現在隨著我們生活水平的提高，很多人在有一定的資金積累後都會選擇買車，買車也成為了大家生活中必定會接觸或遇到的一件事兒，很多人買車如果看中suv車型一般都會選擇自主品牌的一些suv，性價比會更加的出色，但如果買轎車，那麼更多的人還是會選擇合資轎車，而這部分買合資轎車的車主一般來說只會將選擇的目標定在德系或日系車上，而排在後邊的韓系和法系車就有些“高不成低不就”的意思，處境也是比較的尷尬。
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這不，最近幾個月來，又一韓系轎車倒下了，這款車也是我們今天的主角-起亞K2，起亞K2這款合資車或者說韓系車放在以前是有著非常出色的銷量的，但最近幾個月來，銷量出現了一度的下滑，在剛過去的4月份全國總的銷量也就只有61臺，幾乎達到了沒人買的地步，並且起亞K2的售價也從7.3萬降到了最低5萬左右，但也依然拉不回銷量了；很多車主都說：起亞K2顏值雖高但安全性不足，這或許是造成這種情況出現的一大原因了吧，那麼除此之外，起亞K2這款車還有些什麼具體的優缺點呢？我們一起來看看。
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首先是外觀設計部分，起亞K2與大部分的韓系車一樣，外觀確實相對來說有著較高的顏值，與同價位的大眾捷達等車型相比的話也要好看得多，當然外觀設計仁者見仁智者見智，起亞K2顏值高也僅代表我個人的觀點。
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車身尺寸方面，起亞K2的長寬高為：4400*1740*1460mm，軸距為：2600mm，定位於小型轎車，這樣的尺寸表現與同級的轎車相比是挺有優勢的，但與同價位的大眾捷達等車型相比的話還是有比較明顯的劣勢的；然後起亞K2側面的設計我個人覺得顏值也是挺高的，整體的比例做得不錯，呈現出了不錯的時尚感，年輕消費者應該會比較喜歡，起亞K2以前能吸引不少車主買它是與它較高的顏值密不可分的。
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從高顏值的車輛外觀來到車廂內，起亞K2整個內飾的設計比較的簡潔時尚，屬於比較能吸引消費者的一個內飾設計；後座空間上，起亞K2的表現還是不錯的，雖然定位只是一臺小型轎車，但與定位緊湊型車的大眾捷達等車型相比也是絲毫不落下風的。
現在隨著我們生活水平的提高，很多人在有一定的資金積累後都會選擇買車，買車也成為了大家生活中必定會接觸或遇到的一件事兒，很多人買車如果看中suv車型一般都會選擇自主品牌的一些suv，性價比會更加的出色，但如果買轎車，那麼更多的人還是會選擇合資轎車，而這部分買合資轎車的車主一般來說只會將選擇的目標定在德系或日系車上，而排在後邊的韓系和法系車就有些“高不成低不就”的意思，處境也是比較的尷尬。
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車身尺寸方面，起亞K2的長寬高為：4400*1740*1460mm，軸距為：2600mm，定位於小型轎車，這樣的尺寸表現與同級的轎車相比是挺有優勢的，但與同價位的大眾捷達等車型相比的話還是有比較明顯的劣勢的；然後起亞K2側面的設計我個人覺得顏值也是挺高的，整體的比例做得不錯，呈現出了不錯的時尚感，年輕消費者應該會比較喜歡，起亞K2以前能吸引不少車主買它是與它較高的顏值密不可分的。
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配置部分，起亞K2標配的配置有2氣囊，ABS防抱死系統，EBD制動力分配，大燈高度可調，也就只有這幾項，配置確實有些寒酸了，例如倒車雷達，電動天窗等這些舒適性的配置也只有到中高配車型才會有，而家用車最為重要的esp功能只有在1.4的頂配兩款車型才有，所以，所以起亞K2的安全性確實是有些不足的。
現在隨著我們生活水平的提高，很多人在有一定的資金積累後都會選擇買車，買車也成為了大家生活中必定會接觸或遇到的一件事兒，很多人買車如果看中suv車型一般都會選擇自主品牌的一些suv，性價比會更加的出色，但如果買轎車，那麼更多的人還是會選擇合資轎車，而這部分買合資轎車的車主一般來說只會將選擇的目標定在德系或日系車上，而排在後邊的韓系和法系車就有些“高不成低不就”的意思，處境也是比較的尷尬。
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車身尺寸方面，起亞K2的長寬高為：4400*1740*1460mm，軸距為：2600mm，定位於小型轎車，這樣的尺寸表現與同級的轎車相比是挺有優勢的，但與同價位的大眾捷達等車型相比的話還是有比較明顯的劣勢的；然後起亞K2側面的設計我個人覺得顏值也是挺高的，整體的比例做得不錯，呈現出了不錯的時尚感，年輕消費者應該會比較喜歡，起亞K2以前能吸引不少車主買它是與它較高的顏值密不可分的。
從高顏值的車輛外觀來到車廂內，起亞K2整個內飾的設計比較的簡潔時尚，屬於比較能吸引消費者的一個內飾設計；後座空間上，起亞K2的表現還是不錯的，雖然定位只是一臺小型轎車，但與定位緊湊型車的大眾捷達等車型相比也是絲毫不落下風的。
配置部分，起亞K2標配的配置有2氣囊，ABS防抱死系統，EBD制動力分配，大燈高度可調，也就只有這幾項，配置確實有些寒酸了，例如倒車雷達，電動天窗等這些舒適性的配置也只有到中高配車型才會有，而家用車最為重要的esp功能只有在1.4的頂配兩款車型才有，所以，所以起亞K2的安全性確實是有些不足的。
動力上，起亞K2搭載了1.4L和1.6L兩臺自然吸氣發動機，1.4L發動機最大馬力100匹，與之相匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱；1.6L發動機最大馬力為123匹，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。底盤上，起亞K2前懸採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸採用了扭力樑式非獨立懸架。
現在隨著我們生活水平的提高，很多人在有一定的資金積累後都會選擇買車，買車也成為了大家生活中必定會接觸或遇到的一件事兒，很多人買車如果看中suv車型一般都會選擇自主品牌的一些suv，性價比會更加的出色，但如果買轎車，那麼更多的人還是會選擇合資轎車，而這部分買合資轎車的車主一般來說只會將選擇的目標定在德系或日系車上，而排在後邊的韓系和法系車就有些“高不成低不就”的意思，處境也是比較的尷尬。
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車身尺寸方面，起亞K2的長寬高為：4400*1740*1460mm，軸距為：2600mm，定位於小型轎車，這樣的尺寸表現與同級的轎車相比是挺有優勢的，但與同價位的大眾捷達等車型相比的話還是有比較明顯的劣勢的；然後起亞K2側面的設計我個人覺得顏值也是挺高的，整體的比例做得不錯，呈現出了不錯的時尚感，年輕消費者應該會比較喜歡，起亞K2以前能吸引不少車主買它是與它較高的顏值密不可分的。
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配置部分，起亞K2標配的配置有2氣囊，ABS防抱死系統，EBD制動力分配，大燈高度可調，也就只有這幾項，配置確實有些寒酸了，例如倒車雷達，電動天窗等這些舒適性的配置也只有到中高配車型才會有，而家用車最為重要的esp功能只有在1.4的頂配兩款車型才有，所以，所以起亞K2的安全性確實是有些不足的。
動力上，起亞K2搭載了1.4L和1.6L兩臺自然吸氣發動機，1.4L發動機最大馬力100匹，與之相匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱；1.6L發動機最大馬力為123匹，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。底盤上，起亞K2前懸採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸採用了扭力樑式非獨立懸架。
綜上所述並且在結合了一部分起亞K2以前的車主口碑後，總結出起亞K2這款車的具體優缺點如下：
優點：第一點是性價比高；第二點是空間大；第三點是座椅舒適；第四點是油耗低。
不足：第一點是懸架減震糟糕；第二點是起步無力；第三點是做工一般；第四點是儲物空間設計不合理。
最後，你對這臺高顏值的韓系轎車起亞K2怎麼看？歡迎在下方評論交流。