二手車購買建議：不推薦買保值率高的二手車，法系車性價比最高！
隨著時代的變化，汽車已經成為當下必備交通工具。但對於大多數剛剛走上工作崗位的年輕人來說，手頭基本都不算寬裕，因此，很多人便瞄準了二手車市場。
但保值率高、開起來又有面子的二手車價格卻不便宜，比如BBA，不僅入手價更高，後期保養、維修成本甚至高到讓人懷疑人生。
二手車購買建議：不推薦買保值率高的二手車，法系車性價比最高！
隨著時代的變化，汽車已經成為當下必備交通工具。但對於大多數剛剛走上工作崗位的年輕人來說，手頭基本都不算寬裕，因此，很多人便瞄準了二手車市場。
但保值率高、開起來又有面子的二手車價格卻不便宜，比如BBA，不僅入手價更高，後期保養、維修成本甚至高到讓人懷疑人生。
再就是如果不是特別有情懷，建議儘量避免購買車齡太長的車，尤其15年以上的車輛，畢竟這個年限的車輛，整體車況已經逐漸接近大修程度，這要買回來的還是一款豪華或小眾品牌，那麼，面臨的除了價格昂貴的配件和維修費，再就是稀缺的配件和無限延長的維修期了。所以建議不太懂行的小夥伴買二手車，建議選5年車齡以內的車輛，因為這個時間段的車輛整體車況比較好，車輛磨合也基本達到最佳狀態，並且已經度過了貶值最快時期。
二手車購買建議：不推薦買保值率高的二手車，法系車性價比最高！
隨著時代的變化，汽車已經成為當下必備交通工具。但對於大多數剛剛走上工作崗位的年輕人來說，手頭基本都不算寬裕，因此，很多人便瞄準了二手車市場。
但保值率高、開起來又有面子的二手車價格卻不便宜，比如BBA，不僅入手價更高，後期保養、維修成本甚至高到讓人懷疑人生。
再就是如果不是特別有情懷，建議儘量避免購買車齡太長的車，尤其15年以上的車輛，畢竟這個年限的車輛，整體車況已經逐漸接近大修程度，這要買回來的還是一款豪華或小眾品牌，那麼，面臨的除了價格昂貴的配件和維修費，再就是稀缺的配件和無限延長的維修期了。所以建議不太懂行的小夥伴買二手車，建議選5年車齡以內的車輛，因為這個時間段的車輛整體車況比較好，車輛磨合也基本達到最佳狀態，並且已經度過了貶值最快時期。
那麼買二手車究竟應該更看重保值率呢？還是性價比呢？
目前市場行情，同級別、同車齡的帕薩特、邁銳寶、起亞K5、標緻508這幾款車型，二手帕薩特的價格在13萬元左右，而其他品牌基本在9萬元左右。尤其保值率更高的日系品牌，一般3年車齡的車輛，保值率也能達到70%以上。所以說，相同的價格，如果選擇保值率高的車型，那麼級別可能就會低一個檔次了。
二手車購買建議：不推薦買保值率高的二手車，法系車性價比最高！
隨著時代的變化，汽車已經成為當下必備交通工具。但對於大多數剛剛走上工作崗位的年輕人來說，手頭基本都不算寬裕，因此，很多人便瞄準了二手車市場。
但保值率高、開起來又有面子的二手車價格卻不便宜，比如BBA，不僅入手價更高，後期保養、維修成本甚至高到讓人懷疑人生。
再就是如果不是特別有情懷，建議儘量避免購買車齡太長的車，尤其15年以上的車輛，畢竟這個年限的車輛，整體車況已經逐漸接近大修程度，這要買回來的還是一款豪華或小眾品牌，那麼，面臨的除了價格昂貴的配件和維修費，再就是稀缺的配件和無限延長的維修期了。所以建議不太懂行的小夥伴買二手車，建議選5年車齡以內的車輛，因為這個時間段的車輛整體車況比較好，車輛磨合也基本達到最佳狀態，並且已經度過了貶值最快時期。
那麼買二手車究竟應該更看重保值率呢？還是性價比呢？
目前市場行情，同級別、同車齡的帕薩特、邁銳寶、起亞K5、標緻508這幾款車型，二手帕薩特的價格在13萬元左右，而其他品牌基本在9萬元左右。尤其保值率更高的日系品牌，一般3年車齡的車輛，保值率也能達到70%以上。所以說，相同的價格，如果選擇保值率高的車型，那麼級別可能就會低一個檔次了。
但是，在很多人看來，那些性價比高、保值率低的車型，往往都是不好車輛的代表，事實真是如此嗎？
二手車購買建議：不推薦買保值率高的二手車，法系車性價比最高！
隨著時代的變化，汽車已經成為當下必備交通工具。但對於大多數剛剛走上工作崗位的年輕人來說，手頭基本都不算寬裕，因此，很多人便瞄準了二手車市場。
但保值率高、開起來又有面子的二手車價格卻不便宜，比如BBA，不僅入手價更高，後期保養、維修成本甚至高到讓人懷疑人生。
再就是如果不是特別有情懷，建議儘量避免購買車齡太長的車，尤其15年以上的車輛，畢竟這個年限的車輛，整體車況已經逐漸接近大修程度，這要買回來的還是一款豪華或小眾品牌，那麼，面臨的除了價格昂貴的配件和維修費，再就是稀缺的配件和無限延長的維修期了。所以建議不太懂行的小夥伴買二手車，建議選5年車齡以內的車輛，因為這個時間段的車輛整體車況比較好，車輛磨合也基本達到最佳狀態，並且已經度過了貶值最快時期。
那麼買二手車究竟應該更看重保值率呢？還是性價比呢？
目前市場行情，同級別、同車齡的帕薩特、邁銳寶、起亞K5、標緻508這幾款車型，二手帕薩特的價格在13萬元左右，而其他品牌基本在9萬元左右。尤其保值率更高的日系品牌，一般3年車齡的車輛，保值率也能達到70%以上。所以說，相同的價格，如果選擇保值率高的車型，那麼級別可能就會低一個檔次了。
但是，在很多人看來，那些性價比高、保值率低的車型，往往都是不好車輛的代表，事實真是如此嗎？
事實上很多性價比高端車型，跟車輛本身並沒有太大關係，往往都是因為汽車廠商定位不正確，營銷策略薄弱，亦或者不能迎合更多消費者審美需求等，而遭到市場冷落，而車輛本身還是非常不錯的，比如整體駕駛體驗、配置等方面都非常不錯的標緻，由於審美不符合大多數國人，以至於陷入一個惡性循環，新車銷量上不去，2年車齡的新車，保值率就直接掉一半甚至還多，但性價比卻非常高，法系車尤為明顯。
二手車購買建議：不推薦買保值率高的二手車，法系車性價比最高！
隨著時代的變化，汽車已經成為當下必備交通工具。但對於大多數剛剛走上工作崗位的年輕人來說，手頭基本都不算寬裕，因此，很多人便瞄準了二手車市場。
但保值率高、開起來又有面子的二手車價格卻不便宜，比如BBA，不僅入手價更高，後期保養、維修成本甚至高到讓人懷疑人生。
再就是如果不是特別有情懷，建議儘量避免購買車齡太長的車，尤其15年以上的車輛，畢竟這個年限的車輛，整體車況已經逐漸接近大修程度，這要買回來的還是一款豪華或小眾品牌，那麼，面臨的除了價格昂貴的配件和維修費，再就是稀缺的配件和無限延長的維修期了。所以建議不太懂行的小夥伴買二手車，建議選5年車齡以內的車輛，因為這個時間段的車輛整體車況比較好，車輛磨合也基本達到最佳狀態，並且已經度過了貶值最快時期。
那麼買二手車究竟應該更看重保值率呢？還是性價比呢？
目前市場行情，同級別、同車齡的帕薩特、邁銳寶、起亞K5、標緻508這幾款車型，二手帕薩特的價格在13萬元左右，而其他品牌基本在9萬元左右。尤其保值率更高的日系品牌，一般3年車齡的車輛，保值率也能達到70%以上。所以說，相同的價格，如果選擇保值率高的車型，那麼級別可能就會低一個檔次了。
但是，在很多人看來，那些性價比高、保值率低的車型，往往都是不好車輛的代表，事實真是如此嗎？
事實上很多性價比高端車型，跟車輛本身並沒有太大關係，往往都是因為汽車廠商定位不正確，營銷策略薄弱，亦或者不能迎合更多消費者審美需求等，而遭到市場冷落，而車輛本身還是非常不錯的，比如整體駕駛體驗、配置等方面都非常不錯的標緻，由於審美不符合大多數國人，以至於陷入一個惡性循環，新車銷量上不去，2年車齡的新車，保值率就直接掉一半甚至還多，但性價比卻非常高，法系車尤為明顯。
總體來說，如果本著耐用、省心、後期保養維修便宜，而且只當週轉車輛開幾年就換車的話，選擇保值率高的車型更合適。
但如果想體驗一把高端車的氛圍，且短時間不打算換車的話，自然是性價比高的車型更合適了。