車展發佈新能源車，混動卡羅拉1.8L雙擎，不一樣的感覺
實拍的新一代卡羅拉為雙擎(混動) 版，據最新消息顯示，國產雙擎版未來或將搭載的是1.8L混動系統。
新卡羅拉還將搭載豐田TSS安全輔助系統，該系統包含碰撞預警、自適應巡航、車道保持以及自動遠近光調節四個功能，未來或將以選裝件的形式提供。
車頭底部是大面積亮黑色橫條式樣格柵，造型風格與凱美瑞很接近。藍底牛頭車標依然是混動車型的專屬元素之一- 。
由於展車無法通電打開車燈，我們暫時不清楚新車所搭載的光源配置，不過考慮到現款雙擎車型遠近光燈均為LED,我們預計未來的新車也將採用LED光源。
底部兩側的C型鍍鉻飾條起到了一定的點綴作用,車頭看起來似乎更"凶狠"了。飾條內側還融入了前霧燈。
此次車展上發佈的是換代卡羅拉的雙擎(混動)版本，目前官方還未公佈其車身尺寸數據，但從視覺上來看，它與現款卡羅拉雙擎的"體型"差異並不大。
後視鏡支座從車窗前端的三角區挪到了車門上，車窗原來的位置則增加了一扇固定式小窗，這樣的後視鏡佈置方式與該品牌旗下運動車型:豐田86類似。
新車門把手上取消了現款卡羅拉上提供的鍍鉻裝飾條，無鑰匙進入功能則依舊保留。
卡羅拉車尾造型與雷凌同樣有著 明顯的差異，相比之下卡羅 拉的風格更簡潔,而雷凌的尾 部則走的是運動路線。
卡羅拉展車採用的是隱藏式排氣系統，泊車輔助僅提供了後部倒車影像，並未配備倒車雷達。
尾部示寬燈採用了LED光帶式設計，相比現款在視覺效果方面有所不同。
17英寸雙色輪圈採用了密集輻條式設計，相比之下，雷凌雙擎的輪圈造型更簡潔， 視覺上也顯得更運動。
新一代卡羅拉配備了傳統的小天窗,基本的通風和採光功能基本都能滿足。
目前換代卡羅拉的內飾造型並未公佈，不過我們猜測除了多媒體區域外，內飾整體造型將與海外版車型保持一致。
前懸架依然採用的是麥弗遜式獨立懸架，而後懸架由現款的扭力樑非獨立式升級到了多連桿獨立懸架。