'實拍德系首款轎跑SUV!空間比CR-V大,17萬配全景天窗,買啥途觀L'

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德系車在很多人眼裡一直是穩重大氣的代表,然而隨著目前年輕化在汽車行業大行其道,不少車型都注入了年輕元素,今天要介紹的主角可以說是純為運動而生的一款德系血統轎跑車,不僅顏值在線,運動氣息十足,而且動力性能出色,百公里加速僅需6.5秒。最低17.39萬元就能入手如此高顏值又有實力的轎跑SUV,性價比十足。

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作為德系大眾旗下斯柯達的首款轎跑SUV,柯迪亞克GT首先在外觀上就足夠亮眼。作為一臺轎跑SUV,尾部設計是它的重點,車頂線條在經過B柱後急速向尾部收緊,塑造出很運動的姿態,尾部層次感很強,線條硬朗,雙邊對出排氣也很有攻擊性。側翼子板的“GT”標識在證明它的身份,前保險槓上的通風口不光是為了裝飾,而是實打實的空氣動力學設計。

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尺寸方面,柯迪亞克GT定性為中型suv,長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm,軸距為2791mm,這個大小在中型suv來說算是比較不錯的了,相比本田CR-V而言要大上不少。

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全黑內飾配色,三幅平底式方向盤,仿碳纖維飾板,這些升級給柯迪亞克GT增添了更多運動感,而在造型設計和材質選擇上,它與柯迪亞克沒有明顯區別。一體式座椅很有戰鬥氣息,面料也採用了仿碳纖維裝飾,進一步增強運動感。2.0T的柯迪亞克GT配備了10.25英寸的全液晶儀表盤,柯技感和檔次感大幅提升,多種顯示模式也滿足了不同駕駛者的喜好。注重實用是斯柯達貫的造車理念,這臺GT可以跑得快,也要用起來方便,車內多處很貼心的儲物空間讓你用起來順手,可開啟全景天窗也幾乎是全系標配。

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動力部分,柯迪亞克GT全系共提供三種動力選擇,其中標配版搭載1.4T發動機,最大馬力150匹,最大扭矩250Nm,而其餘車型則採用高低兩種功率調教的2.0T發動機,最大馬力分別為220匹和186匹,峰值扭矩為350Nm和320Nm,傳動系統均為7速雙離合變速箱,同時高配車提供四驅系統。整套動力系統提速很快,百公里加速僅需6.5秒,有強烈的推背感。百公里油耗在6.6L-8L,實測在7個左右,相當於一箱油可以跑850公里左右。

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尺寸方面,柯迪亞克GT定性為中型suv,長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm,軸距為2791mm,這個大小在中型suv來說算是比較不錯的了,相比本田CR-V而言要大上不少。

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動力部分,柯迪亞克GT全系共提供三種動力選擇,其中標配版搭載1.4T發動機,最大馬力150匹,最大扭矩250Nm,而其餘車型則採用高低兩種功率調教的2.0T發動機,最大馬力分別為220匹和186匹,峰值扭矩為350Nm和320Nm,傳動系統均為7速雙離合變速箱,同時高配車提供四驅系統。整套動力系統提速很快,百公里加速僅需6.5秒,有強烈的推背感。百公里油耗在6.6L-8L,實測在7個左右,相當於一箱油可以跑850公里左右。

實拍德系首款轎跑SUV!空間比CR-V大,17萬配全景天窗,買啥途觀L

目前柯迪亞克GT不足18萬,最低僅需17.54萬元,全系優惠0.8萬元。縱觀同級別SUV市場,能真正運動化的SUV車型少之又少,不少車型徒有一個轎跑化的外觀,而沒有真正拿得出手的動力。柯迪亞克GT在兼具帥氣外形,還具有強勁動力與高超性價比,實在是不可多得。雖然與尺寸更佔優勢,實用性更強的柯迪亞克相比,柯迪亞克GT顯得有些小眾,不過隨著轎跑suv這個細分市場逐漸變得火熱,柯迪亞克GT憑藉亮眼的性能表現和不錯的實用性,還是能爭取到一席之地的。

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全黑內飾配色,三幅平底式方向盤,仿碳纖維飾板,這些升級給柯迪亞克GT增添了更多運動感,而在造型設計和材質選擇上,它與柯迪亞克沒有明顯區別。一體式座椅很有戰鬥氣息,面料也採用了仿碳纖維裝飾,進一步增強運動感。2.0T的柯迪亞克GT配備了10.25英寸的全液晶儀表盤,柯技感和檔次感大幅提升,多種顯示模式也滿足了不同駕駛者的喜好。注重實用是斯柯達貫的造車理念,這臺GT可以跑得快,也要用起來方便,車內多處很貼心的儲物空間讓你用起來順手,可開啟全景天窗也幾乎是全系標配。

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動力部分,柯迪亞克GT全系共提供三種動力選擇,其中標配版搭載1.4T發動機,最大馬力150匹,最大扭矩250Nm,而其餘車型則採用高低兩種功率調教的2.0T發動機,最大馬力分別為220匹和186匹,峰值扭矩為350Nm和320Nm,傳動系統均為7速雙離合變速箱,同時高配車提供四驅系統。整套動力系統提速很快,百公里加速僅需6.5秒,有強烈的推背感。百公里油耗在6.6L-8L,實測在7個左右,相當於一箱油可以跑850公里左右。

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目前柯迪亞克GT不足18萬,最低僅需17.54萬元,全系優惠0.8萬元。縱觀同級別SUV市場,能真正運動化的SUV車型少之又少,不少車型徒有一個轎跑化的外觀,而沒有真正拿得出手的動力。柯迪亞克GT在兼具帥氣外形,還具有強勁動力與高超性價比,實在是不可多得。雖然與尺寸更佔優勢,實用性更強的柯迪亞克相比,柯迪亞克GT顯得有些小眾,不過隨著轎跑suv這個細分市場逐漸變得火熱,柯迪亞克GT憑藉亮眼的性能表現和不錯的實用性,還是能爭取到一席之地的。

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柯迪亞克GT在上個月的銷量為2338臺,相比同為中級SUV且同家族的途觀L,雖然在銷量上有著明顯的差距,但柯迪亞克GT在市場上的潛力仍然不可小覷,一度讓不少選擇途觀L的人選擇了柯迪亞克GT。而作為大眾旗下的首款轎跑SUV,有著“最美”德系轎跑suv的稱號,柯迪亞克GT在未來的市場,將如何打下自己的一片天地,讓我們拭目以待吧。

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