隨著市場的逐漸飽和，趨同的設計審美讓很多消費者產生了厭倦，尤其是城市SUV市場，放眼望去，一派毛頭白臉小鮮肉的天下，著實顯得同質化過於嚴重。但是現在多樣化的個性需求又正值豐田急於擺脫自己“令人尊敬儒雅隨和”的形象，上一代RAV4雖說是顛覆了，但是不夠狠。索性這次豐田一條道走到黑，繼續革新到底，發佈了全新的第五代RAV4。國產版也即將在上海車展亮相了，我們一起來看看吧！
除非對豐田之前發佈的FT-AC概念車有所瞭解，否則新一代RAV4的樣子絕對可以讓所有見到他的人先懷疑三秒鐘人生。車頭由所有的直線條構成，中網採用了類倒梯形的六邊形造型，兩側大燈的外部是簡單直接的四邊形，內部的燈腔也簡潔明瞭，全LED光源配合環繞日行燈，使得眼神也更加凶狠。前包圍十分誇張，寬大的銀色下護板強調了越野氣息。實拍的HYBIRD版本霧燈區域的格柵造型更加銳利，更具侵略性。而常規版本那方正的貫穿式“酒窩”甚至有一點Tacoma的既視感。
側面大面積採用黑色裝飾，並應用了拼色車身。十九寸的“大腳”配合黑色梯形輪拱，沒有讓整臺車看起來像競爭對手那樣軟趴趴，這種“逆城市化”著實是一股清流。
尾部則更靠近它的大哥漢蘭達的設計，規規矩矩的方形組合，看上去十分敦實可靠。高尾燈上類似手槍輪廓的燈條做了突出處理，與凸字形的鍍鉻飾條達成了巧妙的和諧。規模龐大的下護板與車頭呼應，但底部雙邊雙出鍍鉻排氣沒有“容身之所”，看上去有點孤零零的，略顯乏味。
作為脫胎於TGNA模塊化平臺的產品，這一代RAV4也緊跟時下潮流，什麼三幅式方向盤、仿縫線、拼色裝飾、8英寸懸浮式中控屏，通通都有。但是總體看下來，科技感仍然不足：屏幕的邊框過大，而且還在周圍佈置物理按鈕，這仍是上一代的特色；儀表盤沒有采用全液晶顯示，不夠高級；三幅方向盤造型比較主流，但鍍鉻裝飾仍然不夠多，略顯小家子氣。配置方面則比較慷慨，雙區自動空調、座椅加熱通風、自動遠光、方向盤加熱、電動後備箱開啟等等，雖然這些並不炫酷，但勝在非常實用，使用起來便利性會提升不少。
動力方面目前只提供2.5L自然吸氣一臺發動機，除了傳統的匹配8AT的汽油版本之外，還提供混動版本，匹配CVT變速箱，同時收割大片好評的TNGA平臺有望給整車帶來更加幹練凌厲的動態表現。
綜合下來，這臺全新RAV4在顛覆了傳統的豐田“軟綿綿”的形象的同時，又在內在功力上繼續有所修煉，加上豐田拿手的混動系統，奇駿和CRV恐怕再也不能小瞧這枚硬漢長相的小鮮肉了。