'不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT'

豐田卡羅拉 轎車 設計 愛買車的小明 2019-09-16
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不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT

家用轎車是很多消費者非常渴望,也是第一時間會去購買的車型,在今年的話有一款車型的出現,其實是讓很多消費者比較期待的,他就是最新一代的豐田卡羅拉,這款車的指導售價是在11.98~15.98萬之間,但是真實的實力卻非常的強悍,並且卡羅拉在市場中的地位是非常的高的,也是很多家庭購買家用轎車的首選之一。

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不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT

家用轎車是很多消費者非常渴望,也是第一時間會去購買的車型,在今年的話有一款車型的出現,其實是讓很多消費者比較期待的,他就是最新一代的豐田卡羅拉,這款車的指導售價是在11.98~15.98萬之間,但是真實的實力卻非常的強悍,並且卡羅拉在市場中的地位是非常的高的,也是很多家庭購買家用轎車的首選之一。

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我們可以看到新款的卡羅拉在外觀上面變得更加的醒目,它的造型可以說是更加的時尚化,跟上一代的版本車型對比其實是發生了很多的改變,它的整個車身採用了一個前低後高的設計讓它的視覺性得到了增強,而且在臉部方面這一次也都很有辨識度的,使用了一個梯形的前進氣格柵,兩側的燈組則是一個分體式的方案整體來說的話是特別大氣的當然注意的一點就是在低配車型上面這一次使用的是鹵素光源,只有高配車型才使用全LED光源。

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家用轎車是很多消費者非常渴望,也是第一時間會去購買的車型,在今年的話有一款車型的出現,其實是讓很多消費者比較期待的,他就是最新一代的豐田卡羅拉,這款車的指導售價是在11.98~15.98萬之間,但是真實的實力卻非常的強悍,並且卡羅拉在市場中的地位是非常的高的,也是很多家庭購買家用轎車的首選之一。

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我們可以看到新款的卡羅拉在外觀上面變得更加的醒目,它的造型可以說是更加的時尚化,跟上一代的版本車型對比其實是發生了很多的改變,它的整個車身採用了一個前低後高的設計讓它的視覺性得到了增強,而且在臉部方面這一次也都很有辨識度的,使用了一個梯形的前進氣格柵,兩側的燈組則是一個分體式的方案整體來說的話是特別大氣的當然注意的一點就是在低配車型上面這一次使用的是鹵素光源,只有高配車型才使用全LED光源。

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家用轎車是很多消費者非常渴望,也是第一時間會去購買的車型,在今年的話有一款車型的出現,其實是讓很多消費者比較期待的,他就是最新一代的豐田卡羅拉,這款車的指導售價是在11.98~15.98萬之間,但是真實的實力卻非常的強悍,並且卡羅拉在市場中的地位是非常的高的,也是很多家庭購買家用轎車的首選之一。

不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT

我們可以看到新款的卡羅拉在外觀上面變得更加的醒目,它的造型可以說是更加的時尚化,跟上一代的版本車型對比其實是發生了很多的改變,它的整個車身採用了一個前低後高的設計讓它的視覺性得到了增強,而且在臉部方面這一次也都很有辨識度的,使用了一個梯形的前進氣格柵,兩側的燈組則是一個分體式的方案整體來說的話是特別大氣的當然注意的一點就是在低配車型上面這一次使用的是鹵素光源,只有高配車型才使用全LED光源。

不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT

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而在尺寸上面新款的卡羅拉依舊是比較的出彩,這一次的長寬高分別可以達到4535×1780×1455毫米,而且它的軸距可以達到2700毫米。從這樣的角度來看,卡羅拉還是非常的動感的,同時這一次的特徵就是使用了一個雙腰線的搭配,盡力的讓自己看上去更加的漂亮,以及頂部的溜背式車頂也是非常的好看,整體來說這一次的卡羅拉在很多細節上面的處理相當到位,尾部方面則是更加的動感實用的小鴨尾式的造型,並且我們會發現尾燈的中間使用的銀色鍍鉻條進行連接。

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家用轎車是很多消費者非常渴望,也是第一時間會去購買的車型,在今年的話有一款車型的出現,其實是讓很多消費者比較期待的,他就是最新一代的豐田卡羅拉,這款車的指導售價是在11.98~15.98萬之間,但是真實的實力卻非常的強悍,並且卡羅拉在市場中的地位是非常的高的,也是很多家庭購買家用轎車的首選之一。

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我們可以看到新款的卡羅拉在外觀上面變得更加的醒目,它的造型可以說是更加的時尚化,跟上一代的版本車型對比其實是發生了很多的改變,它的整個車身採用了一個前低後高的設計讓它的視覺性得到了增強,而且在臉部方面這一次也都很有辨識度的,使用了一個梯形的前進氣格柵,兩側的燈組則是一個分體式的方案整體來說的話是特別大氣的當然注意的一點就是在低配車型上面這一次使用的是鹵素光源,只有高配車型才使用全LED光源。

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而在尺寸上面新款的卡羅拉依舊是比較的出彩,這一次的長寬高分別可以達到4535×1780×1455毫米,而且它的軸距可以達到2700毫米。從這樣的角度來看,卡羅拉還是非常的動感的,同時這一次的特徵就是使用了一個雙腰線的搭配,盡力的讓自己看上去更加的漂亮,以及頂部的溜背式車頂也是非常的好看,整體來說這一次的卡羅拉在很多細節上面的處理相當到位,尾部方面則是更加的動感實用的小鴨尾式的造型,並且我們會發現尾燈的中間使用的銀色鍍鉻條進行連接。

不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT

主要是看內部的話,這一次的卡羅拉其實是給人一種很新鮮的感覺,我們會發現配色上面這一次是往年輕化去進行發展的,又改以往比較沉穩的現象,同時這一次在屏幕方面搭配的懸浮式的中控屏幕尺寸則是分為9英寸以及12.1英寸,坐在車內的話你會覺得非常的舒適,這也是因為這一次的做一些事也是做出了升級,無論是內部的填充物還是包括了皮革材料,都是更加的突出。

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不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT

我們可以看到新款的卡羅拉在外觀上面變得更加的醒目,它的造型可以說是更加的時尚化,跟上一代的版本車型對比其實是發生了很多的改變,它的整個車身採用了一個前低後高的設計讓它的視覺性得到了增強,而且在臉部方面這一次也都很有辨識度的,使用了一個梯形的前進氣格柵,兩側的燈組則是一個分體式的方案整體來說的話是特別大氣的當然注意的一點就是在低配車型上面這一次使用的是鹵素光源,只有高配車型才使用全LED光源。

不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT

不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT

而在尺寸上面新款的卡羅拉依舊是比較的出彩,這一次的長寬高分別可以達到4535×1780×1455毫米,而且它的軸距可以達到2700毫米。從這樣的角度來看,卡羅拉還是非常的動感的,同時這一次的特徵就是使用了一個雙腰線的搭配,盡力的讓自己看上去更加的漂亮,以及頂部的溜背式車頂也是非常的好看,整體來說這一次的卡羅拉在很多細節上面的處理相當到位,尾部方面則是更加的動感實用的小鴨尾式的造型,並且我們會發現尾燈的中間使用的銀色鍍鉻條進行連接。

不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT

主要是看內部的話,這一次的卡羅拉其實是給人一種很新鮮的感覺,我們會發現配色上面這一次是往年輕化去進行發展的,又改以往比較沉穩的現象,同時這一次在屏幕方面搭配的懸浮式的中控屏幕尺寸則是分為9英寸以及12.1英寸,坐在車內的話你會覺得非常的舒適,這也是因為這一次的做一些事也是做出了升級,無論是內部的填充物還是包括了皮革材料,都是更加的突出。

不僅僅是省油,新款卡羅拉各方面更均衡,配混動引擎+CVT

最後要講的就是關於新款車型的動力,這一次其實也是採用的兩種不同的方案,一種是1.2t的渦輪引擎外加cvt的波箱,還有一種的話是1.8升的混動引擎,整體來說的話兩種動力都是能夠達到消費者的理想狀態的。

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