'新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場'

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新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

隨著更加嚴苛的國六排放標準逐步實施,國內眾多品牌紛紛加緊佈局新車型,這其中就包括國產神車——哈弗H6;作為長城汽車的家族功臣,哈弗H6的名號早已是人盡皆知,長期稱霸SUV銷量榜首位的它,在國內汽車市場不斷髮展的過程中,一直都在努力完善和提升產品實力。今天的解讀次低配,要介紹的是今年6月份剛上市的哈弗H6 2019款1.5GDIT 自動冠軍版 國六車型,廠商指導價12.10萬元,目前部分市場終端有著一萬多元優惠,一起來看看錶現如何。

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新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

隨著更加嚴苛的國六排放標準逐步實施,國內眾多品牌紛紛加緊佈局新車型,這其中就包括國產神車——哈弗H6;作為長城汽車的家族功臣,哈弗H6的名號早已是人盡皆知,長期稱霸SUV銷量榜首位的它,在國內汽車市場不斷髮展的過程中,一直都在努力完善和提升產品實力。今天的解讀次低配,要介紹的是今年6月份剛上市的哈弗H6 2019款1.5GDIT 自動冠軍版 國六車型,廠商指導價12.10萬元,目前部分市場終端有著一萬多元優惠,一起來看看錶現如何。

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外觀方面,歷經這麼多年的發展,長城哈佛系列已經擁有了一套自己的設計語言,H6車型則是其大部分靈感來源,在通往更高檔次的道路上,似乎一直沒讓消費者失望過。新款H6取消了紅藍標車型區別,既精簡了家族產品系序列,同時也能夠增強品牌認同感;大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積,內部多根粗壯的鍍鉻輻條,通過外凸式設計和表面類似鏤空的處理,帶來一絲立體感;上方新加入的黑色車標,則讓車型顯得更有內涵。大燈造型比較規整,與中網齊平的燈罩上沿,以及機蓋和前翼子板縫隙形成的一條直線,很大程度上增加了車頭部分的視覺寬度;帶有透鏡結構的遠近光一體式大燈,均採用了LED光源,同時還配備了自動大燈功能。兩側內凹式的霧燈區域面積較大,而且周圍有C型鍍鉻裝飾,雖然霧燈為鹵素光源,但好在支持轉向輔助功能。

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隨著更加嚴苛的國六排放標準逐步實施,國內眾多品牌紛紛加緊佈局新車型,這其中就包括國產神車——哈弗H6;作為長城汽車的家族功臣,哈弗H6的名號早已是人盡皆知,長期稱霸SUV銷量榜首位的它,在國內汽車市場不斷髮展的過程中,一直都在努力完善和提升產品實力。今天的解讀次低配,要介紹的是今年6月份剛上市的哈弗H6 2019款1.5GDIT 自動冠軍版 國六車型,廠商指導價12.10萬元,目前部分市場終端有著一萬多元優惠,一起來看看錶現如何。

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外觀方面,歷經這麼多年的發展,長城哈佛系列已經擁有了一套自己的設計語言,H6車型則是其大部分靈感來源,在通往更高檔次的道路上,似乎一直沒讓消費者失望過。新款H6取消了紅藍標車型區別,既精簡了家族產品系序列,同時也能夠增強品牌認同感;大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積,內部多根粗壯的鍍鉻輻條,通過外凸式設計和表面類似鏤空的處理,帶來一絲立體感;上方新加入的黑色車標,則讓車型顯得更有內涵。大燈造型比較規整,與中網齊平的燈罩上沿,以及機蓋和前翼子板縫隙形成的一條直線,很大程度上增加了車頭部分的視覺寬度;帶有透鏡結構的遠近光一體式大燈,均採用了LED光源,同時還配備了自動大燈功能。兩側內凹式的霧燈區域面積較大,而且周圍有C型鍍鉻裝飾,雖然霧燈為鹵素光源,但好在支持轉向輔助功能。

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車身側面,新款哈弗H6側面造型變得更加有力量感,緊緻的車身弧線如肌肉一般,看起來既飽滿又厚重;車身採用珍珠漆面,配合起伏的輪廓,具有更好的光影效果;車身側面整體相比早期車型更有運動氣息,可以看出車型正在朝著年輕化發展。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;新款車型全系標配前排無鑰匙進入,以及車內一鍵啟動系統,冠軍版往上車型還配備了遠程啟動功能。車身長寬高分別為4600/1860/1720mm,軸距還是那個再熟悉不過的2680mm;自動冠軍版採用的是18英寸鋁合金輪轂,花瓣狀單色雙五輻樣式簡約大氣,輪胎匹配佳通Comfort SUV520系列,規格為235/60 R18,標配胎壓監測系統。

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隨著更加嚴苛的國六排放標準逐步實施,國內眾多品牌紛紛加緊佈局新車型,這其中就包括國產神車——哈弗H6;作為長城汽車的家族功臣,哈弗H6的名號早已是人盡皆知,長期稱霸SUV銷量榜首位的它,在國內汽車市場不斷髮展的過程中,一直都在努力完善和提升產品實力。今天的解讀次低配,要介紹的是今年6月份剛上市的哈弗H6 2019款1.5GDIT 自動冠軍版 國六車型,廠商指導價12.10萬元,目前部分市場終端有著一萬多元優惠,一起來看看錶現如何。

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外觀方面,歷經這麼多年的發展,長城哈佛系列已經擁有了一套自己的設計語言,H6車型則是其大部分靈感來源,在通往更高檔次的道路上,似乎一直沒讓消費者失望過。新款H6取消了紅藍標車型區別,既精簡了家族產品系序列,同時也能夠增強品牌認同感;大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積,內部多根粗壯的鍍鉻輻條,通過外凸式設計和表面類似鏤空的處理,帶來一絲立體感;上方新加入的黑色車標,則讓車型顯得更有內涵。大燈造型比較規整,與中網齊平的燈罩上沿,以及機蓋和前翼子板縫隙形成的一條直線,很大程度上增加了車頭部分的視覺寬度;帶有透鏡結構的遠近光一體式大燈,均採用了LED光源,同時還配備了自動大燈功能。兩側內凹式的霧燈區域面積較大,而且周圍有C型鍍鉻裝飾,雖然霧燈為鹵素光源,但好在支持轉向輔助功能。

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車身側面,新款哈弗H6側面造型變得更加有力量感,緊緻的車身弧線如肌肉一般,看起來既飽滿又厚重;車身採用珍珠漆面,配合起伏的輪廓,具有更好的光影效果;車身側面整體相比早期車型更有運動氣息,可以看出車型正在朝著年輕化發展。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;新款車型全系標配前排無鑰匙進入,以及車內一鍵啟動系統,冠軍版往上車型還配備了遠程啟動功能。車身長寬高分別為4600/1860/1720mm,軸距還是那個再熟悉不過的2680mm;自動冠軍版採用的是18英寸鋁合金輪轂,花瓣狀單色雙五輻樣式簡約大氣,輪胎匹配佳通Comfort SUV520系列,規格為235/60 R18,標配胎壓監測系統。

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車尾部分,新款哈弗H6尾部造型飽滿圓潤,較小的後風擋設計,讓尾部視覺重心略微偏高,同時也讓尾門中間的哈弗英文標識更加突出。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,簡潔的尾燈造型與大燈呼應,內部燈帶點亮後辨識度不錯。車尾大面積的黑色包圍,中間有一塊凹凸有致的飾板,兩側雙出排氣尾喉同樣使用了鍍鉻裝飾,讓車尾視覺效果更加豐富。車型配備了後方倒車雷達,以及360度全景影像功能。

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外觀方面,歷經這麼多年的發展,長城哈佛系列已經擁有了一套自己的設計語言,H6車型則是其大部分靈感來源,在通往更高檔次的道路上,似乎一直沒讓消費者失望過。新款H6取消了紅藍標車型區別,既精簡了家族產品系序列,同時也能夠增強品牌認同感;大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積,內部多根粗壯的鍍鉻輻條,通過外凸式設計和表面類似鏤空的處理,帶來一絲立體感;上方新加入的黑色車標,則讓車型顯得更有內涵。大燈造型比較規整,與中網齊平的燈罩上沿,以及機蓋和前翼子板縫隙形成的一條直線,很大程度上增加了車頭部分的視覺寬度;帶有透鏡結構的遠近光一體式大燈,均採用了LED光源,同時還配備了自動大燈功能。兩側內凹式的霧燈區域面積較大,而且周圍有C型鍍鉻裝飾,雖然霧燈為鹵素光源,但好在支持轉向輔助功能。

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車身側面,新款哈弗H6側面造型變得更加有力量感,緊緻的車身弧線如肌肉一般,看起來既飽滿又厚重;車身採用珍珠漆面,配合起伏的輪廓,具有更好的光影效果;車身側面整體相比早期車型更有運動氣息,可以看出車型正在朝著年輕化發展。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;新款車型全系標配前排無鑰匙進入,以及車內一鍵啟動系統,冠軍版往上車型還配備了遠程啟動功能。車身長寬高分別為4600/1860/1720mm,軸距還是那個再熟悉不過的2680mm;自動冠軍版採用的是18英寸鋁合金輪轂,花瓣狀單色雙五輻樣式簡約大氣,輪胎匹配佳通Comfort SUV520系列,規格為235/60 R18,標配胎壓監測系統。

新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

車尾部分,新款哈弗H6尾部造型飽滿圓潤,較小的後風擋設計,讓尾部視覺重心略微偏高,同時也讓尾門中間的哈弗英文標識更加突出。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,簡潔的尾燈造型與大燈呼應,內部燈帶點亮後辨識度不錯。車尾大面積的黑色包圍,中間有一塊凹凸有致的飾板,兩側雙出排氣尾喉同樣使用了鍍鉻裝飾,讓車尾視覺效果更加豐富。車型配備了後方倒車雷達,以及360度全景影像功能。

新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

內飾方面,現款哈弗H6車內採用了最早出現在H2S上的內飾風格,不過在細節上均得到一定程度的升級;一體式不規則的中控臺造型,配合略向駕駛員一側傾斜的功能區佈局,以及貫通式空調出風口設計,整體氛圍十分年輕時尚。內飾用料方面,中控臺上方為大面積硬塑料材質,儀表盤上方則使用了帶縫線的搪塑包裹,搭配車內多根粗壯的橫貫式飾條,以及更用心的設計,整體質感在同價位車型中表現出色。

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隨著更加嚴苛的國六排放標準逐步實施,國內眾多品牌紛紛加緊佈局新車型,這其中就包括國產神車——哈弗H6;作為長城汽車的家族功臣,哈弗H6的名號早已是人盡皆知,長期稱霸SUV銷量榜首位的它,在國內汽車市場不斷髮展的過程中,一直都在努力完善和提升產品實力。今天的解讀次低配,要介紹的是今年6月份剛上市的哈弗H6 2019款1.5GDIT 自動冠軍版 國六車型,廠商指導價12.10萬元,目前部分市場終端有著一萬多元優惠,一起來看看錶現如何。

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外觀方面,歷經這麼多年的發展,長城哈佛系列已經擁有了一套自己的設計語言,H6車型則是其大部分靈感來源,在通往更高檔次的道路上,似乎一直沒讓消費者失望過。新款H6取消了紅藍標車型區別,既精簡了家族產品系序列,同時也能夠增強品牌認同感;大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積,內部多根粗壯的鍍鉻輻條,通過外凸式設計和表面類似鏤空的處理,帶來一絲立體感;上方新加入的黑色車標,則讓車型顯得更有內涵。大燈造型比較規整,與中網齊平的燈罩上沿,以及機蓋和前翼子板縫隙形成的一條直線,很大程度上增加了車頭部分的視覺寬度;帶有透鏡結構的遠近光一體式大燈,均採用了LED光源,同時還配備了自動大燈功能。兩側內凹式的霧燈區域面積較大,而且周圍有C型鍍鉻裝飾,雖然霧燈為鹵素光源,但好在支持轉向輔助功能。

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車身側面,新款哈弗H6側面造型變得更加有力量感,緊緻的車身弧線如肌肉一般,看起來既飽滿又厚重;車身採用珍珠漆面,配合起伏的輪廓,具有更好的光影效果;車身側面整體相比早期車型更有運動氣息,可以看出車型正在朝著年輕化發展。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;新款車型全系標配前排無鑰匙進入,以及車內一鍵啟動系統,冠軍版往上車型還配備了遠程啟動功能。車身長寬高分別為4600/1860/1720mm,軸距還是那個再熟悉不過的2680mm;自動冠軍版採用的是18英寸鋁合金輪轂,花瓣狀單色雙五輻樣式簡約大氣,輪胎匹配佳通Comfort SUV520系列,規格為235/60 R18,標配胎壓監測系統。

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車尾部分,新款哈弗H6尾部造型飽滿圓潤,較小的後風擋設計,讓尾部視覺重心略微偏高,同時也讓尾門中間的哈弗英文標識更加突出。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,簡潔的尾燈造型與大燈呼應,內部燈帶點亮後辨識度不錯。車尾大面積的黑色包圍,中間有一塊凹凸有致的飾板,兩側雙出排氣尾喉同樣使用了鍍鉻裝飾,讓車尾視覺效果更加豐富。車型配備了後方倒車雷達,以及360度全景影像功能。

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內飾方面,現款哈弗H6車內採用了最早出現在H2S上的內飾風格,不過在細節上均得到一定程度的升級;一體式不規則的中控臺造型,配合略向駕駛員一側傾斜的功能區佈局,以及貫通式空調出風口設計,整體氛圍十分年輕時尚。內飾用料方面,中控臺上方為大面積硬塑料材質,儀表盤上方則使用了帶縫線的搪塑包裹,搭配車內多根粗壯的橫貫式飾條,以及更用心的設計,整體質感在同價位車型中表現出色。

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現款哈弗H6換裝了家族新的四輻樣式方向盤,粗壯的輻條看起來很大氣,表面銀色飾條和握柄處的打孔皮質包裹,給其增添了一份檔次感;兩側按鍵與撥輪負責行車電腦、多媒體系統、藍牙語音、以及定速巡航調節等功能;握柄後方還配備有換擋撥片功能,方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然為傳統的機械指針錶盤,配合中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏,黑底白字清晰明瞭,中間屏幕支持較為豐富的行車信息。

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隨著更加嚴苛的國六排放標準逐步實施,國內眾多品牌紛紛加緊佈局新車型,這其中就包括國產神車——哈弗H6;作為長城汽車的家族功臣,哈弗H6的名號早已是人盡皆知,長期稱霸SUV銷量榜首位的它,在國內汽車市場不斷髮展的過程中,一直都在努力完善和提升產品實力。今天的解讀次低配,要介紹的是今年6月份剛上市的哈弗H6 2019款1.5GDIT 自動冠軍版 國六車型,廠商指導價12.10萬元,目前部分市場終端有著一萬多元優惠,一起來看看錶現如何。

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外觀方面,歷經這麼多年的發展,長城哈佛系列已經擁有了一套自己的設計語言,H6車型則是其大部分靈感來源,在通往更高檔次的道路上,似乎一直沒讓消費者失望過。新款H6取消了紅藍標車型區別,既精簡了家族產品系序列,同時也能夠增強品牌認同感;大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積,內部多根粗壯的鍍鉻輻條,通過外凸式設計和表面類似鏤空的處理,帶來一絲立體感;上方新加入的黑色車標,則讓車型顯得更有內涵。大燈造型比較規整,與中網齊平的燈罩上沿,以及機蓋和前翼子板縫隙形成的一條直線,很大程度上增加了車頭部分的視覺寬度;帶有透鏡結構的遠近光一體式大燈,均採用了LED光源,同時還配備了自動大燈功能。兩側內凹式的霧燈區域面積較大,而且周圍有C型鍍鉻裝飾,雖然霧燈為鹵素光源,但好在支持轉向輔助功能。

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車身側面,新款哈弗H6側面造型變得更加有力量感,緊緻的車身弧線如肌肉一般,看起來既飽滿又厚重;車身採用珍珠漆面,配合起伏的輪廓,具有更好的光影效果;車身側面整體相比早期車型更有運動氣息,可以看出車型正在朝著年輕化發展。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;新款車型全系標配前排無鑰匙進入,以及車內一鍵啟動系統,冠軍版往上車型還配備了遠程啟動功能。車身長寬高分別為4600/1860/1720mm,軸距還是那個再熟悉不過的2680mm;自動冠軍版採用的是18英寸鋁合金輪轂,花瓣狀單色雙五輻樣式簡約大氣,輪胎匹配佳通Comfort SUV520系列,規格為235/60 R18,標配胎壓監測系統。

新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

車尾部分,新款哈弗H6尾部造型飽滿圓潤,較小的後風擋設計,讓尾部視覺重心略微偏高,同時也讓尾門中間的哈弗英文標識更加突出。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,簡潔的尾燈造型與大燈呼應,內部燈帶點亮後辨識度不錯。車尾大面積的黑色包圍,中間有一塊凹凸有致的飾板,兩側雙出排氣尾喉同樣使用了鍍鉻裝飾,讓車尾視覺效果更加豐富。車型配備了後方倒車雷達,以及360度全景影像功能。

新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

內飾方面,現款哈弗H6車內採用了最早出現在H2S上的內飾風格,不過在細節上均得到一定程度的升級;一體式不規則的中控臺造型,配合略向駕駛員一側傾斜的功能區佈局,以及貫通式空調出風口設計,整體氛圍十分年輕時尚。內飾用料方面,中控臺上方為大面積硬塑料材質,儀表盤上方則使用了帶縫線的搪塑包裹,搭配車內多根粗壯的橫貫式飾條,以及更用心的設計,整體質感在同價位車型中表現出色。

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現款哈弗H6換裝了家族新的四輻樣式方向盤,粗壯的輻條看起來很大氣,表面銀色飾條和握柄處的打孔皮質包裹,給其增添了一份檔次感;兩側按鍵與撥輪負責行車電腦、多媒體系統、藍牙語音、以及定速巡航調節等功能;握柄後方還配備有換擋撥片功能,方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然為傳統的機械指針錶盤,配合中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏,黑底白字清晰明瞭,中間屏幕支持較為豐富的行車信息。

新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

中控部分,車型配備了內嵌式9英寸觸摸液晶屏,屏幕造型與空調出風口高度契合;系統UI界面比較簡潔,支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、原廠手機互聯映射、以及包含空調和天窗控制的語音識別系統,而且還支持車聯網等功能;不過前排僅配了一個USB和一個電源接口。車型配備的是單溫區自動空調系統,屏幕下方的一排按鍵和旋鈕,僅控制一些常用的基本功能,具體的空調系統調節,還需要在上方屏幕內完成,車內搭載了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,新款哈弗H6全系標配電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、以及三種駕駛模式切換等功能。

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隨著更加嚴苛的國六排放標準逐步實施,國內眾多品牌紛紛加緊佈局新車型,這其中就包括國產神車——哈弗H6;作為長城汽車的家族功臣,哈弗H6的名號早已是人盡皆知,長期稱霸SUV銷量榜首位的它,在國內汽車市場不斷髮展的過程中,一直都在努力完善和提升產品實力。今天的解讀次低配,要介紹的是今年6月份剛上市的哈弗H6 2019款1.5GDIT 自動冠軍版 國六車型,廠商指導價12.10萬元,目前部分市場終端有著一萬多元優惠,一起來看看錶現如何。

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外觀方面,歷經這麼多年的發展,長城哈佛系列已經擁有了一套自己的設計語言,H6車型則是其大部分靈感來源,在通往更高檔次的道路上,似乎一直沒讓消費者失望過。新款H6取消了紅藍標車型區別,既精簡了家族產品系序列,同時也能夠增強品牌認同感;大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積,內部多根粗壯的鍍鉻輻條,通過外凸式設計和表面類似鏤空的處理,帶來一絲立體感;上方新加入的黑色車標,則讓車型顯得更有內涵。大燈造型比較規整,與中網齊平的燈罩上沿,以及機蓋和前翼子板縫隙形成的一條直線,很大程度上增加了車頭部分的視覺寬度;帶有透鏡結構的遠近光一體式大燈,均採用了LED光源,同時還配備了自動大燈功能。兩側內凹式的霧燈區域面積較大,而且周圍有C型鍍鉻裝飾,雖然霧燈為鹵素光源,但好在支持轉向輔助功能。

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車身側面,新款哈弗H6側面造型變得更加有力量感,緊緻的車身弧線如肌肉一般,看起來既飽滿又厚重;車身採用珍珠漆面,配合起伏的輪廓,具有更好的光影效果;車身側面整體相比早期車型更有運動氣息,可以看出車型正在朝著年輕化發展。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;新款車型全系標配前排無鑰匙進入,以及車內一鍵啟動系統,冠軍版往上車型還配備了遠程啟動功能。車身長寬高分別為4600/1860/1720mm,軸距還是那個再熟悉不過的2680mm;自動冠軍版採用的是18英寸鋁合金輪轂,花瓣狀單色雙五輻樣式簡約大氣,輪胎匹配佳通Comfort SUV520系列,規格為235/60 R18,標配胎壓監測系統。

新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

車尾部分,新款哈弗H6尾部造型飽滿圓潤,較小的後風擋設計,讓尾部視覺重心略微偏高,同時也讓尾門中間的哈弗英文標識更加突出。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,簡潔的尾燈造型與大燈呼應,內部燈帶點亮後辨識度不錯。車尾大面積的黑色包圍,中間有一塊凹凸有致的飾板,兩側雙出排氣尾喉同樣使用了鍍鉻裝飾,讓車尾視覺效果更加豐富。車型配備了後方倒車雷達,以及360度全景影像功能。

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內飾方面,現款哈弗H6車內採用了最早出現在H2S上的內飾風格,不過在細節上均得到一定程度的升級;一體式不規則的中控臺造型,配合略向駕駛員一側傾斜的功能區佈局,以及貫通式空調出風口設計,整體氛圍十分年輕時尚。內飾用料方面,中控臺上方為大面積硬塑料材質,儀表盤上方則使用了帶縫線的搪塑包裹,搭配車內多根粗壯的橫貫式飾條,以及更用心的設計,整體質感在同價位車型中表現出色。

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現款哈弗H6換裝了家族新的四輻樣式方向盤,粗壯的輻條看起來很大氣,表面銀色飾條和握柄處的打孔皮質包裹,給其增添了一份檔次感;兩側按鍵與撥輪負責行車電腦、多媒體系統、藍牙語音、以及定速巡航調節等功能;握柄後方還配備有換擋撥片功能,方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然為傳統的機械指針錶盤,配合中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏,黑底白字清晰明瞭,中間屏幕支持較為豐富的行車信息。

新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

中控部分,車型配備了內嵌式9英寸觸摸液晶屏,屏幕造型與空調出風口高度契合;系統UI界面比較簡潔,支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、原廠手機互聯映射、以及包含空調和天窗控制的語音識別系統,而且還支持車聯網等功能;不過前排僅配了一個USB和一個電源接口。車型配備的是單溫區自動空調系統,屏幕下方的一排按鍵和旋鈕,僅控制一些常用的基本功能,具體的空調系統調節,還需要在上方屏幕內完成,車內搭載了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,新款哈弗H6全系標配電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、以及三種駕駛模式切換等功能。

新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

全系均採用的是仿皮材質座椅,前排座椅寬大厚實,邊緣處的白色雙縫線更能凸顯質感;前排主副駕駛位僅提供了多向手動調節,且副駕駛位無法調節座椅高低。後排座椅採用了與前排一致的設計風格,空間表現比較充裕,得益於地板中間接近純平的設計,讓後排乘坐更加舒適,後排座椅還支持靠背角度調節。後排配備了帶杯架的中央扶手,以及後排空調出風口,下方還有兩個USB電源接口,相比前排更加貼心,可開啟式全景天窗自然不會缺席。後排座椅靠背支持4/6比例放倒,進一步增加後備廂實用空間。

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隨著更加嚴苛的國六排放標準逐步實施,國內眾多品牌紛紛加緊佈局新車型,這其中就包括國產神車——哈弗H6;作為長城汽車的家族功臣,哈弗H6的名號早已是人盡皆知,長期稱霸SUV銷量榜首位的它,在國內汽車市場不斷髮展的過程中,一直都在努力完善和提升產品實力。今天的解讀次低配,要介紹的是今年6月份剛上市的哈弗H6 2019款1.5GDIT 自動冠軍版 國六車型,廠商指導價12.10萬元,目前部分市場終端有著一萬多元優惠,一起來看看錶現如何。

新款哈弗H6自動冠軍版,網友:能否繼續稱霸10萬元級SUV市場

外觀方面,歷經這麼多年的發展,長城哈佛系列已經擁有了一套自己的設計語言,H6車型則是其大部分靈感來源,在通往更高檔次的道路上,似乎一直沒讓消費者失望過。新款H6取消了紅藍標車型區別,既精簡了家族產品系序列,同時也能夠增強品牌認同感;大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積,內部多根粗壯的鍍鉻輻條,通過外凸式設計和表面類似鏤空的處理,帶來一絲立體感;上方新加入的黑色車標,則讓車型顯得更有內涵。大燈造型比較規整,與中網齊平的燈罩上沿,以及機蓋和前翼子板縫隙形成的一條直線,很大程度上增加了車頭部分的視覺寬度;帶有透鏡結構的遠近光一體式大燈,均採用了LED光源,同時還配備了自動大燈功能。兩側內凹式的霧燈區域面積較大,而且周圍有C型鍍鉻裝飾,雖然霧燈為鹵素光源,但好在支持轉向輔助功能。

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車身側面,新款哈弗H6側面造型變得更加有力量感,緊緻的車身弧線如肌肉一般,看起來既飽滿又厚重;車身採用珍珠漆面,配合起伏的輪廓,具有更好的光影效果;車身側面整體相比早期車型更有運動氣息,可以看出車型正在朝著年輕化發展。雙色後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;新款車型全系標配前排無鑰匙進入,以及車內一鍵啟動系統,冠軍版往上車型還配備了遠程啟動功能。車身長寬高分別為4600/1860/1720mm,軸距還是那個再熟悉不過的2680mm;自動冠軍版採用的是18英寸鋁合金輪轂,花瓣狀單色雙五輻樣式簡約大氣,輪胎匹配佳通Comfort SUV520系列,規格為235/60 R18,標配胎壓監測系統。

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車尾部分,新款哈弗H6尾部造型飽滿圓潤,較小的後風擋設計,讓尾部視覺重心略微偏高,同時也讓尾門中間的哈弗英文標識更加突出。車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,簡潔的尾燈造型與大燈呼應,內部燈帶點亮後辨識度不錯。車尾大面積的黑色包圍,中間有一塊凹凸有致的飾板,兩側雙出排氣尾喉同樣使用了鍍鉻裝飾,讓車尾視覺效果更加豐富。車型配備了後方倒車雷達,以及360度全景影像功能。

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內飾方面,現款哈弗H6車內採用了最早出現在H2S上的內飾風格,不過在細節上均得到一定程度的升級;一體式不規則的中控臺造型,配合略向駕駛員一側傾斜的功能區佈局,以及貫通式空調出風口設計,整體氛圍十分年輕時尚。內飾用料方面,中控臺上方為大面積硬塑料材質,儀表盤上方則使用了帶縫線的搪塑包裹,搭配車內多根粗壯的橫貫式飾條,以及更用心的設計,整體質感在同價位車型中表現出色。

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現款哈弗H6換裝了家族新的四輻樣式方向盤,粗壯的輻條看起來很大氣,表面銀色飾條和握柄處的打孔皮質包裹,給其增添了一份檔次感;兩側按鍵與撥輪負責行車電腦、多媒體系統、藍牙語音、以及定速巡航調節等功能;握柄後方還配備有換擋撥片功能,方向盤支持手動四向調節。儀表盤依然為傳統的機械指針錶盤,配合中間3.5英寸彩色行車電腦顯示屏,黑底白字清晰明瞭,中間屏幕支持較為豐富的行車信息。

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中控部分,車型配備了內嵌式9英寸觸摸液晶屏,屏幕造型與空調出風口高度契合;系統UI界面比較簡潔,支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、原廠手機互聯映射、以及包含空調和天窗控制的語音識別系統,而且還支持車聯網等功能;不過前排僅配了一個USB和一個電源接口。車型配備的是單溫區自動空調系統,屏幕下方的一排按鍵和旋鈕,僅控制一些常用的基本功能,具體的空調系統調節,還需要在上方屏幕內完成,車內搭載了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,新款哈弗H6全系標配電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、以及三種駕駛模式切換等功能。

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全系均採用的是仿皮材質座椅,前排座椅寬大厚實,邊緣處的白色雙縫線更能凸顯質感;前排主副駕駛位僅提供了多向手動調節,且副駕駛位無法調節座椅高低。後排座椅採用了與前排一致的設計風格,空間表現比較充裕,得益於地板中間接近純平的設計,讓後排乘坐更加舒適,後排座椅還支持靠背角度調節。後排配備了帶杯架的中央扶手,以及後排空調出風口,下方還有兩個USB電源接口,相比前排更加貼心,可開啟式全景天窗自然不會缺席。後排座椅靠背支持4/6比例放倒,進一步增加後備廂實用空間。

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動力方面,目前新上市的哈弗H6國六版車型,均搭載的是一臺型號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率124kW/169Ps,最大扭矩285Nm;匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸掛。

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