目前，隨著自主品牌的不斷髮力，有幾個合資品牌銷量下滑了很多，例如韓系品牌、福特以及法系品牌。2018年，這幾個品牌的銷量下滑很嚴重，以至於不少媒體稱它們為“嚴重的水土不服”。
面對不景氣的銷量，包括這幾個品牌在內的不少車企，都採用了降價的策略，希望以此來吸引消費者的關注。最典型的就是韓系品牌的車型，例如起亞的奕跑，這款車上市時，基本沒有幾個人關注，但是在採用了低價策略之後，有不少消費者開始關注這款小車了。
主要原因就是，這款車降價之後的售價僅為5.98萬起，最頂配的車型售價也才7萬多元。基本上和寶駿510一個價位了，再加上這是合資品牌，所以也有了競爭力。
外觀設計上，整體上看，奕跑的設計還是很不錯的。前臉方面，這款車進氣格柵設計為上下雙格柵設計，上進氣格柵設計面積比較下，下進氣格柵設計比較大。而且，上進氣格柵周圍加入了鍍鉻飾條裝飾，整體上看這款車的車頭設計還不錯。
側面設計上，腰線貫穿車身頭尾，顯得很修長，而且車門下方的凹凸設計，也讓這款車的車身看起來很圓潤。此外，車頂行李架設計以及造型很時尚、運動的輪轂設計，都為這款車的車身顏值加分不少。
尾部設計上，相比車身和車頭，這款車的尾部設計亮點不多，很中庸。尺寸方面，奕跑的長寬高尺寸分別為4100x1735x1533mm，軸距為2570mm，從數據上看這款車很小。這一點也是不少消費者吐槽的槽點。
內飾設計上，整體上奕跑的內飾設計還不錯，中控臺和座椅部分以黑色為主，並加入了黃色的裝飾，中控臺上還有鋼琴烤漆材質裝飾。另外，中高配車型還有大尺寸中控屏。整體上看，這款車的內飾設計並不落後。
動力方面，奕跑搭載的是1.4L 直列4缸 自然吸氣發動機，發動機分為高低功率調校，最大功率為74kW，峰值扭矩為132N.m。傳動方面，匹配的是5擋 手動和6擋 手自一體變速箱。油耗方面，為百公里5.4L，還是很省油的。
對於這款車，有網友表示“還行”，也有網友表示：“棒子的車就算了吧，而且這車也太小了，發動機功率也太小”。對於這款車，你怎麼看？