'豐田全新RAV4榮放，預計10月份上市，相比C-RV你會選擇等RAV4嗎？'
引導：
【丶平凡說車原創 豐田RAV4榮放】日系三劍客豐田丶本田丶日產，在同級別車型競爭非常激烈，不管是轎車領域還是SUV領域，各自在國內的銷量不相上下，在緊湊級轎車領域中，豐田有卡羅拉丶雷凌兩款明星車型，本田有凌派丶思域等車型，日產有軒逸，這幾款緊湊級轎車，在國內銷量最為火爆的莫過於軒逸，畢竟從性價比方面來分析，軒逸的性價比最高。
在SUV領域中，豐田走量車型有RAV4榮放，本田有C-RV，日產有奇駿，三款分別為緊湊級SUV，自從本田C-RV機油門時間爆出之後，奇駿在國內的銷量出現了明顯的上升，不過隨著C-RV從機油門泥潭之中走出後，在國內的銷量不斷創新高，但距離往日的輝煌依然還有一定的差距。
引導：
【丶平凡說車原創 豐田RAV4榮放】日系三劍客豐田丶本田丶日產，在同級別車型競爭非常激烈，不管是轎車領域還是SUV領域，各自在國內的銷量不相上下，在緊湊級轎車領域中，豐田有卡羅拉丶雷凌兩款明星車型，本田有凌派丶思域等車型，日產有軒逸，這幾款緊湊級轎車，在國內銷量最為火爆的莫過於軒逸，畢竟從性價比方面來分析，軒逸的性價比最高。
在SUV領域中，豐田走量車型有RAV4榮放，本田有C-RV，日產有奇駿，三款分別為緊湊級SUV，自從本田C-RV機油門時間爆出之後，奇駿在國內的銷量出現了明顯的上升，不過隨著C-RV從機油門泥潭之中走出後，在國內的銷量不斷創新高，但距離往日的輝煌依然還有一定的差距。
本文重點：
1丶全新榮放RAV4在外觀和內飾進行了全新的設計和佈局
2丶動力搭載2.0L自然吸氣和2.5L混動
3丶預計將會在今年的10月份正式上市
全新的豐田榮放RAV4在外觀上，相比老款了明顯的升級，整車外觀的造型變的更加大氣和硬朗，內飾也變的更加簡潔大方，不過在動力上進行了改動，2.0L自吸得到了保留，取消2.5L自吸，新增2.5L混動，預計上市時間在今年10月份。
引導：
【丶平凡說車原創 豐田RAV4榮放】日系三劍客豐田丶本田丶日產，在同級別車型競爭非常激烈，不管是轎車領域還是SUV領域，各自在國內的銷量不相上下，在緊湊級轎車領域中，豐田有卡羅拉丶雷凌兩款明星車型，本田有凌派丶思域等車型，日產有軒逸，這幾款緊湊級轎車，在國內銷量最為火爆的莫過於軒逸，畢竟從性價比方面來分析，軒逸的性價比最高。
在SUV領域中，豐田走量車型有RAV4榮放，本田有C-RV，日產有奇駿，三款分別為緊湊級SUV，自從本田C-RV機油門時間爆出之後，奇駿在國內的銷量出現了明顯的上升，不過隨著C-RV從機油門泥潭之中走出後，在國內的銷量不斷創新高，但距離往日的輝煌依然還有一定的差距。
本文重點：
1丶全新榮放RAV4在外觀和內飾進行了全新的設計和佈局
2丶動力搭載2.0L自然吸氣和2.5L混動
3丶預計將會在今年的10月份正式上市
全新的豐田榮放RAV4在外觀上，相比老款了明顯的升級，整車外觀的造型變的更加大氣和硬朗，內飾也變的更加簡潔大方，不過在動力上進行了改動，2.0L自吸得到了保留，取消2.5L自吸，新增2.5L混動，預計上市時間在今年10月份。
外觀：全新的設計語言 倒梯式中網格柵
全新一代榮放從車頭前臉來看，相比現款大氣硬朗很多，但從遠處來看，依然能看出這是一款豐田車，至於為什麼就不再細說了，引擎蓋隆起的筋條凸顯出很強的力量感氣息，兩側菱角分明的打燈組，搭配流水式LED行車燈，呈現出一定的科技感，分體式中網設計，造型為倒梯式進行設計，格柵為點陣式格柵進行設計，呈現出一定的運動氣息。
兩側的霧燈區域為大尺寸的C字造型，內部設計了導風槽和圓形的霧燈組，既呈現出運動氣息同時也彰顯了一絲大氣，下進氣格柵的造型和中網保持一致，很好的起到了上下呼應的視覺效果，內部裝飾了炭黑色飾板，底部下脣為銀色飾板，並設計了相應了的擾流，提升了車頭前臉的硬朗氣息。
引導：
【丶平凡說車原創 豐田RAV4榮放】日系三劍客豐田丶本田丶日產，在同級別車型競爭非常激烈，不管是轎車領域還是SUV領域，各自在國內的銷量不相上下，在緊湊級轎車領域中，豐田有卡羅拉丶雷凌兩款明星車型，本田有凌派丶思域等車型，日產有軒逸，這幾款緊湊級轎車，在國內銷量最為火爆的莫過於軒逸，畢竟從性價比方面來分析，軒逸的性價比最高。
在SUV領域中，豐田走量車型有RAV4榮放，本田有C-RV，日產有奇駿，三款分別為緊湊級SUV，自從本田C-RV機油門時間爆出之後，奇駿在國內的銷量出現了明顯的上升，不過隨著C-RV從機油門泥潭之中走出後，在國內的銷量不斷創新高，但距離往日的輝煌依然還有一定的差距。
本文重點：
1丶全新榮放RAV4在外觀和內飾進行了全新的設計和佈局
2丶動力搭載2.0L自然吸氣和2.5L混動
3丶預計將會在今年的10月份正式上市
全新的豐田榮放RAV4在外觀上，相比老款了明顯的升級，整車外觀的造型變的更加大氣和硬朗，內飾也變的更加簡潔大方，不過在動力上進行了改動，2.0L自吸得到了保留，取消2.5L自吸，新增2.5L混動，預計上市時間在今年10月份。
外觀：全新的設計語言 倒梯式中網格柵
全新一代榮放從車頭前臉來看，相比現款大氣硬朗很多，但從遠處來看，依然能看出這是一款豐田車，至於為什麼就不再細說了，引擎蓋隆起的筋條凸顯出很強的力量感氣息，兩側菱角分明的打燈組，搭配流水式LED行車燈，呈現出一定的科技感，分體式中網設計，造型為倒梯式進行設計，格柵為點陣式格柵進行設計，呈現出一定的運動氣息。
兩側的霧燈區域為大尺寸的C字造型，內部設計了導風槽和圓形的霧燈組，既呈現出運動氣息同時也彰顯了一絲大氣，下進氣格柵的造型和中網保持一致，很好的起到了上下呼應的視覺效果，內部裝飾了炭黑色飾板，底部下脣為銀色飾板，並設計了相應了的擾流，提升了車頭前臉的硬朗氣息。
車身側面的腰線非常流暢，從後翼子板延伸到前翼子板處，側裙設計出來相應的凹槽。值得一體的是不管是腰線部分還是側裙的凹槽，都採用流線式繼續設計，營造出了一定的立體感，側裙底部包裹了黑色飾條，同時在前後輪眉處也包裹了炭黑色飾條，並圍繞整個車身，凸顯出了整車的硬朗氣息。
後視鏡採用了雙色設計，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側面的精緻感，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了灰色噴塗，於車型產生了鮮明的對比，對於整車尺寸暫時並沒有公佈。
引導：
【丶平凡說車原創 豐田RAV4榮放】日系三劍客豐田丶本田丶日產，在同級別車型競爭非常激烈，不管是轎車領域還是SUV領域，各自在國內的銷量不相上下，在緊湊級轎車領域中，豐田有卡羅拉丶雷凌兩款明星車型，本田有凌派丶思域等車型，日產有軒逸，這幾款緊湊級轎車，在國內銷量最為火爆的莫過於軒逸，畢竟從性價比方面來分析，軒逸的性價比最高。
在SUV領域中，豐田走量車型有RAV4榮放，本田有C-RV，日產有奇駿，三款分別為緊湊級SUV，自從本田C-RV機油門時間爆出之後，奇駿在國內的銷量出現了明顯的上升，不過隨著C-RV從機油門泥潭之中走出後，在國內的銷量不斷創新高，但距離往日的輝煌依然還有一定的差距。
本文重點：
1丶全新榮放RAV4在外觀和內飾進行了全新的設計和佈局
2丶動力搭載2.0L自然吸氣和2.5L混動
3丶預計將會在今年的10月份正式上市
全新的豐田榮放RAV4在外觀上，相比老款了明顯的升級，整車外觀的造型變的更加大氣和硬朗，內飾也變的更加簡潔大方，不過在動力上進行了改動，2.0L自吸得到了保留，取消2.5L自吸，新增2.5L混動，預計上市時間在今年10月份。
外觀：全新的設計語言 倒梯式中網格柵
全新一代榮放從車頭前臉來看，相比現款大氣硬朗很多，但從遠處來看，依然能看出這是一款豐田車，至於為什麼就不再細說了，引擎蓋隆起的筋條凸顯出很強的力量感氣息，兩側菱角分明的打燈組，搭配流水式LED行車燈，呈現出一定的科技感，分體式中網設計，造型為倒梯式進行設計，格柵為點陣式格柵進行設計，呈現出一定的運動氣息。
兩側的霧燈區域為大尺寸的C字造型，內部設計了導風槽和圓形的霧燈組，既呈現出運動氣息同時也彰顯了一絲大氣，下進氣格柵的造型和中網保持一致，很好的起到了上下呼應的視覺效果，內部裝飾了炭黑色飾板，底部下脣為銀色飾板，並設計了相應了的擾流，提升了車頭前臉的硬朗氣息。
車身側面的腰線非常流暢，從後翼子板延伸到前翼子板處，側裙設計出來相應的凹槽。值得一體的是不管是腰線部分還是側裙的凹槽，都採用流線式繼續設計，營造出了一定的立體感，側裙底部包裹了黑色飾條，同時在前後輪眉處也包裹了炭黑色飾條，並圍繞整個車身，凸顯出了整車的硬朗氣息。
後視鏡採用了雙色設計，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側面的精緻感，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了灰色噴塗，於車型產生了鮮明的對比，對於整車尺寸暫時並沒有公佈。
尾部的造型顯得比較硬朗，大尺寸的多邊形尾燈組，搭配LED燈組凸顯出一定的科技感，中間設計銀色鍍鉻飾條，造型也十分獨特，一直延伸到尾燈組底部，後備箱底部設計了相應的凹槽，呈現出了一定的立體感，保險槓包圍和下包圍以一體式設計，採用了大面積黑色飾板和銀色鍍鉻飾板進行搭配，顯得非常大氣硬朗，尾排為雙邊共兩出的圓形佈局。
全新榮放RAV4的外觀，給人的視覺效果為，更像似一臺越野車，而不像似一臺普通的緊湊級城市SUV。
引導：
【丶平凡說車原創 豐田RAV4榮放】日系三劍客豐田丶本田丶日產，在同級別車型競爭非常激烈，不管是轎車領域還是SUV領域，各自在國內的銷量不相上下，在緊湊級轎車領域中，豐田有卡羅拉丶雷凌兩款明星車型，本田有凌派丶思域等車型，日產有軒逸，這幾款緊湊級轎車，在國內銷量最為火爆的莫過於軒逸，畢竟從性價比方面來分析，軒逸的性價比最高。
在SUV領域中，豐田走量車型有RAV4榮放，本田有C-RV，日產有奇駿，三款分別為緊湊級SUV，自從本田C-RV機油門時間爆出之後，奇駿在國內的銷量出現了明顯的上升，不過隨著C-RV從機油門泥潭之中走出後，在國內的銷量不斷創新高，但距離往日的輝煌依然還有一定的差距。
本文重點：
1丶全新榮放RAV4在外觀和內飾進行了全新的設計和佈局
2丶動力搭載2.0L自然吸氣和2.5L混動
3丶預計將會在今年的10月份正式上市
全新的豐田榮放RAV4在外觀上，相比老款了明顯的升級，整車外觀的造型變的更加大氣和硬朗，內飾也變的更加簡潔大方，不過在動力上進行了改動，2.0L自吸得到了保留，取消2.5L自吸，新增2.5L混動，預計上市時間在今年10月份。
外觀：全新的設計語言 倒梯式中網格柵
全新一代榮放從車頭前臉來看，相比現款大氣硬朗很多，但從遠處來看，依然能看出這是一款豐田車，至於為什麼就不再細說了，引擎蓋隆起的筋條凸顯出很強的力量感氣息，兩側菱角分明的打燈組，搭配流水式LED行車燈，呈現出一定的科技感，分體式中網設計，造型為倒梯式進行設計，格柵為點陣式格柵進行設計，呈現出一定的運動氣息。
兩側的霧燈區域為大尺寸的C字造型，內部設計了導風槽和圓形的霧燈組，既呈現出運動氣息同時也彰顯了一絲大氣，下進氣格柵的造型和中網保持一致，很好的起到了上下呼應的視覺效果，內部裝飾了炭黑色飾板，底部下脣為銀色飾板，並設計了相應了的擾流，提升了車頭前臉的硬朗氣息。
車身側面的腰線非常流暢，從後翼子板延伸到前翼子板處，側裙設計出來相應的凹槽。值得一體的是不管是腰線部分還是側裙的凹槽，都採用流線式繼續設計，營造出了一定的立體感，側裙底部包裹了黑色飾條，同時在前後輪眉處也包裹了炭黑色飾條，並圍繞整個車身，凸顯出了整車的硬朗氣息。
後視鏡採用了雙色設計，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側面的精緻感，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了灰色噴塗，於車型產生了鮮明的對比，對於整車尺寸暫時並沒有公佈。
尾部的造型顯得比較硬朗，大尺寸的多邊形尾燈組，搭配LED燈組凸顯出一定的科技感，中間設計銀色鍍鉻飾條，造型也十分獨特，一直延伸到尾燈組底部，後備箱底部設計了相應的凹槽，呈現出了一定的立體感，保險槓包圍和下包圍以一體式設計，採用了大面積黑色飾板和銀色鍍鉻飾板進行搭配，顯得非常大氣硬朗，尾排為雙邊共兩出的圓形佈局。
全新榮放RAV4的外觀，給人的視覺效果為，更像似一臺越野車，而不像似一臺普通的緊湊級城市SUV。
內飾：全新的佈局 懸浮式中控屏 一體式操控室
全新豐田榮放RAV4的內飾，給人一種煥然一新的視覺效果，三輻式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，搭配傳統的機械式儀表盤，並沒有任何的為何敢，大尺寸的懸浮式中控屏，提升了車內的科技感，中控臺層次分明，覆蓋了兩種不同顏色進行搭配，很好的提升了內飾的質感，扁形的空調出風口並不顯眼。
下方的空調控制系統保留了一定的物理按鍵，和旋鈕式空調出風口，並配備了小尺寸的顯示屏，直立式的換擋桿，顯得非常小巧，周圍設計了相應的物理按鍵和旋鈕式多媒體控制系統，兩側設計了銀色鍍鉻飾條包裹飾板，一直延伸到空調控制系統上方，呈現出一體式設計。
引導：
【丶平凡說車原創 豐田RAV4榮放】日系三劍客豐田丶本田丶日產，在同級別車型競爭非常激烈，不管是轎車領域還是SUV領域，各自在國內的銷量不相上下，在緊湊級轎車領域中，豐田有卡羅拉丶雷凌兩款明星車型，本田有凌派丶思域等車型，日產有軒逸，這幾款緊湊級轎車，在國內銷量最為火爆的莫過於軒逸，畢竟從性價比方面來分析，軒逸的性價比最高。
在SUV領域中，豐田走量車型有RAV4榮放，本田有C-RV，日產有奇駿，三款分別為緊湊級SUV，自從本田C-RV機油門時間爆出之後，奇駿在國內的銷量出現了明顯的上升，不過隨著C-RV從機油門泥潭之中走出後，在國內的銷量不斷創新高，但距離往日的輝煌依然還有一定的差距。
本文重點：
1丶全新榮放RAV4在外觀和內飾進行了全新的設計和佈局
2丶動力搭載2.0L自然吸氣和2.5L混動
3丶預計將會在今年的10月份正式上市
全新的豐田榮放RAV4在外觀上，相比老款了明顯的升級，整車外觀的造型變的更加大氣和硬朗，內飾也變的更加簡潔大方，不過在動力上進行了改動，2.0L自吸得到了保留，取消2.5L自吸，新增2.5L混動，預計上市時間在今年10月份。
外觀：全新的設計語言 倒梯式中網格柵
全新一代榮放從車頭前臉來看，相比現款大氣硬朗很多，但從遠處來看，依然能看出這是一款豐田車，至於為什麼就不再細說了，引擎蓋隆起的筋條凸顯出很強的力量感氣息，兩側菱角分明的打燈組，搭配流水式LED行車燈，呈現出一定的科技感，分體式中網設計，造型為倒梯式進行設計，格柵為點陣式格柵進行設計，呈現出一定的運動氣息。
兩側的霧燈區域為大尺寸的C字造型，內部設計了導風槽和圓形的霧燈組，既呈現出運動氣息同時也彰顯了一絲大氣，下進氣格柵的造型和中網保持一致，很好的起到了上下呼應的視覺效果，內部裝飾了炭黑色飾板，底部下脣為銀色飾板，並設計了相應了的擾流，提升了車頭前臉的硬朗氣息。
車身側面的腰線非常流暢，從後翼子板延伸到前翼子板處，側裙設計出來相應的凹槽。值得一體的是不管是腰線部分還是側裙的凹槽，都採用流線式繼續設計，營造出了一定的立體感，側裙底部包裹了黑色飾條，同時在前後輪眉處也包裹了炭黑色飾條，並圍繞整個車身，凸顯出了整車的硬朗氣息。
後視鏡採用了雙色設計，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側面的精緻感，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了灰色噴塗，於車型產生了鮮明的對比，對於整車尺寸暫時並沒有公佈。
尾部的造型顯得比較硬朗，大尺寸的多邊形尾燈組，搭配LED燈組凸顯出一定的科技感，中間設計銀色鍍鉻飾條，造型也十分獨特，一直延伸到尾燈組底部，後備箱底部設計了相應的凹槽，呈現出了一定的立體感，保險槓包圍和下包圍以一體式設計，採用了大面積黑色飾板和銀色鍍鉻飾板進行搭配，顯得非常大氣硬朗，尾排為雙邊共兩出的圓形佈局。
全新榮放RAV4的外觀，給人的視覺效果為，更像似一臺越野車，而不像似一臺普通的緊湊級城市SUV。
內飾：全新的佈局 懸浮式中控屏 一體式操控室
全新豐田榮放RAV4的內飾，給人一種煥然一新的視覺效果，三輻式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，搭配傳統的機械式儀表盤，並沒有任何的為何敢，大尺寸的懸浮式中控屏，提升了車內的科技感，中控臺層次分明，覆蓋了兩種不同顏色進行搭配，很好的提升了內飾的質感，扁形的空調出風口並不顯眼。
下方的空調控制系統保留了一定的物理按鍵，和旋鈕式空調出風口，並配備了小尺寸的顯示屏，直立式的換擋桿，顯得非常小巧，周圍設計了相應的物理按鍵和旋鈕式多媒體控制系統，兩側設計了銀色鍍鉻飾條包裹飾板，一直延伸到空調控制系統上方，呈現出一體式設計。
動力：
在動力上取消了2.5L自然吸氣引擎，用2.5L混動進行代替，但2.0L自吸得到保留，這也意味著豐田將全面主打混動，從豐田旗下換代車型來看，不管是中型轎車凱美瑞丶雷凌丶卡羅拉丶亞洲龍，都搭載了混動板車型，這也是豐田近幾年的發展方向，保證了低油耗和高品質，進一步的提高自身的產品力。
我們不妨可以看從TNGA機構出來的車型，在售價上都非常堅挺，尤其是旗下的八代凱美瑞，但在國內的銷量，放在同級別中依然非常可觀，從中告訴了我們一個信息，產品力對於一個品牌還是車型，起到了至關重要。
引導：
【丶平凡說車原創 豐田RAV4榮放】日系三劍客豐田丶本田丶日產，在同級別車型競爭非常激烈，不管是轎車領域還是SUV領域，各自在國內的銷量不相上下，在緊湊級轎車領域中，豐田有卡羅拉丶雷凌兩款明星車型，本田有凌派丶思域等車型，日產有軒逸，這幾款緊湊級轎車，在國內銷量最為火爆的莫過於軒逸，畢竟從性價比方面來分析，軒逸的性價比最高。
在SUV領域中，豐田走量車型有RAV4榮放，本田有C-RV，日產有奇駿，三款分別為緊湊級SUV，自從本田C-RV機油門時間爆出之後，奇駿在國內的銷量出現了明顯的上升，不過隨著C-RV從機油門泥潭之中走出後，在國內的銷量不斷創新高，但距離往日的輝煌依然還有一定的差距。
本文重點：
1丶全新榮放RAV4在外觀和內飾進行了全新的設計和佈局
2丶動力搭載2.0L自然吸氣和2.5L混動
3丶預計將會在今年的10月份正式上市
全新的豐田榮放RAV4在外觀上，相比老款了明顯的升級，整車外觀的造型變的更加大氣和硬朗，內飾也變的更加簡潔大方，不過在動力上進行了改動，2.0L自吸得到了保留，取消2.5L自吸，新增2.5L混動，預計上市時間在今年10月份。
外觀：全新的設計語言 倒梯式中網格柵
全新一代榮放從車頭前臉來看，相比現款大氣硬朗很多，但從遠處來看，依然能看出這是一款豐田車，至於為什麼就不再細說了，引擎蓋隆起的筋條凸顯出很強的力量感氣息，兩側菱角分明的打燈組，搭配流水式LED行車燈，呈現出一定的科技感，分體式中網設計，造型為倒梯式進行設計，格柵為點陣式格柵進行設計，呈現出一定的運動氣息。
兩側的霧燈區域為大尺寸的C字造型，內部設計了導風槽和圓形的霧燈組，既呈現出運動氣息同時也彰顯了一絲大氣，下進氣格柵的造型和中網保持一致，很好的起到了上下呼應的視覺效果，內部裝飾了炭黑色飾板，底部下脣為銀色飾板，並設計了相應了的擾流，提升了車頭前臉的硬朗氣息。
車身側面的腰線非常流暢，從後翼子板延伸到前翼子板處，側裙設計出來相應的凹槽。值得一體的是不管是腰線部分還是側裙的凹槽，都採用流線式繼續設計，營造出了一定的立體感，側裙底部包裹了黑色飾條，同時在前後輪眉處也包裹了炭黑色飾條，並圍繞整個車身，凸顯出了整車的硬朗氣息。
後視鏡採用了雙色設計，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，提升了車身側面的精緻感，同時車頂行李架並沒有缺席，採用了灰色噴塗，於車型產生了鮮明的對比，對於整車尺寸暫時並沒有公佈。
尾部的造型顯得比較硬朗，大尺寸的多邊形尾燈組，搭配LED燈組凸顯出一定的科技感，中間設計銀色鍍鉻飾條，造型也十分獨特，一直延伸到尾燈組底部，後備箱底部設計了相應的凹槽，呈現出了一定的立體感，保險槓包圍和下包圍以一體式設計，採用了大面積黑色飾板和銀色鍍鉻飾板進行搭配，顯得非常大氣硬朗，尾排為雙邊共兩出的圓形佈局。
全新榮放RAV4的外觀，給人的視覺效果為，更像似一臺越野車，而不像似一臺普通的緊湊級城市SUV。
內飾：全新的佈局 懸浮式中控屏 一體式操控室
全新豐田榮放RAV4的內飾，給人一種煥然一新的視覺效果，三輻式多功能方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，搭配傳統的機械式儀表盤，並沒有任何的為何敢，大尺寸的懸浮式中控屏，提升了車內的科技感，中控臺層次分明，覆蓋了兩種不同顏色進行搭配，很好的提升了內飾的質感，扁形的空調出風口並不顯眼。
下方的空調控制系統保留了一定的物理按鍵，和旋鈕式空調出風口，並配備了小尺寸的顯示屏，直立式的換擋桿，顯得非常小巧，周圍設計了相應的物理按鍵和旋鈕式多媒體控制系統，兩側設計了銀色鍍鉻飾條包裹飾板，一直延伸到空調控制系統上方，呈現出一體式設計。
動力：
在動力上取消了2.5L自然吸氣引擎，用2.5L混動進行代替，但2.0L自吸得到保留，這也意味著豐田將全面主打混動，從豐田旗下換代車型來看，不管是中型轎車凱美瑞丶雷凌丶卡羅拉丶亞洲龍，都搭載了混動板車型，這也是豐田近幾年的發展方向，保證了低油耗和高品質，進一步的提高自身的產品力。
我們不妨可以看從TNGA機構出來的車型，在售價上都非常堅挺，尤其是旗下的八代凱美瑞，但在國內的銷量，放在同級別中依然非常可觀，從中告訴了我們一個信息，產品力對於一個品牌還是車型，起到了至關重要。
總結：
全新豐田RAV4榮放，在外觀相比現款要大氣硬朗，內飾的質感和科技感得到了很大的提升，總體而言在外觀上看上去，並不像似一款緊湊級城市SUV，更像似一款越野車，相比本田C-RV走的完全是不同的路線，本田C-RV更傾向於城市SUV的造型設計，以年輕丶時尚丶運動的方向去發展，所以贏得的國內大量年輕消費者親耐，不過全新RAV4榮放採用越野式外觀設計，上市後在國內的市場表現會是如何呢？
你們怎麼看豐田全新RAV4榮放呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
【文章來自丶平凡說車原創 圖片來源於網絡 如有侵權請聯繫作者】