上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
▲宋Pro EV的12.8寸屏幕更大，並且可以自適應旋轉，DiLink的擴展度是相當高的
宋Pro EV在車內的處理上，採用了簡潔的設計，簡單卻美觀，很有大廠風範。液晶儀表和中控大屏自然不少，中控屏除了尺寸達到12.8英寸外，還支持旋轉，橫屏豎屏均可以操作。基於安卓平臺的DiLink系統擴展度很高，刷個抖音什麼的也是支持的。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
▲宋Pro EV的12.8寸屏幕更大，並且可以自適應旋轉，DiLink的擴展度是相當高的
宋Pro EV在車內的處理上，採用了簡潔的設計，簡單卻美觀，很有大廠風範。液晶儀表和中控大屏自然不少，中控屏除了尺寸達到12.8英寸外，還支持旋轉，橫屏豎屏均可以操作。基於安卓平臺的DiLink系統擴展度很高，刷個抖音什麼的也是支持的。
▲目前主流的安全配置都沒有缺席領界EV的配置表
主動安全配置方面，領界EV配備了交通標誌識別、盲區監測和前向碰撞預警。車道偏離預警、360°全景影像以及主動泊車輔助等目前主流的配備都沒有缺席。全系標配SOS一鍵求助，在發生危險時也能夠起到一定的救援作用。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
▲宋Pro EV的12.8寸屏幕更大，並且可以自適應旋轉，DiLink的擴展度是相當高的
宋Pro EV在車內的處理上，採用了簡潔的設計，簡單卻美觀，很有大廠風範。液晶儀表和中控大屏自然不少，中控屏除了尺寸達到12.8英寸外，還支持旋轉，橫屏豎屏均可以操作。基於安卓平臺的DiLink系統擴展度很高，刷個抖音什麼的也是支持的。
▲目前主流的安全配置都沒有缺席領界EV的配置表
主動安全配置方面，領界EV配備了交通標誌識別、盲區監測和前向碰撞預警。車道偏離預警、360°全景影像以及主動泊車輔助等目前主流的配備都沒有缺席。全系標配SOS一鍵求助，在發生危險時也能夠起到一定的救援作用。
▲配備ACC和車道保持之後，宋Pro EV擁有了L2級自動駕駛能力
自主品牌喜歡拿自動駕駛說事，宋Pro EV達到了L2級自動駕駛的水準，配備ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持等安全裝備。全景影像、以及後向碰撞安全系統等等，在配置上面相比領界EV有一定的優勢。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
▲宋Pro EV的12.8寸屏幕更大，並且可以自適應旋轉，DiLink的擴展度是相當高的
宋Pro EV在車內的處理上，採用了簡潔的設計，簡單卻美觀，很有大廠風範。液晶儀表和中控大屏自然不少，中控屏除了尺寸達到12.8英寸外，還支持旋轉，橫屏豎屏均可以操作。基於安卓平臺的DiLink系統擴展度很高，刷個抖音什麼的也是支持的。
▲目前主流的安全配置都沒有缺席領界EV的配置表
主動安全配置方面，領界EV配備了交通標誌識別、盲區監測和前向碰撞預警。車道偏離預警、360°全景影像以及主動泊車輔助等目前主流的配備都沒有缺席。全系標配SOS一鍵求助，在發生危險時也能夠起到一定的救援作用。
▲配備ACC和車道保持之後，宋Pro EV擁有了L2級自動駕駛能力
自主品牌喜歡拿自動駕駛說事，宋Pro EV達到了L2級自動駕駛的水準，配備ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持等安全裝備。全景影像、以及後向碰撞安全系統等等，在配置上面相比領界EV有一定的優勢。
▲通過福特派APP，除了可以遙控開啟空調等功能外，還可以查找充電樁並支付
此外領界EV配備的Ford Pass可以遙控啟動車輛開啟空調系統，提高舒適性。並且通過Ford Pass，也可以查詢充電樁和充電狀態，並且可以通過這一個APP，支付費用，避免頻繁的下載並充值種類繁多的電樁APP。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
▲宋Pro EV的12.8寸屏幕更大，並且可以自適應旋轉，DiLink的擴展度是相當高的
宋Pro EV在車內的處理上，採用了簡潔的設計，簡單卻美觀，很有大廠風範。液晶儀表和中控大屏自然不少，中控屏除了尺寸達到12.8英寸外，還支持旋轉，橫屏豎屏均可以操作。基於安卓平臺的DiLink系統擴展度很高，刷個抖音什麼的也是支持的。
▲目前主流的安全配置都沒有缺席領界EV的配置表
主動安全配置方面，領界EV配備了交通標誌識別、盲區監測和前向碰撞預警。車道偏離預警、360°全景影像以及主動泊車輔助等目前主流的配備都沒有缺席。全系標配SOS一鍵求助，在發生危險時也能夠起到一定的救援作用。
▲配備ACC和車道保持之後，宋Pro EV擁有了L2級自動駕駛能力
自主品牌喜歡拿自動駕駛說事，宋Pro EV達到了L2級自動駕駛的水準，配備ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持等安全裝備。全景影像、以及後向碰撞安全系統等等，在配置上面相比領界EV有一定的優勢。
▲通過福特派APP，除了可以遙控開啟空調等功能外，還可以查找充電樁並支付
此外領界EV配備的Ford Pass可以遙控啟動車輛開啟空調系統，提高舒適性。並且通過Ford Pass，也可以查詢充電樁和充電狀態，並且可以通過這一個APP，支付費用，避免頻繁的下載並充值種類繁多的電樁APP。
▲宋Pro EV可選裝比亞迪的遙控駕駛功能
比亞迪的傳統優勢在宋Pro EV上也得到了繼承，支持移動電站服務，可以外放220V電源，在郊遊時便利不少。比亞迪的黑科技，遙控車輛行駛，也在宋Pro EV的選裝列表裡。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
▲宋Pro EV的12.8寸屏幕更大，並且可以自適應旋轉，DiLink的擴展度是相當高的
宋Pro EV在車內的處理上，採用了簡潔的設計，簡單卻美觀，很有大廠風範。液晶儀表和中控大屏自然不少，中控屏除了尺寸達到12.8英寸外，還支持旋轉，橫屏豎屏均可以操作。基於安卓平臺的DiLink系統擴展度很高，刷個抖音什麼的也是支持的。
▲目前主流的安全配置都沒有缺席領界EV的配置表
主動安全配置方面，領界EV配備了交通標誌識別、盲區監測和前向碰撞預警。車道偏離預警、360°全景影像以及主動泊車輔助等目前主流的配備都沒有缺席。全系標配SOS一鍵求助，在發生危險時也能夠起到一定的救援作用。
▲配備ACC和車道保持之後，宋Pro EV擁有了L2級自動駕駛能力
自主品牌喜歡拿自動駕駛說事，宋Pro EV達到了L2級自動駕駛的水準，配備ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持等安全裝備。全景影像、以及後向碰撞安全系統等等，在配置上面相比領界EV有一定的優勢。
▲通過福特派APP，除了可以遙控開啟空調等功能外，還可以查找充電樁並支付
此外領界EV配備的Ford Pass可以遙控啟動車輛開啟空調系統，提高舒適性。並且通過Ford Pass，也可以查詢充電樁和充電狀態，並且可以通過這一個APP，支付費用，避免頻繁的下載並充值種類繁多的電樁APP。
▲宋Pro EV可選裝比亞迪的遙控駕駛功能
比亞迪的傳統優勢在宋Pro EV上也得到了繼承，支持移動電站服務，可以外放220V電源，在郊遊時便利不少。比亞迪的黑科技，遙控車輛行駛，也在宋Pro EV的選裝列表裡。
▲120kw，280Nm，NEDC續航360公里
領界EV只有一款動力可選，單電機最大功率120kW，最大扭矩280Nm。電池採用NCM611配比，容量為49.14kWh，NEDC續航里程360km。江鈴福特公佈的充電時間為快充40分鐘從20%至80%電量。慢充則需要6.7小時，從20%至充滿。單從續航里程來看，領界EV與市場主流的自主品牌純迪電動里程仍然有一定的差距，不過並不大。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
▲宋Pro EV的12.8寸屏幕更大，並且可以自適應旋轉，DiLink的擴展度是相當高的
宋Pro EV在車內的處理上，採用了簡潔的設計，簡單卻美觀，很有大廠風範。液晶儀表和中控大屏自然不少，中控屏除了尺寸達到12.8英寸外，還支持旋轉，橫屏豎屏均可以操作。基於安卓平臺的DiLink系統擴展度很高，刷個抖音什麼的也是支持的。
▲目前主流的安全配置都沒有缺席領界EV的配置表
主動安全配置方面，領界EV配備了交通標誌識別、盲區監測和前向碰撞預警。車道偏離預警、360°全景影像以及主動泊車輔助等目前主流的配備都沒有缺席。全系標配SOS一鍵求助，在發生危險時也能夠起到一定的救援作用。
▲配備ACC和車道保持之後，宋Pro EV擁有了L2級自動駕駛能力
自主品牌喜歡拿自動駕駛說事，宋Pro EV達到了L2級自動駕駛的水準，配備ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持等安全裝備。全景影像、以及後向碰撞安全系統等等，在配置上面相比領界EV有一定的優勢。
▲通過福特派APP，除了可以遙控開啟空調等功能外，還可以查找充電樁並支付
此外領界EV配備的Ford Pass可以遙控啟動車輛開啟空調系統，提高舒適性。並且通過Ford Pass，也可以查詢充電樁和充電狀態，並且可以通過這一個APP，支付費用，避免頻繁的下載並充值種類繁多的電樁APP。
▲宋Pro EV可選裝比亞迪的遙控駕駛功能
比亞迪的傳統優勢在宋Pro EV上也得到了繼承，支持移動電站服務，可以外放220V電源，在郊遊時便利不少。比亞迪的黑科技，遙控車輛行駛，也在宋Pro EV的選裝列表裡。
▲120kw，280Nm，NEDC續航360公里
領界EV只有一款動力可選，單電機最大功率120kW，最大扭矩280Nm。電池採用NCM611配比，容量為49.14kWh，NEDC續航里程360km。江鈴福特公佈的充電時間為快充40分鐘從20%至80%電量。慢充則需要6.7小時，從20%至充滿。單從續航里程來看，領界EV與市場主流的自主品牌純迪電動里程仍然有一定的差距，不過並不大。
▲宋Pro EV提供兩種動力，高續航版本與領界EV相當，但是續航里程則多了45km
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
▲宋Pro EV的12.8寸屏幕更大，並且可以自適應旋轉，DiLink的擴展度是相當高的
宋Pro EV在車內的處理上，採用了簡潔的設計，簡單卻美觀，很有大廠風範。液晶儀表和中控大屏自然不少，中控屏除了尺寸達到12.8英寸外，還支持旋轉，橫屏豎屏均可以操作。基於安卓平臺的DiLink系統擴展度很高，刷個抖音什麼的也是支持的。
▲目前主流的安全配置都沒有缺席領界EV的配置表
主動安全配置方面，領界EV配備了交通標誌識別、盲區監測和前向碰撞預警。車道偏離預警、360°全景影像以及主動泊車輔助等目前主流的配備都沒有缺席。全系標配SOS一鍵求助，在發生危險時也能夠起到一定的救援作用。
▲配備ACC和車道保持之後，宋Pro EV擁有了L2級自動駕駛能力
自主品牌喜歡拿自動駕駛說事，宋Pro EV達到了L2級自動駕駛的水準，配備ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持等安全裝備。全景影像、以及後向碰撞安全系統等等，在配置上面相比領界EV有一定的優勢。
▲通過福特派APP，除了可以遙控開啟空調等功能外，還可以查找充電樁並支付
此外領界EV配備的Ford Pass可以遙控啟動車輛開啟空調系統，提高舒適性。並且通過Ford Pass，也可以查詢充電樁和充電狀態，並且可以通過這一個APP，支付費用，避免頻繁的下載並充值種類繁多的電樁APP。
▲宋Pro EV可選裝比亞迪的遙控駕駛功能
比亞迪的傳統優勢在宋Pro EV上也得到了繼承，支持移動電站服務，可以外放220V電源，在郊遊時便利不少。比亞迪的黑科技，遙控車輛行駛，也在宋Pro EV的選裝列表裡。
▲120kw，280Nm，NEDC續航360公里
領界EV只有一款動力可選，單電機最大功率120kW，最大扭矩280Nm。電池採用NCM611配比，容量為49.14kWh，NEDC續航里程360km。江鈴福特公佈的充電時間為快充40分鐘從20%至80%電量。慢充則需要6.7小時，從20%至充滿。單從續航里程來看，領界EV與市場主流的自主品牌純迪電動里程仍然有一定的差距，不過並不大。
▲宋Pro EV提供兩種動力，高續航版本與領界EV相當，但是續航里程則多了45km
▲比亞迪擁有更多的動力選擇，續航優勢也十分明顯
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
▲宋Pro EV的12.8寸屏幕更大，並且可以自適應旋轉，DiLink的擴展度是相當高的
宋Pro EV在車內的處理上，採用了簡潔的設計，簡單卻美觀，很有大廠風範。液晶儀表和中控大屏自然不少，中控屏除了尺寸達到12.8英寸外，還支持旋轉，橫屏豎屏均可以操作。基於安卓平臺的DiLink系統擴展度很高，刷個抖音什麼的也是支持的。
▲目前主流的安全配置都沒有缺席領界EV的配置表
主動安全配置方面，領界EV配備了交通標誌識別、盲區監測和前向碰撞預警。車道偏離預警、360°全景影像以及主動泊車輔助等目前主流的配備都沒有缺席。全系標配SOS一鍵求助，在發生危險時也能夠起到一定的救援作用。
▲配備ACC和車道保持之後，宋Pro EV擁有了L2級自動駕駛能力
自主品牌喜歡拿自動駕駛說事，宋Pro EV達到了L2級自動駕駛的水準，配備ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持等安全裝備。全景影像、以及後向碰撞安全系統等等，在配置上面相比領界EV有一定的優勢。
▲通過福特派APP，除了可以遙控開啟空調等功能外，還可以查找充電樁並支付
此外領界EV配備的Ford Pass可以遙控啟動車輛開啟空調系統，提高舒適性。並且通過Ford Pass，也可以查詢充電樁和充電狀態，並且可以通過這一個APP，支付費用，避免頻繁的下載並充值種類繁多的電樁APP。
▲宋Pro EV可選裝比亞迪的遙控駕駛功能
比亞迪的傳統優勢在宋Pro EV上也得到了繼承，支持移動電站服務，可以外放220V電源，在郊遊時便利不少。比亞迪的黑科技，遙控車輛行駛，也在宋Pro EV的選裝列表裡。
▲120kw，280Nm，NEDC續航360公里
領界EV只有一款動力可選，單電機最大功率120kW，最大扭矩280Nm。電池採用NCM611配比，容量為49.14kWh，NEDC續航里程360km。江鈴福特公佈的充電時間為快充40分鐘從20%至80%電量。慢充則需要6.7小時，從20%至充滿。單從續航里程來看，領界EV與市場主流的自主品牌純迪電動里程仍然有一定的差距，不過並不大。
▲宋Pro EV提供兩種動力，高續航版本與領界EV相當，但是續航里程則多了45km
▲比亞迪擁有更多的動力選擇，續航優勢也十分明顯
▲充電數據統計維度不同，也就看個大概
以宋Pro EV作對比，同樣是單電機佈局，高功率版最大功率和扭矩與領界EV相同，但是旗艦版本的最大功率提升至135kW。高功率版的NEDC續航里程為405km，電池容量59.1kWh。旗艦版本增加至502km，電池容量71kWh。兩個版本的快充時間分別為1和1.2小時，從30%充至80%耗時30分鐘。
上週，江鈴福特開創性的將發佈會搬到了遊輪上，主角領界EV是一臺緊湊型純電動SUV。此次上市的車型共兩款，補貼前價格分別為19.9萬和22.3萬元，均可以享受1.62萬元的補貼。除了新車之外，江鈴福特還推出了4款增值服務包，年內購買可享五折優惠。
▲江鈴福特領界共上市兩款車型
▲發佈會選擇在遊輪上舉辦，還是比較少見的
一直以來，純電動車市場，幾乎都是自主品牌的天下。不過從今年起，合資品牌也在這一市場投放了越來越多的新車。領界EV則是最早殺入純電動市場的合資車型之一。其軸距與燃油版相同，均為2716mm。定價以及車身尺寸，可以匹配到比亞迪宋Pro EV。軸距方面領界EV有那麼一點點的優勢，車身也更寬，比亞迪的車身長度略微佔優。
▲領界EV在汽油版的基礎上更換了格柵以及前後槓的設計
▲去掉排氣後的效果也很和諧，整車的腰線俯衝感很強烈
▲自主品牌同價位的競爭對手，應該就是採用Dragon Face2.0設計的宋Pro EV了
▲二者軸距基本相當，宋更長更高，領界則略寬一些
設計上，領界EV在汽油版的基礎之上，更換了六邊形格柵，日行燈的設計也更時尚一些。個人認為領界EV的設計要比汽油版更時尚一些。車尾去掉排氣之後的反光條處理，也非常討巧。純電動繼承了汽油版領界強烈的俯衝感，給人感覺相當年輕。相比較而言宋Pro EV採用的Dragon Face2.0設計更有內涵一些，不過線條相對柔和，給人的感覺也更居家，視覺效果更寬大。
▲領界EV的內飾設計也與汽油版相同，整體年輕化
▲10.1英寸車機並沒有使用SYNC3，新系統的顯示效果與速度都還不錯
內飾設計上，領界EV也延續了汽油版的年輕化造型，配備10.25英寸全液晶儀表和10.1英寸液晶觸屏，與自主品牌相比，在尺寸上並不遜色。新系統的反應速度與顯示效果都非常出色，另外在語音方面也加入了科大訊飛的支持。
▲宋Pro EV的12.8寸屏幕更大，並且可以自適應旋轉，DiLink的擴展度是相當高的
宋Pro EV在車內的處理上，採用了簡潔的設計，簡單卻美觀，很有大廠風範。液晶儀表和中控大屏自然不少，中控屏除了尺寸達到12.8英寸外，還支持旋轉，橫屏豎屏均可以操作。基於安卓平臺的DiLink系統擴展度很高，刷個抖音什麼的也是支持的。
▲目前主流的安全配置都沒有缺席領界EV的配置表
主動安全配置方面，領界EV配備了交通標誌識別、盲區監測和前向碰撞預警。車道偏離預警、360°全景影像以及主動泊車輔助等目前主流的配備都沒有缺席。全系標配SOS一鍵求助，在發生危險時也能夠起到一定的救援作用。
▲配備ACC和車道保持之後，宋Pro EV擁有了L2級自動駕駛能力
自主品牌喜歡拿自動駕駛說事，宋Pro EV達到了L2級自動駕駛的水準，配備ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動式車道保持等安全裝備。全景影像、以及後向碰撞安全系統等等，在配置上面相比領界EV有一定的優勢。
▲通過福特派APP，除了可以遙控開啟空調等功能外，還可以查找充電樁並支付
此外領界EV配備的Ford Pass可以遙控啟動車輛開啟空調系統，提高舒適性。並且通過Ford Pass，也可以查詢充電樁和充電狀態，並且可以通過這一個APP，支付費用，避免頻繁的下載並充值種類繁多的電樁APP。
▲宋Pro EV可選裝比亞迪的遙控駕駛功能
比亞迪的傳統優勢在宋Pro EV上也得到了繼承，支持移動電站服務，可以外放220V電源，在郊遊時便利不少。比亞迪的黑科技，遙控車輛行駛，也在宋Pro EV的選裝列表裡。
▲120kw，280Nm，NEDC續航360公里
領界EV只有一款動力可選，單電機最大功率120kW，最大扭矩280Nm。電池採用NCM611配比，容量為49.14kWh，NEDC續航里程360km。江鈴福特公佈的充電時間為快充40分鐘從20%至80%電量。慢充則需要6.7小時，從20%至充滿。單從續航里程來看，領界EV與市場主流的自主品牌純迪電動里程仍然有一定的差距，不過並不大。
▲宋Pro EV提供兩種動力，高續航版本與領界EV相當，但是續航里程則多了45km
▲比亞迪擁有更多的動力選擇，續航優勢也十分明顯
▲充電數據統計維度不同，也就看個大概
以宋Pro EV作對比，同樣是單電機佈局，高功率版最大功率和扭矩與領界EV相同，但是旗艦版本的最大功率提升至135kW。高功率版的NEDC續航里程為405km，電池容量59.1kWh。旗艦版本增加至502km，電池容量71kWh。兩個版本的快充時間分別為1和1.2小時，從30%充至80%耗時30分鐘。
▲領界EV提供四種付費服務包，包括代客充電、救援以及免費充電等服務
通過簡單地對比不難發現，在設計上領界更年輕，而宋Pro EV則更穩重居家一些。自主品牌依然延續了高性價比的優勢，在同價位區間擁有更多的配置。而對於殺入新能源市場的合資品牌來講，品牌和品質和行駛質感應該還是有一些號召力的。服務包的形式算是一種創新，具體服務如何，有機會的話等到車之後，幫大家試試。