在國內，提到中型SUV，大多數第一個想到的就是漢蘭達，其幾乎成為該細分領域的標杆，經常出現供不應求的局面，提車加價也是常態。雖然近幾年，市場上也出現過不少中型SUV，但能與漢蘭達抗衡競爭的車型卻不多。難道市場上真的沒有一款中型SUV能比得過漢蘭達麼？
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其實不然，小編今天要介紹的這款現代第四代勝達就是一款性能很不錯的中型SUV，價值韓系車近兩年走的是低價高配路線，所以第四代勝達的性價比也更高。全新勝達的售價區間20.28-27.28萬。接下來就讓我們一起來看看第四代勝達在各方面的實力和表現吧。
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外觀上，全新勝達採用現代最新的家族式設計語言，前臉部分近似於六邊形的寬大中網通過上方的貫穿式鍍鉻飾條與兩側LED日行燈組連為一體，營造出更為前衛科幻的視覺效果。而格柵兩側的大燈組也採用了時下流行的分體式結構，配合運動化的前槓設計，更顯時尚色彩，而其餘燈組採用內凹式設計，與引擎蓋上的肌肉感線條相得益彰，看上去很是犀利，氣勢不輸漢蘭達。
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車身側面部分造型飽滿大氣，車窗邊緣寬大的鍍鉻裝飾條感覺很有檔次，整個側面的線條又很有層次感。而車尾部分則採用了一體貫穿式尾燈組，點亮後十分有辨識度，雙邊雙出的排氣則使車輛擁有很剛的力量感。
在國內，提到中型SUV，大多數第一個想到的就是漢蘭達，其幾乎成為該細分領域的標杆，經常出現供不應求的局面，提車加價也是常態。雖然近幾年，市場上也出現過不少中型SUV，但能與漢蘭達抗衡競爭的車型卻不多。難道市場上真的沒有一款中型SUV能比得過漢蘭達麼？
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車身側面部分造型飽滿大氣，車窗邊緣寬大的鍍鉻裝飾條感覺很有檔次，整個側面的線條又很有層次感。而車尾部分則採用了一體貫穿式尾燈組，點亮後十分有辨識度，雙邊雙出的排氣則使車輛擁有很剛的力量感。
值得一提的是，全新勝達在車身尺寸上要比漢蘭達更有優勢，其長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，無論是長度還是軸距都要優於漢蘭達。空間佈局上，勝達採用2+2+2和2+2+3的座椅佈局，而第二/三排座椅可以進行放倒，空間更加靈活使用。
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車身側面部分造型飽滿大氣，車窗邊緣寬大的鍍鉻裝飾條感覺很有檔次，整個側面的線條又很有層次感。而車尾部分則採用了一體貫穿式尾燈組，點亮後十分有辨識度，雙邊雙出的排氣則使車輛擁有很剛的力量感。
值得一提的是，全新勝達在車身尺寸上要比漢蘭達更有優勢，其長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，無論是長度還是軸距都要優於漢蘭達。空間佈局上，勝達採用2+2+2和2+2+3的座椅佈局，而第二/三排座椅可以進行放倒，空間更加靈活使用。
內飾上，新車也是走大氣路線。配色上有黑、紅、棕三種大眾顏色可選，車內大面積採用軟質包裹，加上鋼琴烤漆材質的使用，十分有檔次感。而高配置和科技感強則是第四代勝達的主要特點，首先要說的懸浮式的10.25英寸液晶顯示屏，十分符合當下汽車科技的潮流。還特別值得一說的是車門上暗含的一項黑科技，那就是主駕駛門把手上配備了指紋識別功能，車主可通過在車內的液晶顯示屏上錄入指紋，進行指紋開啟車門。另外，全新勝達的安全配置很高，四氣囊+ESP+胎壓監測+發動啟停+自動駐車功能，十分豐富。
在國內，提到中型SUV，大多數第一個想到的就是漢蘭達，其幾乎成為該細分領域的標杆，經常出現供不應求的局面，提車加價也是常態。雖然近幾年，市場上也出現過不少中型SUV，但能與漢蘭達抗衡競爭的車型卻不多。難道市場上真的沒有一款中型SUV能比得過漢蘭達麼？
其實不然，小編今天要介紹的這款現代第四代勝達就是一款性能很不錯的中型SUV，價值韓系車近兩年走的是低價高配路線，所以第四代勝達的性價比也更高。全新勝達的售價區間20.28-27.28萬。接下來就讓我們一起來看看第四代勝達在各方面的實力和表現吧。
外觀上，全新勝達採用現代最新的家族式設計語言，前臉部分近似於六邊形的寬大中網通過上方的貫穿式鍍鉻飾條與兩側LED日行燈組連為一體，營造出更為前衛科幻的視覺效果。而格柵兩側的大燈組也採用了時下流行的分體式結構，配合運動化的前槓設計，更顯時尚色彩，而其餘燈組採用內凹式設計，與引擎蓋上的肌肉感線條相得益彰，看上去很是犀利，氣勢不輸漢蘭達。
車身側面部分造型飽滿大氣，車窗邊緣寬大的鍍鉻裝飾條感覺很有檔次，整個側面的線條又很有層次感。而車尾部分則採用了一體貫穿式尾燈組，點亮後十分有辨識度，雙邊雙出的排氣則使車輛擁有很剛的力量感。
值得一提的是，全新勝達在車身尺寸上要比漢蘭達更有優勢，其長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，無論是長度還是軸距都要優於漢蘭達。空間佈局上，勝達採用2+2+2和2+2+3的座椅佈局，而第二/三排座椅可以進行放倒，空間更加靈活使用。
內飾上，新車也是走大氣路線。配色上有黑、紅、棕三種大眾顏色可選，車內大面積採用軟質包裹，加上鋼琴烤漆材質的使用，十分有檔次感。而高配置和科技感強則是第四代勝達的主要特點，首先要說的懸浮式的10.25英寸液晶顯示屏，十分符合當下汽車科技的潮流。還特別值得一說的是車門上暗含的一項黑科技，那就是主駕駛門把手上配備了指紋識別功能，車主可通過在車內的液晶顯示屏上錄入指紋，進行指紋開啟車門。另外，全新勝達的安全配置很高，四氣囊+ESP+胎壓監測+發動啟停+自動駐車功能，十分豐富。
動力上，全新勝達搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，在性能數據上還是很有實力的，最大馬力240匹，最大扭矩為353牛·米，相比漢蘭達220匹的最大馬力和350牛·米的最大扭矩，第四代勝達更勝一籌。傳動系統上，匹配8AT手自一體變速箱，也比漢蘭達的6AT更加先進。此外，新勝達工信部百公里油耗為8.2L，且全系滿足國六排放標準。
在國內，提到中型SUV，大多數第一個想到的就是漢蘭達，其幾乎成為該細分領域的標杆，經常出現供不應求的局面，提車加價也是常態。雖然近幾年，市場上也出現過不少中型SUV，但能與漢蘭達抗衡競爭的車型卻不多。難道市場上真的沒有一款中型SUV能比得過漢蘭達麼？
其實不然，小編今天要介紹的這款現代第四代勝達就是一款性能很不錯的中型SUV，價值韓系車近兩年走的是低價高配路線，所以第四代勝達的性價比也更高。全新勝達的售價區間20.28-27.28萬。接下來就讓我們一起來看看第四代勝達在各方面的實力和表現吧。
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車身側面部分造型飽滿大氣，車窗邊緣寬大的鍍鉻裝飾條感覺很有檔次，整個側面的線條又很有層次感。而車尾部分則採用了一體貫穿式尾燈組，點亮後十分有辨識度，雙邊雙出的排氣則使車輛擁有很剛的力量感。
值得一提的是，全新勝達在車身尺寸上要比漢蘭達更有優勢，其長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm，無論是長度還是軸距都要優於漢蘭達。空間佈局上，勝達採用2+2+2和2+2+3的座椅佈局，而第二/三排座椅可以進行放倒，空間更加靈活使用。
內飾上，新車也是走大氣路線。配色上有黑、紅、棕三種大眾顏色可選，車內大面積採用軟質包裹，加上鋼琴烤漆材質的使用，十分有檔次感。而高配置和科技感強則是第四代勝達的主要特點，首先要說的懸浮式的10.25英寸液晶顯示屏，十分符合當下汽車科技的潮流。還特別值得一說的是車門上暗含的一項黑科技，那就是主駕駛門把手上配備了指紋識別功能，車主可通過在車內的液晶顯示屏上錄入指紋，進行指紋開啟車門。另外，全新勝達的安全配置很高，四氣囊+ESP+胎壓監測+發動啟停+自動駐車功能，十分豐富。
動力上，全新勝達搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，在性能數據上還是很有實力的，最大馬力240匹，最大扭矩為353牛·米，相比漢蘭達220匹的最大馬力和350牛·米的最大扭矩，第四代勝達更勝一籌。傳動系統上，匹配8AT手自一體變速箱，也比漢蘭達的6AT更加先進。此外，新勝達工信部百公里油耗為8.2L，且全系滿足國六排放標準。
綜合看來，第四代勝達無論是在尺寸、配置還是動力上都比漢蘭達更有優勢，並且其價格比漢蘭達要便宜。如果是你，你是會選漢蘭達還是勝達呢？