵8號線，同時是廣河高鐵、廣湛高鐵的始發站，未來將集普鐵、高鐵、城軌、地鐵於一體。
地鐵24號線：加強白雲區軌道交通南北向的直達性
該線路起於11號線紀念堂站，經過棠溪站止於廣州北站，串聯了白雲站、廣州北站兩個交通樞紐。
根據廣州第三期地鐵建設規劃方案，8號線將在目前在建的北延段（鳳凰新村-滘心）基礎上，進一步往北延伸20公里至廣州北站。
今年年初，8號線拆解線逐漸浮出水面。根據相關方面公佈的消息，其北延花都段要一分為二，在江府站拆解後，江府至廣州北站段成為24號線，沿廣花二路南下，往市區方向延伸。
最新啟動的地鐵招標顯示，24號線將經過鐵路樞紐棠溪站，與12號線換乘，線路還將進一步往南進入市區，其位於2號線和8號線之間，填補了這兩條線之間的軌道交通空白，日後建成後，白雲站的客流可快速到達市中心，同時還加強了白雲區軌道交通的南北向直達性。
該線路全長約30.6km，全地下線，設19座車站，其中有6座換乘站。
24號線部分車站簡介
白雲（棠溪）站
位於鐵路東側金源村西側綠化地塊內，以西為鐵路線，東側為南航新村小區及棠湧村金源村等居住小區和民房。
江府站選址在江府路北側廣花公路上，站址現狀周邊主要有白雲公安分局定點停車場、市宏順實業發展有限公司等。本該站將建成樞紐綜合體。
水瀝站
選址在塘貝村以北、廣州市環境衛生機械設備廠西南廣花公路上，站址現狀周邊主要有塘貝村、美晨藥業、農田等。車站規劃以居住、商業、綠地和工業用地為主。
神山站
選址在雙崗村東側廣花公路上。車站規劃以居住、商業、工業和郵電設施用地為主。
鏡湖大道站
選址在鏡湖大道北側廣花公路上。車站規劃以居住、商業、工業和林地用地為主。
雅瑤站
選址位於廣花路與雅瑤西路路口，雅瑤鎮內。車站現狀周邊商業及居民密集區，周邊規劃以商業和居住用地為主。
可大大加強白雲區軌道交通南北向的直達性
地鐵29號線：主城區房價“奔3”
據悉，該線路起於花都廣場站，經棠溪片區，止於黃埔新客站。
去年，廣州市住建委曾建議，結合地鐵29號線大陵村站及商業中心等，在控規中補充地下空間規劃的內容，優化地上地下一體化開發及相互連通佈局。目前，該線路還沒有詳細的站點位置信息，如有最新消息我們會第一時間跟蹤報道。
一直以來花都在廣州各區的房價中有一定的窪地優勢，所以，就目前而言，可謂且買且珍惜。從已公佈的站點可見，廣州北站和花都廣場周邊將會成為大贏家，而這些片區目前的樓市如何？
廣州北站：房價最高3.5萬元/㎡
目前，廣州北站附近在售的一手樓盤約有7個，售價在1.8萬-3.5萬元/㎡之間。
花都主城區：房價“奔3”
花都廣場板塊是花都區的主城區，也是區府所在地。目前，該片區高品質的樓盤越來越多，3萬元/㎡左右的樓盤有不少，其中包括路勁天雋峰、裡城樾公館、都湖國際等。相信，樓價“奔3”是花都主城區的發展趨勢。
除了29號線，目前花都廣場已開通了地鐵9號線，而17公里長的花都中軸線建設規劃也在推進中，各項利好、和“高大上的配套”將逐一落地，讓我們期待花都變得越來越好吧！
來源 | 廣州買樓
題圖 | 羊城晚報資料圖片
責編 | 鄧偉東 呂航
實習生 | 樑敏婷