'日產豪車也親民，原價26.48萬，現不足22萬，還買豐田凱美瑞？'

說起現在的豪華汽車品牌，最廣為人知的當屬奔馳寶馬和奧迪了，這三個品牌作為德系的豪華汽車品牌，旗下的很多車型也都比較受消費者歡迎，但現在市面上其實還有不少其它的豪華汽車品牌，並且在性價比上是要高於奔馳寶馬和奧迪的。

例如我們今天要講的也是一款豪車（豪華品牌旗下的車）-東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L，英菲尼迪這個品牌想必熟悉的朋友不是很多，這個品牌是日系的日產公司旗下的一個豪華汽車品牌，我們今天的主角東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L作為該豪華品牌旗下的一款入門級車型，其實定價也並不低，其最低配車型的原價為26.48萬，但好在現在在市場終端經過優惠後最低配車型的起售價已不足22萬，22萬的起售價對於一臺豪華品牌的轎車來說還是比較具有性價比的，不少朋友也就會說了既然東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L這麼具有性價比，那還買什麼普通品牌的豐田凱美瑞呢？那麼是否真是如此？東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L與普通品牌的豐田凱美瑞相比都有些什麼優劣勢呢？我們一起來看看。

首先是外觀設計部分，東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L整體的外觀設計定位明顯是比較偏向年輕消費者一些的，例如車頭部分的設計看起來是比較具有運動感與時尚感的，這樣的設計想必很多年輕人都會喜歡，此外東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L在車頭部分又不缺乏一定的檔次感，對於一臺豪華品牌的轎車來說檔次感還是比較重要的，而在這方面的呈現上東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L也是做得比較充足的。

東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L在車身側面部分整體上看起來是非常動感時尚的，前後的比例做得很好，同時有著不錯的流暢感，側面甚至還有著一些轎跑車的既視感，所以整個車身側面的顏值還是很高的；在車身尺寸方面，東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L具體的長寬高為：4867*1823*1456mm，軸距為：2898mm，定位於中型轎車，這樣的尺寸表現與同價位的豐田凱美瑞相比的話基本上是處於同一水平線的。

緊接著是車尾部分，東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L的整個車尾首先有著不錯的層次感，看起來絲毫不會有呆板的感覺，其次兩隻尾燈的造型非常的精緻，並且是採用了燻黑的設計，配合上最下方兩個圓形的排氣孔，使得車尾擁有了不錯的運動感。

從東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L有著較高顏值的外觀設計來到車廂內，整個內飾的設計似乎並不會給人帶來太多喲的驚喜，中控臺的設計也是較為中規中矩，甚至缺乏了一些豪車該有的檔次感或者說豪華感；後座方面，東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L的空間表現是沒有什麼問題的，只不過後排 中間地臺的隆起過高，這在一定程度上勢必對後排中間乘客的乘坐舒適性造成影響。

配置部分，東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L全系標配的配置有：6氣囊，胎壓報警，零胎壓繼續行駛，esp，倒車雷達，定速巡航，3種駕駛模式的切換，發動機自動啟停，上坡輔助，電動天窗，無鑰匙啟動系統，真皮多功能方向盤，主動降噪，主副駕電調座椅，中控7英寸+8英寸液晶顯示屏，led日間行車燈，自動頭燈，全車車窗一鍵升降，後視鏡加熱，速度感應式雨刮，自動空調，後座出風口等，作為一臺豪華轎車來說標配的配置只能算一般，但滿足日常使用是毫無問題的，並且從此低配車型開始配置就非常豐富了。

動力方面，東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L全系只搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大馬力為211匹，峰值扭矩為350N.m，和這臺發動機相匹配的是一臺7擋手自一體變速箱，7AT的變速箱還是比較少見的，另外搭載這套動力總成的車型均符合國六的排放標準；底盤部分東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L採用了前雙叉臂後多連桿的獨立懸架結構，並且向前後懸架均有側向穩定杆，此外全系的驅動方式為前置後驅。

以上便是這臺東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L的一些介紹了，東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L雖然是一臺豪華轎車，但是勢必還是存在一些缺點的，畢竟車無完車，所以在文章最後總結了部分東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L在日常用車時的缺點如下，僅供朋友們參考：

第一點是轉向輕重不太合理；第二點是油耗偏高；第三點是胎噪大，第四點是後備箱較小。

如果是你買同價位的轎車，你會選擇豪華品牌的東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L還是普通品牌的豐田凱美瑞呢？歡迎在下方評論交流。