大家都知道的別克家族，一直是MPV市場上炙手可熱的品牌，MPV更是別克家族最主推的車型，也是普及市場最多的車型。先有別克GL8，後有GL6，別克家族是要把這個市場包圓了麼？不過最近，別克GL6又推出了新的車型，那就是五座版。額，不知道說啥好了。這些去搶佔市場，我只能說，你很優秀。
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既然是別克家族的車型，自然車頭要和它的老大哥GL8長的一樣啦！畢竟是家族式設計嘛！車頭採用別克最新的飛翼式前格柵設計，加上冰冷酷炫的LED前大燈，還有下方霧燈區域的鍍鉻裝飾，看起來十足的酷炫。不過車頭低，這是很明顯的了！
大家都知道的別克家族，一直是MPV市場上炙手可熱的品牌，MPV更是別克家族最主推的車型，也是普及市場最多的車型。先有別克GL8，後有GL6，別克家族是要把這個市場包圓了麼？不過最近，別克GL6又推出了新的車型，那就是五座版。額，不知道說啥好了。這些去搶佔市場，我只能說，你很優秀。
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別克家族的內飾設計一直都是豪華、精緻路線，GL6的內飾，也是很ok，很到位。內飾裡的，棕色部分都是軟的，其餘都是用的硬質的材料，不過用料一般，但是檔次還是有的！方向盤的手感飽滿，更加符合人機工程設計。前碰撞預警、自動泊車、車道偏離預警等配置在很大程度上提升了它的檔次，而且這些配置都挺好用，對於行車安全有積極的影響。別克GL6五座版的後備箱空間達到了723L，同時，後排座椅還可按照6/4比例放倒，在座椅全部放倒的情況下，後備箱容積可擴容至1576L。
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別克家族的內飾設計一直都是豪華、精緻路線，GL6的內飾，也是很ok，很到位。內飾裡的，棕色部分都是軟的，其餘都是用的硬質的材料，不過用料一般，但是檔次還是有的！方向盤的手感飽滿，更加符合人機工程設計。前碰撞預警、自動泊車、車道偏離預警等配置在很大程度上提升了它的檔次，而且這些配置都挺好用，對於行車安全有積極的影響。別克GL6五座版的後備箱空間達到了723L，同時，後排座椅還可按照6/4比例放倒，在座椅全部放倒的情況下，後備箱容積可擴容至1576L。
GL6全系只有一套動力系統，即1.3T直列三缸渦輪增壓發動機加6擋手自一體變速箱的組合，這臺1.3T發動機動力參數挺漂亮，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米。雖然是三缸的小MPV但是可以和緊湊型的家用轎車相媲美！油門、踏板、轉向靈活，駕駛起來很是輕鬆 啊！
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GL6全系只有一套動力系統，即1.3T直列三缸渦輪增壓發動機加6擋手自一體變速箱的組合，這臺1.3T發動機動力參數挺漂亮，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米。雖然是三缸的小MPV但是可以和緊湊型的家用轎車相媲美！油門、踏板、轉向靈活，駕駛起來很是輕鬆 啊！
江淮汽車旗下已經有了M3和M5系列車型，在這個時候，又推出了瑞風M4這樣的車型，夾在中間，其實有點想不明白，為什麼呢？瑞風M4的外形還是很沉穩大氣，不過還是能跟的上時代的腳步的。前臉也是採用了六邊形的前進氣格柵，並且運用鍍鉻飾條進行修飾，看起來還是到位的！車身尺寸上，長寬高：5200mm x 1890mm x 1970mm，軸距是3080mm。
大家都知道的別克家族，一直是MPV市場上炙手可熱的品牌，MPV更是別克家族最主推的車型，也是普及市場最多的車型。先有別克GL8，後有GL6，別克家族是要把這個市場包圓了麼？不過最近，別克GL6又推出了新的車型，那就是五座版。額，不知道說啥好了。這些去搶佔市場，我只能說，你很優秀。
既然是別克家族的車型，自然車頭要和它的老大哥GL8長的一樣啦！畢竟是家族式設計嘛！車頭採用別克最新的飛翼式前格柵設計，加上冰冷酷炫的LED前大燈，還有下方霧燈區域的鍍鉻裝飾，看起來十足的酷炫。不過車頭低，這是很明顯的了！
別克家族的內飾設計一直都是豪華、精緻路線，GL6的內飾，也是很ok，很到位。內飾裡的，棕色部分都是軟的，其餘都是用的硬質的材料，不過用料一般，但是檔次還是有的！方向盤的手感飽滿，更加符合人機工程設計。前碰撞預警、自動泊車、車道偏離預警等配置在很大程度上提升了它的檔次，而且這些配置都挺好用，對於行車安全有積極的影響。別克GL6五座版的後備箱空間達到了723L，同時，後排座椅還可按照6/4比例放倒，在座椅全部放倒的情況下，後備箱容積可擴容至1576L。
GL6全系只有一套動力系統，即1.3T直列三缸渦輪增壓發動機加6擋手自一體變速箱的組合，這臺1.3T發動機動力參數挺漂亮，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米。雖然是三缸的小MPV但是可以和緊湊型的家用轎車相媲美！油門、踏板、轉向靈活，駕駛起來很是輕鬆 啊！
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既然是別克家族的車型，自然車頭要和它的老大哥GL8長的一樣啦！畢竟是家族式設計嘛！車頭採用別克最新的飛翼式前格柵設計，加上冰冷酷炫的LED前大燈，還有下方霧燈區域的鍍鉻裝飾，看起來十足的酷炫。不過車頭低，這是很明顯的了！
別克家族的內飾設計一直都是豪華、精緻路線，GL6的內飾，也是很ok，很到位。內飾裡的，棕色部分都是軟的，其餘都是用的硬質的材料，不過用料一般，但是檔次還是有的！方向盤的手感飽滿，更加符合人機工程設計。前碰撞預警、自動泊車、車道偏離預警等配置在很大程度上提升了它的檔次，而且這些配置都挺好用，對於行車安全有積極的影響。別克GL6五座版的後備箱空間達到了723L，同時，後排座椅還可按照6/4比例放倒，在座椅全部放倒的情況下，後備箱容積可擴容至1576L。
GL6全系只有一套動力系統，即1.3T直列三缸渦輪增壓發動機加6擋手自一體變速箱的組合，這臺1.3T發動機動力參數挺漂亮，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米。雖然是三缸的小MPV但是可以和緊湊型的家用轎車相媲美！油門、踏板、轉向靈活，駕駛起來很是輕鬆 啊！
江淮汽車旗下已經有了M3和M5系列車型，在這個時候，又推出了瑞風M4這樣的車型，夾在中間，其實有點想不明白，為什麼呢？瑞風M4的外形還是很沉穩大氣，不過還是能跟的上時代的腳步的。前臉也是採用了六邊形的前進氣格柵，並且運用鍍鉻飾條進行修飾，看起來還是到位的！車身尺寸上，長寬高：5200mm x 1890mm x 1970mm，軸距是3080mm。
車尾的造型較為方正，不過還是具有一定的層次感。這裡還配備了後擾流板、高位剎車燈、後雨刷器、倒車雷達及倒車影像的攝像頭等，這些配置均處於同級別車型的平均水平。
大家都知道的別克家族，一直是MPV市場上炙手可熱的品牌，MPV更是別克家族最主推的車型，也是普及市場最多的車型。先有別克GL8，後有GL6，別克家族是要把這個市場包圓了麼？不過最近，別克GL6又推出了新的車型，那就是五座版。額，不知道說啥好了。這些去搶佔市場，我只能說，你很優秀。
既然是別克家族的車型，自然車頭要和它的老大哥GL8長的一樣啦！畢竟是家族式設計嘛！車頭採用別克最新的飛翼式前格柵設計，加上冰冷酷炫的LED前大燈，還有下方霧燈區域的鍍鉻裝飾，看起來十足的酷炫。不過車頭低，這是很明顯的了！
別克家族的內飾設計一直都是豪華、精緻路線，GL6的內飾，也是很ok，很到位。內飾裡的，棕色部分都是軟的，其餘都是用的硬質的材料，不過用料一般，但是檔次還是有的！方向盤的手感飽滿，更加符合人機工程設計。前碰撞預警、自動泊車、車道偏離預警等配置在很大程度上提升了它的檔次，而且這些配置都挺好用，對於行車安全有積極的影響。別克GL6五座版的後備箱空間達到了723L，同時，後排座椅還可按照6/4比例放倒，在座椅全部放倒的情況下，後備箱容積可擴容至1576L。
GL6全系只有一套動力系統，即1.3T直列三缸渦輪增壓發動機加6擋手自一體變速箱的組合，這臺1.3T發動機動力參數挺漂亮，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米。雖然是三缸的小MPV但是可以和緊湊型的家用轎車相媲美！油門、踏板、轉向靈活，駕駛起來很是輕鬆 啊！
江淮汽車旗下已經有了M3和M5系列車型，在這個時候，又推出了瑞風M4這樣的車型，夾在中間，其實有點想不明白，為什麼呢？瑞風M4的外形還是很沉穩大氣，不過還是能跟的上時代的腳步的。前臉也是採用了六邊形的前進氣格柵，並且運用鍍鉻飾條進行修飾，看起來還是到位的！車身尺寸上，長寬高：5200mm x 1890mm x 1970mm，軸距是3080mm。
車尾的造型較為方正，不過還是具有一定的層次感。這裡還配備了後擾流板、高位剎車燈、後雨刷器、倒車雷達及倒車影像的攝像頭等，這些配置均處於同級別車型的平均水平。
這樣的內飾看起來，還算是可以吧。中控臺的佈局協調簡約，並且採用仿木質裝飾以及鍍鉻飾條進行修飾，檔次一下就提高了！不過在仿木質的飾板上方，用軟性材質覆蓋；中央觸控屏採用觸摸與物理按鍵相結合的操作方式，旋鈕的阻尼適中。其在清晰度及操作靈敏的方面的表現也還是不錯的。後排空調可獨立控制冷/暖風的風量大小，並配備了6個空調出風口，另外，它還搭配了小塊液晶屏，可直觀的顯示空調相關信息。
大家都知道的別克家族，一直是MPV市場上炙手可熱的品牌，MPV更是別克家族最主推的車型，也是普及市場最多的車型。先有別克GL8，後有GL6，別克家族是要把這個市場包圓了麼？不過最近，別克GL6又推出了新的車型，那就是五座版。額，不知道說啥好了。這些去搶佔市場，我只能說，你很優秀。
既然是別克家族的車型，自然車頭要和它的老大哥GL8長的一樣啦！畢竟是家族式設計嘛！車頭採用別克最新的飛翼式前格柵設計，加上冰冷酷炫的LED前大燈，還有下方霧燈區域的鍍鉻裝飾，看起來十足的酷炫。不過車頭低，這是很明顯的了！
別克家族的內飾設計一直都是豪華、精緻路線，GL6的內飾，也是很ok，很到位。內飾裡的，棕色部分都是軟的，其餘都是用的硬質的材料，不過用料一般，但是檔次還是有的！方向盤的手感飽滿，更加符合人機工程設計。前碰撞預警、自動泊車、車道偏離預警等配置在很大程度上提升了它的檔次，而且這些配置都挺好用，對於行車安全有積極的影響。別克GL6五座版的後備箱空間達到了723L，同時，後排座椅還可按照6/4比例放倒，在座椅全部放倒的情況下，後備箱容積可擴容至1576L。
GL6全系只有一套動力系統，即1.3T直列三缸渦輪增壓發動機加6擋手自一體變速箱的組合，這臺1.3T發動機動力參數挺漂亮，最大功率163馬力，最大扭矩230牛米。雖然是三缸的小MPV但是可以和緊湊型的家用轎車相媲美！油門、踏板、轉向靈活，駕駛起來很是輕鬆 啊！
江淮汽車旗下已經有了M3和M5系列車型，在這個時候，又推出了瑞風M4這樣的車型，夾在中間，其實有點想不明白，為什麼呢？瑞風M4的外形還是很沉穩大氣，不過還是能跟的上時代的腳步的。前臉也是採用了六邊形的前進氣格柵，並且運用鍍鉻飾條進行修飾，看起來還是到位的！車身尺寸上，長寬高：5200mm x 1890mm x 1970mm，軸距是3080mm。
車尾的造型較為方正，不過還是具有一定的層次感。這裡還配備了後擾流板、高位剎車燈、後雨刷器、倒車雷達及倒車影像的攝像頭等，這些配置均處於同級別車型的平均水平。
這樣的內飾看起來，還算是可以吧。中控臺的佈局協調簡約，並且採用仿木質裝飾以及鍍鉻飾條進行修飾，檔次一下就提高了！不過在仿木質的飾板上方，用軟性材質覆蓋；中央觸控屏採用觸摸與物理按鍵相結合的操作方式，旋鈕的阻尼適中。其在清晰度及操作靈敏的方面的表現也還是不錯的。後排空調可獨立控制冷/暖風的風量大小，並配備了6個空調出風口，另外，它還搭配了小塊液晶屏，可直觀的顯示空調相關信息。
首先推出的瑞風M4車型均搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率為147馬力（108千瓦）/6000rpm，峰值扭矩為196牛·米/4000-4500rpm。傳動方面，與之匹配的是5擋手動變速箱。據悉，後期其還將推出2.0T+6MT、1.9CTI+6MT、1.5TGI Hyboost+6MT的動力組合。
總結：
合資車型和國產車型比起來，還是有一定的差距，不過這樣對比下來，瑞風M4的五座車型還是可以pk過別克GL6的，但是在剎車上，瑞風M4稍微有點差，沒有別克GL6那麼的靈敏。才操控和車身靈活性上，別克GL6還是佔據一定的優勢。不過買什麼車型，就看各位自己的喜好了！