同價位下，混動版雅閣和新凱美瑞，誰更值得買？

又到了一週問答時間。話說雅閣和凱美瑞這對老冤家從來不缺少話題性，也習慣了被人比來比去，同價位下究竟該選誰，讓很多人糾結，這次就讓我們來好好研究這個問題。

@mk20086：快車哥，同為19.98萬的雅閣混動版和新凱美瑞2.0L豪華版，哪個更值得入手？

KCB：從我的角度來看，肯定首選廣汽本田雅閣銳·混動，因為很多配置後期都可以加或者改，但動力是固定的，關鍵兩車價格還相近。

配置上，這個價位的混動版雅閣可以後期一點點加，算上倒車影像、縫製的Alcantara方向盤和胎壓監控可能總共也就1萬以內，你完全還可以把四條輪胎換成米其林的3ST，靜音性還提升了半個檔次。而且，混動版雅閣還標配了L2級別輔助駕駛系統，自適應巡航+交通限速識別+車道保持輔助，在通暢的高速上會舒服很多。

當然，凱美瑞也不是不好，2019款凱美瑞2.0豪華版支持國六排放，動力和油耗不見得會比混動版雅閣差太多，再加上更長的保養週期，事實上的使用成本兩者是不相上下的。最後，如果混動版雅閣要加價的話，那賬就得重新算了。

@米修奔跑吧少年：江鈴福特全順值不值得買？

KCB：這個問題倒是新鮮，福特全順給人的感覺就是一輛純粹的貨車，外觀看著很大，車身很高，基本都是公司用車。內飾也就那樣，畢竟大部分買家都是抱著純拉貨的心態買的，不過車身空間是真大，不管是橫向還是縱向的，都很能裝，這也能理解為什麼全順淪落到被當貨車的地步了。

它的動力較肉，跟幾年前的麵包車有得一拼，而且換擋的頓挫感也很明顯。還有一點就是它的剎車較硬，不熟悉的人開這個車會有點hold不住。

如果你是個創業小型公司，又有些小量拉貨需求，選擇福特全順也划得來，落地十三四萬，也說不上貴，適合創業初期，經濟實惠還挺能裝。不裝貨的時候，也可以拉出去團建。如果稍微講究點，可以考慮下新世代全順，針對自己的需求挑選是買貨運版還是客運版。

@西瓜愛車車：沃爾沃XC90買低配的怎麼樣？後期保養是不是很貴？

KCB：買低配的話至少也要次低配起，沃爾沃的城市安全系統不是從高到低都有的，乞丐版並不划算。

而且沃爾沃XC90的整體可靠性還算OK，上一代動力總成的硬傷也已經得到了解決，看上了可以直接買。

至於你說的保養貴不貴的問題，你都買得起沃爾沃XC90了，按理說這個問題不應該在考慮範圍內，豪華車的保養費用跟普通車肯定是不能比的，沃爾沃XC90的保養費用跟奧迪差不多，而且它的維修費也不便宜，因為基本是進口件，不僅貴而且慢，修車週期按照周和月計，具體的可以去問問4S店。

@乾脆面面：經常在山區上下坡，請問日產新逍客和起亞新KX5哪個適合？

KCB：如果你的用車環境是在丘陵地區的話，這兩款車可以隨便選，但如果是高原地區的盤山公路的話，我還是建議你考慮重心更低的轎車系列。

而且新款逍客跟老款相比，價格上相差了一萬左右，目前國六版優惠也不大，現在買並不合適，除非選擇國五的老款車，至於起亞KX5個人並不推薦。

另外，在這樣的路況下，SUV過彎是明顯不及轎車的，如果非要SUV的話，可以選擇馬自達CX-4，不過最好還是買一輛20萬左右的轎車吧，選擇也更多。