大家都知道最近日系車迎來了又一輪的爆發。像豐田卡羅拉、本田思域一直是這個級別，最暢銷的車型之一，尤其在二手車市場，只要沒出過大事故，基本上都會被秒掉。最近我們有個同事預算200,000想要買一輛二手漢蘭達，可都看了半年了還是沒有車。這個預算也不算低，可為什麼還是一車難求？下面咱們不妨來拿這輛2016年的漢蘭達來看看。
首先我們來看外觀。
大家都知道最近日系車迎來了又一輪的爆發。像豐田卡羅拉、本田思域一直是這個級別，最暢銷的車型之一，尤其在二手車市場，只要沒出過大事故，基本上都會被秒掉。最近我們有個同事預算200,000想要買一輛二手漢蘭達，可都看了半年了還是沒有車。這個預算也不算低，可為什麼還是一車難求？下面咱們不妨來拿這輛2016年的漢蘭達來看看。
首先我們來看外觀。
作為一輛全尺寸SUV，漢蘭達在外觀上走的是一箇中庸沉穩的路線。梯形的中網雖然在設計感上相對比較普通，但是放在這個尺寸的SUV上，卻顯得異常的搭配。前大燈雖然是鹵素光源，但是通過一條鍍鉻橫條連接後，視覺上整體感還是非常好的。
大家都知道最近日系車迎來了又一輪的爆發。像豐田卡羅拉、本田思域一直是這個級別，最暢銷的車型之一，尤其在二手車市場，只要沒出過大事故，基本上都會被秒掉。最近我們有個同事預算200,000想要買一輛二手漢蘭達，可都看了半年了還是沒有車。這個預算也不算低，可為什麼還是一車難求？下面咱們不妨來拿這輛2016年的漢蘭達來看看。
首先我們來看外觀。
作為一輛全尺寸SUV，漢蘭達在外觀上走的是一箇中庸沉穩的路線。梯形的中網雖然在設計感上相對比較普通，但是放在這個尺寸的SUV上，卻顯得異常的搭配。前大燈雖然是鹵素光源，但是通過一條鍍鉻橫條連接後，視覺上整體感還是非常好的。
作為一款全尺寸SUV，漢蘭達側面的造型還是非常威武的。長寬高尺寸分別達到了4855*1925*1720，軸距達到了2790毫米，以家用車的角度來看的話，這個尺寸已經非常闊綽了。除此之外，由於軸距較長，車身尾箱的尺寸相比城市小型SUV要明顯大出一截。
接下來我們進入車內看一下。
大家都知道最近日系車迎來了又一輪的爆發。像豐田卡羅拉、本田思域一直是這個級別，最暢銷的車型之一，尤其在二手車市場，只要沒出過大事故，基本上都會被秒掉。最近我們有個同事預算200,000想要買一輛二手漢蘭達，可都看了半年了還是沒有車。這個預算也不算低，可為什麼還是一車難求？下面咱們不妨來拿這輛2016年的漢蘭達來看看。
首先我們來看外觀。
作為一輛全尺寸SUV，漢蘭達在外觀上走的是一箇中庸沉穩的路線。梯形的中網雖然在設計感上相對比較普通，但是放在這個尺寸的SUV上，卻顯得異常的搭配。前大燈雖然是鹵素光源，但是通過一條鍍鉻橫條連接後，視覺上整體感還是非常好的。
作為一款全尺寸SUV，漢蘭達側面的造型還是非常威武的。長寬高尺寸分別達到了4855*1925*1720，軸距達到了2790毫米，以家用車的角度來看的話，這個尺寸已經非常闊綽了。除此之外，由於軸距較長，車身尾箱的尺寸相比城市小型SUV要明顯大出一截。
接下來我們進入車內看一下。
這輛漢蘭達，整體內飾採用的是一個全黑的風格。前排的佈局與外觀一樣，採用的是一個比較平穩的設計。各個功能部分的設計都比較常規。嗯，雖然是已經是使用三年的車了，但是整體內飾的保養還是非常不錯的，沒有太多的使用痕跡。
大家都知道最近日系車迎來了又一輪的爆發。像豐田卡羅拉、本田思域一直是這個級別，最暢銷的車型之一，尤其在二手車市場，只要沒出過大事故，基本上都會被秒掉。最近我們有個同事預算200,000想要買一輛二手漢蘭達，可都看了半年了還是沒有車。這個預算也不算低，可為什麼還是一車難求？下面咱們不妨來拿這輛2016年的漢蘭達來看看。
首先我們來看外觀。
作為一輛全尺寸SUV，漢蘭達在外觀上走的是一箇中庸沉穩的路線。梯形的中網雖然在設計感上相對比較普通，但是放在這個尺寸的SUV上，卻顯得異常的搭配。前大燈雖然是鹵素光源，但是通過一條鍍鉻橫條連接後，視覺上整體感還是非常好的。
作為一款全尺寸SUV，漢蘭達側面的造型還是非常威武的。長寬高尺寸分別達到了4855*1925*1720，軸距達到了2790毫米，以家用車的角度來看的話，這個尺寸已經非常闊綽了。除此之外，由於軸距較長，車身尾箱的尺寸相比城市小型SUV要明顯大出一截。
接下來我們進入車內看一下。
這輛漢蘭達，整體內飾採用的是一個全黑的風格。前排的佈局與外觀一樣，採用的是一個比較平穩的設計。各個功能部分的設計都比較常規。嗯，雖然是已經是使用三年的車了，但是整體內飾的保養還是非常不錯的，沒有太多的使用痕跡。
這是一輛5座版本的車型，因此將後排的座椅調到交貨的位置，後排腿部空間可以達到一個非常大的長度。而且由於車頂造型比較常規，因此頭部空間也並不會感到侷促。這對於很多有老人小孩的家庭會非常友好。至於配置水平，新車售價達到30萬的質量很難打，顯然，還算比較厚道，向後排空調出風口這樣的舒適型配置並沒有缺失。
最後我們來看一下動力。
大家都知道最近日系車迎來了又一輪的爆發。像豐田卡羅拉、本田思域一直是這個級別，最暢銷的車型之一，尤其在二手車市場，只要沒出過大事故，基本上都會被秒掉。最近我們有個同事預算200,000想要買一輛二手漢蘭達，可都看了半年了還是沒有車。這個預算也不算低，可為什麼還是一車難求？下面咱們不妨來拿這輛2016年的漢蘭達來看看。
首先我們來看外觀。
作為一輛全尺寸SUV，漢蘭達在外觀上走的是一箇中庸沉穩的路線。梯形的中網雖然在設計感上相對比較普通，但是放在這個尺寸的SUV上，卻顯得異常的搭配。前大燈雖然是鹵素光源，但是通過一條鍍鉻橫條連接後，視覺上整體感還是非常好的。
作為一款全尺寸SUV，漢蘭達側面的造型還是非常威武的。長寬高尺寸分別達到了4855*1925*1720，軸距達到了2790毫米，以家用車的角度來看的話，這個尺寸已經非常闊綽了。除此之外，由於軸距較長，車身尾箱的尺寸相比城市小型SUV要明顯大出一截。
接下來我們進入車內看一下。
這輛漢蘭達，整體內飾採用的是一個全黑的風格。前排的佈局與外觀一樣，採用的是一個比較平穩的設計。各個功能部分的設計都比較常規。嗯，雖然是已經是使用三年的車了，但是整體內飾的保養還是非常不錯的，沒有太多的使用痕跡。
這是一輛5座版本的車型，因此將後排的座椅調到交貨的位置，後排腿部空間可以達到一個非常大的長度。而且由於車頂造型比較常規，因此頭部空間也並不會感到侷促。這對於很多有老人小孩的家庭會非常友好。至於配置水平，新車售價達到30萬的質量很難打，顯然，還算比較厚道，向後排空調出風口這樣的舒適型配置並沒有缺失。
最後我們來看一下動力。
這是一輛2015款的2.0T漢蘭達。顧名思義，這輛漢蘭達用的一款2.0t的渦輪增壓發動機，其最大功率可以達到162千瓦，最大扭距有350Nm，應該說這樣的動力無論在城市還是高速路上都是遊刃有餘了。而與之匹配的是一款6at變速箱，無論可靠性還是燃油經濟性都還算不錯。
全文總結，總的來說質量非常大的，最大特點是尺寸上的優勢，而且動力上2.0t的渦輪增壓，發動機配合6AT變速箱也是非常可靠的一個組合，加上豐田積累起來極高的口碑，漢蘭達一直是處於供不應求的狀態。因此這樣三年車齡左右的精品車型，顯然是很多仰慕漢蘭達的粉絲不會錯過的。
各位車友，你們怎麼看？