又一合資車倒下，，品控不輸日產軒逸，8萬就能上6AT國六，卻沒人買，下面就讓我們一探究竟。
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今天說的這款車就是2019款起亞福瑞迪。在2019年3月份的轎車銷量榜單中，東風悅達起亞的福瑞迪又創出了銷量新低，一個月只賣出22臺，曾經的爆款神車，如今銷量不過三位數，如此慘淡，令人唏噓。
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今天說的這款車就是2019款起亞福瑞迪。在2019年3月份的轎車銷量榜單中，東風悅達起亞的福瑞迪又創出了銷量新低，一個月只賣出22臺，曾經的爆款神車，如今銷量不過三位數，如此慘淡，令人唏噓。
在外觀設計方面，2019款起亞福瑞迪傳承家族化設計風格，作為年度改款車型基本沒有變化，僅僅是配置調整，新增中配1.6L自動風尚型。2019款起亞福瑞迪1.6L，自動風尚版僅8.48萬元。
又一合資車倒下，，品控不輸日產軒逸，8萬就能上6AT國六，卻沒人買，下面就讓我們一探究竟。
今天說的這款車就是2019款起亞福瑞迪。在2019年3月份的轎車銷量榜單中，東風悅達起亞的福瑞迪又創出了銷量新低，一個月只賣出22臺，曾經的爆款神車，如今銷量不過三位數，如此慘淡，令人唏噓。
在外觀設計方面，2019款起亞福瑞迪傳承家族化設計風格，作為年度改款車型基本沒有變化，僅僅是配置調整，新增中配1.6L自動風尚型。2019款起亞福瑞迪1.6L，自動風尚版僅8.48萬元。
在動力方面，2019款起亞福瑞迪搭載1.6L發動機，最大功率123馬力，匹配6MT及6AT變速箱。根據車友反饋，這款車優惠後次頂配才7萬多，開著很好啊，油耗也低。幾年前，老福瑞迪銷量很好，印象深刻的就是以前測1.6跑了個9秒的零百，動力很不錯，但是老氣橫秋的動力再好都已經是過去式了。
又一合資車倒下，，品控不輸日產軒逸，8萬就能上6AT國六，卻沒人買，下面就讓我們一探究竟。
今天說的這款車就是2019款起亞福瑞迪。在2019年3月份的轎車銷量榜單中，東風悅達起亞的福瑞迪又創出了銷量新低，一個月只賣出22臺，曾經的爆款神車，如今銷量不過三位數，如此慘淡，令人唏噓。
在外觀設計方面，2019款起亞福瑞迪傳承家族化設計風格，作為年度改款車型基本沒有變化，僅僅是配置調整，新增中配1.6L自動風尚型。2019款起亞福瑞迪1.6L，自動風尚版僅8.48萬元。
在動力方面，2019款起亞福瑞迪搭載1.6L發動機，最大功率123馬力，匹配6MT及6AT變速箱。根據車友反饋，這款車優惠後次頂配才7萬多，開著很好啊，油耗也低。幾年前，老福瑞迪銷量很好，印象深刻的就是以前測1.6跑了個9秒的零百，動力很不錯，但是老氣橫秋的動力再好都已經是過去式了。
起亞福瑞迪雖然品控不輸軒逸，但是現在的形勢已經很艱難了，如果沒有終端優惠，隨時要倒下。就看車企下一步怎麼定位了，對標捷達桑塔納的話，品牌差點，對標同級別的國產配置差點，只能自己找那一點點生存的空間了。
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今天說的這款車就是2019款起亞福瑞迪。在2019年3月份的轎車銷量榜單中，東風悅達起亞的福瑞迪又創出了銷量新低，一個月只賣出22臺，曾經的爆款神車，如今銷量不過三位數，如此慘淡，令人唏噓。
在外觀設計方面，2019款起亞福瑞迪傳承家族化設計風格，作為年度改款車型基本沒有變化，僅僅是配置調整，新增中配1.6L自動風尚型。2019款起亞福瑞迪1.6L，自動風尚版僅8.48萬元。
在動力方面，2019款起亞福瑞迪搭載1.6L發動機，最大功率123馬力，匹配6MT及6AT變速箱。根據車友反饋，這款車優惠後次頂配才7萬多，開著很好啊，油耗也低。幾年前，老福瑞迪銷量很好，印象深刻的就是以前測1.6跑了個9秒的零百，動力很不錯，但是老氣橫秋的動力再好都已經是過去式了。
起亞福瑞迪雖然品控不輸軒逸，但是現在的形勢已經很艱難了，如果沒有終端優惠，隨時要倒下。就看車企下一步怎麼定位了，對標捷達桑塔納的話，品牌差點，對標同級別的國產配置差點，只能自己找那一點點生存的空間了。
現在都是2019款了，起亞福瑞迪還是採用前盤後鼓，鋼圈加裝飾罩，外加一個收音機……明面上都不行了，難不成花錢買這起亞標？國產六七萬拿得出手的已經不少了。或許在某些人的思維里根深蒂固，認為合資車哪怕減到就剩三個輪，也比國產品牌強。
又一合資車倒下，，品控不輸日產軒逸，8萬就能上6AT國六，卻沒人買，下面就讓我們一探究竟。
今天說的這款車就是2019款起亞福瑞迪。在2019年3月份的轎車銷量榜單中，東風悅達起亞的福瑞迪又創出了銷量新低，一個月只賣出22臺，曾經的爆款神車，如今銷量不過三位數，如此慘淡，令人唏噓。
在外觀設計方面，2019款起亞福瑞迪傳承家族化設計風格，作為年度改款車型基本沒有變化，僅僅是配置調整，新增中配1.6L自動風尚型。2019款起亞福瑞迪1.6L，自動風尚版僅8.48萬元。
在動力方面，2019款起亞福瑞迪搭載1.6L發動機，最大功率123馬力，匹配6MT及6AT變速箱。根據車友反饋，這款車優惠後次頂配才7萬多，開著很好啊，油耗也低。幾年前，老福瑞迪銷量很好，印象深刻的就是以前測1.6跑了個9秒的零百，動力很不錯，但是老氣橫秋的動力再好都已經是過去式了。
起亞福瑞迪雖然品控不輸軒逸，但是現在的形勢已經很艱難了，如果沒有終端優惠，隨時要倒下。就看車企下一步怎麼定位了，對標捷達桑塔納的話，品牌差點，對標同級別的國產配置差點，只能自己找那一點點生存的空間了。
現在都是2019款了，起亞福瑞迪還是採用前盤後鼓，鋼圈加裝飾罩，外加一個收音機……明面上都不行了，難不成花錢買這起亞標？國產六七萬拿得出手的已經不少了。或許在某些人的思維里根深蒂固，認為合資車哪怕減到就剩三個輪，也比國產品牌強。
小結：說實話，現代悅動自動版車型也就6.8萬起售，一樣的底盤一樣的發動機，配置比福瑞迪還高。2019款起亞福瑞迪這車不優惠2萬，依舊難賣。您怎麼看呢？歡迎回複評論。