提到7座SUV車型，一般大多數人都會想到居家、實用、沉穩等標籤，可是作為目前國內合資7座SUV代表車型之一的福特銳界，偏偏要讓這個大傢伙運動起來；作為福特性能部門打造的首款性能SUV，國產新款銳界ST車型的到來，能夠讓那些已迴歸家庭的用戶，重新燃起運動激情，下面就一起來看看吧。
提到7座SUV車型，一般大多數人都會想到居家、實用、沉穩等標籤，可是作為目前國內合資7座SUV代表車型之一的福特銳界，偏偏要讓這個大傢伙運動起來；作為福特性能部門打造的首款性能SUV，國產新款銳界ST車型的到來，能夠讓那些已迴歸家庭的用戶，重新燃起運動激情，下面就一起來看看吧。
外觀方面，新款銳界ST造型上透露著強烈的運動氛圍，大量的黑化處理配合ST標識，一眼便可看出這不是一輛普通的銳界。八邊形中網格柵採用了扁平化設計，同時稜角也更加分明，內部黑色蜂窩網狀結構與普通版有較大區別，屬於一般運動車型慣用作法。大燈造型相比老款同樣有所調整，新車沒有采用與中網銜接的方式，看著更加銳利；內部使用了矩陣式LED大燈，主持自動大燈等功能。兩側霧燈區域面積較大，使用了黑色與銀色點綴，讓前臉顯得更加精緻，霧燈同樣採用了LED光源；下格柵中間有ACC探頭，周圍使用了更顯層次的堆疊式處理。
提到7座SUV車型，一般大多數人都會想到居家、實用、沉穩等標籤，可是作為目前國內合資7座SUV代表車型之一的福特銳界，偏偏要讓這個大傢伙運動起來；作為福特性能部門打造的首款性能SUV，國產新款銳界ST車型的到來，能夠讓那些已迴歸家庭的用戶，重新燃起運動激情，下面就一起來看看吧。
外觀方面，新款銳界ST造型上透露著強烈的運動氛圍，大量的黑化處理配合ST標識，一眼便可看出這不是一輛普通的銳界。八邊形中網格柵採用了扁平化設計，同時稜角也更加分明，內部黑色蜂窩網狀結構與普通版有較大區別，屬於一般運動車型慣用作法。大燈造型相比老款同樣有所調整，新車沒有采用與中網銜接的方式，看著更加銳利；內部使用了矩陣式LED大燈，主持自動大燈等功能。兩側霧燈區域面積較大，使用了黑色與銀色點綴，讓前臉顯得更加精緻，霧燈同樣採用了LED光源；下格柵中間有ACC探頭，周圍使用了更顯層次的堆疊式處理。
車身側面與普通版整體造型一致，細節部分使用了黑色處理，黑色的行李架、側窗飾條、輪轂，；由於車型依然定位於7座SUV，相比海外五座版的溜背設計，運動氣勢上略顯遜色。濃重的雙腰線設計，既讓車身顯得更加修長，同時也增添了些硬朗氣質，起到更好的塑形效果。前翼子板處的V6標識，提醒人們其不俗的動力；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗還使用了深色隱私玻璃。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm；車型採用的是21英寸鋁合金輪轂，細長的亮黑色雙五輻樣式配合紅色的剎車卡鉗，視覺效果非常強烈；輪胎牌倍耐力Scorpion Verde系列，規格為265/40 R21。
提到7座SUV車型，一般大多數人都會想到居家、實用、沉穩等標籤，可是作為目前國內合資7座SUV代表車型之一的福特銳界，偏偏要讓這個大傢伙運動起來；作為福特性能部門打造的首款性能SUV，國產新款銳界ST車型的到來，能夠讓那些已迴歸家庭的用戶，重新燃起運動激情，下面就一起來看看吧。
外觀方面，新款銳界ST造型上透露著強烈的運動氛圍，大量的黑化處理配合ST標識，一眼便可看出這不是一輛普通的銳界。八邊形中網格柵採用了扁平化設計，同時稜角也更加分明，內部黑色蜂窩網狀結構與普通版有較大區別，屬於一般運動車型慣用作法。大燈造型相比老款同樣有所調整，新車沒有采用與中網銜接的方式，看著更加銳利；內部使用了矩陣式LED大燈，主持自動大燈等功能。兩側霧燈區域面積較大，使用了黑色與銀色點綴，讓前臉顯得更加精緻，霧燈同樣採用了LED光源；下格柵中間有ACC探頭，周圍使用了更顯層次的堆疊式處理。
車身側面與普通版整體造型一致，細節部分使用了黑色處理，黑色的行李架、側窗飾條、輪轂，；由於車型依然定位於7座SUV，相比海外五座版的溜背設計，運動氣勢上略顯遜色。濃重的雙腰線設計，既讓車身顯得更加修長，同時也增添了些硬朗氣質，起到更好的塑形效果。前翼子板處的V6標識，提醒人們其不俗的動力；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗還使用了深色隱私玻璃。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm；車型採用的是21英寸鋁合金輪轂，細長的亮黑色雙五輻樣式配合紅色的剎車卡鉗，視覺效果非常強烈；輪胎牌倍耐力Scorpion Verde系列，規格為265/40 R21。
尾部造型同樣十分硬朗，車頂擾流板集成了高位剎車燈帶，後風擋與尾燈融合自然，尾燈中間的黑色飾板，提升了車尾部分質感。紅白雙色尾燈是銳界上的經典元素，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度；後保險槓兩側的反光板，以及表面的黑色飾條，起到很好的點綴作用；下方矩形的雙邊共兩出排氣尾喉，看著更有特點；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
提到7座SUV車型，一般大多數人都會想到居家、實用、沉穩等標籤，可是作為目前國內合資7座SUV代表車型之一的福特銳界，偏偏要讓這個大傢伙運動起來；作為福特性能部門打造的首款性能SUV，國產新款銳界ST車型的到來，能夠讓那些已迴歸家庭的用戶，重新燃起運動激情，下面就一起來看看吧。
外觀方面，新款銳界ST造型上透露著強烈的運動氛圍，大量的黑化處理配合ST標識，一眼便可看出這不是一輛普通的銳界。八邊形中網格柵採用了扁平化設計，同時稜角也更加分明，內部黑色蜂窩網狀結構與普通版有較大區別，屬於一般運動車型慣用作法。大燈造型相比老款同樣有所調整，新車沒有采用與中網銜接的方式，看著更加銳利；內部使用了矩陣式LED大燈，主持自動大燈等功能。兩側霧燈區域面積較大，使用了黑色與銀色點綴，讓前臉顯得更加精緻，霧燈同樣採用了LED光源；下格柵中間有ACC探頭，周圍使用了更顯層次的堆疊式處理。
車身側面與普通版整體造型一致，細節部分使用了黑色處理，黑色的行李架、側窗飾條、輪轂，；由於車型依然定位於7座SUV，相比海外五座版的溜背設計，運動氣勢上略顯遜色。濃重的雙腰線設計，既讓車身顯得更加修長，同時也增添了些硬朗氣質，起到更好的塑形效果。前翼子板處的V6標識，提醒人們其不俗的動力；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗還使用了深色隱私玻璃。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm；車型採用的是21英寸鋁合金輪轂，細長的亮黑色雙五輻樣式配合紅色的剎車卡鉗，視覺效果非常強烈；輪胎牌倍耐力Scorpion Verde系列，規格為265/40 R21。
尾部造型同樣十分硬朗，車頂擾流板集成了高位剎車燈帶，後風擋與尾燈融合自然，尾燈中間的黑色飾板，提升了車尾部分質感。紅白雙色尾燈是銳界上的經典元素，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度；後保險槓兩側的反光板，以及表面的黑色飾條，起到很好的點綴作用；下方矩形的雙邊共兩出排氣尾喉，看著更有特點；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界ST車內整體造型與老款基本一致，最大的變化集中在中控功能區，換裝了一塊12.8英寸觸摸屏，讓車內科技感提升了很多；中控臺表面為大面積搪塑材質覆蓋，搭配細節處的黑色烤漆與鍍鉻裝飾，整體氛圍大氣之餘又顯質感。
提到7座SUV車型，一般大多數人都會想到居家、實用、沉穩等標籤，可是作為目前國內合資7座SUV代表車型之一的福特銳界，偏偏要讓這個大傢伙運動起來；作為福特性能部門打造的首款性能SUV，國產新款銳界ST車型的到來，能夠讓那些已迴歸家庭的用戶，重新燃起運動激情，下面就一起來看看吧。
外觀方面，新款銳界ST造型上透露著強烈的運動氛圍，大量的黑化處理配合ST標識，一眼便可看出這不是一輛普通的銳界。八邊形中網格柵採用了扁平化設計，同時稜角也更加分明，內部黑色蜂窩網狀結構與普通版有較大區別，屬於一般運動車型慣用作法。大燈造型相比老款同樣有所調整，新車沒有采用與中網銜接的方式，看著更加銳利；內部使用了矩陣式LED大燈，主持自動大燈等功能。兩側霧燈區域面積較大，使用了黑色與銀色點綴，讓前臉顯得更加精緻，霧燈同樣採用了LED光源；下格柵中間有ACC探頭，周圍使用了更顯層次的堆疊式處理。
車身側面與普通版整體造型一致，細節部分使用了黑色處理，黑色的行李架、側窗飾條、輪轂，；由於車型依然定位於7座SUV，相比海外五座版的溜背設計，運動氣勢上略顯遜色。濃重的雙腰線設計，既讓車身顯得更加修長，同時也增添了些硬朗氣質，起到更好的塑形效果。前翼子板處的V6標識，提醒人們其不俗的動力；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗還使用了深色隱私玻璃。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm；車型採用的是21英寸鋁合金輪轂，細長的亮黑色雙五輻樣式配合紅色的剎車卡鉗，視覺效果非常強烈；輪胎牌倍耐力Scorpion Verde系列，規格為265/40 R21。
尾部造型同樣十分硬朗，車頂擾流板集成了高位剎車燈帶，後風擋與尾燈融合自然，尾燈中間的黑色飾板，提升了車尾部分質感。紅白雙色尾燈是銳界上的經典元素，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度；後保險槓兩側的反光板，以及表面的黑色飾條，起到很好的點綴作用；下方矩形的雙邊共兩出排氣尾喉，看著更有特點；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界ST車內整體造型與老款基本一致，最大的變化集中在中控功能區，換裝了一塊12.8英寸觸摸屏，讓車內科技感提升了很多；中控臺表面為大面積搪塑材質覆蓋，搭配細節處的黑色烤漆與鍍鉻裝飾，整體氛圍大氣之餘又顯質感。
三輻式多功能方向盤延續了現款樣式，表面的鍍鉻點綴提升了一些檔次感，兩側按鍵負責自自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，手感更加細膩，後方配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤中間保留了機械指針式轉速錶，兩側液晶屏幕分別顯示行車電腦與多媒體聯動信息，兼顧了實用與科技感。
提到7座SUV車型，一般大多數人都會想到居家、實用、沉穩等標籤，可是作為目前國內合資7座SUV代表車型之一的福特銳界，偏偏要讓這個大傢伙運動起來；作為福特性能部門打造的首款性能SUV，國產新款銳界ST車型的到來，能夠讓那些已迴歸家庭的用戶，重新燃起運動激情，下面就一起來看看吧。
外觀方面，新款銳界ST造型上透露著強烈的運動氛圍，大量的黑化處理配合ST標識，一眼便可看出這不是一輛普通的銳界。八邊形中網格柵採用了扁平化設計，同時稜角也更加分明，內部黑色蜂窩網狀結構與普通版有較大區別，屬於一般運動車型慣用作法。大燈造型相比老款同樣有所調整，新車沒有采用與中網銜接的方式，看著更加銳利；內部使用了矩陣式LED大燈，主持自動大燈等功能。兩側霧燈區域面積較大，使用了黑色與銀色點綴，讓前臉顯得更加精緻，霧燈同樣採用了LED光源；下格柵中間有ACC探頭，周圍使用了更顯層次的堆疊式處理。
車身側面與普通版整體造型一致，細節部分使用了黑色處理，黑色的行李架、側窗飾條、輪轂，；由於車型依然定位於7座SUV，相比海外五座版的溜背設計，運動氣勢上略顯遜色。濃重的雙腰線設計，既讓車身顯得更加修長，同時也增添了些硬朗氣質，起到更好的塑形效果。前翼子板處的V6標識，提醒人們其不俗的動力；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗還使用了深色隱私玻璃。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm；車型採用的是21英寸鋁合金輪轂，細長的亮黑色雙五輻樣式配合紅色的剎車卡鉗，視覺效果非常強烈；輪胎牌倍耐力Scorpion Verde系列，規格為265/40 R21。
尾部造型同樣十分硬朗，車頂擾流板集成了高位剎車燈帶，後風擋與尾燈融合自然，尾燈中間的黑色飾板，提升了車尾部分質感。紅白雙色尾燈是銳界上的經典元素，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度；後保險槓兩側的反光板，以及表面的黑色飾條，起到很好的點綴作用；下方矩形的雙邊共兩出排氣尾喉，看著更有特點；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界ST車內整體造型與老款基本一致，最大的變化集中在中控功能區，換裝了一塊12.8英寸觸摸屏，讓車內科技感提升了很多；中控臺表面為大面積搪塑材質覆蓋，搭配細節處的黑色烤漆與鍍鉻裝飾，整體氛圍大氣之餘又顯質感。
三輻式多功能方向盤延續了現款樣式，表面的鍍鉻點綴提升了一些檔次感，兩側按鍵負責自自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，手感更加細膩，後方配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤中間保留了機械指針式轉速錶，兩側液晶屏幕分別顯示行車電腦與多媒體聯動信息，兼顧了實用與科技感。
中控臺部分，12.8英寸的豎向觸控液晶屏，屬於國產版銳界ST與海外版最大的區別，車機系統為福特與百度合作的智能互聯繫統，除了基本的導航、藍牙等功能外，還可以實現車聯網、語音識別、以及眾多的服務生態等；SYNC+智能信息娛樂系統則針對年輕消費者，整合了愛奇藝、QQ音樂以及喜馬拉雅等眾多款APP。車內配備了分區自動空調系統，前排空調控制面板集成在屏幕內部，下方僅保留了一些常用功能按鍵。換擋機構從原來的排擋杆變為福特最新的E-shifter旋鈕式換擋，而“S”擋自然也有配備。
提到7座SUV車型，一般大多數人都會想到居家、實用、沉穩等標籤，可是作為目前國內合資7座SUV代表車型之一的福特銳界，偏偏要讓這個大傢伙運動起來；作為福特性能部門打造的首款性能SUV，國產新款銳界ST車型的到來，能夠讓那些已迴歸家庭的用戶，重新燃起運動激情，下面就一起來看看吧。
外觀方面，新款銳界ST造型上透露著強烈的運動氛圍，大量的黑化處理配合ST標識，一眼便可看出這不是一輛普通的銳界。八邊形中網格柵採用了扁平化設計，同時稜角也更加分明，內部黑色蜂窩網狀結構與普通版有較大區別，屬於一般運動車型慣用作法。大燈造型相比老款同樣有所調整，新車沒有采用與中網銜接的方式，看著更加銳利；內部使用了矩陣式LED大燈，主持自動大燈等功能。兩側霧燈區域面積較大，使用了黑色與銀色點綴，讓前臉顯得更加精緻，霧燈同樣採用了LED光源；下格柵中間有ACC探頭，周圍使用了更顯層次的堆疊式處理。
車身側面與普通版整體造型一致，細節部分使用了黑色處理，黑色的行李架、側窗飾條、輪轂，；由於車型依然定位於7座SUV，相比海外五座版的溜背設計，運動氣勢上略顯遜色。濃重的雙腰線設計，既讓車身顯得更加修長，同時也增添了些硬朗氣質，起到更好的塑形效果。前翼子板處的V6標識，提醒人們其不俗的動力；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗還使用了深色隱私玻璃。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm；車型採用的是21英寸鋁合金輪轂，細長的亮黑色雙五輻樣式配合紅色的剎車卡鉗，視覺效果非常強烈；輪胎牌倍耐力Scorpion Verde系列，規格為265/40 R21。
尾部造型同樣十分硬朗，車頂擾流板集成了高位剎車燈帶，後風擋與尾燈融合自然，尾燈中間的黑色飾板，提升了車尾部分質感。紅白雙色尾燈是銳界上的經典元素，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度；後保險槓兩側的反光板，以及表面的黑色飾條，起到很好的點綴作用；下方矩形的雙邊共兩出排氣尾喉，看著更有特點；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界ST車內整體造型與老款基本一致，最大的變化集中在中控功能區，換裝了一塊12.8英寸觸摸屏，讓車內科技感提升了很多；中控臺表面為大面積搪塑材質覆蓋，搭配細節處的黑色烤漆與鍍鉻裝飾，整體氛圍大氣之餘又顯質感。
三輻式多功能方向盤延續了現款樣式，表面的鍍鉻點綴提升了一些檔次感，兩側按鍵負責自自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，手感更加細膩，後方配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤中間保留了機械指針式轉速錶，兩側液晶屏幕分別顯示行車電腦與多媒體聯動信息，兼顧了實用與科技感。
中控臺部分，12.8英寸的豎向觸控液晶屏，屬於國產版銳界ST與海外版最大的區別，車機系統為福特與百度合作的智能互聯繫統，除了基本的導航、藍牙等功能外，還可以實現車聯網、語音識別、以及眾多的服務生態等；SYNC+智能信息娛樂系統則針對年輕消費者，整合了愛奇藝、QQ音樂以及喜馬拉雅等眾多款APP。車內配備了分區自動空調系統，前排空調控制面板集成在屏幕內部，下方僅保留了一些常用功能按鍵。換擋機構從原來的排擋杆變為福特最新的E-shifter旋鈕式換擋，而“S”擋自然也有配備。
車內座椅採用了皮與Alcantara材質拼接，座椅表面有ST標識，內部填充飽滿厚實；前排座椅兩側護翼凸出，能夠起到更好的包裹性與側向支撐，均支持多向電動調節與腰部支撐，同時還配備了座椅加熱等功能。車內採用2+3+2佈局，第二排座椅在設計風格上與前排一致，兩側坐墊有一定的加長處理；且支持座椅前後和靠背角度調節；第二排配備了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、以及電源接口等常規配置；可開啟式全景天窗在新款銳界ST上自然不會缺席，較大的面積帶來更好的通風采光效果。
提到7座SUV車型，一般大多數人都會想到居家、實用、沉穩等標籤，可是作為目前國內合資7座SUV代表車型之一的福特銳界，偏偏要讓這個大傢伙運動起來；作為福特性能部門打造的首款性能SUV，國產新款銳界ST車型的到來，能夠讓那些已迴歸家庭的用戶，重新燃起運動激情，下面就一起來看看吧。
外觀方面，新款銳界ST造型上透露著強烈的運動氛圍，大量的黑化處理配合ST標識，一眼便可看出這不是一輛普通的銳界。八邊形中網格柵採用了扁平化設計，同時稜角也更加分明，內部黑色蜂窩網狀結構與普通版有較大區別，屬於一般運動車型慣用作法。大燈造型相比老款同樣有所調整，新車沒有采用與中網銜接的方式，看著更加銳利；內部使用了矩陣式LED大燈，主持自動大燈等功能。兩側霧燈區域面積較大，使用了黑色與銀色點綴，讓前臉顯得更加精緻，霧燈同樣採用了LED光源；下格柵中間有ACC探頭，周圍使用了更顯層次的堆疊式處理。
車身側面與普通版整體造型一致，細節部分使用了黑色處理，黑色的行李架、側窗飾條、輪轂，；由於車型依然定位於7座SUV，相比海外五座版的溜背設計，運動氣勢上略顯遜色。濃重的雙腰線設計，既讓車身顯得更加修長，同時也增添了些硬朗氣質，起到更好的塑形效果。前翼子板處的V6標識，提醒人們其不俗的動力；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗還使用了深色隱私玻璃。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm；車型採用的是21英寸鋁合金輪轂，細長的亮黑色雙五輻樣式配合紅色的剎車卡鉗，視覺效果非常強烈；輪胎牌倍耐力Scorpion Verde系列，規格為265/40 R21。
尾部造型同樣十分硬朗，車頂擾流板集成了高位剎車燈帶，後風擋與尾燈融合自然，尾燈中間的黑色飾板，提升了車尾部分質感。紅白雙色尾燈是銳界上的經典元素，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度；後保險槓兩側的反光板，以及表面的黑色飾條，起到很好的點綴作用；下方矩形的雙邊共兩出排氣尾喉，看著更有特點；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界ST車內整體造型與老款基本一致，最大的變化集中在中控功能區，換裝了一塊12.8英寸觸摸屏，讓車內科技感提升了很多；中控臺表面為大面積搪塑材質覆蓋，搭配細節處的黑色烤漆與鍍鉻裝飾，整體氛圍大氣之餘又顯質感。
三輻式多功能方向盤延續了現款樣式，表面的鍍鉻點綴提升了一些檔次感，兩側按鍵負責自自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，手感更加細膩，後方配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤中間保留了機械指針式轉速錶，兩側液晶屏幕分別顯示行車電腦與多媒體聯動信息，兼顧了實用與科技感。
中控臺部分，12.8英寸的豎向觸控液晶屏，屬於國產版銳界ST與海外版最大的區別，車機系統為福特與百度合作的智能互聯繫統，除了基本的導航、藍牙等功能外，還可以實現車聯網、語音識別、以及眾多的服務生態等；SYNC+智能信息娛樂系統則針對年輕消費者，整合了愛奇藝、QQ音樂以及喜馬拉雅等眾多款APP。車內配備了分區自動空調系統，前排空調控制面板集成在屏幕內部，下方僅保留了一些常用功能按鍵。換擋機構從原來的排擋杆變為福特最新的E-shifter旋鈕式換擋，而“S”擋自然也有配備。
車內座椅採用了皮與Alcantara材質拼接，座椅表面有ST標識，內部填充飽滿厚實；前排座椅兩側護翼凸出，能夠起到更好的包裹性與側向支撐，均支持多向電動調節與腰部支撐，同時還配備了座椅加熱等功能。車內採用2+3+2佈局，第二排座椅在設計風格上與前排一致，兩側坐墊有一定的加長處理；且支持座椅前後和靠背角度調節；第二排配備了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、以及電源接口等常規配置；可開啟式全景天窗在新款銳界ST上自然不會缺席，較大的面積帶來更好的通風采光效果。
對於目前許多7座SUV車型來說，第三排其實更多是應急使用，畢竟空間較為侷促，長時間乘坐舒適欠佳。福特新款銳界ST後備廂左側配有二三排座椅一鍵放倒功能，同時第三排座椅支持電動升降，大大提升了使用第三排的便捷性。
提到7座SUV車型，一般大多數人都會想到居家、實用、沉穩等標籤，可是作為目前國內合資7座SUV代表車型之一的福特銳界，偏偏要讓這個大傢伙運動起來；作為福特性能部門打造的首款性能SUV，國產新款銳界ST車型的到來，能夠讓那些已迴歸家庭的用戶，重新燃起運動激情，下面就一起來看看吧。
外觀方面，新款銳界ST造型上透露著強烈的運動氛圍，大量的黑化處理配合ST標識，一眼便可看出這不是一輛普通的銳界。八邊形中網格柵採用了扁平化設計，同時稜角也更加分明，內部黑色蜂窩網狀結構與普通版有較大區別，屬於一般運動車型慣用作法。大燈造型相比老款同樣有所調整，新車沒有采用與中網銜接的方式，看著更加銳利；內部使用了矩陣式LED大燈，主持自動大燈等功能。兩側霧燈區域面積較大，使用了黑色與銀色點綴，讓前臉顯得更加精緻，霧燈同樣採用了LED光源；下格柵中間有ACC探頭，周圍使用了更顯層次的堆疊式處理。
車身側面與普通版整體造型一致，細節部分使用了黑色處理，黑色的行李架、側窗飾條、輪轂，；由於車型依然定位於7座SUV，相比海外五座版的溜背設計，運動氣勢上略顯遜色。濃重的雙腰線設計，既讓車身顯得更加修長，同時也增添了些硬朗氣質，起到更好的塑形效果。前翼子板處的V6標識，提醒人們其不俗的動力；雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、摺疊等功能，後排側窗還使用了深色隱私玻璃。車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm；車型採用的是21英寸鋁合金輪轂，細長的亮黑色雙五輻樣式配合紅色的剎車卡鉗，視覺效果非常強烈；輪胎牌倍耐力Scorpion Verde系列，規格為265/40 R21。
尾部造型同樣十分硬朗，車頂擾流板集成了高位剎車燈帶，後風擋與尾燈融合自然，尾燈中間的黑色飾板，提升了車尾部分質感。紅白雙色尾燈是銳界上的經典元素，內部燈帶點亮後具有較高的辨識度；後保險槓兩側的反光板，以及表面的黑色飾條，起到很好的點綴作用；下方矩形的雙邊共兩出排氣尾喉，看著更有特點；車型配備了前後倒車雷達，以及倒車影像功能。
內飾方面，新款銳界ST車內整體造型與老款基本一致，最大的變化集中在中控功能區，換裝了一塊12.8英寸觸摸屏，讓車內科技感提升了很多；中控臺表面為大面積搪塑材質覆蓋，搭配細節處的黑色烤漆與鍍鉻裝飾，整體氛圍大氣之餘又顯質感。
三輻式多功能方向盤延續了現款樣式，表面的鍍鉻點綴提升了一些檔次感，兩側按鍵負責自自適應巡航、行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；握柄處使用了打孔真皮包裹，手感更加細膩，後方配備了換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。儀表盤中間保留了機械指針式轉速錶，兩側液晶屏幕分別顯示行車電腦與多媒體聯動信息，兼顧了實用與科技感。
中控臺部分，12.8英寸的豎向觸控液晶屏，屬於國產版銳界ST與海外版最大的區別，車機系統為福特與百度合作的智能互聯繫統，除了基本的導航、藍牙等功能外，還可以實現車聯網、語音識別、以及眾多的服務生態等；SYNC+智能信息娛樂系統則針對年輕消費者，整合了愛奇藝、QQ音樂以及喜馬拉雅等眾多款APP。車內配備了分區自動空調系統，前排空調控制面板集成在屏幕內部，下方僅保留了一些常用功能按鍵。換擋機構從原來的排擋杆變為福特最新的E-shifter旋鈕式換擋，而“S”擋自然也有配備。
車內座椅採用了皮與Alcantara材質拼接，座椅表面有ST標識，內部填充飽滿厚實；前排座椅兩側護翼凸出，能夠起到更好的包裹性與側向支撐，均支持多向電動調節與腰部支撐，同時還配備了座椅加熱等功能。車內採用2+3+2佈局，第二排座椅在設計風格上與前排一致，兩側坐墊有一定的加長處理；且支持座椅前後和靠背角度調節；第二排配備了帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、以及電源接口等常規配置；可開啟式全景天窗在新款銳界ST上自然不會缺席，較大的面積帶來更好的通風采光效果。
對於目前許多7座SUV車型來說，第三排其實更多是應急使用，畢竟空間較為侷促，長時間乘坐舒適欠佳。福特新款銳界ST後備廂左側配有二三排座椅一鍵放倒功能，同時第三排座椅支持電動升降，大大提升了使用第三排的便捷性。
動力方面，新款福特銳界ST搭載福特EcoBoost 2.7T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率237kW，最大扭矩達到了驚人的500Nm；變速箱從之前的6AT升級為8擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，懸架調校更偏向於運動，並且配備了四驅系統。