福克斯曾經作為國內最受歡迎的緊湊型轎車，但是如今來看這款車的銷量並不是太理想，即使經過全新的換代之後。仍然沒有佔據市場的主動權。不過似乎福特也正在改變現狀。新款福克斯在同級別車型裡確實非常有優勢。
首先動力方面的選擇性是非常多的，分別有1.0t發動機1.5升自然吸氣發動機和1.5t發動機三款，可供消費者選擇，而且分為兩廂和三廂版本，三廂車型的長寬高分別達到了4647×1810×1468毫米。並且配有同級別非常少見的前後獨立懸掛在舒適性和操控性上面，也要比其他車型更好。傳動方面匹配的是手動，8AT，6速雙離合變速箱。
上個月一位車主購買了這款車型。裸車價格，12.38萬元車落地一共花了14.2萬元左右。我們來看一下現在車主的用車體驗。
車主說：其實現在覺得這輛車買的還是有些稍貴。主要是覺得內飾的用料太差，大部分都是用塑料，看上去比較低檔。而且座椅也不是不是全皮的，一部分是植物，一部分是皮革。其實到了夏天也挺不錯的。剛進入車內的話不會太熱。
底盤要比同級別車型都要強，獨立懸掛再加上福特的底盤很紮實，高速不發飄，而且轉彎時也沒有太多的側傾感覺。另外安全性也是足夠高。側安全氣囊，還有駕駛輔助系統，該有的都有了，而且整車的隔音性也是挺不錯的
外觀比較的漂亮。其實一開始更傾向於兩廂的車，感覺更運動，但是家裡人一直說買個三廂車，當時就聽了家裡，其實現在想一下還是感覺兩廂車漂亮。
1.5t的發動機，動力確實好很多，180匹的馬力，對於這樣一輛小車而言綽綽有餘，而且開起來。感覺跟4缸的發動機沒有很大的區別。再加上8AT的變速箱換擋也非常的平順。個人感覺福特在三缸機的車型上，做的要比其他車型好很多。如果對比的話，之前也看過英朗，三缸的發動機抖動就非常厲害。雖說是三缸的發動機，但是開起來感覺並不比四缸省油，現在的油耗是100公里9升。稍微是有些高的。但是車也比較重，而且自己喜歡急加速，所以油耗目前還沒有下降很多。
對於14.2萬入手新福克斯，開了一個月，車主有話說！大家怎麼看，歡迎大家關注，吐槽，如想了解車型，請在下方留言。