說到合資中型SUV，就不得不說豐田漢蘭達了。而今，豐田漢蘭達又迎來了更新換代，全新一代漢蘭達預計將在11月底在國內首發，新車相比老款更加時尚。
說到合資中型SUV，就不得不說豐田漢蘭達了。而今，豐田漢蘭達又迎來了更新換代，全新一代漢蘭達預計將在11月底在國內首發，新車相比老款更加時尚。
外觀方面，前臉的中網格柵被縮小了，但仍然是倒梯形的輪廓，內部用燻黑蜂窩網狀元素填充，而豐田車標融入在展翼式的鍍鉻飾條中，再搭配上更加狹長犀利的LED前大燈，看起來比老款更精緻更帥氣。霧燈區造型頗為吸睛，底部梯形進氣口搭配銀色護板。
說到合資中型SUV，就不得不說豐田漢蘭達了。而今，豐田漢蘭達又迎來了更新換代，全新一代漢蘭達預計將在11月底在國內首發，新車相比老款更加時尚。
外觀方面，前臉的中網格柵被縮小了，但仍然是倒梯形的輪廓，內部用燻黑蜂窩網狀元素填充，而豐田車標融入在展翼式的鍍鉻飾條中，再搭配上更加狹長犀利的LED前大燈，看起來比老款更精緻更帥氣。霧燈區造型頗為吸睛，底部梯形進氣口搭配銀色護板。
說到合資中型SUV，就不得不說豐田漢蘭達了。而今，豐田漢蘭達又迎來了更新換代，全新一代漢蘭達預計將在11月底在國內首發，新車相比老款更加時尚。
外觀方面，前臉的中網格柵被縮小了，但仍然是倒梯形的輪廓，內部用燻黑蜂窩網狀元素填充，而豐田車標融入在展翼式的鍍鉻飾條中，再搭配上更加狹長犀利的LED前大燈，看起來比老款更精緻更帥氣。霧燈區造型頗為吸睛，底部梯形進氣口搭配銀色護板。
說到合資中型SUV，就不得不說豐田漢蘭達了。而今，豐田漢蘭達又迎來了更新換代，全新一代漢蘭達預計將在11月底在國內首發，新車相比老款更加時尚。
外觀方面，前臉的中網格柵被縮小了，但仍然是倒梯形的輪廓，內部用燻黑蜂窩網狀元素填充，而豐田車標融入在展翼式的鍍鉻飾條中，再搭配上更加狹長犀利的LED前大燈，看起來比老款更精緻更帥氣。霧燈區造型頗為吸睛，底部梯形進氣口搭配銀色護板。
車身側面線條比較硬朗，內凹狀上揚設計，看上去更具力量感。尾部起來也更加時尚了，採用全新造型的尾燈，細長但不貫穿，看著更加犀利，相比現款確實更符合年輕人的審美，不過尾排仍為隱藏式佈局。
說到合資中型SUV，就不得不說豐田漢蘭達了。而今，豐田漢蘭達又迎來了更新換代，全新一代漢蘭達預計將在11月底在國內首發，新車相比老款更加時尚。
外觀方面，前臉的中網格柵被縮小了，但仍然是倒梯形的輪廓，內部用燻黑蜂窩網狀元素填充，而豐田車標融入在展翼式的鍍鉻飾條中，再搭配上更加狹長犀利的LED前大燈，看起來比老款更精緻更帥氣。霧燈區造型頗為吸睛，底部梯形進氣口搭配銀色護板。
車身側面線條比較硬朗，內凹狀上揚設計，看上去更具力量感。尾部起來也更加時尚了，採用全新造型的尾燈，細長但不貫穿，看著更加犀利，相比現款確實更符合年輕人的審美，不過尾排仍為隱藏式佈局。
車身尺寸方面，全新一代漢蘭達的長寬高分別為4950mm*1925mm*1720mm，軸距為2790mm，在長度上比現款加長了60mm，這讓車內空間表現更加出色。
說到合資中型SUV，就不得不說豐田漢蘭達了。而今，豐田漢蘭達又迎來了更新換代，全新一代漢蘭達預計將在11月底在國內首發，新車相比老款更加時尚。
外觀方面，前臉的中網格柵被縮小了，但仍然是倒梯形的輪廓，內部用燻黑蜂窩網狀元素填充，而豐田車標融入在展翼式的鍍鉻飾條中，再搭配上更加狹長犀利的LED前大燈，看起來比老款更精緻更帥氣。霧燈區造型頗為吸睛，底部梯形進氣口搭配銀色護板。
車身側面線條比較硬朗，內凹狀上揚設計，看上去更具力量感。尾部起來也更加時尚了，採用全新造型的尾燈，細長但不貫穿，看著更加犀利，相比現款確實更符合年輕人的審美，不過尾排仍為隱藏式佈局。
車身尺寸方面，全新一代漢蘭達的長寬高分別為4950mm*1925mm*1720mm，軸距為2790mm，在長度上比現款加長了60mm，這讓車內空間表現更加出色。
內飾方面，2020款漢蘭達整體內飾設計簡潔明瞭，換裝了液晶儀表盤和8英寸/12.3英寸懸浮式中控屏，方向盤有點瘦身，空調出風口移動到了中控屏幕的下方，造型也做了調整，採用了大量的皮革提升質感，但是細節部分不夠協調，還是有待提升。
說到合資中型SUV，就不得不說豐田漢蘭達了。而今，豐田漢蘭達又迎來了更新換代，全新一代漢蘭達預計將在11月底在國內首發，新車相比老款更加時尚。
外觀方面，前臉的中網格柵被縮小了，但仍然是倒梯形的輪廓，內部用燻黑蜂窩網狀元素填充，而豐田車標融入在展翼式的鍍鉻飾條中，再搭配上更加狹長犀利的LED前大燈，看起來比老款更精緻更帥氣。霧燈區造型頗為吸睛，底部梯形進氣口搭配銀色護板。
車身側面線條比較硬朗，內凹狀上揚設計，看上去更具力量感。尾部起來也更加時尚了，採用全新造型的尾燈，細長但不貫穿，看著更加犀利，相比現款確實更符合年輕人的審美，不過尾排仍為隱藏式佈局。
車身尺寸方面，全新一代漢蘭達的長寬高分別為4950mm*1925mm*1720mm，軸距為2790mm，在長度上比現款加長了60mm，這讓車內空間表現更加出色。
內飾方面，2020款漢蘭達整體內飾設計簡潔明瞭，換裝了液晶儀表盤和8英寸/12.3英寸懸浮式中控屏，方向盤有點瘦身，空調出風口移動到了中控屏幕的下方，造型也做了調整，採用了大量的皮革提升質感，但是細節部分不夠協調，還是有待提升。
動力方面，全新漢蘭達提供2.5L混動版和3.5L V6燃油版兩款發動機，分別匹配CVT和8AT變速箱。其中2.5L混動最大功率為217kW，最大馬力295Ps，3.5L V6最大功率176.5kW，最大馬力240Ps。此外，新一代漢蘭達仍提供兩驅和四驅系統。
說到合資中型SUV，就不得不說豐田漢蘭達了。而今，豐田漢蘭達又迎來了更新換代，全新一代漢蘭達預計將在11月底在國內首發，新車相比老款更加時尚。
外觀方面，前臉的中網格柵被縮小了，但仍然是倒梯形的輪廓，內部用燻黑蜂窩網狀元素填充，而豐田車標融入在展翼式的鍍鉻飾條中，再搭配上更加狹長犀利的LED前大燈，看起來比老款更精緻更帥氣。霧燈區造型頗為吸睛，底部梯形進氣口搭配銀色護板。
車身側面線條比較硬朗，內凹狀上揚設計，看上去更具力量感。尾部起來也更加時尚了，採用全新造型的尾燈，細長但不貫穿，看著更加犀利，相比現款確實更符合年輕人的審美，不過尾排仍為隱藏式佈局。
車身尺寸方面，全新一代漢蘭達的長寬高分別為4950mm*1925mm*1720mm，軸距為2790mm，在長度上比現款加長了60mm，這讓車內空間表現更加出色。
內飾方面，2020款漢蘭達整體內飾設計簡潔明瞭，換裝了液晶儀表盤和8英寸/12.3英寸懸浮式中控屏，方向盤有點瘦身，空調出風口移動到了中控屏幕的下方，造型也做了調整，採用了大量的皮革提升質感，但是細節部分不夠協調，還是有待提升。
動力方面，全新漢蘭達提供2.5L混動版和3.5L V6燃油版兩款發動機，分別匹配CVT和8AT變速箱。其中2.5L混動最大功率為217kW，最大馬力295Ps，3.5L V6最大功率176.5kW，最大馬力240Ps。此外，新一代漢蘭達仍提供兩驅和四驅系統。
漢蘭達的在國人心中的地位不必多說，銷量一直十分堅挺，現在就等著看價格如何了，大家覺得這次漢蘭達的換代表現怎麼樣？