對於常見的私家車，就數德系日系的最多了，那麼你肯定聽說過像日產軒逸、豐田凱美瑞、本田鋒範等等，還有一款就是豐田卡羅拉了。對於這款連續多年的銷售冠軍，很多人都是“只聞其名，不識其身”，今天我們一起來看一下這款車。
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很多人對卡羅拉都不是特別瞭解，想買車不知道車的各方面怎麼樣？其實卡羅拉除了一個通病之外，其他的都不錯。卡羅拉的外觀設計看起來很年輕，顏值也是非常高的，整車都充滿著運動感，不管是年輕人還是成熟的人都適合這款車。
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但是有一個很嚴重的毛病，那就是鐵皮有點薄，在引擎蓋上用手出力一按就會凹下去。此外，後備箱和發動機蓋的左右接縫也不均勻，不仔細看也看不出來。前後的LED大燈看起來十分犀利，不過要把日行燈的樣子變成輪廓燈會更好。而內飾的不規則設計看起來很時尚，圓筒的出風口很漂亮，而且副駕駛的箱子裡還有個燈，關起來的時候很像氛圍燈。此外，內飾採用軟性材料，看起來高檔一些，不過新車的話真皮味比較重。
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但是有一個很嚴重的毛病，那就是鐵皮有點薄，在引擎蓋上用手出力一按就會凹下去。此外，後備箱和發動機蓋的左右接縫也不均勻，不仔細看也看不出來。前後的LED大燈看起來十分犀利，不過要把日行燈的樣子變成輪廓燈會更好。而內飾的不規則設計看起來很時尚，圓筒的出風口很漂亮，而且副駕駛的箱子裡還有個燈，關起來的時候很像氛圍燈。此外，內飾採用軟性材料，看起來高檔一些，不過新車的話真皮味比較重。
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但是有一個很嚴重的毛病，那就是鐵皮有點薄，在引擎蓋上用手出力一按就會凹下去。此外，後備箱和發動機蓋的左右接縫也不均勻，不仔細看也看不出來。前後的LED大燈看起來十分犀利，不過要把日行燈的樣子變成輪廓燈會更好。而內飾的不規則設計看起來很時尚，圓筒的出風口很漂亮，而且副駕駛的箱子裡還有個燈，關起來的時候很像氛圍燈。此外，內飾採用軟性材料，看起來高檔一些，不過新車的話真皮味比較重。
該車的座椅坐著很舒適，但是卻沒有電動調節，不過剎車還是挺好用的，沒有剎不住的感覺，並且該車的空調製冷效果很不錯，就算被暴晒兩三個小時，一上車開空調，幾分鐘就涼快了，方向盤配置也很有安全感，雖然該車的底盤高度最少為145釐米，但是如果後排坐了人底盤容易被刮到。
對於常見的私家車，就數德系日系的最多了，那麼你肯定聽說過像日產軒逸、豐田凱美瑞、本田鋒範等等，還有一款就是豐田卡羅拉了。對於這款連續多年的銷售冠軍，很多人都是“只聞其名，不識其身”，今天我們一起來看一下這款車。
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但是有一個很嚴重的毛病，那就是鐵皮有點薄，在引擎蓋上用手出力一按就會凹下去。此外，後備箱和發動機蓋的左右接縫也不均勻，不仔細看也看不出來。前後的LED大燈看起來十分犀利，不過要把日行燈的樣子變成輪廓燈會更好。而內飾的不規則設計看起來很時尚，圓筒的出風口很漂亮，而且副駕駛的箱子裡還有個燈，關起來的時候很像氛圍燈。此外，內飾採用軟性材料，看起來高檔一些，不過新車的話真皮味比較重。
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很多人對卡羅拉都不是特別瞭解，想買車不知道車的各方面怎麼樣？其實卡羅拉除了一個通病之外，其他的都不錯。卡羅拉的外觀設計看起來很年輕，顏值也是非常高的，整車都充滿著運動感，不管是年輕人還是成熟的人都適合這款車。
但是有一個很嚴重的毛病，那就是鐵皮有點薄，在引擎蓋上用手出力一按就會凹下去。此外，後備箱和發動機蓋的左右接縫也不均勻，不仔細看也看不出來。前後的LED大燈看起來十分犀利，不過要把日行燈的樣子變成輪廓燈會更好。而內飾的不規則設計看起來很時尚，圓筒的出風口很漂亮，而且副駕駛的箱子裡還有個燈，關起來的時候很像氛圍燈。此外，內飾採用軟性材料，看起來高檔一些，不過新車的話真皮味比較重。
該車的座椅坐著很舒適，但是卻沒有電動調節，不過剎車還是挺好用的，沒有剎不住的感覺，並且該車的空調製冷效果很不錯，就算被暴晒兩三個小時，一上車開空調，幾分鐘就涼快了，方向盤配置也很有安全感，雖然該車的底盤高度最少為145釐米，但是如果後排坐了人底盤容易被刮到。
該車的動力也是夠用的，現款的2018款卡羅拉有1.2T和1.8T雙引擎自然吸氣發動力可供選擇，在動力上即使是1.2T的也夠滿足一部分人的需求了，而不會出現動力不足的感覺。經濟模式的時候如果想加速，踩一點就好了，超車踩不到一半就可以了，總體來說油門是非常靈敏的，開起來特別有感覺。如果換成運動模式，油門靈敏度就會提高，想換模式可以操作按鈕可以操作電子檔。由於該車配備的CVT無極變速箱，動力相當的平穩，該車除了車漆薄之外，其他方面還是可以的。
對於常見的私家車，就數德系日系的最多了，那麼你肯定聽說過像日產軒逸、豐田凱美瑞、本田鋒範等等，還有一款就是豐田卡羅拉了。對於這款連續多年的銷售冠軍，很多人都是“只聞其名，不識其身”，今天我們一起來看一下這款車。
很多人對卡羅拉都不是特別瞭解，想買車不知道車的各方面怎麼樣？其實卡羅拉除了一個通病之外，其他的都不錯。卡羅拉的外觀設計看起來很年輕，顏值也是非常高的，整車都充滿著運動感，不管是年輕人還是成熟的人都適合這款車。
但是有一個很嚴重的毛病，那就是鐵皮有點薄，在引擎蓋上用手出力一按就會凹下去。此外，後備箱和發動機蓋的左右接縫也不均勻，不仔細看也看不出來。前後的LED大燈看起來十分犀利，不過要把日行燈的樣子變成輪廓燈會更好。而內飾的不規則設計看起來很時尚，圓筒的出風口很漂亮，而且副駕駛的箱子裡還有個燈，關起來的時候很像氛圍燈。此外，內飾採用軟性材料，看起來高檔一些，不過新車的話真皮味比較重。
該車的座椅坐著很舒適，但是卻沒有電動調節，不過剎車還是挺好用的，沒有剎不住的感覺，並且該車的空調製冷效果很不錯，就算被暴晒兩三個小時，一上車開空調，幾分鐘就涼快了，方向盤配置也很有安全感，雖然該車的底盤高度最少為145釐米，但是如果後排坐了人底盤容易被刮到。
該車的動力也是夠用的，現款的2018款卡羅拉有1.2T和1.8T雙引擎自然吸氣發動力可供選擇，在動力上即使是1.2T的也夠滿足一部分人的需求了，而不會出現動力不足的感覺。經濟模式的時候如果想加速，踩一點就好了，超車踩不到一半就可以了，總體來說油門是非常靈敏的，開起來特別有感覺。如果換成運動模式，油門靈敏度就會提高，想換模式可以操作按鈕可以操作電子檔。由於該車配備的CVT無極變速箱，動力相當的平穩，該車除了車漆薄之外，其他方面還是可以的。
對於常見的私家車，就數德系日系的最多了，那麼你肯定聽說過像日產軒逸、豐田凱美瑞、本田鋒範等等，還有一款就是豐田卡羅拉了。對於這款連續多年的銷售冠軍，很多人都是“只聞其名，不識其身”，今天我們一起來看一下這款車。
很多人對卡羅拉都不是特別瞭解，想買車不知道車的各方面怎麼樣？其實卡羅拉除了一個通病之外，其他的都不錯。卡羅拉的外觀設計看起來很年輕，顏值也是非常高的，整車都充滿著運動感，不管是年輕人還是成熟的人都適合這款車。
但是有一個很嚴重的毛病，那就是鐵皮有點薄，在引擎蓋上用手出力一按就會凹下去。此外，後備箱和發動機蓋的左右接縫也不均勻，不仔細看也看不出來。前後的LED大燈看起來十分犀利，不過要把日行燈的樣子變成輪廓燈會更好。而內飾的不規則設計看起來很時尚，圓筒的出風口很漂亮，而且副駕駛的箱子裡還有個燈，關起來的時候很像氛圍燈。此外，內飾採用軟性材料，看起來高檔一些，不過新車的話真皮味比較重。
該車的座椅坐著很舒適，但是卻沒有電動調節，不過剎車還是挺好用的，沒有剎不住的感覺，並且該車的空調製冷效果很不錯，就算被暴晒兩三個小時，一上車開空調，幾分鐘就涼快了，方向盤配置也很有安全感，雖然該車的底盤高度最少為145釐米，但是如果後排坐了人底盤容易被刮到。
該車的動力也是夠用的，現款的2018款卡羅拉有1.2T和1.8T雙引擎自然吸氣發動力可供選擇，在動力上即使是1.2T的也夠滿足一部分人的需求了，而不會出現動力不足的感覺。經濟模式的時候如果想加速，踩一點就好了，超車踩不到一半就可以了，總體來說油門是非常靈敏的，開起來特別有感覺。如果換成運動模式，油門靈敏度就會提高，想換模式可以操作按鈕可以操作電子檔。由於該車配備的CVT無極變速箱，動力相當的平穩，該車除了車漆薄之外，其他方面還是可以的。
對於這款售價在10.78~15.20萬的“國民”私家車來說，在很多方面上也是配得起銷售冠軍這個稱號的，因為數據是最有說服力的。當然了，每輛車都會有自己的優點和缺點，並沒有一輛車是十足十美的，只要性價比較高的、適合我們自己的那就行動不如行動吧~
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