話說筆者第一次看見這款日產Elgrand的時候，被這個有點蠢萌的前臉給驚到了，佩服日產的設計師…
總感覺有點像倒黴熊，可能我眼神不太好...
相比起第一代車型和第三代車型，第二代Elgrand絕對能讓人印象深刻。
第一代Elgrand 1997-2002
第三代Elgrand 2010至今
日產Elgrand是這類型日系頂級MPV的開創者，第一代日產Elgrand在日本市場的表現之強悍讓其他日系品牌頗為羨慕。於是豐田推出了第一代埃爾法，本田推出了第一代艾力紳，與換代的第二代日產Elgrand形成了日系頂級MPV的三強爭霸局面。
第一代埃爾法
第一代艾力紳
別具一格的外觀
相比艾力紳的銳利，豐田埃爾法的溫和，第二代日產Elgrand怎麼看都有點呆萌的感覺，當然覺得醜，沒氣勢的也大有人在。
碩大的大燈和碩大的前中網佔據了前臉的相當一部分面積，再加上當時非常流行的較為圓潤的車身造型，有一種非常呆的感覺。後視鏡的設計也可謂非常大膽，從前大燈延伸至車窗處。
第二代Elgrand車身尺寸不算大（長寬高分別為4835mm/1795mm/1920mm，軸距2950mm），佔地面積比較小而車身高度特別高，這也是這類型日系MPV的共同點。
側面就非常平淡了，和當時的麵包車沒什麼區別，當然競爭對手也大都如此。
尾燈設計也很獨特，上方的紅色燈帶成為了Elgrand的一個標誌。
然後國內的江淮瑞風也借鑑了一下這個設計。
獨特的內飾
與外觀一樣，這代日產Elgrand的內飾設計同樣十分獨特。
中控顯示屏的設計非常大膽，與空調出風口和儀表盤相連。另外這個顯示屏還可以大幅度旋轉，結合非常高的位置，讓駕駛員可以非常輕鬆的查看到導航和駐車影像等功能。
雖然寬度只有1米8，但車身寬度非常直立，所以橫向空間依然十分不錯。這也是這類型日系MPV的一個特點。
另外日產Elgrand的最大優勢在於車內高度。艾力紳的車身高度是1.8米，而Elgrand和埃爾法的則身高度則達到1.9米。但是2007年小改款的Elgrand降低了底盤高度，在方便上下車的同時增加了車內高度，比埃爾法要更具優勢。
這一代車型有七座（223）和八座（233）可以選。內部空間非常寬敞，每一張座椅都非常舒服，雖然沒有現在埃爾法航空座椅那麼豪華，但在十幾年前已經很強了。
縱置後驅的MPV
現在我們來說一下這個車非常不一樣的地方，第二代Elgrand是MPV中非常罕見的縱置後驅佈局，提供後驅和四驅車型。
另外，第二代Elgrand的行駛穩定性要比同時期埃爾法好不少，更像是一個全面發展的三好學生。而同時期的第一代埃爾法則屬於典型的偏科生，在過分追求舒適的同時行駛穩定性控制不太好，側傾會非常大。
發動機也是當時日產有名的VQ系列，包括VQ25 2.5V6和VQ35 3.5 V6。VQ25發動機最大功率186馬力， VQ35發動機最大功率達到240馬力。所以，結合MPV少有的縱置後驅的佈局，二代Elgrand可以算是MPV中的V6大後超哈哈。
當然非常殘酷的一點，由於種種因素（包括髮動機的取向設定和超兩噸的整備質量），日產第二代Elgrand油耗非常高。
2010年日產Elgrand換代，此時的日產Elgrand不再獨特，而是更像一個豪華版的日產貴士。
第三代Elgrand 2010至今
隨著本田艾力紳走向停產和日產Elgrand低迷，豐田埃爾法逐漸成為了這一市場的霸主。再然後就是2009年埃爾法引進中國，各種騷操作震驚國人。
第二代 埃爾法 2010款
第三代埃爾法 2018款
雖然二代Elgrand已經停產多年，但是這呆萌的外形還是給不少人留下了深刻的印象，與埃爾法一樣依然是不少明星的保姆車。
那麼，問問各位喜歡二代Elgrand嗎？