'豐田RAV4要玩雙車戰略，另一款叫威蘭達，奇駿CR-V蒙圈了'
很多人都奇怪：為什麼那些海外汽車品牌，為什麼都喜歡在國內成立至少2家合資公司，而不是去專心做一家？對於這個問題，其實看一看桑塔納和捷達、雷凌和卡羅拉的市場表現就很清楚了，其他的不說，光是雙車戰略，就可以讓它們的技術利益更大化。
很多人都奇怪：為什麼那些海外汽車品牌，為什麼都喜歡在國內成立至少2家合資公司，而不是去專心做一家？對於這個問題，其實看一看桑塔納和捷達、雷凌和卡羅拉的市場表現就很清楚了，其他的不說，光是雙車戰略，就可以讓它們的技術利益更大化。
而已經把雙車戰略玩的輕車熟路的豐田，在TNGA架構來臨之後，火爆的新產品更是需要這一策略來滿足市場需求，而在繼全新一代雷凌(參數|圖片)和卡羅拉(參數|圖片)之後，全新一代RAV4也預計會在今年的10月份上市，但不僅僅是RAV4榮放，在最近，廣汽豐田也正式註冊了“威蘭達”商標，這將會成為RAV4的姊妹車型。
很多人都奇怪：為什麼那些海外汽車品牌，為什麼都喜歡在國內成立至少2家合資公司，而不是去專心做一家？對於這個問題，其實看一看桑塔納和捷達、雷凌和卡羅拉的市場表現就很清楚了，其他的不說，光是雙車戰略，就可以讓它們的技術利益更大化。
而已經把雙車戰略玩的輕車熟路的豐田，在TNGA架構來臨之後，火爆的新產品更是需要這一策略來滿足市場需求，而在繼全新一代雷凌(參數|圖片)和卡羅拉(參數|圖片)之後，全新一代RAV4也預計會在今年的10月份上市，但不僅僅是RAV4榮放，在最近，廣汽豐田也正式註冊了“威蘭達”商標，這將會成為RAV4的姊妹車型。
而從全新一代RAV4的產品力來看，TNGA架構不僅給了它全新的動力系統，它的造型設計也變得非常的動感和野性，相比現款，全新RAV4的線條更加的有肌肉感，前臉割傷也更加的霸氣，算是人們心目中最嚮往的那種風格。
很多人都奇怪：為什麼那些海外汽車品牌，為什麼都喜歡在國內成立至少2家合資公司，而不是去專心做一家？對於這個問題，其實看一看桑塔納和捷達、雷凌和卡羅拉的市場表現就很清楚了，其他的不說，光是雙車戰略，就可以讓它們的技術利益更大化。
而已經把雙車戰略玩的輕車熟路的豐田，在TNGA架構來臨之後，火爆的新產品更是需要這一策略來滿足市場需求，而在繼全新一代雷凌(參數|圖片)和卡羅拉(參數|圖片)之後，全新一代RAV4也預計會在今年的10月份上市，但不僅僅是RAV4榮放，在最近，廣汽豐田也正式註冊了“威蘭達”商標，這將會成為RAV4的姊妹車型。
而從全新一代RAV4的產品力來看，TNGA架構不僅給了它全新的動力系統，它的造型設計也變得非常的動感和野性，相比現款，全新RAV4的線條更加的有肌肉感，前臉割傷也更加的霸氣，算是人們心目中最嚮往的那種風格。
不過，關於廣汽豐田的威蘭達，它將會呈現一幅怎樣的造型目前還不得為知，但它會和RAV4(參數|圖片)共享2.0L和2.5L混動兩套動力，那麼對於廣汽豐田的威蘭達，你期待它會是怎樣的一種呈現呢？