說到時下的國內車市，雖然SUV車型的整體熱度早已不如之前那樣火爆，但是依舊有不少國內用戶在購車時，會將SUV車型列入自己的待購清單中。而反觀各大車企，大家為了應對不斷加劇的競爭態勢，都在不斷加速全新車型的投放速度，並且更為注重車型在差異化和個性化上的表現。這點從時下自主SUV陣營中就可以看得出，諸如吉利星越、長安CS85和哈弗F7x等車型都是時下熱度較高的轎跑SUV，它們都憑藉著更具年輕範的外觀和更為強勁的動力輸出，一上市就吸引了不少年輕用戶的關注和青睞。

相比於自主SUV，合資SUV陣營的變化也十分明顯。對於合資SUV來講，它們在品牌號召力和美譽度上都更勝一籌，諸如全新豐田RAV4、日產奇駿和本田CR-V等車型都是大家耳熟能詳的車型，而高顏值、高配置和大空間等優勢也讓它們頗受國人的認可。而對於國人極為熟悉的德系大眾，更是表現搶眼。其從去年開始就一直加大在SUV車型上的投入，像大眾探嶽、大眾途嶽和大眾T-Cross等車型都陸續上市，更為豐富的產品矩陣為大眾帶來了更為可觀的銷量增量，同時也讓國人大呼過癮。

而今天要介紹的主角----大眾探歌，也是大眾集各方面資源打造的一款重磅車型，其作為一汽大眾在華投放的首款SUV，其自身不俗的做工品質和更為時尚動感的外觀顏值，都深受國內年輕用戶的認可。難怪其在5月份能狂甩10282輛了。而當你深入瞭解它之後，你會發現其在顏值、用料、空間及配置等方面都有著不俗的表現，尤其是在以下這三個方面的表現尤為突出：

其一，大眾探歌作為一款被大眾寄予厚望的重磅車型，其在外觀和內飾設計上都十分用心。其前臉格柵與兩側大燈組直接相連，進一步提升了前臉的辨識度。而其側身採用了平直腰線設計，緩緩上揚的線條走向配合前後大尺寸輪轂設計，都營造出一種向前俯衝的身姿，十分動感。同時略微下壓的車頂弧線直接過渡到車尾，配合分體式尾燈組和下側隱藏式排氣設計，都烘托出車尾的動感時尚。而當你進入車內，你會發現其內飾同樣主打品質感和運動感。略微傾向於駕駛員側的中控臺讓操作變得更為便利，而大量亮色飾條的點綴也提升了內飾的品質感。而三幅式方向盤採用了平底式設計，配合機械盤式儀表盤，也讓內飾增添了一絲運動氛圍感。另外其座椅採用了皮質包覆，充實的座椅填充讓整椅的乘坐舒適性得到保證。

其二，大眾探歌定位為緊湊型SUV，其整車長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距達到了2680mm。良好的整車尺寸讓其有著不俗的體量感，尤其是近2米7的軸距讓其車內空間感十分到位，配合大面積側風窗與全景天窗所帶來的高採光性，都讓車內一點都不會感到壓抑。另外豐富的配置也是其迎合年輕用戶的一大“殺手鐗”。像定速巡航、全景攝像頭、全景天窗、車內氛圍燈、AUTOHOLD、無匙啟動、真皮座椅、LED遠近光燈等實用配置都應有盡有，保證了用戶的舒適性體驗。而諸如全車5氣囊、主動安全系統、胎壓監測、ACC自適應巡航、自動泊車等安全配置也一應俱全，全方位保障了出行安全性。

其三，動力方面，大眾探歌搭載的是1.2T和1.4T兩款發動機，其中1.2T發動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩達到了175牛米，與之匹配的是5速手動變速箱。而1.4T發動機根據動力調校的不同，可分為高/低功兩個版本，其最大功率分別為131馬力和150馬力，峰值扭矩達到了225牛米和250牛米，與之匹配的是5速手動和7速雙離合變速箱。得益於多項排氣技術的加持，其還滿足國六排放標準，讓用戶用得舒心。其底盤採用的是前麥弗遜和後扭力樑的懸架組合，同時還提供了四驅系統，保證了整車的駕駛樂趣。

總的來講，大眾探歌無論是在顏值、用料、空間及配置等方面都有著不俗的表現，尤其是國六引擎和一身名牌配置，都讓其綜合實力更有優勢。而這些優勢也讓其在面對像吉利繽越、本田XR-V、日產逍客和豐田C-HR等對手時，一點都不慌！如今其在終端給出了近5萬的優惠之後，起步價僅為8.83萬，不足9萬的定價讓其在性價比優勢上更為可觀。難怪其能在30天內狂甩10282輛了！不少網友都戲稱：再降5萬成良心合資！上市不被看好，如今月銷輕鬆過萬，還買啥逍客！對於大眾探歌，你怎麼看呢？