'換代RAV4來了，也叫威蘭達！你大哥漢蘭達知道嗎？'
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
即將國產化的豐田RAV4同樣雲集了豐田最新的科技，一樣會基於TNGA-K平臺打造，相比現款的車型有著全方位的升級，無論是從外觀、安全性、還是行駛品質都有著全面提升。並且豐田將會讓廣汽豐田與一汽豐田同時量產全新一代RAV4。
另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
我們預計廣汽豐田全新威蘭達和一汽豐田全新RAV4最大的差別會集中在車輛外形的細節上，在動力、尺寸、配置上則不會有太大的區別。以全新一代海外版RAV4為參考，該車的尺寸和動力選擇相比老款有著小幅增長。
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
即將國產化的豐田RAV4同樣雲集了豐田最新的科技，一樣會基於TNGA-K平臺打造，相比現款的車型有著全方位的升級，無論是從外觀、安全性、還是行駛品質都有著全面提升。並且豐田將會讓廣汽豐田與一汽豐田同時量產全新一代RAV4。
另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
我們預計廣汽豐田全新威蘭達和一汽豐田全新RAV4最大的差別會集中在車輛外形的細節上，在動力、尺寸、配置上則不會有太大的區別。以全新一代海外版RAV4為參考，該車的尺寸和動力選擇相比老款有著小幅增長。
接下來我們來看一下海外版全新RAV4的外形與內飾（國產版本可能會與海外版本有所差異，具體以國內上市車型為準）
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
即將國產化的豐田RAV4同樣雲集了豐田最新的科技，一樣會基於TNGA-K平臺打造，相比現款的車型有著全方位的升級，無論是從外觀、安全性、還是行駛品質都有著全面提升。並且豐田將會讓廣汽豐田與一汽豐田同時量產全新一代RAV4。
另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
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接下來我們來看一下海外版全新RAV4的外形與內飾（國產版本可能會與海外版本有所差異，具體以國內上市車型為準）
全新RAV4在設計上非常激進，整車的線條稜角分明，大量運用了折角和上揚的線條來表達自己的新潮與設計，一改過去圓潤、中庸的造型，打破老款豐田RAV4“老頭樂”的形象。
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
即將國產化的豐田RAV4同樣雲集了豐田最新的科技，一樣會基於TNGA-K平臺打造，相比現款的車型有著全方位的升級，無論是從外觀、安全性、還是行駛品質都有著全面提升。並且豐田將會讓廣汽豐田與一汽豐田同時量產全新一代RAV4。
另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
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全新RAV4在設計上非常激進，整車的線條稜角分明，大量運用了折角和上揚的線條來表達自己的新潮與設計，一改過去圓潤、中庸的造型，打破老款豐田RAV4“老頭樂”的形象。
在前臉的部分，換上了如今流行的大嘴式進氣格柵，內部採用了六邊形打孔的橫條幅進行裝飾，配合前槓底部的銀色護板，整體造型顯得非常野性的同時也有著不錯的運動氣息。
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
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另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
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在前臉的部分，換上了如今流行的大嘴式進氣格柵，內部採用了六邊形打孔的橫條幅進行裝飾，配合前槓底部的銀色護板，整體造型顯得非常野性的同時也有著不錯的運動氣息。
車身和車尾同樣採用了非常硬派的設計風格，橫直硬朗的線條、向內緊收的的腰線、懸浮車頂、大尺寸輪轂等等一系列的設計都非常符合當下的主流審美，不僅讓車型看起來更有硬漢氣息，也同樣讓人覺不失精緻。
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即將國產化的豐田RAV4同樣雲集了豐田最新的科技，一樣會基於TNGA-K平臺打造，相比現款的車型有著全方位的升級，無論是從外觀、安全性、還是行駛品質都有著全面提升。並且豐田將會讓廣汽豐田與一汽豐田同時量產全新一代RAV4。
另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
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全新RAV4在設計上非常激進，整車的線條稜角分明，大量運用了折角和上揚的線條來表達自己的新潮與設計，一改過去圓潤、中庸的造型，打破老款豐田RAV4“老頭樂”的形象。
在前臉的部分，換上了如今流行的大嘴式進氣格柵，內部採用了六邊形打孔的橫條幅進行裝飾，配合前槓底部的銀色護板，整體造型顯得非常野性的同時也有著不錯的運動氣息。
車身和車尾同樣採用了非常硬派的設計風格，橫直硬朗的線條、向內緊收的的腰線、懸浮車頂、大尺寸輪轂等等一系列的設計都非常符合當下的主流審美，不僅讓車型看起來更有硬漢氣息，也同樣讓人覺不失精緻。
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另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
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接下來我們來看一下海外版全新RAV4的外形與內飾（國產版本可能會與海外版本有所差異，具體以國內上市車型為準）
全新RAV4在設計上非常激進，整車的線條稜角分明，大量運用了折角和上揚的線條來表達自己的新潮與設計，一改過去圓潤、中庸的造型，打破老款豐田RAV4“老頭樂”的形象。
在前臉的部分，換上了如今流行的大嘴式進氣格柵，內部採用了六邊形打孔的橫條幅進行裝飾，配合前槓底部的銀色護板，整體造型顯得非常野性的同時也有著不錯的運動氣息。
車身和車尾同樣採用了非常硬派的設計風格，橫直硬朗的線條、向內緊收的的腰線、懸浮車頂、大尺寸輪轂等等一系列的設計都非常符合當下的主流審美，不僅讓車型看起來更有硬漢氣息，也同樣讓人覺不失精緻。
尾部設計相較車身側面以及車頭略顯得簡單，甚至可以說有些平庸，讓人覺得有點虎頭蛇尾的感覺。雙邊單出的排氣管在造型上並沒有突破，除了用黑色的套件進行包裹外沒有任何的驚喜。
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
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另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
我們預計廣汽豐田全新威蘭達和一汽豐田全新RAV4最大的差別會集中在車輛外形的細節上，在動力、尺寸、配置上則不會有太大的區別。以全新一代海外版RAV4為參考，該車的尺寸和動力選擇相比老款有著小幅增長。
接下來我們來看一下海外版全新RAV4的外形與內飾（國產版本可能會與海外版本有所差異，具體以國內上市車型為準）
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在前臉的部分，換上了如今流行的大嘴式進氣格柵，內部採用了六邊形打孔的橫條幅進行裝飾，配合前槓底部的銀色護板，整體造型顯得非常野性的同時也有著不錯的運動氣息。
車身和車尾同樣採用了非常硬派的設計風格，橫直硬朗的線條、向內緊收的的腰線、懸浮車頂、大尺寸輪轂等等一系列的設計都非常符合當下的主流審美，不僅讓車型看起來更有硬漢氣息，也同樣讓人覺不失精緻。
尾部設計相較車身側面以及車頭略顯得簡單，甚至可以說有些平庸，讓人覺得有點虎頭蛇尾的感覺。雙邊單出的排氣管在造型上並沒有突破，除了用黑色的套件進行包裹外沒有任何的驚喜。
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
即將國產化的豐田RAV4同樣雲集了豐田最新的科技，一樣會基於TNGA-K平臺打造，相比現款的車型有著全方位的升級，無論是從外觀、安全性、還是行駛品質都有著全面提升。並且豐田將會讓廣汽豐田與一汽豐田同時量產全新一代RAV4。
另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
我們預計廣汽豐田全新威蘭達和一汽豐田全新RAV4最大的差別會集中在車輛外形的細節上，在動力、尺寸、配置上則不會有太大的區別。以全新一代海外版RAV4為參考，該車的尺寸和動力選擇相比老款有著小幅增長。
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全新RAV4在設計上非常激進，整車的線條稜角分明，大量運用了折角和上揚的線條來表達自己的新潮與設計，一改過去圓潤、中庸的造型，打破老款豐田RAV4“老頭樂”的形象。
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車身和車尾同樣採用了非常硬派的設計風格，橫直硬朗的線條、向內緊收的的腰線、懸浮車頂、大尺寸輪轂等等一系列的設計都非常符合當下的主流審美，不僅讓車型看起來更有硬漢氣息，也同樣讓人覺不失精緻。
尾部設計相較車身側面以及車頭略顯得簡單，甚至可以說有些平庸，讓人覺得有點虎頭蛇尾的感覺。雙邊單出的排氣管在造型上並沒有突破，除了用黑色的套件進行包裹外沒有任何的驚喜。
在車身的尺寸方面，全新RAV4也有著一定的提升，長寬高分別為4600×1855×1699mm，軸距達到了2690mm，其中軸距提升了30mm（全部貢獻給後排），使得空間上的表現更加突出。
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
即將國產化的豐田RAV4同樣雲集了豐田最新的科技，一樣會基於TNGA-K平臺打造，相比現款的車型有著全方位的升級，無論是從外觀、安全性、還是行駛品質都有著全面提升。並且豐田將會讓廣汽豐田與一汽豐田同時量產全新一代RAV4。
另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
我們預計廣汽豐田全新威蘭達和一汽豐田全新RAV4最大的差別會集中在車輛外形的細節上，在動力、尺寸、配置上則不會有太大的區別。以全新一代海外版RAV4為參考，該車的尺寸和動力選擇相比老款有著小幅增長。
接下來我們來看一下海外版全新RAV4的外形與內飾（國產版本可能會與海外版本有所差異，具體以國內上市車型為準）
全新RAV4在設計上非常激進，整車的線條稜角分明，大量運用了折角和上揚的線條來表達自己的新潮與設計，一改過去圓潤、中庸的造型，打破老款豐田RAV4“老頭樂”的形象。
在前臉的部分，換上了如今流行的大嘴式進氣格柵，內部採用了六邊形打孔的橫條幅進行裝飾，配合前槓底部的銀色護板，整體造型顯得非常野性的同時也有著不錯的運動氣息。
車身和車尾同樣採用了非常硬派的設計風格，橫直硬朗的線條、向內緊收的的腰線、懸浮車頂、大尺寸輪轂等等一系列的設計都非常符合當下的主流審美，不僅讓車型看起來更有硬漢氣息，也同樣讓人覺不失精緻。
尾部設計相較車身側面以及車頭略顯得簡單，甚至可以說有些平庸，讓人覺得有點虎頭蛇尾的感覺。雙邊單出的排氣管在造型上並沒有突破，除了用黑色的套件進行包裹外沒有任何的驚喜。
在車身的尺寸方面，全新RAV4也有著一定的提升，長寬高分別為4600×1855×1699mm，軸距達到了2690mm，其中軸距提升了30mm（全部貢獻給後排），使得空間上的表現更加突出。
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
即將國產化的豐田RAV4同樣雲集了豐田最新的科技，一樣會基於TNGA-K平臺打造，相比現款的車型有著全方位的升級，無論是從外觀、安全性、還是行駛品質都有著全面提升。並且豐田將會讓廣汽豐田與一汽豐田同時量產全新一代RAV4。
另外，根據消息稱，廣汽豐田將會把新一代RAV4命名為“威蘭達”，這樣的命名方式不僅可以和老大哥漢蘭達形成高低搭配，也更符合家族式名稱的命名。
我們預計廣汽豐田全新威蘭達和一汽豐田全新RAV4最大的差別會集中在車輛外形的細節上，在動力、尺寸、配置上則不會有太大的區別。以全新一代海外版RAV4為參考，該車的尺寸和動力選擇相比老款有著小幅增長。
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全新RAV4在設計上非常激進，整車的線條稜角分明，大量運用了折角和上揚的線條來表達自己的新潮與設計，一改過去圓潤、中庸的造型，打破老款豐田RAV4“老頭樂”的形象。
在前臉的部分，換上了如今流行的大嘴式進氣格柵，內部採用了六邊形打孔的橫條幅進行裝飾，配合前槓底部的銀色護板，整體造型顯得非常野性的同時也有著不錯的運動氣息。
車身和車尾同樣採用了非常硬派的設計風格，橫直硬朗的線條、向內緊收的的腰線、懸浮車頂、大尺寸輪轂等等一系列的設計都非常符合當下的主流審美，不僅讓車型看起來更有硬漢氣息，也同樣讓人覺不失精緻。
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在車身的尺寸方面，全新RAV4也有著一定的提升，長寬高分別為4600×1855×1699mm，軸距達到了2690mm，其中軸距提升了30mm（全部貢獻給後排），使得空間上的表現更加突出。
內飾則延續了豐田家族的最新設計，和老款RAV4相比起來無論是精緻度還是豪華感都要領先非常多，在設計上與亞洲龍採用了相同的設計風格，液晶儀表盤、懸浮式的中控屏等都讓人感受到內飾的升級與進步。
根據最新的消息，豐田即將在國內推出全新一代RAV4。緊湊級SUV市場一直是國內車企必爭的領域，曾經的CR-V和RAV4牢牢佔據著這個市場的龍頭老大位置，在現款RAV4已經略顯老態並且競爭對手都已完成換代的情況下，豐田也急需一款重磅級的新車來穩固自己的市場地位。
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接下來我們來看一下海外版全新RAV4的外形與內飾（國產版本可能會與海外版本有所差異，具體以國內上市車型為準）
全新RAV4在設計上非常激進，整車的線條稜角分明，大量運用了折角和上揚的線條來表達自己的新潮與設計，一改過去圓潤、中庸的造型，打破老款豐田RAV4“老頭樂”的形象。
在前臉的部分，換上了如今流行的大嘴式進氣格柵，內部採用了六邊形打孔的橫條幅進行裝飾，配合前槓底部的銀色護板，整體造型顯得非常野性的同時也有著不錯的運動氣息。
車身和車尾同樣採用了非常硬派的設計風格，橫直硬朗的線條、向內緊收的的腰線、懸浮車頂、大尺寸輪轂等等一系列的設計都非常符合當下的主流審美，不僅讓車型看起來更有硬漢氣息，也同樣讓人覺不失精緻。
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在車身的尺寸方面，全新RAV4也有著一定的提升，長寬高分別為4600×1855×1699mm，軸距達到了2690mm，其中軸距提升了30mm（全部貢獻給後排），使得空間上的表現更加突出。
內飾則延續了豐田家族的最新設計，和老款RAV4相比起來無論是精緻度還是豪華感都要領先非常多，在設計上與亞洲龍採用了相同的設計風格，液晶儀表盤、懸浮式的中控屏等都讓人感受到內飾的升級與進步。
動力部分，新車毫無意外的換上了與全新凱美瑞上相同的2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力系統，其最大功率分別為171馬力、209馬力及218馬力。傳動系統方面根據車型不同匹配6AT、8AT以及E-CVT變速箱。
最後，雙車策略一直是車廠用來提升品牌銷量以及曝光度的最好手段，在如此熱門的市場、如此熱門的車型裡更是錦上添花。在引入國內後，廣汽豐田全新威蘭達和一汽豐田全新RAV4同根同源的情況下，它們究竟要如何打造自己獨特的產品力和特點才能吸引消費者呢？我們拭目以待！你對它還會有什麼期待呢？請在評論區跟我一起互動吧！（*圖片源於網絡）