'保時捷技術 奧迪將推插電混動版RS產品'
[愛卡汽車 行業資訊原創]
日前，Audi Sport的負責人Oliver Hoffman透露，奧迪RS家族未來將推出插電式混動車型。插混版車型將基於現有的RS車型打造，在某些程度上講，這會讓RS車型的性能進一步提升。
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日前，Audi Sport的負責人Oliver Hoffman透露，奧迪RS家族未來將推出插電式混動車型。插混版車型將基於現有的RS車型打造，在某些程度上講，這會讓RS車型的性能進一步提升。
在法蘭克福車展期間，Audi Sport負責人Oliver Hoffman對外媒表示，“我們將在RS產品序列中推出插電混動車型”。考慮到曾有傳言稱保時捷將同奧迪對技術進行共享，結合保時捷混動車型的動力參數，外媒以此猜測未來插電式混動版RS車型的定位或高於現有的純燃油版車型。
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日前，Audi Sport的負責人Oliver Hoffman透露，奧迪RS家族未來將推出插電式混動車型。插混版車型將基於現有的RS車型打造，在某些程度上講，這會讓RS車型的性能進一步提升。
在法蘭克福車展期間，Audi Sport負責人Oliver Hoffman對外媒表示，“我們將在RS產品序列中推出插電混動車型”。考慮到曾有傳言稱保時捷將同奧迪對技術進行共享，結合保時捷混動車型的動力參數，外媒以此猜測未來插電式混動版RS車型的定位或高於現有的純燃油版車型。
在新能源領域，保時捷Cayenne和Panamera均推出了插混車型。動力上，後者動力最強的版本搭載了由4.0T雙渦輪增壓V8發動機、電動機以及8速雙離合變速箱等組成的插電式混合動力系統，系統綜合最大功率達500kW（680PS）。依託強勁的動力，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的0-100km/h加速時間僅為3.4秒。不過考慮到RS車型的極致動力，奧迪沿用這一動力系統後或進一步提升動力參數。
編輯點評：奧迪的RS、奔馳的AMG和寶馬的M在中國車迷心中也有著不小的名聲。隨著奧迪率先在RS系列車型中加入電動機，相信奔馳和寶馬也會很快跟上。對此，就像渦輪發動機一樣，我是沒啥意見的，只求不要只有電動機就好了。
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