曾3天賣7000臺，號稱扳倒漢蘭達，如今跌至14萬沒人要淪笑柄
這車號稱扳倒漢蘭達，如今頂配跌至14萬卻沒人買，淪為笑柄
要說到汽車這個話題，必然是老少爺們們很感興趣的話題。近兩年，因為國產汽車的相繼崛起後，因親民的價格和不俗的產品力，確實滿足了很多消費者買車的需求。畢竟相比於合資車來說，國產車更能滿足那些手頭侷促的消費者。當SUV車型盛行後，國產車也順勢越飛越高，其中就拿長城來說，旗下的哈弗H6憑藉著豐厚的配置和高品質，在上市後就成為了SUV領域中的霸主，月銷6萬+的成績更是讓一眾合資車眼紅羨慕。不過在這個魚龍混在的市場裡，有人歡喜也有人愁。
除了長城、吉利、比亞迪等自主品牌外，眾泰這個靠模仿發家的企業，曾因模仿豪車有一手，贏得了不少人的追捧，旗下推出的眾泰SR9便是當時最火爆的一款產品，甚至在上市後就遭消費者的瘋搶。嚐到甜頭的眾泰隨即又推出了一款T700，霸氣的外觀和奢華的內飾，讓它在三天的時間內就賣出了7000臺，一時間T700成為了眾品牌仰望的對象，不過豪車扳倒漢蘭達的它，如今跌至了14萬也沒人要，淪為了笑柄，到底是怎麼回事？跟小編一起來看看吧。
從外觀來看，眾泰T700可以說是非常亮眼了，有著4780mm的車身和2850mm的軸距，不光是讓它看起來修長有範兒，其車內的空間表現也要比同級車更出色。前臉的設計也極具辨識度，點陣式的格柵，加上兩側犀利的大燈，要比漢蘭達更霸氣。而車身側面，因為添加了硬朗的腰線，顯得更加耐看，前高後低的造型，加上多輻式大輪轂，更顯動感。
內飾部分的表現也沒有讓人失望，超大的液晶雙顯，營造出了不錯的科技氛圍，大量的鍍鉻和皮質包裹，讓其車內的豪華感更強。動力方面則使用了一臺1.8T和一臺2.0T發動機，傳動則採用了8AT變速。
雖然說T700的整體表現可圈可點，但是在質量方面卻讓人大感失望。像是發動機漏油，油耗高動力足，變速箱失靈等等，讓一眾車主苦不堪言，甚至還有車主直呼：買它是自己最後悔的一次選擇。雖然說T700如今降售價下探至14萬，卻也仍舊沒人買，曾經豪車要扳倒漢蘭達豪言也成為了笑柄。