自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。伴隨著最後一輛卡羅拉下線，第十一代豐田卡羅拉完美收官，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也即將在下月初正式來到大家面前。目前2020款卡羅拉開始接受預訂。新卡羅拉預售價格12-14.5萬，目前全繫有三款車型，分別是1.2T先鋒版，12萬。1.2T豪華版，13.6萬。1.8L混動精英版，14.5萬。換代的新款卡羅拉，全系標配前後獨立懸架，先不談價位，僅憑這一點，2020款豐田卡羅拉比軒逸更厚道了！那麼這款新車的市場競爭力如何？它是否能夠繼續叱吒風雲？不久前我們就在當地4S店對2020款豐田卡羅拉進行了到店體驗，下面就讓我們一起來了解一下豐田旗下的全新卡羅拉吧！
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。伴隨著最後一輛卡羅拉下線，第十一代豐田卡羅拉完美收官，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也即將在下月初正式來到大家面前。目前2020款卡羅拉開始接受預訂。新卡羅拉預售價格12-14.5萬，目前全繫有三款車型，分別是1.2T先鋒版，12萬。1.2T豪華版，13.6萬。1.8L混動精英版，14.5萬。換代的新款卡羅拉，全系標配前後獨立懸架，先不談價位，僅憑這一點，2020款豐田卡羅拉比軒逸更厚道了！那麼這款新車的市場競爭力如何？它是否能夠繼續叱吒風雲？不久前我們就在當地4S店對2020款豐田卡羅拉進行了到店體驗，下面就讓我們一起來了解一下豐田旗下的全新卡羅拉吧！
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全新豐田卡羅拉共提供8款車型，其中5款為燃油版本，搭載1.2T發動機，三款為混動版本搭載1.8L的混動系統發動機。目前兩款燃油版本和一款混動版本發佈了預定價格，分別為燃油車型的先鋒版預定價格為12萬，燃油版的運動版預售價格為13.6萬，混動雙擎精英版為14.5萬。全新一代卡羅拉採用了最新的家族式設計語言，大面積的進氣格柵讓前臉看起來更加寬大，一改以往中庸形象，更加年輕運動。全新的卡羅拉的引擎蓋再次降低，狹長的燈組、C形保險槓飾條、大嘴前格柵等設計運動感非常強烈，俯衝的姿態配合與海外版車型的設計可以征服大部分充滿激情的年輕人。整體看起來更加精緻，比現款更好看些。燃油版與混動版沒什麼明顯區別，只是在LOGO上，混動版換了藍底的新能源標識，並在車尾加上了HYBRID字樣。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。伴隨著最後一輛卡羅拉下線，第十一代豐田卡羅拉完美收官，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也即將在下月初正式來到大家面前。目前2020款卡羅拉開始接受預訂。新卡羅拉預售價格12-14.5萬，目前全繫有三款車型，分別是1.2T先鋒版，12萬。1.2T豪華版，13.6萬。1.8L混動精英版，14.5萬。換代的新款卡羅拉，全系標配前後獨立懸架，先不談價位，僅憑這一點，2020款豐田卡羅拉比軒逸更厚道了！那麼這款新車的市場競爭力如何？它是否能夠繼續叱吒風雲？不久前我們就在當地4S店對2020款豐田卡羅拉進行了到店體驗，下面就讓我們一起來了解一下豐田旗下的全新卡羅拉吧！
全新豐田卡羅拉共提供8款車型，其中5款為燃油版本，搭載1.2T發動機，三款為混動版本搭載1.8L的混動系統發動機。目前兩款燃油版本和一款混動版本發佈了預定價格，分別為燃油車型的先鋒版預定價格為12萬，燃油版的運動版預售價格為13.6萬，混動雙擎精英版為14.5萬。全新一代卡羅拉採用了最新的家族式設計語言，大面積的進氣格柵讓前臉看起來更加寬大，一改以往中庸形象，更加年輕運動。全新的卡羅拉的引擎蓋再次降低，狹長的燈組、C形保險槓飾條、大嘴前格柵等設計運動感非常強烈，俯衝的姿態配合與海外版車型的設計可以征服大部分充滿激情的年輕人。整體看起來更加精緻，比現款更好看些。燃油版與混動版沒什麼明顯區別，只是在LOGO上，混動版換了藍底的新能源標識，並在車尾加上了HYBRID字樣。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。伴隨著最後一輛卡羅拉下線，第十一代豐田卡羅拉完美收官，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也即將在下月初正式來到大家面前。目前2020款卡羅拉開始接受預訂。新卡羅拉預售價格12-14.5萬，目前全繫有三款車型，分別是1.2T先鋒版，12萬。1.2T豪華版，13.6萬。1.8L混動精英版，14.5萬。換代的新款卡羅拉，全系標配前後獨立懸架，先不談價位，僅憑這一點，2020款豐田卡羅拉比軒逸更厚道了！那麼這款新車的市場競爭力如何？它是否能夠繼續叱吒風雲？不久前我們就在當地4S店對2020款豐田卡羅拉進行了到店體驗，下面就讓我們一起來了解一下豐田旗下的全新卡羅拉吧！
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雖然是一款換代車型，但是全新卡羅拉的側面表現的卻很平庸，可能它的造車理念就是一款看上去不華麗的但是卻可靠的家庭用車。車身尺寸方面，全新一代卡羅拉基於TNGA架構打造，長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，視覺效果更顯寬大。車的側面看上去有一種侷促感，C柱比較短，它的後排頭部空間可能借此機會加大一些。側面貫穿式的腰線很凌厲，採用了上揚式風格，門板底部的折線和輪眉上的線條都表現得很細緻、動感。略顯可惜的是，輪圈造型依舊比較沉悶，海外版本上那款畫龍點睛的雙色五幅運動輪圈並沒有出現在國產版本上，令人感到遺憾。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。伴隨著最後一輛卡羅拉下線，第十一代豐田卡羅拉完美收官，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也即將在下月初正式來到大家面前。目前2020款卡羅拉開始接受預訂。新卡羅拉預售價格12-14.5萬，目前全繫有三款車型，分別是1.2T先鋒版，12萬。1.2T豪華版，13.6萬。1.8L混動精英版，14.5萬。換代的新款卡羅拉，全系標配前後獨立懸架，先不談價位，僅憑這一點，2020款豐田卡羅拉比軒逸更厚道了！那麼這款新車的市場競爭力如何？它是否能夠繼續叱吒風雲？不久前我們就在當地4S店對2020款豐田卡羅拉進行了到店體驗，下面就讓我們一起來了解一下豐田旗下的全新卡羅拉吧！
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雖然是一款換代車型，但是全新卡羅拉的側面表現的卻很平庸，可能它的造車理念就是一款看上去不華麗的但是卻可靠的家庭用車。車身尺寸方面，全新一代卡羅拉基於TNGA架構打造，長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，視覺效果更顯寬大。車的側面看上去有一種侷促感，C柱比較短，它的後排頭部空間可能借此機會加大一些。側面貫穿式的腰線很凌厲，採用了上揚式風格，門板底部的折線和輪眉上的線條都表現得很細緻、動感。略顯可惜的是，輪圈造型依舊比較沉悶，海外版本上那款畫龍點睛的雙色五幅運動輪圈並沒有出現在國產版本上，令人感到遺憾。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。伴隨著最後一輛卡羅拉下線，第十一代豐田卡羅拉完美收官，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也即將在下月初正式來到大家面前。目前2020款卡羅拉開始接受預訂。新卡羅拉預售價格12-14.5萬，目前全繫有三款車型，分別是1.2T先鋒版，12萬。1.2T豪華版，13.6萬。1.8L混動精英版，14.5萬。換代的新款卡羅拉，全系標配前後獨立懸架，先不談價位，僅憑這一點，2020款豐田卡羅拉比軒逸更厚道了！那麼這款新車的市場競爭力如何？它是否能夠繼續叱吒風雲？不久前我們就在當地4S店對2020款豐田卡羅拉進行了到店體驗，下面就讓我們一起來了解一下豐田旗下的全新卡羅拉吧！
全新豐田卡羅拉共提供8款車型，其中5款為燃油版本，搭載1.2T發動機，三款為混動版本搭載1.8L的混動系統發動機。目前兩款燃油版本和一款混動版本發佈了預定價格，分別為燃油車型的先鋒版預定價格為12萬，燃油版的運動版預售價格為13.6萬，混動雙擎精英版為14.5萬。全新一代卡羅拉採用了最新的家族式設計語言，大面積的進氣格柵讓前臉看起來更加寬大，一改以往中庸形象，更加年輕運動。全新的卡羅拉的引擎蓋再次降低，狹長的燈組、C形保險槓飾條、大嘴前格柵等設計運動感非常強烈，俯衝的姿態配合與海外版車型的設計可以征服大部分充滿激情的年輕人。整體看起來更加精緻，比現款更好看些。燃油版與混動版沒什麼明顯區別，只是在LOGO上，混動版換了藍底的新能源標識，並在車尾加上了HYBRID字樣。
雖然是一款換代車型，但是全新卡羅拉的側面表現的卻很平庸，可能它的造車理念就是一款看上去不華麗的但是卻可靠的家庭用車。車身尺寸方面，全新一代卡羅拉基於TNGA架構打造，長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，視覺效果更顯寬大。車的側面看上去有一種侷促感，C柱比較短，它的後排頭部空間可能借此機會加大一些。側面貫穿式的腰線很凌厲，採用了上揚式風格，門板底部的折線和輪眉上的線條都表現得很細緻、動感。略顯可惜的是，輪圈造型依舊比較沉悶，海外版本上那款畫龍點睛的雙色五幅運動輪圈並沒有出現在國產版本上，令人感到遺憾。
尾燈的造型很上檔次，和全新榮放的風格相同，採用了很硬氣的設計語言，整體向外凸起，燈帶的佈局也很動感。車的底部也加入了像全新榮放那樣的一個梯形的裝飾，車的排氣採用了隱藏式的設計。車內最直接的變化是換擋桿，和中控大屏幕。換擋桿由原來的纖細換擋桿，升級為又短手感非常好的檔把，目前新款奕澤和亞洲龍就是這種檔把。2020款卡羅拉將搭載國內版本車型專屬的12.1英寸的豎向中控屏，還有就是搭載了PM2.5過濾系統。除此之外，全新一代卡羅拉還配備了幾項專屬安全配置，分別為車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等等。更難能可貴的是，新車的後輪懸掛系統為全系獨立懸掛，這要比軒逸、朗逸等更厚道。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。伴隨著最後一輛卡羅拉下線，第十一代豐田卡羅拉完美收官，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也即將在下月初正式來到大家面前。目前2020款卡羅拉開始接受預訂。新卡羅拉預售價格12-14.5萬，目前全繫有三款車型，分別是1.2T先鋒版，12萬。1.2T豪華版，13.6萬。1.8L混動精英版，14.5萬。換代的新款卡羅拉，全系標配前後獨立懸架，先不談價位，僅憑這一點，2020款豐田卡羅拉比軒逸更厚道了！那麼這款新車的市場競爭力如何？它是否能夠繼續叱吒風雲？不久前我們就在當地4S店對2020款豐田卡羅拉進行了到店體驗，下面就讓我們一起來了解一下豐田旗下的全新卡羅拉吧！
全新豐田卡羅拉共提供8款車型，其中5款為燃油版本，搭載1.2T發動機，三款為混動版本搭載1.8L的混動系統發動機。目前兩款燃油版本和一款混動版本發佈了預定價格，分別為燃油車型的先鋒版預定價格為12萬，燃油版的運動版預售價格為13.6萬，混動雙擎精英版為14.5萬。全新一代卡羅拉採用了最新的家族式設計語言，大面積的進氣格柵讓前臉看起來更加寬大，一改以往中庸形象，更加年輕運動。全新的卡羅拉的引擎蓋再次降低，狹長的燈組、C形保險槓飾條、大嘴前格柵等設計運動感非常強烈，俯衝的姿態配合與海外版車型的設計可以征服大部分充滿激情的年輕人。整體看起來更加精緻，比現款更好看些。燃油版與混動版沒什麼明顯區別，只是在LOGO上，混動版換了藍底的新能源標識，並在車尾加上了HYBRID字樣。
雖然是一款換代車型，但是全新卡羅拉的側面表現的卻很平庸，可能它的造車理念就是一款看上去不華麗的但是卻可靠的家庭用車。車身尺寸方面，全新一代卡羅拉基於TNGA架構打造，長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，視覺效果更顯寬大。車的側面看上去有一種侷促感，C柱比較短，它的後排頭部空間可能借此機會加大一些。側面貫穿式的腰線很凌厲，採用了上揚式風格，門板底部的折線和輪眉上的線條都表現得很細緻、動感。略顯可惜的是，輪圈造型依舊比較沉悶，海外版本上那款畫龍點睛的雙色五幅運動輪圈並沒有出現在國產版本上，令人感到遺憾。
尾燈的造型很上檔次，和全新榮放的風格相同，採用了很硬氣的設計語言，整體向外凸起，燈帶的佈局也很動感。車的底部也加入了像全新榮放那樣的一個梯形的裝飾，車的排氣採用了隱藏式的設計。車內最直接的變化是換擋桿，和中控大屏幕。換擋桿由原來的纖細換擋桿，升級為又短手感非常好的檔把，目前新款奕澤和亞洲龍就是這種檔把。2020款卡羅拉將搭載國內版本車型專屬的12.1英寸的豎向中控屏，還有就是搭載了PM2.5過濾系統。除此之外，全新一代卡羅拉還配備了幾項專屬安全配置，分別為車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等等。更難能可貴的是，新車的後輪懸掛系統為全系獨立懸掛，這要比軒逸、朗逸等更厚道。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。伴隨著最後一輛卡羅拉下線，第十一代豐田卡羅拉完美收官，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也即將在下月初正式來到大家面前。目前2020款卡羅拉開始接受預訂。新卡羅拉預售價格12-14.5萬，目前全繫有三款車型，分別是1.2T先鋒版，12萬。1.2T豪華版，13.6萬。1.8L混動精英版，14.5萬。換代的新款卡羅拉，全系標配前後獨立懸架，先不談價位，僅憑這一點，2020款豐田卡羅拉比軒逸更厚道了！那麼這款新車的市場競爭力如何？它是否能夠繼續叱吒風雲？不久前我們就在當地4S店對2020款豐田卡羅拉進行了到店體驗，下面就讓我們一起來了解一下豐田旗下的全新卡羅拉吧！
全新豐田卡羅拉共提供8款車型，其中5款為燃油版本，搭載1.2T發動機，三款為混動版本搭載1.8L的混動系統發動機。目前兩款燃油版本和一款混動版本發佈了預定價格，分別為燃油車型的先鋒版預定價格為12萬，燃油版的運動版預售價格為13.6萬，混動雙擎精英版為14.5萬。全新一代卡羅拉採用了最新的家族式設計語言，大面積的進氣格柵讓前臉看起來更加寬大，一改以往中庸形象，更加年輕運動。全新的卡羅拉的引擎蓋再次降低，狹長的燈組、C形保險槓飾條、大嘴前格柵等設計運動感非常強烈，俯衝的姿態配合與海外版車型的設計可以征服大部分充滿激情的年輕人。整體看起來更加精緻，比現款更好看些。燃油版與混動版沒什麼明顯區別，只是在LOGO上，混動版換了藍底的新能源標識，並在車尾加上了HYBRID字樣。
雖然是一款換代車型，但是全新卡羅拉的側面表現的卻很平庸，可能它的造車理念就是一款看上去不華麗的但是卻可靠的家庭用車。車身尺寸方面，全新一代卡羅拉基於TNGA架構打造，長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，視覺效果更顯寬大。車的側面看上去有一種侷促感，C柱比較短，它的後排頭部空間可能借此機會加大一些。側面貫穿式的腰線很凌厲，採用了上揚式風格，門板底部的折線和輪眉上的線條都表現得很細緻、動感。略顯可惜的是，輪圈造型依舊比較沉悶，海外版本上那款畫龍點睛的雙色五幅運動輪圈並沒有出現在國產版本上，令人感到遺憾。
尾燈的造型很上檔次，和全新榮放的風格相同，採用了很硬氣的設計語言，整體向外凸起，燈帶的佈局也很動感。車的底部也加入了像全新榮放那樣的一個梯形的裝飾，車的排氣採用了隱藏式的設計。車內最直接的變化是換擋桿，和中控大屏幕。換擋桿由原來的纖細換擋桿，升級為又短手感非常好的檔把，目前新款奕澤和亞洲龍就是這種檔把。2020款卡羅拉將搭載國內版本車型專屬的12.1英寸的豎向中控屏，還有就是搭載了PM2.5過濾系統。除此之外，全新一代卡羅拉還配備了幾項專屬安全配置，分別為車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等等。更難能可貴的是，新車的後輪懸掛系統為全系獨立懸掛，這要比軒逸、朗逸等更厚道。
動力方面，燃油版車型搭載滿足國六排放的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，傳動匹配S-CVT變速箱，百公里油耗5.5L。雙擎版車型搭載升級後的1.8L阿特金森循環發動機，發動機最大功率95馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機最大功率72馬力，峰值扭矩163牛·米；系統綜合功率為122馬力，與之匹配的為最新的E-CVT變速箱，綜合油耗申報值為4L/100km。對於這兩套動力系統的燃油經濟性，相信消費者無需擔心，該動力系統基本也與已經上市是雷凌保持一致。
自豐田發佈了TNGA架構以後，其上市的新車普遍受到歡迎，不管是亞洲龍還是雷凌，在同級別車型中，堪稱佼佼者。伴隨著最後一輛卡羅拉下線，第十一代豐田卡羅拉完美收官，卡羅拉創下了豐田緊湊型轎車銷量神話，從第1代開始直到11代最後一輛下線，總共銷量超4000萬輛。而接替者2020款全新豐田卡羅拉也即將在下月初正式來到大家面前。目前2020款卡羅拉開始接受預訂。新卡羅拉預售價格12-14.5萬，目前全繫有三款車型，分別是1.2T先鋒版，12萬。1.2T豪華版，13.6萬。1.8L混動精英版，14.5萬。換代的新款卡羅拉，全系標配前後獨立懸架，先不談價位，僅憑這一點，2020款豐田卡羅拉比軒逸更厚道了！那麼這款新車的市場競爭力如何？它是否能夠繼續叱吒風雲？不久前我們就在當地4S店對2020款豐田卡羅拉進行了到店體驗，下面就讓我們一起來了解一下豐田旗下的全新卡羅拉吧！
全新豐田卡羅拉共提供8款車型，其中5款為燃油版本，搭載1.2T發動機，三款為混動版本搭載1.8L的混動系統發動機。目前兩款燃油版本和一款混動版本發佈了預定價格，分別為燃油車型的先鋒版預定價格為12萬，燃油版的運動版預售價格為13.6萬，混動雙擎精英版為14.5萬。全新一代卡羅拉採用了最新的家族式設計語言，大面積的進氣格柵讓前臉看起來更加寬大，一改以往中庸形象，更加年輕運動。全新的卡羅拉的引擎蓋再次降低，狹長的燈組、C形保險槓飾條、大嘴前格柵等設計運動感非常強烈，俯衝的姿態配合與海外版車型的設計可以征服大部分充滿激情的年輕人。整體看起來更加精緻，比現款更好看些。燃油版與混動版沒什麼明顯區別，只是在LOGO上，混動版換了藍底的新能源標識，並在車尾加上了HYBRID字樣。
雖然是一款換代車型，但是全新卡羅拉的側面表現的卻很平庸，可能它的造車理念就是一款看上去不華麗的但是卻可靠的家庭用車。車身尺寸方面，全新一代卡羅拉基於TNGA架構打造，長寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距2700mm，車長較現款車型有所增加，而車身高度有所降低，視覺效果更顯寬大。車的側面看上去有一種侷促感，C柱比較短，它的後排頭部空間可能借此機會加大一些。側面貫穿式的腰線很凌厲，採用了上揚式風格，門板底部的折線和輪眉上的線條都表現得很細緻、動感。略顯可惜的是，輪圈造型依舊比較沉悶，海外版本上那款畫龍點睛的雙色五幅運動輪圈並沒有出現在國產版本上，令人感到遺憾。
尾燈的造型很上檔次，和全新榮放的風格相同，採用了很硬氣的設計語言，整體向外凸起，燈帶的佈局也很動感。車的底部也加入了像全新榮放那樣的一個梯形的裝飾，車的排氣採用了隱藏式的設計。車內最直接的變化是換擋桿，和中控大屏幕。換擋桿由原來的纖細換擋桿，升級為又短手感非常好的檔把，目前新款奕澤和亞洲龍就是這種檔把。2020款卡羅拉將搭載國內版本車型專屬的12.1英寸的豎向中控屏，還有就是搭載了PM2.5過濾系統。除此之外，全新一代卡羅拉還配備了幾項專屬安全配置，分別為車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統等等。更難能可貴的是，新車的後輪懸掛系統為全系獨立懸掛，這要比軒逸、朗逸等更厚道。
動力方面，燃油版車型搭載滿足國六排放的1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，傳動匹配S-CVT變速箱，百公里油耗5.5L。雙擎版車型搭載升級後的1.8L阿特金森循環發動機，發動機最大功率95馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機最大功率72馬力，峰值扭矩163牛·米；系統綜合功率為122馬力，與之匹配的為最新的E-CVT變速箱，綜合油耗申報值為4L/100km。對於這兩套動力系統的燃油經濟性，相信消費者無需擔心，該動力系統基本也與已經上市是雷凌保持一致。
如果說此前的卡羅拉給人的印象一直是穩重、低調、成熟和可靠的舒適家用轎車的話，那麼全新卡羅拉可以說是全面蛻變的一次換代，整體變得年輕而運動，在操控性方面也有了極大的進步，配置、外觀設計、空間等方面也更加符合過國內消費者的需求。雖然動力系統與現款差別不大，但得益於全新TNGA平臺以及動力系統上的優化，新車動態駕乘表現要比現款多了那麼一丟丟“樂趣”，但整體也還是以居家為主。2020款豐田卡羅拉實車到店，全系配後獨立懸掛，比軒逸更厚道！如果是你，你會選擇購買全新一代卡羅拉嗎？