'車事速覽：保時捷、蘭博新旗艦展望；福克斯RS變插混'
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
另外，有傳言表示這臺似乎是Aventador替代者的跑車有可能拋棄V12發動機，改用V8混動系統。這年頭堅持純V12的廠商越來越少，蘭博基尼也要叛變革命了嗎？
2025年的保時捷新旗艦會長啥樣？
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
另外，有傳言表示這臺似乎是Aventador替代者的跑車有可能拋棄V12發動機，改用V8混動系統。這年頭堅持純V12的廠商越來越少，蘭博基尼也要叛變革命了嗎？
2025年的保時捷新旗艦會長啥樣？
如果沒記錯，最後一臺保時捷918 Spyder在2015年年中就下線了，而保時捷下一款旗艦超跑大概要等到2025年才能面世，因為保時捷認為現有電池技術不能滿足自己的需求。
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
另外，有傳言表示這臺似乎是Aventador替代者的跑車有可能拋棄V12發動機，改用V8混動系統。這年頭堅持純V12的廠商越來越少，蘭博基尼也要叛變革命了嗎？
2025年的保時捷新旗艦會長啥樣？
如果沒記錯，最後一臺保時捷918 Spyder在2015年年中就下線了，而保時捷下一款旗艦超跑大概要等到2025年才能面世，因為保時捷認為現有電池技術不能滿足自己的需求。
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
另外，有傳言表示這臺似乎是Aventador替代者的跑車有可能拋棄V12發動機，改用V8混動系統。這年頭堅持純V12的廠商越來越少，蘭博基尼也要叛變革命了嗎？
2025年的保時捷新旗艦會長啥樣？
如果沒記錯，最後一臺保時捷918 Spyder在2015年年中就下線了，而保時捷下一款旗艦超跑大概要等到2025年才能面世，因為保時捷認為現有電池技術不能滿足自己的需求。
“沒有女朋友，不會自己扮哦？”出於這種想法，有獨立藝術家開始了對下一代保時捷旗艦跑車的暢想。基於918 Spyder，這個名為988的方案看上去整體風格變化不大，不過倒也挺合保時捷萬年不變的性格。
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
另外，有傳言表示這臺似乎是Aventador替代者的跑車有可能拋棄V12發動機，改用V8混動系統。這年頭堅持純V12的廠商越來越少，蘭博基尼也要叛變革命了嗎？
2025年的保時捷新旗艦會長啥樣？
如果沒記錯，最後一臺保時捷918 Spyder在2015年年中就下線了，而保時捷下一款旗艦超跑大概要等到2025年才能面世，因為保時捷認為現有電池技術不能滿足自己的需求。
“沒有女朋友，不會自己扮哦？”出於這種想法，有獨立藝術家開始了對下一代保時捷旗艦跑車的暢想。基於918 Spyder，這個名為988的方案看上去整體風格變化不大，不過倒也挺合保時捷萬年不變的性格。
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
另外，有傳言表示這臺似乎是Aventador替代者的跑車有可能拋棄V12發動機，改用V8混動系統。這年頭堅持純V12的廠商越來越少，蘭博基尼也要叛變革命了嗎？
2025年的保時捷新旗艦會長啥樣？
如果沒記錯，最後一臺保時捷918 Spyder在2015年年中就下線了，而保時捷下一款旗艦超跑大概要等到2025年才能面世，因為保時捷認為現有電池技術不能滿足自己的需求。
“沒有女朋友，不會自己扮哦？”出於這種想法，有獨立藝術家開始了對下一代保時捷旗艦跑車的暢想。基於918 Spyder，這個名為988的方案看上去整體風格變化不大，不過倒也挺合保時捷萬年不變的性格。
根據假想圖作者的預計，918的繼任者將是一款純電動跑車，1000km級別的續航和1000馬力級別的輸出都將隨著固態電池技術的成熟變為現實。把這樣的性能加在一臺918風格的電車上，也不錯。
福特的逆襲？福克斯RS或將採用混動系統
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
另外，有傳言表示這臺似乎是Aventador替代者的跑車有可能拋棄V12發動機，改用V8混動系統。這年頭堅持純V12的廠商越來越少，蘭博基尼也要叛變革命了嗎？
2025年的保時捷新旗艦會長啥樣？
如果沒記錯，最後一臺保時捷918 Spyder在2015年年中就下線了，而保時捷下一款旗艦超跑大概要等到2025年才能面世，因為保時捷認為現有電池技術不能滿足自己的需求。
“沒有女朋友，不會自己扮哦？”出於這種想法，有獨立藝術家開始了對下一代保時捷旗艦跑車的暢想。基於918 Spyder，這個名為988的方案看上去整體風格變化不大，不過倒也挺合保時捷萬年不變的性格。
根據假想圖作者的預計，918的繼任者將是一款純電動跑車，1000km級別的續航和1000馬力級別的輸出都將隨著固態電池技術的成熟變為現實。把這樣的性能加在一臺918風格的電車上，也不錯。
福特的逆襲？福克斯RS或將採用混動系統
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
另外，有傳言表示這臺似乎是Aventador替代者的跑車有可能拋棄V12發動機，改用V8混動系統。這年頭堅持純V12的廠商越來越少，蘭博基尼也要叛變革命了嗎？
2025年的保時捷新旗艦會長啥樣？
如果沒記錯，最後一臺保時捷918 Spyder在2015年年中就下線了，而保時捷下一款旗艦超跑大概要等到2025年才能面世，因為保時捷認為現有電池技術不能滿足自己的需求。
“沒有女朋友，不會自己扮哦？”出於這種想法，有獨立藝術家開始了對下一代保時捷旗艦跑車的暢想。基於918 Spyder，這個名為988的方案看上去整體風格變化不大，不過倒也挺合保時捷萬年不變的性格。
根據假想圖作者的預計，918的繼任者將是一款純電動跑車，1000km級別的續航和1000馬力級別的輸出都將隨著固態電池技術的成熟變為現實。把這樣的性能加在一臺918風格的電車上，也不錯。
福特的逆襲？福克斯RS或將採用混動系統
最近，福特表示，包括RS版本在內的福克斯系列將引入混合動力系統，尤其是福克斯RS，它將壓榨出電驅動系統的全部潛力。另外，嘉年華系列也將在2020年推出輕混版本。
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
另外，有傳言表示這臺似乎是Aventador替代者的跑車有可能拋棄V12發動機，改用V8混動系統。這年頭堅持純V12的廠商越來越少，蘭博基尼也要叛變革命了嗎？
2025年的保時捷新旗艦會長啥樣？
如果沒記錯，最後一臺保時捷918 Spyder在2015年年中就下線了，而保時捷下一款旗艦超跑大概要等到2025年才能面世，因為保時捷認為現有電池技術不能滿足自己的需求。
“沒有女朋友，不會自己扮哦？”出於這種想法，有獨立藝術家開始了對下一代保時捷旗艦跑車的暢想。基於918 Spyder，這個名為988的方案看上去整體風格變化不大，不過倒也挺合保時捷萬年不變的性格。
根據假想圖作者的預計，918的繼任者將是一款純電動跑車，1000km級別的續航和1000馬力級別的輸出都將隨著固態電池技術的成熟變為現實。把這樣的性能加在一臺918風格的電車上，也不錯。
福特的逆襲？福克斯RS或將採用混動系統
最近，福特表示，包括RS版本在內的福克斯系列將引入混合動力系統，尤其是福克斯RS，它將壓榨出電驅動系統的全部潛力。另外，嘉年華系列也將在2020年推出輕混版本。
拋棄V12？蘭博基尼暗示法蘭克福新車細節
馬上就該法蘭克福車展了，蘭博基尼沒有為此提前發佈了一張新車預告圖，預告著自己的下一個超跑作品。就風格而言，這臺新車的設計基本上延續了兩年前的Terzo Millennio概念車（下圖），但是更加犀利。
另外，有傳言表示這臺似乎是Aventador替代者的跑車有可能拋棄V12發動機，改用V8混動系統。這年頭堅持純V12的廠商越來越少，蘭博基尼也要叛變革命了嗎？
2025年的保時捷新旗艦會長啥樣？
如果沒記錯，最後一臺保時捷918 Spyder在2015年年中就下線了，而保時捷下一款旗艦超跑大概要等到2025年才能面世，因為保時捷認為現有電池技術不能滿足自己的需求。
“沒有女朋友，不會自己扮哦？”出於這種想法，有獨立藝術家開始了對下一代保時捷旗艦跑車的暢想。基於918 Spyder，這個名為988的方案看上去整體風格變化不大，不過倒也挺合保時捷萬年不變的性格。
根據假想圖作者的預計，918的繼任者將是一款純電動跑車，1000km級別的續航和1000馬力級別的輸出都將隨著固態電池技術的成熟變為現實。把這樣的性能加在一臺918風格的電車上，也不錯。
福特的逆襲？福克斯RS或將採用混動系統
最近，福特表示，包括RS版本在內的福克斯系列將引入混合動力系統，尤其是福克斯RS，它將壓榨出電驅動系統的全部潛力。另外，嘉年華系列也將在2020年推出輕混版本。
在這裡說一句題外話，如果你關注WRC的話，那麼你應該已經知道了這項賽事在幾年後將改用混動賽車的消息。福特近年來在WRC的表現不算多優秀，此時選擇在與WRC曾有淵源的福克斯系列上驗證高性能混動版本，是否有拿它投石問路的意思呢？假如混動福克斯RS成功了，福特就能名正言順地把這套模式複製嘉年華上省下新賽車研發成本；如果不成功，正好讓嘉年華急流勇退……
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