熟悉豐田品牌的都瞭解，豐田品牌旗下眾多車型穩定可靠，但在科技配置方面卻走在了最後，但自從推出TNGA架構後這一切似乎都變了，今天我們來分享換代雷凌是什麼樣子，TNGA架構下的GA-C平臺給我們帶來了哪些不同。除了外觀的變化之外，內飾，底盤操控和安全，智能、車聯網等方面都做了哪些升級。
2014年，雷凌由廣汽豐田引入中國市場，2018年雷凌家族全年銷量突破20萬臺，進入合資企業中級車車型前十，雷凌進入中國市場後累計銷量超過75萬臺。
全新換代雷凌搭載的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，在1500轉的超低轉速即能輸出185N•m的最大扭矩，0-100km/h加速性能上超越普通1.8L車型；匹配模擬10速S-CVT變速箱，擴大了鎖止範圍，減少動力傳輸損耗，起步更加迅速，同時提升燃油經濟性。
全新換代雷凌雙擎搭載豐田最新的THS II混合動力系統，搭載1.8L阿特金森直列四缸發動機，通過VVT-i可變氣門正時系統、EGR(廢氣再循環)系統，並改進冷卻系統及進氣管和活塞的形狀，進一步提升發動機的效率，壓縮比高達13:1，電動機峰值功率達到53KW，最大輸出功率95kW，電動機峰值扭矩163Nm，綜合工況油耗僅為4.1L/100KM。匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，可效提升燃油效率和行駛性能。
懸架方面搭載的全新麥弗遜式前獨立懸架，採用分離輸入式前懸架支座設計，將減震器、螺旋彈簧的受力分開傳遞，避免集中受力。還有同級罕見的獨立雙叉臂式後懸架，優化的擺臂位置，實現了高水平的穩定性及響應性；通過減震器前傾、縱臂位置提高和降低後輪的縱向移動等優化，進一步提升行車穩定性和駕乘舒適性。
全新換代雷凌以“Shooting robust（蓄勢待發、飽含力量）”為設計主題，前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，且全系標配LED光源前大燈，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達到2700mm，長度與寬度比現款略有提升，但高度降低，軸距同樣保持不變。
基於TNGA架構，全新換代雷凌零部件實現進一步的輕量化和小型化，儀表盤採用輕薄材質和一體化開闊型設計，提供更寬廣的前排空間和視野，使得整體座艙大氣簡約；車廂增加軟塑材質的使用面積，採用同級少有的高級灰內飾，擁有出色品質感。
全新換代雷凌80%的車型版本搭載豐田最新的TSS智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），具備L2自動駕駛級別核心功能。在原有功能基礎上，預碰撞安全系統升級為可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人；動態雷達巡航控制系統（DRCC）巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h；支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛；起步時踩一下油門切換至巡航模式，降低駕駛員操作負荷。
新增的LTA車道循跡輔助系統，是L2自動駕駛級別中的核心功能之一，方向盤能夠根據車道標線自動修正行駛軌跡，和先前的車道偏離提醒系統，以及輕微轉向輔助修正系統有本質的不同。
全新換代雷凌搭載了豐田車載數據通信模塊（DCM）。通過使用這種硬件，豐田可以通過專有的移動服務平臺向用戶提供各種連接服務，如緊急救援、被盜追蹤、健康診斷報告等。同時，通過廣汽豐田“豐雲行”App，用戶還可以享受“豐雲悅享”車聯網服務，獲得“車況檢測報告、緊急救援、道路救援、車輛防盜警報、被盜追蹤（遠程啟動限制）”等服務功能，24⼩時365天提供最上乘“安⼼安全”服務。
搭載領先同級的三屏互聯，包括同級最大的12.1英寸中控屏、同級車中首次採用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）和7英寸彩色儀表盤，三塊屏幕可以實現信息聯動，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，保證了行車的安全。
此外，導航系統支持百度CarLife和微信連接，更好實現車機互聯。並增加了“發送至汽車”功能和“最後一英里”功能，可將使用智能手機設定的目的地發送到導航系統；汽車到達目的地後，系統將步行路線導航發送至智能手機，在車機與手機互聯方面先人一步。
在主動安全方面全新換代雷凌全系標配多項電子輔助主動安全系統，包括ABS防抱死系統、VSC車輛穩定控制系統、HAC上坡起動輔助系統、TRC牽引力控制系統等。
在人性化設計方面有實時監測並可視化的淨化PM2.5裝置、TPMS胎壓監測、防夾•卷安全車窗、同步蓄冷式調溫空調、智能雙循環同步制熱•除霜空調、S-FLOW控制、無刷馬達。
結語：此次全新換代雷凌無論是在看得見還是看不見的地方都進了全部的升級與革新，符合當下年輕人用車的需求，尤其是全系標配車聯網功能、80%車型版本搭載豐田最新的TSS智行安全套裝，在智能與安全方面必須為它點贊。在2019上海國際車展上，廣汽豐田全新換代雷凌正式開始預售，將於5月20日正式上市。