'車主聊福特銳界 美式肌肉車 油耗比漢蘭達高 保值率一般'
今天的硬核口碑欄目我們一起來看看中型SUV-福特銳界，該車競品對標豐田漢蘭達，表面上大家都會認為銳界在各方面似乎都處於弱勢，但其實它也有不少優點被大家忽視，今天我們來通過4S店銷售、真實車主等方面來詳細的瞭解一下福特銳界吧。
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福特銳界定位為一款中型SUV，該車有5座和7座車型可選，主要的競品車型為豐田漢蘭達，相比漢蘭達空間及油耗等方面並不佔優勢，但動力及舒適性上要憂於漢蘭達。另外有消息稱，銳界即將推出ST性能版車型，運動性將更加純粹，這才同級別車型中並不多見。
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目前在售的6款車型官方指導價區間為：22.98-31.98萬元，市場的優惠普遍在1.5萬元左右，另外廠商還推出了全車系3年或6次免費保養+2年不限里程的免費道路救援服務，在銷售政策上，長安福特還推出了“0首付”融資租賃產品。同時針對不同消費者的購車需求，推出了12-36期“0利率”金融方案，以及48期低利率方案。
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在近期的優惠及各種金融政策下，銳界的銷售量有了一些提升，到店的客戶基本都是拿銳界與漢蘭達進行對比，通過試乘試駕都會評價銳界的底盤、座椅、隔音等方面都要比漢蘭達有優勢，但大家普遍擔心銳界的油耗、後期用車成本以及保值率上。
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武漢車主：
最滿意：
1.外觀！美式肌肉車的感覺，大氣穩重，看著比漢蘭達更厚重，底盤表現確實不錯，行駛品質好。
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武漢車主：
最滿意：
1.外觀！美式肌肉車的感覺，大氣穩重，看著比漢蘭達更厚重，底盤表現確實不錯，行駛品質好。
2.高速用自適應巡航非常爽，帶主動剎車，跑高速多數情況只管方向盤，是目前最喜歡的一個配置。
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武漢車主：
最滿意：
1.外觀！美式肌肉車的感覺，大氣穩重，看著比漢蘭達更厚重，底盤表現確實不錯，行駛品質好。
2.高速用自適應巡航非常爽，帶主動剎車，跑高速多數情況只管方向盤，是目前最喜歡的一個配置。
不滿意：
1.中控屏幕上只能支持蘋果手機，不支持安卓系統不方便，這個應該改進。
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在近期的優惠及各種金融政策下，銳界的銷售量有了一些提升，到店的客戶基本都是拿銳界與漢蘭達進行對比，通過試乘試駕都會評價銳界的底盤、座椅、隔音等方面都要比漢蘭達有優勢，但大家普遍擔心銳界的油耗、後期用車成本以及保值率上。
武漢車主：
最滿意：
1.外觀！美式肌肉車的感覺，大氣穩重，看著比漢蘭達更厚重，底盤表現確實不錯，行駛品質好。
2.高速用自適應巡航非常爽，帶主動剎車，跑高速多數情況只管方向盤，是目前最喜歡的一個配置。
不滿意：
1.中控屏幕上只能支持蘋果手機，不支持安卓系統不方便，這個應該改進。
2.油門踏板的腳感有些重，有時候開起來會感覺踩著累。
北京車主：
最滿意：
1.座椅的舒適性是同級別最好的，買車時對比了漢蘭達、途勝、還有國產品牌的傳祺、長安等等，都不如銳界的舒服。
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武漢車主：
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2.高速用自適應巡航非常爽，帶主動剎車，跑高速多數情況只管方向盤，是目前最喜歡的一個配置。
不滿意：
1.中控屏幕上只能支持蘋果手機，不支持安卓系統不方便，這個應該改進。
2.油門踏板的腳感有些重，有時候開起來會感覺踩著累。
北京車主：
最滿意：
1.座椅的舒適性是同級別最好的，買車時對比了漢蘭達、途勝、還有國產品牌的傳祺、長安等等，都不如銳界的舒服。
2.第二、第三排座椅都可以前後移動，座椅的靠背也可以調節角度，這個設計我非常喜歡，非常人性化。
今天的硬核口碑欄目我們一起來看看中型SUV-福特銳界，該車競品對標豐田漢蘭達，表面上大家都會認為銳界在各方面似乎都處於弱勢，但其實它也有不少優點被大家忽視，今天我們來通過4S店銷售、真實車主等方面來詳細的瞭解一下福特銳界吧。
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2.油門踏板的腳感有些重，有時候開起來會感覺踩著累。
北京車主：
最滿意：
1.座椅的舒適性是同級別最好的，買車時對比了漢蘭達、途勝、還有國產品牌的傳祺、長安等等，都不如銳界的舒服。
2.第二、第三排座椅都可以前後移動，座椅的靠背也可以調節角度，這個設計我非常喜歡，非常人性化。
3.空間大，不少人都說第三排小，但第三排本來就用的不多，第二排座椅調到最後空間非常大，平時坐4個人非常舒服。
不滿意：
1.開了1年多，中控屏幕出現過兩次黑屏重啟的現象，平時的流暢度也不太高。
今天的硬核口碑欄目我們一起來看看中型SUV-福特銳界，該車競品對標豐田漢蘭達，表面上大家都會認為銳界在各方面似乎都處於弱勢，但其實它也有不少優點被大家忽視，今天我們來通過4S店銷售、真實車主等方面來詳細的瞭解一下福特銳界吧。
福特銳界定位為一款中型SUV，該車有5座和7座車型可選，主要的競品車型為豐田漢蘭達，相比漢蘭達空間及油耗等方面並不佔優勢，但動力及舒適性上要憂於漢蘭達。另外有消息稱，銳界即將推出ST性能版車型，運動性將更加純粹，這才同級別車型中並不多見。
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武漢車主：
最滿意：
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2.高速用自適應巡航非常爽，帶主動剎車，跑高速多數情況只管方向盤，是目前最喜歡的一個配置。
不滿意：
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2.油門踏板的腳感有些重，有時候開起來會感覺踩著累。
北京車主：
最滿意：
1.座椅的舒適性是同級別最好的，買車時對比了漢蘭達、途勝、還有國產品牌的傳祺、長安等等，都不如銳界的舒服。
2.第二、第三排座椅都可以前後移動，座椅的靠背也可以調節角度，這個設計我非常喜歡，非常人性化。
3.空間大，不少人都說第三排小，但第三排本來就用的不多，第二排座椅調到最後空間非常大，平時坐4個人非常舒服。
不滿意：
1.開了1年多，中控屏幕出現過兩次黑屏重啟的現象，平時的流暢度也不太高。
2.中央扶手的位置有些低，我開車習慣將座椅調的比較高，但這樣右手扶方向盤手肘就不能很舒服的放在中央扶手上，這個建議改一下能調節的。
今天的硬核口碑欄目我們一起來看看中型SUV-福特銳界，該車競品對標豐田漢蘭達，表面上大家都會認為銳界在各方面似乎都處於弱勢，但其實它也有不少優點被大家忽視，今天我們來通過4S店銷售、真實車主等方面來詳細的瞭解一下福特銳界吧。
福特銳界定位為一款中型SUV，該車有5座和7座車型可選，主要的競品車型為豐田漢蘭達，相比漢蘭達空間及油耗等方面並不佔優勢，但動力及舒適性上要憂於漢蘭達。另外有消息稱，銳界即將推出ST性能版車型，運動性將更加純粹，這才同級別車型中並不多見。
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武漢車主：
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2.高速用自適應巡航非常爽，帶主動剎車，跑高速多數情況只管方向盤，是目前最喜歡的一個配置。
不滿意：
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最滿意：
1.座椅的舒適性是同級別最好的，買車時對比了漢蘭達、途勝、還有國產品牌的傳祺、長安等等，都不如銳界的舒服。
2.第二、第三排座椅都可以前後移動，座椅的靠背也可以調節角度，這個設計我非常喜歡，非常人性化。
3.空間大，不少人都說第三排小，但第三排本來就用的不多，第二排座椅調到最後空間非常大，平時坐4個人非常舒服。
不滿意：
1.開了1年多，中控屏幕出現過兩次黑屏重啟的現象，平時的流暢度也不太高。
2.中央扶手的位置有些低，我開車習慣將座椅調的比較高，但這樣右手扶方向盤手肘就不能很舒服的放在中央扶手上，這個建議改一下能調節的。
銳界的保值率也是大家比較關心的一個問題，我們通過58估車價APP模擬了一下銳界的二手車價格及價格走勢，可以看出銳界車型第一年的保值率在74%左右，第二年的保值率在65%左右，第三年的保值率在58%左右，可以看出銳界的保值率並不是很高，主要的原因在於目前的優惠力度較大，消費者在考慮二手車時都會顧慮銳界的油耗及修車成本等原因。
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福特銳界定位為一款中型SUV，該車有5座和7座車型可選，主要的競品車型為豐田漢蘭達，相比漢蘭達空間及油耗等方面並不佔優勢，但動力及舒適性上要憂於漢蘭達。另外有消息稱，銳界即將推出ST性能版車型，運動性將更加純粹，這才同級別車型中並不多見。
目前在售的6款車型官方指導價區間為：22.98-31.98萬元，市場的優惠普遍在1.5萬元左右，另外廠商還推出了全車系3年或6次免費保養+2年不限里程的免費道路救援服務，在銷售政策上，長安福特還推出了“0首付”融資租賃產品。同時針對不同消費者的購車需求，推出了12-36期“0利率”金融方案，以及48期低利率方案。
在近期的優惠及各種金融政策下，銳界的銷售量有了一些提升，到店的客戶基本都是拿銳界與漢蘭達進行對比，通過試乘試駕都會評價銳界的底盤、座椅、隔音等方面都要比漢蘭達有優勢，但大家普遍擔心銳界的油耗、後期用車成本以及保值率上。
武漢車主：
最滿意：
1.外觀！美式肌肉車的感覺，大氣穩重，看著比漢蘭達更厚重，底盤表現確實不錯，行駛品質好。
2.高速用自適應巡航非常爽，帶主動剎車，跑高速多數情況只管方向盤，是目前最喜歡的一個配置。
不滿意：
1.中控屏幕上只能支持蘋果手機，不支持安卓系統不方便，這個應該改進。
2.油門踏板的腳感有些重，有時候開起來會感覺踩著累。
北京車主：
最滿意：
1.座椅的舒適性是同級別最好的，買車時對比了漢蘭達、途勝、還有國產品牌的傳祺、長安等等，都不如銳界的舒服。
2.第二、第三排座椅都可以前後移動，座椅的靠背也可以調節角度，這個設計我非常喜歡，非常人性化。
3.空間大，不少人都說第三排小，但第三排本來就用的不多，第二排座椅調到最後空間非常大，平時坐4個人非常舒服。
不滿意：
1.開了1年多，中控屏幕出現過兩次黑屏重啟的現象，平時的流暢度也不太高。
2.中央扶手的位置有些低，我開車習慣將座椅調的比較高，但這樣右手扶方向盤手肘就不能很舒服的放在中央扶手上，這個建議改一下能調節的。
銳界的保值率也是大家比較關心的一個問題，我們通過58估車價APP模擬了一下銳界的二手車價格及價格走勢，可以看出銳界車型第一年的保值率在74%左右，第二年的保值率在65%左右，第三年的保值率在58%左右，可以看出銳界的保值率並不是很高，主要的原因在於目前的優惠力度較大，消費者在考慮二手車時都會顧慮銳界的油耗及修車成本等原因。
今天的硬核口碑欄目我們一起來看看中型SUV-福特銳界，該車競品對標豐田漢蘭達，表面上大家都會認為銳界在各方面似乎都處於弱勢，但其實它也有不少優點被大家忽視，今天我們來通過4S店銷售、真實車主等方面來詳細的瞭解一下福特銳界吧。
福特銳界定位為一款中型SUV，該車有5座和7座車型可選，主要的競品車型為豐田漢蘭達，相比漢蘭達空間及油耗等方面並不佔優勢，但動力及舒適性上要憂於漢蘭達。另外有消息稱，銳界即將推出ST性能版車型，運動性將更加純粹，這才同級別車型中並不多見。
目前在售的6款車型官方指導價區間為：22.98-31.98萬元，市場的優惠普遍在1.5萬元左右，另外廠商還推出了全車系3年或6次免費保養+2年不限里程的免費道路救援服務，在銷售政策上，長安福特還推出了“0首付”融資租賃產品。同時針對不同消費者的購車需求，推出了12-36期“0利率”金融方案，以及48期低利率方案。
在近期的優惠及各種金融政策下，銳界的銷售量有了一些提升，到店的客戶基本都是拿銳界與漢蘭達進行對比，通過試乘試駕都會評價銳界的底盤、座椅、隔音等方面都要比漢蘭達有優勢，但大家普遍擔心銳界的油耗、後期用車成本以及保值率上。
武漢車主：
最滿意：
1.外觀！美式肌肉車的感覺，大氣穩重，看著比漢蘭達更厚重，底盤表現確實不錯，行駛品質好。
2.高速用自適應巡航非常爽，帶主動剎車，跑高速多數情況只管方向盤，是目前最喜歡的一個配置。
不滿意：
1.中控屏幕上只能支持蘋果手機，不支持安卓系統不方便，這個應該改進。
2.油門踏板的腳感有些重，有時候開起來會感覺踩著累。
北京車主：
最滿意：
1.座椅的舒適性是同級別最好的，買車時對比了漢蘭達、途勝、還有國產品牌的傳祺、長安等等，都不如銳界的舒服。
2.第二、第三排座椅都可以前後移動，座椅的靠背也可以調節角度，這個設計我非常喜歡，非常人性化。
3.空間大，不少人都說第三排小，但第三排本來就用的不多，第二排座椅調到最後空間非常大，平時坐4個人非常舒服。
不滿意：
1.開了1年多，中控屏幕出現過兩次黑屏重啟的現象，平時的流暢度也不太高。
2.中央扶手的位置有些低，我開車習慣將座椅調的比較高，但這樣右手扶方向盤手肘就不能很舒服的放在中央扶手上，這個建議改一下能調節的。
銳界的保值率也是大家比較關心的一個問題，我們通過58估車價APP模擬了一下銳界的二手車價格及價格走勢，可以看出銳界車型第一年的保值率在74%左右，第二年的保值率在65%左右，第三年的保值率在58%左右，可以看出銳界的保值率並不是很高，主要的原因在於目前的優惠力度較大，消費者在考慮二手車時都會顧慮銳界的油耗及修車成本等原因。
今天的硬核口碑欄目我們一起來看看中型SUV-福特銳界，該車競品對標豐田漢蘭達，表面上大家都會認為銳界在各方面似乎都處於弱勢，但其實它也有不少優點被大家忽視，今天我們來通過4S店銷售、真實車主等方面來詳細的瞭解一下福特銳界吧。
福特銳界定位為一款中型SUV，該車有5座和7座車型可選，主要的競品車型為豐田漢蘭達，相比漢蘭達空間及油耗等方面並不佔優勢，但動力及舒適性上要憂於漢蘭達。另外有消息稱，銳界即將推出ST性能版車型，運動性將更加純粹，這才同級別車型中並不多見。
目前在售的6款車型官方指導價區間為：22.98-31.98萬元，市場的優惠普遍在1.5萬元左右，另外廠商還推出了全車系3年或6次免費保養+2年不限里程的免費道路救援服務，在銷售政策上，長安福特還推出了“0首付”融資租賃產品。同時針對不同消費者的購車需求，推出了12-36期“0利率”金融方案，以及48期低利率方案。
在近期的優惠及各種金融政策下，銳界的銷售量有了一些提升，到店的客戶基本都是拿銳界與漢蘭達進行對比，通過試乘試駕都會評價銳界的底盤、座椅、隔音等方面都要比漢蘭達有優勢，但大家普遍擔心銳界的油耗、後期用車成本以及保值率上。
武漢車主：
最滿意：
1.外觀！美式肌肉車的感覺，大氣穩重，看著比漢蘭達更厚重，底盤表現確實不錯，行駛品質好。
2.高速用自適應巡航非常爽，帶主動剎車，跑高速多數情況只管方向盤，是目前最喜歡的一個配置。
不滿意：
1.中控屏幕上只能支持蘋果手機，不支持安卓系統不方便，這個應該改進。
2.油門踏板的腳感有些重，有時候開起來會感覺踩著累。
北京車主：
最滿意：
1.座椅的舒適性是同級別最好的，買車時對比了漢蘭達、途勝、還有國產品牌的傳祺、長安等等，都不如銳界的舒服。
2.第二、第三排座椅都可以前後移動，座椅的靠背也可以調節角度，這個設計我非常喜歡，非常人性化。
3.空間大，不少人都說第三排小，但第三排本來就用的不多，第二排座椅調到最後空間非常大，平時坐4個人非常舒服。
不滿意：
1.開了1年多，中控屏幕出現過兩次黑屏重啟的現象，平時的流暢度也不太高。
2.中央扶手的位置有些低，我開車習慣將座椅調的比較高，但這樣右手扶方向盤手肘就不能很舒服的放在中央扶手上，這個建議改一下能調節的。
銳界的保值率也是大家比較關心的一個問題，我們通過58估車價APP模擬了一下銳界的二手車價格及價格走勢，可以看出銳界車型第一年的保值率在74%左右，第二年的保值率在65%左右，第三年的保值率在58%左右，可以看出銳界的保值率並不是很高，主要的原因在於目前的優惠力度較大，消費者在考慮二手車時都會顧慮銳界的油耗及修車成本等原因。
今天的硬核口碑欄目我們一起來看看中型SUV-福特銳界，該車競品對標豐田漢蘭達，表面上大家都會認為銳界在各方面似乎都處於弱勢，但其實它也有不少優點被大家忽視，今天我們來通過4S店銷售、真實車主等方面來詳細的瞭解一下福特銳界吧。
福特銳界定位為一款中型SUV，該車有5座和7座車型可選，主要的競品車型為豐田漢蘭達，相比漢蘭達空間及油耗等方面並不佔優勢，但動力及舒適性上要憂於漢蘭達。另外有消息稱，銳界即將推出ST性能版車型，運動性將更加純粹，這才同級別車型中並不多見。
目前在售的6款車型官方指導價區間為：22.98-31.98萬元，市場的優惠普遍在1.5萬元左右，另外廠商還推出了全車系3年或6次免費保養+2年不限里程的免費道路救援服務，在銷售政策上，長安福特還推出了“0首付”融資租賃產品。同時針對不同消費者的購車需求，推出了12-36期“0利率”金融方案，以及48期低利率方案。
在近期的優惠及各種金融政策下，銳界的銷售量有了一些提升，到店的客戶基本都是拿銳界與漢蘭達進行對比，通過試乘試駕都會評價銳界的底盤、座椅、隔音等方面都要比漢蘭達有優勢，但大家普遍擔心銳界的油耗、後期用車成本以及保值率上。
武漢車主：
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2.高速用自適應巡航非常爽，帶主動剎車，跑高速多數情況只管方向盤，是目前最喜歡的一個配置。
不滿意：
1.中控屏幕上只能支持蘋果手機，不支持安卓系統不方便，這個應該改進。
2.油門踏板的腳感有些重，有時候開起來會感覺踩著累。
北京車主：
最滿意：
1.座椅的舒適性是同級別最好的，買車時對比了漢蘭達、途勝、還有國產品牌的傳祺、長安等等，都不如銳界的舒服。
2.第二、第三排座椅都可以前後移動，座椅的靠背也可以調節角度，這個設計我非常喜歡，非常人性化。
3.空間大，不少人都說第三排小，但第三排本來就用的不多，第二排座椅調到最後空間非常大，平時坐4個人非常舒服。
不滿意：
1.開了1年多，中控屏幕出現過兩次黑屏重啟的現象，平時的流暢度也不太高。
2.中央扶手的位置有些低，我開車習慣將座椅調的比較高，但這樣右手扶方向盤手肘就不能很舒服的放在中央扶手上，這個建議改一下能調節的。
銳界的保值率也是大家比較關心的一個問題，我們通過58估車價APP模擬了一下銳界的二手車價格及價格走勢，可以看出銳界車型第一年的保值率在74%左右，第二年的保值率在65%左右，第三年的保值率在58%左右，可以看出銳界的保值率並不是很高，主要的原因在於目前的優惠力度較大，消費者在考慮二手車時都會顧慮銳界的油耗及修車成本等原因。
總體來講以目前的優惠力度來看銳界還是比較值得入手的，但也有幾點要考慮清楚，第一銳界的油耗肯定相比漢蘭達要稍高一些，但動力會更出色。座椅的舒適性更好，但第三排的空間表現一般。保值率不高，買車後考慮短期換車的不值得推薦。綜上所述，銳界推薦給那些喜歡美式SUV外觀，動力需求較高，第三排使用頻率不高，同時短期內不會考慮換車的消費者。