'哈弗H9-2020款後來之秀KO普拉多！網友：怪霸道太膨脹'
"偷雞不成蝕把米"，如果給豐田普拉多的國內生涯搬個總結，那麼這一句不能更合適。為什麼這麼說呢？我們先把目光回溯到2018款普拉多上市之時，新款普拉多將全時四驅系統改為了帶有2H兩驅模式的分時四驅系統。這意味著當需要越野時，你需在100km/h內才能切換四驅模式，難度更大。此外，普拉多還取消了託森式差速器，這可是它引以為傲的一項配置！很明顯，這波操作是為了降低成本，但奇怪的是，"閹割版"普拉多的售價似乎並未實現同比例下調，這令消費者難以接受。而今年，它又因無法滿足國六排放，無奈放棄中國市場，一代大神就此跌落。看來，踏踏實實創新品質、緊跟時代的潮流，才能獲得消費者的青睞，就比如上市以來人氣高漲的哈弗H9-2020款。
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令人驚喜的是，哈弗H9-2020款在上市期間推出了優惠購車大禮。即日起，購買哈弗H9-2020款的新車主可享"24期0利率"的金融貼息禮、至高9000元/臺的置換補貼禮以及基礎服務終身免費，娛樂服務3年免費，尊享服務1年免費，免費期內對應服務流量不限量的智聯流量禮。三重購車大禮，為消費者帶來了最實際的優惠，也讓更多人可以感受到越野王者的全新體驗。
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與此同時，為回饋哈弗H9老車主一直以來的支持，哈弗為老車主推出了專屬福利政策。截止到9月30日，只要老車主使用老款哈弗H9置換哈弗H9-2020款，即可享受15000元的置換補貼。這一政策的推出，再一次讓我們看到了哈弗對於老車主的體貼與關懷。
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與此同時，為回饋哈弗H9老車主一直以來的支持，哈弗為老車主推出了專屬福利政策。截止到9月30日，只要老車主使用老款哈弗H9置換哈弗H9-2020款，即可享受15000元的置換補貼。這一政策的推出，再一次讓我們看到了哈弗對於老車主的體貼與關懷。
多項專業配置征服消費者
是否擁有出色的越野性能，一向是消費者關注硬派越野SUV的最核心原因所在。憑藉40萬內唯一"三把鎖"、比肩百萬越野SUV的CCO低速越野巡航+坦克轉彎功能，哈弗H9-2020款一舉拉開了與同級競品的距離，征服了眾多媒體與用戶的認可。
同樣，面對時下消費者對於智能安全的關注，哈弗H9-2020款應用戶之需求，裝備了技術領先同級的L2級自動駕駛輔助系統。作為一款越野車型，哈弗H9-2020款在實際應用中，不可避免地會有長距離高速和國道路段，長時間單一路況讓駕駛者很容易產生疲勞感。哈弗H9-2020款配備的車道保持輔助功能，通過智能前視系統監測車輛行駛前方的車道標記，一旦車輛發生偏離，在即將偏離既定車道之前系統會發出警報，同時還可以自動調節轉向扭矩輸出，幫助車輛恢復到既定車道。
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多項專業配置征服消費者
是否擁有出色的越野性能，一向是消費者關注硬派越野SUV的最核心原因所在。憑藉40萬內唯一"三把鎖"、比肩百萬越野SUV的CCO低速越野巡航+坦克轉彎功能，哈弗H9-2020款一舉拉開了與同級競品的距離，征服了眾多媒體與用戶的認可。
同樣，面對時下消費者對於智能安全的關注，哈弗H9-2020款應用戶之需求，裝備了技術領先同級的L2級自動駕駛輔助系統。作為一款越野車型，哈弗H9-2020款在實際應用中，不可避免地會有長距離高速和國道路段，長時間單一路況讓駕駛者很容易產生疲勞感。哈弗H9-2020款配備的車道保持輔助功能，通過智能前視系統監測車輛行駛前方的車道標記，一旦車輛發生偏離，在即將偏離既定車道之前系統會發出警報，同時還可以自動調節轉向扭矩輸出，幫助車輛恢復到既定車道。
另外，哈弗H9-2020款還可以實現全速自適應巡航，先進的毫米波雷達、智能前視等系統協同工作可以實現自動保持一定的安全距離，即使在走走停停的市區中行駛時，駕駛者完全可以解放雙腳，實現跟車自如，甚至在一些彎度和緩的盤山道路中都可以使用，大大緩解駕駛疲勞感、提升道路安全性，讓用戶更加舒心的享受旅程。這一配置的搭載，也使得哈弗H9-2020款成為中國首款具備L2級別自動駕駛能力的全地形SUV。
"偷雞不成蝕把米"，如果給豐田普拉多的國內生涯搬個總結，那麼這一句不能更合適。為什麼這麼說呢？我們先把目光回溯到2018款普拉多上市之時，新款普拉多將全時四驅系統改為了帶有2H兩驅模式的分時四驅系統。這意味著當需要越野時，你需在100km/h內才能切換四驅模式，難度更大。此外，普拉多還取消了託森式差速器，這可是它引以為傲的一項配置！很明顯，這波操作是為了降低成本，但奇怪的是，"閹割版"普拉多的售價似乎並未實現同比例下調，這令消費者難以接受。而今年，它又因無法滿足國六排放，無奈放棄中國市場，一代大神就此跌落。看來，踏踏實實創新品質、緊跟時代的潮流，才能獲得消費者的青睞，就比如上市以來人氣高漲的哈弗H9-2020款。
令人驚喜的是，哈弗H9-2020款在上市期間推出了優惠購車大禮。即日起，購買哈弗H9-2020款的新車主可享"24期0利率"的金融貼息禮、至高9000元/臺的置換補貼禮以及基礎服務終身免費，娛樂服務3年免費，尊享服務1年免費，免費期內對應服務流量不限量的智聯流量禮。三重購車大禮，為消費者帶來了最實際的優惠，也讓更多人可以感受到越野王者的全新體驗。
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多項專業配置征服消費者
是否擁有出色的越野性能，一向是消費者關注硬派越野SUV的最核心原因所在。憑藉40萬內唯一"三把鎖"、比肩百萬越野SUV的CCO低速越野巡航+坦克轉彎功能，哈弗H9-2020款一舉拉開了與同級競品的距離，征服了眾多媒體與用戶的認可。
同樣，面對時下消費者對於智能安全的關注，哈弗H9-2020款應用戶之需求，裝備了技術領先同級的L2級自動駕駛輔助系統。作為一款越野車型，哈弗H9-2020款在實際應用中，不可避免地會有長距離高速和國道路段，長時間單一路況讓駕駛者很容易產生疲勞感。哈弗H9-2020款配備的車道保持輔助功能，通過智能前視系統監測車輛行駛前方的車道標記，一旦車輛發生偏離，在即將偏離既定車道之前系統會發出警報，同時還可以自動調節轉向扭矩輸出，幫助車輛恢復到既定車道。
另外，哈弗H9-2020款還可以實現全速自適應巡航，先進的毫米波雷達、智能前視等系統協同工作可以實現自動保持一定的安全距離，即使在走走停停的市區中行駛時，駕駛者完全可以解放雙腳，實現跟車自如，甚至在一些彎度和緩的盤山道路中都可以使用，大大緩解駕駛疲勞感、提升道路安全性，讓用戶更加舒心的享受旅程。這一配置的搭載，也使得哈弗H9-2020款成為中國首款具備L2級別自動駕駛能力的全地形SUV。
黃金動力組合傲視同級
接下來再看動力，哈弗H9-2020款動力系統全新調校，達到385N·m最大扭矩，傲視同級，2.0T高功率發動機+採埃孚8AT變速箱黃金動力組合為跋山涉水提供充足的動力支持；縱觀市場上的所有變速箱，最令人滿意的就是採埃孚的8AT變速箱，適用範圍廣，傳動效率高，換擋邏輯清晰，穩定性良好，操控出色，不少頂級豪華SUV都選擇了採用採埃孚的8AT變速箱，包括勞斯萊斯庫裡南、賓利添越、路虎攬勝、寶馬X7、奧迪Q7等等。
同時，涵蓋沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L六種地形+ECO經濟模式的全地形控制系統，可根據不同路況隨意匹配，普通駕駛者也可輕鬆應對各種地形；另外其搭載的專業級智能四驅系統可實時監測並主動介入，大大降低越野難度。各方面性能表現不負越野標杆地位。
"偷雞不成蝕把米"，如果給豐田普拉多的國內生涯搬個總結，那麼這一句不能更合適。為什麼這麼說呢？我們先把目光回溯到2018款普拉多上市之時，新款普拉多將全時四驅系統改為了帶有2H兩驅模式的分時四驅系統。這意味著當需要越野時，你需在100km/h內才能切換四驅模式，難度更大。此外，普拉多還取消了託森式差速器，這可是它引以為傲的一項配置！很明顯，這波操作是為了降低成本，但奇怪的是，"閹割版"普拉多的售價似乎並未實現同比例下調，這令消費者難以接受。而今年，它又因無法滿足國六排放，無奈放棄中國市場，一代大神就此跌落。看來，踏踏實實創新品質、緊跟時代的潮流，才能獲得消費者的青睞，就比如上市以來人氣高漲的哈弗H9-2020款。
令人驚喜的是，哈弗H9-2020款在上市期間推出了優惠購車大禮。即日起，購買哈弗H9-2020款的新車主可享"24期0利率"的金融貼息禮、至高9000元/臺的置換補貼禮以及基礎服務終身免費，娛樂服務3年免費，尊享服務1年免費，免費期內對應服務流量不限量的智聯流量禮。三重購車大禮，為消費者帶來了最實際的優惠，也讓更多人可以感受到越野王者的全新體驗。
與此同時，為回饋哈弗H9老車主一直以來的支持，哈弗為老車主推出了專屬福利政策。截止到9月30日，只要老車主使用老款哈弗H9置換哈弗H9-2020款，即可享受15000元的置換補貼。這一政策的推出，再一次讓我們看到了哈弗對於老車主的體貼與關懷。
多項專業配置征服消費者
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同樣，面對時下消費者對於智能安全的關注，哈弗H9-2020款應用戶之需求，裝備了技術領先同級的L2級自動駕駛輔助系統。作為一款越野車型，哈弗H9-2020款在實際應用中，不可避免地會有長距離高速和國道路段，長時間單一路況讓駕駛者很容易產生疲勞感。哈弗H9-2020款配備的車道保持輔助功能，通過智能前視系統監測車輛行駛前方的車道標記，一旦車輛發生偏離，在即將偏離既定車道之前系統會發出警報，同時還可以自動調節轉向扭矩輸出，幫助車輛恢復到既定車道。
另外，哈弗H9-2020款還可以實現全速自適應巡航，先進的毫米波雷達、智能前視等系統協同工作可以實現自動保持一定的安全距離，即使在走走停停的市區中行駛時，駕駛者完全可以解放雙腳，實現跟車自如，甚至在一些彎度和緩的盤山道路中都可以使用，大大緩解駕駛疲勞感、提升道路安全性，讓用戶更加舒心的享受旅程。這一配置的搭載，也使得哈弗H9-2020款成為中國首款具備L2級別自動駕駛能力的全地形SUV。
黃金動力組合傲視同級
接下來再看動力，哈弗H9-2020款動力系統全新調校，達到385N·m最大扭矩，傲視同級，2.0T高功率發動機+採埃孚8AT變速箱黃金動力組合為跋山涉水提供充足的動力支持；縱觀市場上的所有變速箱，最令人滿意的就是採埃孚的8AT變速箱，適用範圍廣，傳動效率高，換擋邏輯清晰，穩定性良好，操控出色，不少頂級豪華SUV都選擇了採用採埃孚的8AT變速箱，包括勞斯萊斯庫裡南、賓利添越、路虎攬勝、寶馬X7、奧迪Q7等等。
同時，涵蓋沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L六種地形+ECO經濟模式的全地形控制系統，可根據不同路況隨意匹配，普通駕駛者也可輕鬆應對各種地形；另外其搭載的專業級智能四驅系統可實時監測並主動介入，大大降低越野難度。各方面性能表現不負越野標杆地位。
開創智能出行和車載娛樂先河
用智能安全科技征服用戶後，再以智能的AI互聯科技強化用戶好感。哈弗H9-2020款配備了全新一代車聯網系統，該系統包含高使用性的雙模雲端導航、無線手機互聯、數十項在線娛樂功能，人工智能語音交互、車輛遠程控制，讓用戶在日常行車、用車不再無聊，遠行旅途更加精彩。全新一代車聯網系統的搭載，也開創了硬派越野SUV智能出行和車載娛樂先河。
"偷雞不成蝕把米"，如果給豐田普拉多的國內生涯搬個總結，那麼這一句不能更合適。為什麼這麼說呢？我們先把目光回溯到2018款普拉多上市之時，新款普拉多將全時四驅系統改為了帶有2H兩驅模式的分時四驅系統。這意味著當需要越野時，你需在100km/h內才能切換四驅模式，難度更大。此外，普拉多還取消了託森式差速器，這可是它引以為傲的一項配置！很明顯，這波操作是為了降低成本，但奇怪的是，"閹割版"普拉多的售價似乎並未實現同比例下調，這令消費者難以接受。而今年，它又因無法滿足國六排放，無奈放棄中國市場，一代大神就此跌落。看來，踏踏實實創新品質、緊跟時代的潮流，才能獲得消費者的青睞，就比如上市以來人氣高漲的哈弗H9-2020款。
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另外，哈弗H9-2020款還可以實現全速自適應巡航，先進的毫米波雷達、智能前視等系統協同工作可以實現自動保持一定的安全距離，即使在走走停停的市區中行駛時，駕駛者完全可以解放雙腳，實現跟車自如，甚至在一些彎度和緩的盤山道路中都可以使用，大大緩解駕駛疲勞感、提升道路安全性，讓用戶更加舒心的享受旅程。這一配置的搭載，也使得哈弗H9-2020款成為中國首款具備L2級別自動駕駛能力的全地形SUV。
黃金動力組合傲視同級
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同時，涵蓋沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L六種地形+ECO經濟模式的全地形控制系統，可根據不同路況隨意匹配，普通駕駛者也可輕鬆應對各種地形；另外其搭載的專業級智能四驅系統可實時監測並主動介入，大大降低越野難度。各方面性能表現不負越野標杆地位。
開創智能出行和車載娛樂先河
用智能安全科技征服用戶後，再以智能的AI互聯科技強化用戶好感。哈弗H9-2020款配備了全新一代車聯網系統，該系統包含高使用性的雙模雲端導航、無線手機互聯、數十項在線娛樂功能，人工智能語音交互、車輛遠程控制，讓用戶在日常行車、用車不再無聊，遠行旅途更加精彩。全新一代車聯網系統的搭載，也開創了硬派越野SUV智能出行和車載娛樂先河。
"能縱橫峽谷，亦能朝九晚五"，哈弗H9-2020款同時滿足了戶外越野人群和城市休閒人群的雙重期待。哈弗H9-2020款在性能上不輸百萬級越野SUV，在科技智能上亦是誠意滿滿，打破了市場對硬派越野車配置粗糙、原始的印象，不僅讓駕駛更簡單更有趣，也極大提高了安全性，進一步夯實了哈弗H9的硬派越野SUV標杆地位。
"偷雞不成蝕把米"，如果給豐田普拉多的國內生涯搬個總結，那麼這一句不能更合適。為什麼這麼說呢？我們先把目光回溯到2018款普拉多上市之時，新款普拉多將全時四驅系統改為了帶有2H兩驅模式的分時四驅系統。這意味著當需要越野時，你需在100km/h內才能切換四驅模式，難度更大。此外，普拉多還取消了託森式差速器，這可是它引以為傲的一項配置！很明顯，這波操作是為了降低成本，但奇怪的是，"閹割版"普拉多的售價似乎並未實現同比例下調，這令消費者難以接受。而今年，它又因無法滿足國六排放，無奈放棄中國市場，一代大神就此跌落。看來，踏踏實實創新品質、緊跟時代的潮流，才能獲得消費者的青睞，就比如上市以來人氣高漲的哈弗H9-2020款。
令人驚喜的是，哈弗H9-2020款在上市期間推出了優惠購車大禮。即日起，購買哈弗H9-2020款的新車主可享"24期0利率"的金融貼息禮、至高9000元/臺的置換補貼禮以及基礎服務終身免費，娛樂服務3年免費，尊享服務1年免費，免費期內對應服務流量不限量的智聯流量禮。三重購車大禮，為消費者帶來了最實際的優惠，也讓更多人可以感受到越野王者的全新體驗。
與此同時，為回饋哈弗H9老車主一直以來的支持，哈弗為老車主推出了專屬福利政策。截止到9月30日，只要老車主使用老款哈弗H9置換哈弗H9-2020款，即可享受15000元的置換補貼。這一政策的推出，再一次讓我們看到了哈弗對於老車主的體貼與關懷。
多項專業配置征服消費者
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同樣，面對時下消費者對於智能安全的關注，哈弗H9-2020款應用戶之需求，裝備了技術領先同級的L2級自動駕駛輔助系統。作為一款越野車型，哈弗H9-2020款在實際應用中，不可避免地會有長距離高速和國道路段，長時間單一路況讓駕駛者很容易產生疲勞感。哈弗H9-2020款配備的車道保持輔助功能，通過智能前視系統監測車輛行駛前方的車道標記，一旦車輛發生偏離，在即將偏離既定車道之前系統會發出警報，同時還可以自動調節轉向扭矩輸出，幫助車輛恢復到既定車道。
另外，哈弗H9-2020款還可以實現全速自適應巡航，先進的毫米波雷達、智能前視等系統協同工作可以實現自動保持一定的安全距離，即使在走走停停的市區中行駛時，駕駛者完全可以解放雙腳，實現跟車自如，甚至在一些彎度和緩的盤山道路中都可以使用，大大緩解駕駛疲勞感、提升道路安全性，讓用戶更加舒心的享受旅程。這一配置的搭載，也使得哈弗H9-2020款成為中國首款具備L2級別自動駕駛能力的全地形SUV。
黃金動力組合傲視同級
接下來再看動力，哈弗H9-2020款動力系統全新調校，達到385N·m最大扭矩，傲視同級，2.0T高功率發動機+採埃孚8AT變速箱黃金動力組合為跋山涉水提供充足的動力支持；縱觀市場上的所有變速箱，最令人滿意的就是採埃孚的8AT變速箱，適用範圍廣，傳動效率高，換擋邏輯清晰，穩定性良好，操控出色，不少頂級豪華SUV都選擇了採用採埃孚的8AT變速箱，包括勞斯萊斯庫裡南、賓利添越、路虎攬勝、寶馬X7、奧迪Q7等等。
同時，涵蓋沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L六種地形+ECO經濟模式的全地形控制系統，可根據不同路況隨意匹配，普通駕駛者也可輕鬆應對各種地形；另外其搭載的專業級智能四驅系統可實時監測並主動介入，大大降低越野難度。各方面性能表現不負越野標杆地位。
開創智能出行和車載娛樂先河
用智能安全科技征服用戶後，再以智能的AI互聯科技強化用戶好感。哈弗H9-2020款配備了全新一代車聯網系統，該系統包含高使用性的雙模雲端導航、無線手機互聯、數十項在線娛樂功能，人工智能語音交互、車輛遠程控制，讓用戶在日常行車、用車不再無聊，遠行旅途更加精彩。全新一代車聯網系統的搭載，也開創了硬派越野SUV智能出行和車載娛樂先河。
"能縱橫峽谷，亦能朝九晚五"，哈弗H9-2020款同時滿足了戶外越野人群和城市休閒人群的雙重期待。哈弗H9-2020款在性能上不輸百萬級越野SUV，在科技智能上亦是誠意滿滿，打破了市場對硬派越野車配置粗糙、原始的印象，不僅讓駕駛更簡單更有趣，也極大提高了安全性，進一步夯實了哈弗H9的硬派越野SUV標杆地位。
不得不說，哈弗H9-2020款的實力，已遠遠超越了同級車的水平，與普拉多這樣的百萬級別品牌對比也絲毫不弱。同時，購車大禮活動的推出，也為消費者提供了最大的實惠，減輕了購車壓力。怎麼樣，你要不要線下去會一會它？