'這款國產“良心車”價格不到埃爾法的三分之一 不加價'
又一國產神車的上市，震驚了我的眼球。先有眾泰copy保時捷卡宴，現如今有東風copy豐田埃爾法。為什麼我說震驚！就因為它的外觀，簡直和埃爾法一模一樣。可能設計師的眼裡，就覺得不copy就沒法活吧！不過小編認為，中國的工業道路，是從模仿到超越的。不多說了，讓我們先來看看這臺東風風行F600吧。
又一國產神車的上市，震驚了我的眼球。先有眾泰copy保時捷卡宴，現如今有東風copy豐田埃爾法。為什麼我說震驚！就因為它的外觀，簡直和埃爾法一模一樣。可能設計師的眼裡，就覺得不copy就沒法活吧！不過小編認為，中國的工業道路，是從模仿到超越的。不多說了，讓我們先來看看這臺東風風行F600吧。
說它看著眼熟吧，它就是跟2012款的豐田埃爾法長的幾乎一模一樣，尤其看著車頭部分，一眼看上去就感覺那麼的眼熟。雖然風行F600是在風行的CM7平臺打造的，不過F600是夾在風行CM7和風行S500之間的一款MPV，我個人感覺還是會很受中國二胎家庭歡迎的。
又一國產神車的上市，震驚了我的眼球。先有眾泰copy保時捷卡宴，現如今有東風copy豐田埃爾法。為什麼我說震驚！就因為它的外觀，簡直和埃爾法一模一樣。可能設計師的眼裡，就覺得不copy就沒法活吧！不過小編認為，中國的工業道路，是從模仿到超越的。不多說了，讓我們先來看看這臺東風風行F600吧。
說它看著眼熟吧，它就是跟2012款的豐田埃爾法長的幾乎一模一樣，尤其看著車頭部分，一眼看上去就感覺那麼的眼熟。雖然風行F600是在風行的CM7平臺打造的，不過F600是夾在風行CM7和風行S500之間的一款MPV，我個人感覺還是會很受中國二胎家庭歡迎的。
2012款豐田埃爾法
車身尺寸方面，風行F600的長/寬/高分別為4740×1770×1915mm，軸距為2900mm（風行F600L的長度和軸距則為5080mm和3200mm）。與競品車型相比，它並不佔有優勢。
又一國產神車的上市，震驚了我的眼球。先有眾泰copy保時捷卡宴，現如今有東風copy豐田埃爾法。為什麼我說震驚！就因為它的外觀，簡直和埃爾法一模一樣。可能設計師的眼裡，就覺得不copy就沒法活吧！不過小編認為，中國的工業道路，是從模仿到超越的。不多說了，讓我們先來看看這臺東風風行F600吧。
說它看著眼熟吧，它就是跟2012款的豐田埃爾法長的幾乎一模一樣，尤其看著車頭部分，一眼看上去就感覺那麼的眼熟。雖然風行F600是在風行的CM7平臺打造的，不過F600是夾在風行CM7和風行S500之間的一款MPV，我個人感覺還是會很受中國二胎家庭歡迎的。
2012款豐田埃爾法
車身尺寸方面，風行F600的長/寬/高分別為4740×1770×1915mm，軸距為2900mm（風行F600L的長度和軸距則為5080mm和3200mm）。與競品車型相比，它並不佔有優勢。
前進氣格柵的設計和老款埃爾法差不多，四道橫幅鍍鉻跳，加上犀利的LED大燈，讓人有點懷疑這不是一輛平民化的MPV，看起來就像高端車型，可是你沒看錯，價格就是平民化的價格。F600的車型整體就是效仿了埃爾法，車尾方方正正，雖沒有什麼新意，但也符合國人審美觀。
又一國產神車的上市，震驚了我的眼球。先有眾泰copy保時捷卡宴，現如今有東風copy豐田埃爾法。為什麼我說震驚！就因為它的外觀，簡直和埃爾法一模一樣。可能設計師的眼裡，就覺得不copy就沒法活吧！不過小編認為，中國的工業道路，是從模仿到超越的。不多說了，讓我們先來看看這臺東風風行F600吧。
說它看著眼熟吧，它就是跟2012款的豐田埃爾法長的幾乎一模一樣，尤其看著車頭部分，一眼看上去就感覺那麼的眼熟。雖然風行F600是在風行的CM7平臺打造的，不過F600是夾在風行CM7和風行S500之間的一款MPV，我個人感覺還是會很受中國二胎家庭歡迎的。
2012款豐田埃爾法
車身尺寸方面，風行F600的長/寬/高分別為4740×1770×1915mm，軸距為2900mm（風行F600L的長度和軸距則為5080mm和3200mm）。與競品車型相比，它並不佔有優勢。
前進氣格柵的設計和老款埃爾法差不多，四道橫幅鍍鉻跳，加上犀利的LED大燈，讓人有點懷疑這不是一輛平民化的MPV，看起來就像高端車型，可是你沒看錯，價格就是平民化的價格。F600的車型整體就是效仿了埃爾法，車尾方方正正，雖沒有什麼新意，但也符合國人審美觀。
風行F600的內飾，應該說還不錯，真皮裹著的方向盤，以及黑色硬塑料打造的中控臺，看起來比較有檔次。另外，風行F600配置的儀表盤中規中矩，這個級別的車型該有的都有，包括收音機，GPS等功能。不過倒車影像這個東西，還是跟老款埃爾法差不多了，沒有“上帝視角”。
又一國產神車的上市，震驚了我的眼球。先有眾泰copy保時捷卡宴，現如今有東風copy豐田埃爾法。為什麼我說震驚！就因為它的外觀，簡直和埃爾法一模一樣。可能設計師的眼裡，就覺得不copy就沒法活吧！不過小編認為，中國的工業道路，是從模仿到超越的。不多說了，讓我們先來看看這臺東風風行F600吧。
說它看著眼熟吧，它就是跟2012款的豐田埃爾法長的幾乎一模一樣，尤其看著車頭部分，一眼看上去就感覺那麼的眼熟。雖然風行F600是在風行的CM7平臺打造的，不過F600是夾在風行CM7和風行S500之間的一款MPV，我個人感覺還是會很受中國二胎家庭歡迎的。
2012款豐田埃爾法
車身尺寸方面，風行F600的長/寬/高分別為4740×1770×1915mm，軸距為2900mm（風行F600L的長度和軸距則為5080mm和3200mm）。與競品車型相比，它並不佔有優勢。
前進氣格柵的設計和老款埃爾法差不多，四道橫幅鍍鉻跳，加上犀利的LED大燈，讓人有點懷疑這不是一輛平民化的MPV，看起來就像高端車型，可是你沒看錯，價格就是平民化的價格。F600的車型整體就是效仿了埃爾法，車尾方方正正，雖沒有什麼新意，但也符合國人審美觀。
風行F600的內飾，應該說還不錯，真皮裹著的方向盤，以及黑色硬塑料打造的中控臺，看起來比較有檔次。另外，風行F600配置的儀表盤中規中矩，這個級別的車型該有的都有，包括收音機，GPS等功能。不過倒車影像這個東西，還是跟老款埃爾法差不多了，沒有“上帝視角”。
說到風行的座椅，從顏色的搭配上來看，不算太膩。乘坐的感覺還算可以，畢竟價格擺在這裡。就算在同級別車型中，也是中上等水平。既然是MPV，當然是7座的了，也是傳統的2+2+3的佈局，跟別的MPV一樣，第二排的座椅都能前後移動，不過第三排的空間，可就小了！後排頂部以及扶手箱的位置後方，分別都有後排的冷風系統，這樣一來，夏天即便是乘客多，也不會很熱了。我體驗過GL8的後排座，炎熱的夏天，後排座的空調根本不好使！有個小驚喜就是：風行的尊享版車型，還有電動天窗，雖然面積不是很大，但是足夠了！
又一國產神車的上市，震驚了我的眼球。先有眾泰copy保時捷卡宴，現如今有東風copy豐田埃爾法。為什麼我說震驚！就因為它的外觀，簡直和埃爾法一模一樣。可能設計師的眼裡，就覺得不copy就沒法活吧！不過小編認為，中國的工業道路，是從模仿到超越的。不多說了，讓我們先來看看這臺東風風行F600吧。
說它看著眼熟吧，它就是跟2012款的豐田埃爾法長的幾乎一模一樣，尤其看著車頭部分，一眼看上去就感覺那麼的眼熟。雖然風行F600是在風行的CM7平臺打造的，不過F600是夾在風行CM7和風行S500之間的一款MPV，我個人感覺還是會很受中國二胎家庭歡迎的。
2012款豐田埃爾法
車身尺寸方面，風行F600的長/寬/高分別為4740×1770×1915mm，軸距為2900mm（風行F600L的長度和軸距則為5080mm和3200mm）。與競品車型相比，它並不佔有優勢。
前進氣格柵的設計和老款埃爾法差不多，四道橫幅鍍鉻跳，加上犀利的LED大燈，讓人有點懷疑這不是一輛平民化的MPV，看起來就像高端車型，可是你沒看錯，價格就是平民化的價格。F600的車型整體就是效仿了埃爾法，車尾方方正正，雖沒有什麼新意，但也符合國人審美觀。
風行F600的內飾，應該說還不錯，真皮裹著的方向盤，以及黑色硬塑料打造的中控臺，看起來比較有檔次。另外，風行F600配置的儀表盤中規中矩，這個級別的車型該有的都有，包括收音機，GPS等功能。不過倒車影像這個東西，還是跟老款埃爾法差不多了，沒有“上帝視角”。
說到風行的座椅，從顏色的搭配上來看，不算太膩。乘坐的感覺還算可以，畢竟價格擺在這裡。就算在同級別車型中，也是中上等水平。既然是MPV，當然是7座的了，也是傳統的2+2+3的佈局，跟別的MPV一樣，第二排的座椅都能前後移動，不過第三排的空間，可就小了！後排頂部以及扶手箱的位置後方，分別都有後排的冷風系統，這樣一來，夏天即便是乘客多，也不會很熱了。我體驗過GL8的後排座，炎熱的夏天，後排座的空調根本不好使！有個小驚喜就是：風行的尊享版車型，還有電動天窗，雖然面積不是很大，但是足夠了！
跟埃爾法的設置一樣，第三排的座位可以收起來，這樣一來，後備箱的位置就大了很多了，可以計算一下，後備箱的進深可以達到1640mm，高度是1190mm，寬度是1060mm和1360mm。是不是感覺可以搬家了呢？
又一國產神車的上市，震驚了我的眼球。先有眾泰copy保時捷卡宴，現如今有東風copy豐田埃爾法。為什麼我說震驚！就因為它的外觀，簡直和埃爾法一模一樣。可能設計師的眼裡，就覺得不copy就沒法活吧！不過小編認為，中國的工業道路，是從模仿到超越的。不多說了，讓我們先來看看這臺東風風行F600吧。
說它看著眼熟吧，它就是跟2012款的豐田埃爾法長的幾乎一模一樣，尤其看著車頭部分，一眼看上去就感覺那麼的眼熟。雖然風行F600是在風行的CM7平臺打造的，不過F600是夾在風行CM7和風行S500之間的一款MPV，我個人感覺還是會很受中國二胎家庭歡迎的。
2012款豐田埃爾法
車身尺寸方面，風行F600的長/寬/高分別為4740×1770×1915mm，軸距為2900mm（風行F600L的長度和軸距則為5080mm和3200mm）。與競品車型相比，它並不佔有優勢。
前進氣格柵的設計和老款埃爾法差不多，四道橫幅鍍鉻跳，加上犀利的LED大燈，讓人有點懷疑這不是一輛平民化的MPV，看起來就像高端車型，可是你沒看錯，價格就是平民化的價格。F600的車型整體就是效仿了埃爾法，車尾方方正正，雖沒有什麼新意，但也符合國人審美觀。
風行F600的內飾，應該說還不錯，真皮裹著的方向盤，以及黑色硬塑料打造的中控臺，看起來比較有檔次。另外，風行F600配置的儀表盤中規中矩，這個級別的車型該有的都有，包括收音機，GPS等功能。不過倒車影像這個東西，還是跟老款埃爾法差不多了，沒有“上帝視角”。
說到風行的座椅，從顏色的搭配上來看，不算太膩。乘坐的感覺還算可以，畢竟價格擺在這裡。就算在同級別車型中，也是中上等水平。既然是MPV，當然是7座的了，也是傳統的2+2+3的佈局，跟別的MPV一樣，第二排的座椅都能前後移動，不過第三排的空間，可就小了！後排頂部以及扶手箱的位置後方，分別都有後排的冷風系統，這樣一來，夏天即便是乘客多，也不會很熱了。我體驗過GL8的後排座，炎熱的夏天，後排座的空調根本不好使！有個小驚喜就是：風行的尊享版車型，還有電動天窗，雖然面積不是很大，但是足夠了！
跟埃爾法的設置一樣，第三排的座位可以收起來，這樣一來，後備箱的位置就大了很多了，可以計算一下，後備箱的進深可以達到1640mm，高度是1190mm，寬度是1060mm和1360mm。是不是感覺可以搬家了呢？
動力方面，風行F600配置有1.5T和2.0L兩款發動機。其中，1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率是136馬力/5600轉，峰值扭矩200牛米/2000-4400轉，與之匹配的是6擋手動變速箱，還是前置後驅。這樣的動力，很難進入這些開慣了大馬力車型的人法眼。甚至會問：這樣的動力，到了冬天，你讓我們怎麼開？路滑，難走！不過小編認為，既然是家用MPV，講究的是舒適平穩和省油，又不是開跑車，要那麼大馬力幹啥？
而另外一款2.0L的汽油發動機，最大功率是147馬力，最大扭矩200牛米，與瑞風M4 2.0L發動機幾乎一樣。不過2.0的發動機，配備的也同樣是6MT。
答答認為：風行F600，從動力來說，中規中矩，沒有什麼突出的。外觀上，可以以假亂真代替埃爾法，開出去也有面子。不過要是識貨的人，可能就有點小尷尬了。整體而言，東風風行可以做簡單的商務接送就好了，別有太多的期待。6擋的手動變速箱，在省錢上，還是能帶來很大的幫助的。但是買這車，考慮一下司機的感受好不好，那麼堵車的地方，手動擋...我就不說了。另外價格上，在9.99-12.99萬之間，可以說很有優勢了！