記得上次在愛卡發帖子，已經是2009年的事情了。當時寫了兩篇文章還給精華了，隨後就潛水，不再發帖。 這次提漢蘭達真的太突然了，是因為一次自駕遊後，開了12年的老凱旋內飾的橡膠件居然開裂了。這就意味著，很多看不見的地方也要開始出現問題了。於是就有了換車的想法。之前看過同事的15款漢蘭達，就被深深吸引了。所以這次也沒有再去看其它的車，直奔廣汽豐田的4S店。巧的是，4S店尊貴版居然有現車，加一些裝飾就可以提走，算了，就它吧。於是把老車放哪裡置換，新車就這麼提回來了。決定提車速度之快，連銷售都覺得很驚訝。其實，他怎麼知道，我自己下面做了多久的功課！
記得上次在愛卡發帖子，已經是2009年的事情了。當時寫了兩篇文章還給精華了，隨後就潛水，不再發帖。 這次提漢蘭達真的太突然了，是因為一次自駕遊後，開了12年的老凱旋內飾的橡膠件居然開裂了。這就意味著，很多看不見的地方也要開始出現問題了。於是就有了換車的想法。之前看過同事的15款漢蘭達，就被深深吸引了。所以這次也沒有再去看其它的車，直奔廣汽豐田的4S店。巧的是，4S店尊貴版居然有現車，加一些裝飾就可以提走，算了，就它吧。於是把老車放哪裡置換，新車就這麼提回來了。決定提車速度之快，連銷售都覺得很驚訝。其實，他怎麼知道，我自己下面做了多久的功課！
剛剛上完牌照
車提回來後，到目前已經兩個月了。跑了2500多公里，但高速路找佔了2/3。買這個車的目的就是為了帶家人出去玩。 第一次，新車還不到300公里的時候，殺向北戴河，坐了5個人，車內並不擁擠，孩子自己坐在第三排，玩的不亦樂乎。由於出來的比較早，沒什麼車一路120公里，沒有什麼感覺就到北戴河。特別要說一下ACC功能，那是相當好用，上了高速以後，我的右腳幾乎就沒踩過油門，比起原來老凱旋的自動巡航，那是方便太多了。看過很多車評，說大漢在120公里的時候，風噪會很大，但我自身感覺還是可以接受的。問了一下，同車（蹭車）的奔馳GLE車主，她的反饋，噪音和她那輛差距不大，不管是不是奉承話，我當真了。
記得上次在愛卡發帖子，已經是2009年的事情了。當時寫了兩篇文章還給精華了，隨後就潛水，不再發帖。 這次提漢蘭達真的太突然了，是因為一次自駕遊後，開了12年的老凱旋內飾的橡膠件居然開裂了。這就意味著，很多看不見的地方也要開始出現問題了。於是就有了換車的想法。之前看過同事的15款漢蘭達，就被深深吸引了。所以這次也沒有再去看其它的車，直奔廣汽豐田的4S店。巧的是，4S店尊貴版居然有現車，加一些裝飾就可以提走，算了，就它吧。於是把老車放哪裡置換，新車就這麼提回來了。決定提車速度之快，連銷售都覺得很驚訝。其實，他怎麼知道，我自己下面做了多久的功課！
剛剛上完牌照
車提回來後，到目前已經兩個月了。跑了2500多公里，但高速路找佔了2/3。買這個車的目的就是為了帶家人出去玩。 第一次，新車還不到300公里的時候，殺向北戴河，坐了5個人，車內並不擁擠，孩子自己坐在第三排，玩的不亦樂乎。由於出來的比較早，沒什麼車一路120公里，沒有什麼感覺就到北戴河。特別要說一下ACC功能，那是相當好用，上了高速以後，我的右腳幾乎就沒踩過油門，比起原來老凱旋的自動巡航，那是方便太多了。看過很多車評，說大漢在120公里的時候，風噪會很大，但我自身感覺還是可以接受的。問了一下，同車（蹭車）的奔馳GLE車主，她的反饋，噪音和她那輛差距不大，不管是不是奉承話，我當真了。
剛開100公里的時候，車就被紮了！
第二次，是去的蒲窪鄉，號稱京西小西藏，這次出行，車上一共6個人，行李也把那個小小的後備箱裝滿了，去蒲窪鄉，出了北京6環就開始有盤山道了，這時大漢在超車的時候確實感覺吃力，很深的踩油門會感覺響應有些滯後，直到渦輪起作用，車才猛的竄出去。所以到了後面，我基本上就改成手動換擋了，改為手動換擋後，那超車的感覺完全就像換了輛車一樣。這次去蒲窪鄉，車輛也只是行駛1200公里的新車，最高轉速也到過5000轉了。
第三次，是去的白石山，車輛出發前已經行駛了1700來公里，一路高速，路是很好找，但是卻遇見暴雨和冰雹。也讓我感受了一下，大漢的在暴雨中的穩定性。對於冰雹，當時真的很害怕把車砸出來很多小坑，因為都說日本車車皮比較薄，雨停了之後，仔細看看，發現擔心都說多餘的，什麼問題也沒有。並且這次又發現了大漢一個新的功能，我把車停在一個很陡的坡上，也是買回這輛車第一次停到陡坡，本以為鬆開手剎，車會溜車，結果發現並沒有，車穩穩的停著，足夠時間等我去踩油門！也算是個小驚喜吧。
現在大漢2500公里了，平均油耗11.3L/百公里。覺得有點高，不過看別的網友都12個左右，也覺得可以接受了。發個帖，紀念離我而去小雨燕吧。
記得上次在愛卡發帖子，已經是2009年的事情了。當時寫了兩篇文章還給精華了，隨後就潛水，不再發帖。 這次提漢蘭達真的太突然了，是因為一次自駕遊後，開了12年的老凱旋內飾的橡膠件居然開裂了。這就意味著，很多看不見的地方也要開始出現問題了。於是就有了換車的想法。之前看過同事的15款漢蘭達，就被深深吸引了。所以這次也沒有再去看其它的車，直奔廣汽豐田的4S店。巧的是，4S店尊貴版居然有現車，加一些裝飾就可以提走，算了，就它吧。於是把老車放哪裡置換，新車就這麼提回來了。決定提車速度之快，連銷售都覺得很驚訝。其實，他怎麼知道，我自己下面做了多久的功課！
剛剛上完牌照
車提回來後，到目前已經兩個月了。跑了2500多公里，但高速路找佔了2/3。買這個車的目的就是為了帶家人出去玩。 第一次，新車還不到300公里的時候，殺向北戴河，坐了5個人，車內並不擁擠，孩子自己坐在第三排，玩的不亦樂乎。由於出來的比較早，沒什麼車一路120公里，沒有什麼感覺就到北戴河。特別要說一下ACC功能，那是相當好用，上了高速以後，我的右腳幾乎就沒踩過油門，比起原來老凱旋的自動巡航，那是方便太多了。看過很多車評，說大漢在120公里的時候，風噪會很大，但我自身感覺還是可以接受的。問了一下，同車（蹭車）的奔馳GLE車主，她的反饋，噪音和她那輛差距不大，不管是不是奉承話，我當真了。
剛開100公里的時候，車就被紮了！
第二次，是去的蒲窪鄉，號稱京西小西藏，這次出行，車上一共6個人，行李也把那個小小的後備箱裝滿了，去蒲窪鄉，出了北京6環就開始有盤山道了，這時大漢在超車的時候確實感覺吃力，很深的踩油門會感覺響應有些滯後，直到渦輪起作用，車才猛的竄出去。所以到了後面，我基本上就改成手動換擋了，改為手動換擋後，那超車的感覺完全就像換了輛車一樣。這次去蒲窪鄉，車輛也只是行駛1200公里的新車，最高轉速也到過5000轉了。
第三次，是去的白石山，車輛出發前已經行駛了1700來公里，一路高速，路是很好找，但是卻遇見暴雨和冰雹。也讓我感受了一下，大漢的在暴雨中的穩定性。對於冰雹，當時真的很害怕把車砸出來很多小坑，因為都說日本車車皮比較薄，雨停了之後，仔細看看，發現擔心都說多餘的，什麼問題也沒有。並且這次又發現了大漢一個新的功能，我把車停在一個很陡的坡上，也是買回這輛車第一次停到陡坡，本以為鬆開手剎，車會溜車，結果發現並沒有，車穩穩的停著，足夠時間等我去踩油門！也算是個小驚喜吧。
現在大漢2500公里了，平均油耗11.3L/百公里。覺得有點高，不過看別的網友都12個左右，也覺得可以接受了。發個帖，紀念離我而去小雨燕吧。
紀念一下，陪我走了16W公里的小雨燕！沒辦法，北京限號，只能把你置換了。
BY 愛卡汽車卡友-瘋狂的豬