'豐田再玩雙車戰略！廣汽豐田將推RAV4榮威兄弟車，或命名威蘭達'
廣汽豐田新緊湊型SUV曝光，南北豐田再推雙車戰略。
廣汽豐田新緊湊型SUV曝光，南北豐田再推雙車戰略。
近日，有媒體發佈消息稱，廣汽豐田將推出一款新SUV車型。據悉，新車或將命名“威蘭達”，青橙汽車從國家知識產權局商標局瞭解到，廣汽豐田於2017年3月16日申請了“威蘭達”和“WILDLANDER”兩個註冊商標。
廣汽豐田新緊湊型SUV曝光，南北豐田再推雙車戰略。
近日，有媒體發佈消息稱，廣汽豐田將推出一款新SUV車型。據悉，新車或將命名“威蘭達”，青橙汽車從國家知識產權局商標局瞭解到，廣汽豐田於2017年3月16日申請了“威蘭達”和“WILDLANDER”兩個註冊商標。
有消息稱，“威蘭達”將定位於緊湊型SUV，整體尺寸和價格與一汽豐田即將上市的新一代RAV4（榮放）接近。目前，廣汽豐田旗下僅有C-HR和漢蘭達兩款SUV車型，在緊湊型SUV領域仍是空白，此時“威蘭達”的出現或將彌補廣汽豐田在產品矩陣上的缺陷。
針對相關問題，青橙汽車與廣汽豐田營銷科科長單勇亮取得了聯繫，對方表示，廣汽豐田有著嚴格和科學的新車投放邏輯，未來將按照市場需求，規劃新產品的投放，對於威蘭達的更多內容對方不便透露。
廣汽豐田新緊湊型SUV曝光，南北豐田再推雙車戰略。
近日，有媒體發佈消息稱，廣汽豐田將推出一款新SUV車型。據悉，新車或將命名“威蘭達”，青橙汽車從國家知識產權局商標局瞭解到，廣汽豐田於2017年3月16日申請了“威蘭達”和“WILDLANDER”兩個註冊商標。
有消息稱，“威蘭達”將定位於緊湊型SUV，整體尺寸和價格與一汽豐田即將上市的新一代RAV4（榮放）接近。目前，廣汽豐田旗下僅有C-HR和漢蘭達兩款SUV車型，在緊湊型SUV領域仍是空白，此時“威蘭達”的出現或將彌補廣汽豐田在產品矩陣上的缺陷。
針對相關問題，青橙汽車與廣汽豐田營銷科科長單勇亮取得了聯繫，對方表示，廣汽豐田有著嚴格和科學的新車投放邏輯，未來將按照市場需求，規劃新產品的投放，對於威蘭達的更多內容對方不便透露。
李暉田青久“暗戰”升級
隨著“威蘭達”車型的曝光，豐田雙車戰略再一次被提上了日程。此前，曾被認為是皇冠接任者的一汽豐田亞洲龍，通過低定價策略，與定位更低的廣汽豐田凱美瑞形成了正面廝殺。顯然，對比大眾汽車的雙車戰略，豐田汽車並不介意出現同門內鬥的情況。
廣汽豐田新緊湊型SUV曝光，南北豐田再推雙車戰略。
近日，有媒體發佈消息稱，廣汽豐田將推出一款新SUV車型。據悉，新車或將命名“威蘭達”，青橙汽車從國家知識產權局商標局瞭解到，廣汽豐田於2017年3月16日申請了“威蘭達”和“WILDLANDER”兩個註冊商標。
有消息稱，“威蘭達”將定位於緊湊型SUV，整體尺寸和價格與一汽豐田即將上市的新一代RAV4（榮放）接近。目前，廣汽豐田旗下僅有C-HR和漢蘭達兩款SUV車型，在緊湊型SUV領域仍是空白，此時“威蘭達”的出現或將彌補廣汽豐田在產品矩陣上的缺陷。
針對相關問題，青橙汽車與廣汽豐田營銷科科長單勇亮取得了聯繫，對方表示，廣汽豐田有著嚴格和科學的新車投放邏輯，未來將按照市場需求，規劃新產品的投放，對於威蘭達的更多內容對方不便透露。
李暉田青久“暗戰”升級
隨著“威蘭達”車型的曝光，豐田雙車戰略再一次被提上了日程。此前，曾被認為是皇冠接任者的一汽豐田亞洲龍，通過低定價策略，與定位更低的廣汽豐田凱美瑞形成了正面廝殺。顯然，對比大眾汽車的雙車戰略，豐田汽車並不介意出現同門內鬥的情況。
而凱美瑞和亞洲龍的暗中角力，或隨著下半年入門版亞洲龍車型的上市，再度升級。據青橙汽車瞭解，工信部在今年6月18日發佈了一汽豐田亞洲龍2.0L車型的申報圖。目前在售的亞洲龍車型售價區間為20.88-28.98萬元，有業內人士認為，入門版車型的售價很有可能下探至20萬元以內，亞洲龍或將再現虎口奪食。顯然，亞洲龍已成為一汽豐田版“凱美瑞”，對於其重要性，一汽豐田銷售公司總經理田青久表示：“亞洲龍將是一汽豐田二次創業的起點”。
儘管亞洲龍低價入市，但廣汽豐田執行副總李暉仍對凱美瑞表示了信心，其表示，“凱美瑞2.5L和混動車型的銷量佔比超過60%，市場對凱美瑞的品質是認可的”。
廣汽豐田新緊湊型SUV曝光，南北豐田再推雙車戰略。
近日，有媒體發佈消息稱，廣汽豐田將推出一款新SUV車型。據悉，新車或將命名“威蘭達”，青橙汽車從國家知識產權局商標局瞭解到，廣汽豐田於2017年3月16日申請了“威蘭達”和“WILDLANDER”兩個註冊商標。
有消息稱，“威蘭達”將定位於緊湊型SUV，整體尺寸和價格與一汽豐田即將上市的新一代RAV4（榮放）接近。目前，廣汽豐田旗下僅有C-HR和漢蘭達兩款SUV車型，在緊湊型SUV領域仍是空白，此時“威蘭達”的出現或將彌補廣汽豐田在產品矩陣上的缺陷。
針對相關問題，青橙汽車與廣汽豐田營銷科科長單勇亮取得了聯繫，對方表示，廣汽豐田有著嚴格和科學的新車投放邏輯，未來將按照市場需求，規劃新產品的投放，對於威蘭達的更多內容對方不便透露。
李暉田青久“暗戰”升級
隨著“威蘭達”車型的曝光，豐田雙車戰略再一次被提上了日程。此前，曾被認為是皇冠接任者的一汽豐田亞洲龍，通過低定價策略，與定位更低的廣汽豐田凱美瑞形成了正面廝殺。顯然，對比大眾汽車的雙車戰略，豐田汽車並不介意出現同門內鬥的情況。
而凱美瑞和亞洲龍的暗中角力，或隨著下半年入門版亞洲龍車型的上市，再度升級。據青橙汽車瞭解，工信部在今年6月18日發佈了一汽豐田亞洲龍2.0L車型的申報圖。目前在售的亞洲龍車型售價區間為20.88-28.98萬元，有業內人士認為，入門版車型的售價很有可能下探至20萬元以內，亞洲龍或將再現虎口奪食。顯然，亞洲龍已成為一汽豐田版“凱美瑞”，對於其重要性，一汽豐田銷售公司總經理田青久表示：“亞洲龍將是一汽豐田二次創業的起點”。
儘管亞洲龍低價入市，但廣汽豐田執行副總李暉仍對凱美瑞表示了信心，其表示，“凱美瑞2.5L和混動車型的銷量佔比超過60%，市場對凱美瑞的品質是認可的”。
從半年報看，凱美瑞成功幫助廣汽豐田實現同比22%的增長，而一汽豐田僅同比微增3%，截止至今年6月份，一汽豐田累計銷量僅比廣汽豐田高4.1萬輛。新一代RAV4提前上市後的表現，將成為田青久能否守住一汽豐田現有領先地位的關鍵。針對相關問題，青橙汽車與一汽豐田企業規劃部公關主管孫逸傲取得了聯繫，對方表示，一汽豐田在下半年將按照計劃推出2.0L版本的亞洲龍和新一代RAV4車型。對於入門版亞洲龍車型的定位，孫逸傲表示“定位B+級的亞洲龍，此次推出2.0L車型，首先在起點價格上更低，對現有的中型車市場將形成降維打擊。”同時，孫逸傲對亞洲龍與凱美瑞互為競爭的說法持否定態度，其認為“一汽豐田從未將凱美瑞視為亞洲龍的主要競爭對手，這個競爭應該是從整個市場看，而不是單一針對某一個車型。”
對於豐田目前在華的雙車戰略，孫逸傲表示，“豐田目前推出雙車戰略，意義在於使兩家企業的產品合作共贏，而不是針鋒相對。”面對廣汽豐田即將推出的“威蘭達”車型，孫逸傲表示並不清楚廣汽豐田的產品投放計劃，但其再次強調，即使產品定位類似，兩家企業的產品也不存在競爭關係，而是合作共贏。
廣汽豐田新緊湊型SUV曝光，南北豐田再推雙車戰略。
近日，有媒體發佈消息稱，廣汽豐田將推出一款新SUV車型。據悉，新車或將命名“威蘭達”，青橙汽車從國家知識產權局商標局瞭解到，廣汽豐田於2017年3月16日申請了“威蘭達”和“WILDLANDER”兩個註冊商標。
有消息稱，“威蘭達”將定位於緊湊型SUV，整體尺寸和價格與一汽豐田即將上市的新一代RAV4（榮放）接近。目前，廣汽豐田旗下僅有C-HR和漢蘭達兩款SUV車型，在緊湊型SUV領域仍是空白，此時“威蘭達”的出現或將彌補廣汽豐田在產品矩陣上的缺陷。
針對相關問題，青橙汽車與廣汽豐田營銷科科長單勇亮取得了聯繫，對方表示，廣汽豐田有著嚴格和科學的新車投放邏輯，未來將按照市場需求，規劃新產品的投放，對於威蘭達的更多內容對方不便透露。
李暉田青久“暗戰”升級
隨著“威蘭達”車型的曝光，豐田雙車戰略再一次被提上了日程。此前，曾被認為是皇冠接任者的一汽豐田亞洲龍，通過低定價策略，與定位更低的廣汽豐田凱美瑞形成了正面廝殺。顯然，對比大眾汽車的雙車戰略，豐田汽車並不介意出現同門內鬥的情況。
而凱美瑞和亞洲龍的暗中角力，或隨著下半年入門版亞洲龍車型的上市，再度升級。據青橙汽車瞭解，工信部在今年6月18日發佈了一汽豐田亞洲龍2.0L車型的申報圖。目前在售的亞洲龍車型售價區間為20.88-28.98萬元，有業內人士認為，入門版車型的售價很有可能下探至20萬元以內，亞洲龍或將再現虎口奪食。顯然，亞洲龍已成為一汽豐田版“凱美瑞”，對於其重要性，一汽豐田銷售公司總經理田青久表示：“亞洲龍將是一汽豐田二次創業的起點”。
儘管亞洲龍低價入市，但廣汽豐田執行副總李暉仍對凱美瑞表示了信心，其表示，“凱美瑞2.5L和混動車型的銷量佔比超過60%，市場對凱美瑞的品質是認可的”。
從半年報看，凱美瑞成功幫助廣汽豐田實現同比22%的增長，而一汽豐田僅同比微增3%，截止至今年6月份，一汽豐田累計銷量僅比廣汽豐田高4.1萬輛。新一代RAV4提前上市後的表現，將成為田青久能否守住一汽豐田現有領先地位的關鍵。針對相關問題，青橙汽車與一汽豐田企業規劃部公關主管孫逸傲取得了聯繫，對方表示，一汽豐田在下半年將按照計劃推出2.0L版本的亞洲龍和新一代RAV4車型。對於入門版亞洲龍車型的定位，孫逸傲表示“定位B+級的亞洲龍，此次推出2.0L車型，首先在起點價格上更低，對現有的中型車市場將形成降維打擊。”同時，孫逸傲對亞洲龍與凱美瑞互為競爭的說法持否定態度，其認為“一汽豐田從未將凱美瑞視為亞洲龍的主要競爭對手，這個競爭應該是從整個市場看，而不是單一針對某一個車型。”
對於豐田目前在華的雙車戰略，孫逸傲表示，“豐田目前推出雙車戰略，意義在於使兩家企業的產品合作共贏，而不是針鋒相對。”面對廣汽豐田即將推出的“威蘭達”車型，孫逸傲表示並不清楚廣汽豐田的產品投放計劃，但其再次強調，即使產品定位類似，兩家企業的產品也不存在競爭關係，而是合作共贏。
欲複製雙車戰略成功
目前的市場中，合資品牌“雙車戰略”已成為廠商擴大市場佔有率的通常手段。其中最為成功的，即是大眾汽車，通過中型車市場佈局帕薩特、邁騰，以及緊湊型車市場投放桑塔納、捷達、寶來、朗逸等車型，使南北大眾汽車常年佔據細分市場銷冠位置。
但並不是所有廠商的“雙車戰略”都能獲得成功，例如東風本田的英詩派、東風日產西瑪等，都未達到市場預期。
汽車分析師賈新光表示，這些車型的失敗，與“口碑效應”有關。
據青橙汽車瞭解，一汽豐田RAV4在國內上市多年，已經形成了良好的口碑效應，而即便是威蘭達與新RAV4採用相同平臺打造，但是從消費者的認知角度來看，未來上市後依然更傾向於選擇新RAV4，因此這也給威蘭達未來的市場營銷策略出了難題。
本文原創首發於青橙汽車，未獲授權禁止轉載