'全新RAV4也將採用雙車戰略！廣豐叫“威蘭達”，大眾壓力山大'
中國陸地面積達960萬平方公里，從古至今孕育出眾多習俗迥異的地域文化，包括飲食、審美、消費等生活習慣，所以如果一個企業期望在中國推出一款產品，不少會選擇推出多款側重點不同，甚至賣點都不同的來滿足不同區域不同消費者的喜好。
中國陸地面積達960萬平方公里，從古至今孕育出眾多習俗迥異的地域文化，包括飲食、審美、消費等生活習慣，所以如果一個企業期望在中國推出一款產品，不少會選擇推出多款側重點不同，甚至賣點都不同的來滿足不同區域不同消費者的喜好。
在汽車領域，最早採用同款車進行側重點不同的雙車戰略的車企是大眾，類似於寶來朗逸、邁騰帕薩特等等成功案例數不勝數，再後來也有越來越多的國際車企採用了類似的方法，比如本田X-RV和繽智，豐田卡羅拉和雷凌……但在近日，豐田宣佈將會在雙車戰略上更進一步，而這個進一步的籌碼就是全新的RAV4。
據可靠消息稱，廣汽豐田將與一汽豐田同步國產全新一代RAV4，並且將命名為“威蘭達”，這個消息來源是近日廣汽豐田註冊了“威蘭達”的全新商標，並且將“Wildlander”的英文商標也一併註冊，事實上，廣汽豐田在2017年3月就註冊了威蘭達，足以看出豐田佈局很早。
中國陸地面積達960萬平方公里，從古至今孕育出眾多習俗迥異的地域文化，包括飲食、審美、消費等生活習慣，所以如果一個企業期望在中國推出一款產品，不少會選擇推出多款側重點不同，甚至賣點都不同的來滿足不同區域不同消費者的喜好。
在汽車領域，最早採用同款車進行側重點不同的雙車戰略的車企是大眾，類似於寶來朗逸、邁騰帕薩特等等成功案例數不勝數，再後來也有越來越多的國際車企採用了類似的方法，比如本田X-RV和繽智，豐田卡羅拉和雷凌……但在近日，豐田宣佈將會在雙車戰略上更進一步，而這個進一步的籌碼就是全新的RAV4。
據可靠消息稱，廣汽豐田將與一汽豐田同步國產全新一代RAV4，並且將命名為“威蘭達”，這個消息來源是近日廣汽豐田註冊了“威蘭達”的全新商標，並且將“Wildlander”的英文商標也一併註冊，事實上，廣汽豐田在2017年3月就註冊了威蘭達，足以看出豐田佈局很早。
全新一代的RAV4已經在北美正式發佈，外觀上採用了當下比較流行的普通版和越野版兩種外觀套件，也使得全新RAV4有了更加廣泛的受眾。比如在中網部分，倒梯形中網設計改為燻黑網狀，豐田LOGO為中置並加上橫條裝飾，少了時尚感多了硬派風，霧燈也改為更加方正的樣式，下脣的邊緣部分也採用了不同的佈局，一個體現出了精緻感，而另外一種則有濃濃的越野風味。
中國陸地面積達960萬平方公里，從古至今孕育出眾多習俗迥異的地域文化，包括飲食、審美、消費等生活習慣，所以如果一個企業期望在中國推出一款產品，不少會選擇推出多款側重點不同，甚至賣點都不同的來滿足不同區域不同消費者的喜好。
在汽車領域，最早採用同款車進行側重點不同的雙車戰略的車企是大眾，類似於寶來朗逸、邁騰帕薩特等等成功案例數不勝數，再後來也有越來越多的國際車企採用了類似的方法，比如本田X-RV和繽智，豐田卡羅拉和雷凌……但在近日，豐田宣佈將會在雙車戰略上更進一步，而這個進一步的籌碼就是全新的RAV4。
據可靠消息稱，廣汽豐田將與一汽豐田同步國產全新一代RAV4，並且將命名為“威蘭達”，這個消息來源是近日廣汽豐田註冊了“威蘭達”的全新商標，並且將“Wildlander”的英文商標也一併註冊，事實上，廣汽豐田在2017年3月就註冊了威蘭達，足以看出豐田佈局很早。
全新一代的RAV4已經在北美正式發佈，外觀上採用了當下比較流行的普通版和越野版兩種外觀套件，也使得全新RAV4有了更加廣泛的受眾。比如在中網部分，倒梯形中網設計改為燻黑網狀，豐田LOGO為中置並加上橫條裝飾，少了時尚感多了硬派風，霧燈也改為更加方正的樣式，下脣的邊緣部分也採用了不同的佈局，一個體現出了精緻感，而另外一種則有濃濃的越野風味。
中國陸地面積達960萬平方公里，從古至今孕育出眾多習俗迥異的地域文化，包括飲食、審美、消費等生活習慣，所以如果一個企業期望在中國推出一款產品，不少會選擇推出多款側重點不同，甚至賣點都不同的來滿足不同區域不同消費者的喜好。
在汽車領域，最早採用同款車進行側重點不同的雙車戰略的車企是大眾，類似於寶來朗逸、邁騰帕薩特等等成功案例數不勝數，再後來也有越來越多的國際車企採用了類似的方法，比如本田X-RV和繽智，豐田卡羅拉和雷凌……但在近日，豐田宣佈將會在雙車戰略上更進一步，而這個進一步的籌碼就是全新的RAV4。
據可靠消息稱，廣汽豐田將與一汽豐田同步國產全新一代RAV4，並且將命名為“威蘭達”，這個消息來源是近日廣汽豐田註冊了“威蘭達”的全新商標，並且將“Wildlander”的英文商標也一併註冊，事實上，廣汽豐田在2017年3月就註冊了威蘭達，足以看出豐田佈局很早。
全新一代的RAV4已經在北美正式發佈，外觀上採用了當下比較流行的普通版和越野版兩種外觀套件，也使得全新RAV4有了更加廣泛的受眾。比如在中網部分，倒梯形中網設計改為燻黑網狀，豐田LOGO為中置並加上橫條裝飾，少了時尚感多了硬派風，霧燈也改為更加方正的樣式，下脣的邊緣部分也採用了不同的佈局，一個體現出了精緻感，而另外一種則有濃濃的越野風味。
在車身側面和尾部則沒有極為明顯的區隔，更多的變化集中在了配色層面。兩款車均採用的是雙色車身設計，越野版提供的車身顏色比如午夜黑、月岩灰等，與越野風格更加貼近，相比之下，普通版的RAV4色彩選擇上則要中規中矩的多。此外，在內飾佈局上同樣如此，兩者採用同樣的佈局形式，不同版本的車只是在配色方案上做出相應改變，既能帶給消費者不同的用車感受又能一定程度上節約成本。
中國陸地面積達960萬平方公里，從古至今孕育出眾多習俗迥異的地域文化，包括飲食、審美、消費等生活習慣，所以如果一個企業期望在中國推出一款產品，不少會選擇推出多款側重點不同，甚至賣點都不同的來滿足不同區域不同消費者的喜好。
在汽車領域，最早採用同款車進行側重點不同的雙車戰略的車企是大眾，類似於寶來朗逸、邁騰帕薩特等等成功案例數不勝數，再後來也有越來越多的國際車企採用了類似的方法，比如本田X-RV和繽智，豐田卡羅拉和雷凌……但在近日，豐田宣佈將會在雙車戰略上更進一步，而這個進一步的籌碼就是全新的RAV4。
據可靠消息稱，廣汽豐田將與一汽豐田同步國產全新一代RAV4，並且將命名為“威蘭達”，這個消息來源是近日廣汽豐田註冊了“威蘭達”的全新商標，並且將“Wildlander”的英文商標也一併註冊，事實上，廣汽豐田在2017年3月就註冊了威蘭達，足以看出豐田佈局很早。
全新一代的RAV4已經在北美正式發佈，外觀上採用了當下比較流行的普通版和越野版兩種外觀套件，也使得全新RAV4有了更加廣泛的受眾。比如在中網部分，倒梯形中網設計改為燻黑網狀，豐田LOGO為中置並加上橫條裝飾，少了時尚感多了硬派風，霧燈也改為更加方正的樣式，下脣的邊緣部分也採用了不同的佈局，一個體現出了精緻感，而另外一種則有濃濃的越野風味。
在車身側面和尾部則沒有極為明顯的區隔，更多的變化集中在了配色層面。兩款車均採用的是雙色車身設計，越野版提供的車身顏色比如午夜黑、月岩灰等，與越野風格更加貼近，相比之下，普通版的RAV4色彩選擇上則要中規中矩的多。此外，在內飾佈局上同樣如此，兩者採用同樣的佈局形式，不同版本的車只是在配色方案上做出相應改變，既能帶給消費者不同的用車感受又能一定程度上節約成本。
在動力上，預計RAV4和威蘭達都會採用兩套動力總成，一個是2.0L發動機+CVT變速箱，最大功率171馬力的動力總成，第二個是2.5L雙擎混動系統，最大功率為218馬力的混合動力系統，都將提供四驅和多種地形模式的選擇。
中國陸地面積達960萬平方公里，從古至今孕育出眾多習俗迥異的地域文化，包括飲食、審美、消費等生活習慣，所以如果一個企業期望在中國推出一款產品，不少會選擇推出多款側重點不同，甚至賣點都不同的來滿足不同區域不同消費者的喜好。
在汽車領域，最早採用同款車進行側重點不同的雙車戰略的車企是大眾，類似於寶來朗逸、邁騰帕薩特等等成功案例數不勝數，再後來也有越來越多的國際車企採用了類似的方法，比如本田X-RV和繽智，豐田卡羅拉和雷凌……但在近日，豐田宣佈將會在雙車戰略上更進一步，而這個進一步的籌碼就是全新的RAV4。
據可靠消息稱，廣汽豐田將與一汽豐田同步國產全新一代RAV4，並且將命名為“威蘭達”，這個消息來源是近日廣汽豐田註冊了“威蘭達”的全新商標，並且將“Wildlander”的英文商標也一併註冊，事實上，廣汽豐田在2017年3月就註冊了威蘭達，足以看出豐田佈局很早。
全新一代的RAV4已經在北美正式發佈，外觀上採用了當下比較流行的普通版和越野版兩種外觀套件，也使得全新RAV4有了更加廣泛的受眾。比如在中網部分，倒梯形中網設計改為燻黑網狀，豐田LOGO為中置並加上橫條裝飾，少了時尚感多了硬派風，霧燈也改為更加方正的樣式，下脣的邊緣部分也採用了不同的佈局，一個體現出了精緻感，而另外一種則有濃濃的越野風味。
在車身側面和尾部則沒有極為明顯的區隔，更多的變化集中在了配色層面。兩款車均採用的是雙色車身設計，越野版提供的車身顏色比如午夜黑、月岩灰等，與越野風格更加貼近，相比之下，普通版的RAV4色彩選擇上則要中規中矩的多。此外，在內飾佈局上同樣如此，兩者採用同樣的佈局形式，不同版本的車只是在配色方案上做出相應改變，既能帶給消費者不同的用車感受又能一定程度上節約成本。
在動力上，預計RAV4和威蘭達都會採用兩套動力總成，一個是2.0L發動機+CVT變速箱，最大功率171馬力的動力總成，第二個是2.5L雙擎混動系統，最大功率為218馬力的混合動力系統，都將提供四驅和多種地形模式的選擇。
無論對車企還是消費者來說，豐田RAV4採用雙車戰略都是一個相當不錯的舉措，它將車企的產品線豐富並且不會增加過多的成本，又讓不同喜好的消費者有了更加豐富的選擇，比如普通版的RAV4就可能是更加偏向家用和舒適性的車型，而廣汽豐田的威蘭達可能就是更加粗狂更加越野的車型，在成本可控的前提下豐富消費者選擇，實屬聰明之舉
那麼你更喜歡粗狂的威蘭達還是舒適版的RAV4呢？評論區見！