'漢蘭達添了個弟弟，廣汽豐田威蘭達即將國產，2.5L+8AT，17萬起售'
大眾雙車戰略的成功讓日系車找到了榜樣，近年來本田和豐田也都在推行。比如本田的XR-V和繽智、冠道和UR-V，豐田的卡羅拉和雷凌、亞洲龍和凱美瑞，都是同質化產品，但是在細節上略有區分。伴隨著全新一代RAV4即將國產，廣汽豐田也在TNGA架構生產線上順水推舟，推出了命名為威蘭達的SUV車型。威蘭達將和全新RAV4定為姊妹車型，一起征戰緊湊型SUV市場，而威蘭達這一名字，也很容易讓人聯想到漢蘭達，形成家族化命名，有助於廣汽豐田乃至豐田品牌提升在SUV市場的佔有率，當然它自身的實力也是非常強勁的。
大眾雙車戰略的成功讓日系車找到了榜樣，近年來本田和豐田也都在推行。比如本田的XR-V和繽智、冠道和UR-V，豐田的卡羅拉和雷凌、亞洲龍和凱美瑞，都是同質化產品，但是在細節上略有區分。伴隨著全新一代RAV4即將國產，廣汽豐田也在TNGA架構生產線上順水推舟，推出了命名為威蘭達的SUV車型。威蘭達將和全新RAV4定為姊妹車型，一起征戰緊湊型SUV市場，而威蘭達這一名字，也很容易讓人聯想到漢蘭達，形成家族化命名，有助於廣汽豐田乃至豐田品牌提升在SUV市場的佔有率，當然它自身的實力也是非常強勁的。
因為全新一代RAV4沒有海外版本的越野套件版，所以廣汽豐田也就順理成章地把威蘭達，換成了海外的越野版本。時下流行的雙色車身，也放在了威蘭達上，看起來更為個性。相比於普通版，越野版車型的設計更具層次感，進氣格柵造型採用點陣式的燻黑設計，通過黑色裝飾條貫穿整車前臉，大燈造型也相對更加獨立。
大眾雙車戰略的成功讓日系車找到了榜樣，近年來本田和豐田也都在推行。比如本田的XR-V和繽智、冠道和UR-V，豐田的卡羅拉和雷凌、亞洲龍和凱美瑞，都是同質化產品，但是在細節上略有區分。伴隨著全新一代RAV4即將國產，廣汽豐田也在TNGA架構生產線上順水推舟，推出了命名為威蘭達的SUV車型。威蘭達將和全新RAV4定為姊妹車型，一起征戰緊湊型SUV市場，而威蘭達這一名字，也很容易讓人聯想到漢蘭達，形成家族化命名，有助於廣汽豐田乃至豐田品牌提升在SUV市場的佔有率，當然它自身的實力也是非常強勁的。
因為全新一代RAV4沒有海外版本的越野套件版，所以廣汽豐田也就順理成章地把威蘭達，換成了海外的越野版本。時下流行的雙色車身，也放在了威蘭達上，看起來更為個性。相比於普通版，越野版車型的設計更具層次感，進氣格柵造型採用點陣式的燻黑設計，通過黑色裝飾條貫穿整車前臉，大燈造型也相對更加獨立。
威蘭達的側面有更顯眼的輪眉，看起來更為野性，方形黑色輪眉與後槓連成一體，在走爛路的時候，防止車身突出的邊緣被刮碰。車尾燈採用了開眼角設計，燈罩面積很大，夜晚點亮車燈後，安全性提高很多，而且看起來更氣派，有點像中型SUV。漢蘭達添了個弟弟，廣汽豐田威蘭達即將國產，2.5L+8AT，17萬起售。
大眾雙車戰略的成功讓日系車找到了榜樣，近年來本田和豐田也都在推行。比如本田的XR-V和繽智、冠道和UR-V，豐田的卡羅拉和雷凌、亞洲龍和凱美瑞，都是同質化產品，但是在細節上略有區分。伴隨著全新一代RAV4即將國產，廣汽豐田也在TNGA架構生產線上順水推舟，推出了命名為威蘭達的SUV車型。威蘭達將和全新RAV4定為姊妹車型，一起征戰緊湊型SUV市場，而威蘭達這一名字，也很容易讓人聯想到漢蘭達，形成家族化命名，有助於廣汽豐田乃至豐田品牌提升在SUV市場的佔有率，當然它自身的實力也是非常強勁的。
因為全新一代RAV4沒有海外版本的越野套件版，所以廣汽豐田也就順理成章地把威蘭達，換成了海外的越野版本。時下流行的雙色車身，也放在了威蘭達上，看起來更為個性。相比於普通版，越野版車型的設計更具層次感，進氣格柵造型採用點陣式的燻黑設計，通過黑色裝飾條貫穿整車前臉，大燈造型也相對更加獨立。
威蘭達的側面有更顯眼的輪眉，看起來更為野性，方形黑色輪眉與後槓連成一體，在走爛路的時候，防止車身突出的邊緣被刮碰。車尾燈採用了開眼角設計，燈罩面積很大，夜晚點亮車燈後，安全性提高很多，而且看起來更氣派，有點像中型SUV。漢蘭達添了個弟弟，廣汽豐田威蘭達即將國產，2.5L+8AT，17萬起售。
內飾設計上，懸浮式大屏直插雲霄，非常霸氣，用料做工也是這個級別的上乘。儲物空間、空間利用率、人機工程學設計，都是這個價位頂級的水準。此外，威蘭達也裝備了L2級自動駕駛，標配10個氣囊，以及TNGA架構帶來了車身剛性的提升，讓它成為了這個級別最安全的SUV車型之一。
大眾雙車戰略的成功讓日系車找到了榜樣，近年來本田和豐田也都在推行。比如本田的XR-V和繽智、冠道和UR-V，豐田的卡羅拉和雷凌、亞洲龍和凱美瑞，都是同質化產品，但是在細節上略有區分。伴隨著全新一代RAV4即將國產，廣汽豐田也在TNGA架構生產線上順水推舟，推出了命名為威蘭達的SUV車型。威蘭達將和全新RAV4定為姊妹車型，一起征戰緊湊型SUV市場，而威蘭達這一名字，也很容易讓人聯想到漢蘭達，形成家族化命名，有助於廣汽豐田乃至豐田品牌提升在SUV市場的佔有率，當然它自身的實力也是非常強勁的。
因為全新一代RAV4沒有海外版本的越野套件版，所以廣汽豐田也就順理成章地把威蘭達，換成了海外的越野版本。時下流行的雙色車身，也放在了威蘭達上，看起來更為個性。相比於普通版，越野版車型的設計更具層次感，進氣格柵造型採用點陣式的燻黑設計，通過黑色裝飾條貫穿整車前臉，大燈造型也相對更加獨立。
威蘭達的側面有更顯眼的輪眉，看起來更為野性，方形黑色輪眉與後槓連成一體，在走爛路的時候，防止車身突出的邊緣被刮碰。車尾燈採用了開眼角設計，燈罩面積很大，夜晚點亮車燈後，安全性提高很多，而且看起來更氣派，有點像中型SUV。漢蘭達添了個弟弟，廣汽豐田威蘭達即將國產，2.5L+8AT，17萬起售。
內飾設計上，懸浮式大屏直插雲霄，非常霸氣，用料做工也是這個級別的上乘。儲物空間、空間利用率、人機工程學設計，都是這個價位頂級的水準。此外，威蘭達也裝備了L2級自動駕駛，標配10個氣囊，以及TNGA架構帶來了車身剛性的提升，讓它成為了這個級別最安全的SUV車型之一。
動力方面，和凱美瑞、亞洲龍共享動力總成，2.5L發動機，最大馬力218匹，匹配8AT變速箱。此外，混動版本也不會缺席。雖然動力方面沒有太大驚喜，但是豐田給它裝上了更智能的四驅系統，燃油經濟性以及低速通過性提高跟大，配合TNGA架構調教下的底盤，駕駛感受值得期待。
大眾雙車戰略的成功讓日系車找到了榜樣，近年來本田和豐田也都在推行。比如本田的XR-V和繽智、冠道和UR-V，豐田的卡羅拉和雷凌、亞洲龍和凱美瑞，都是同質化產品，但是在細節上略有區分。伴隨著全新一代RAV4即將國產，廣汽豐田也在TNGA架構生產線上順水推舟，推出了命名為威蘭達的SUV車型。威蘭達將和全新RAV4定為姊妹車型，一起征戰緊湊型SUV市場，而威蘭達這一名字，也很容易讓人聯想到漢蘭達，形成家族化命名，有助於廣汽豐田乃至豐田品牌提升在SUV市場的佔有率，當然它自身的實力也是非常強勁的。
因為全新一代RAV4沒有海外版本的越野套件版，所以廣汽豐田也就順理成章地把威蘭達，換成了海外的越野版本。時下流行的雙色車身，也放在了威蘭達上，看起來更為個性。相比於普通版，越野版車型的設計更具層次感，進氣格柵造型採用點陣式的燻黑設計，通過黑色裝飾條貫穿整車前臉，大燈造型也相對更加獨立。
威蘭達的側面有更顯眼的輪眉，看起來更為野性，方形黑色輪眉與後槓連成一體，在走爛路的時候，防止車身突出的邊緣被刮碰。車尾燈採用了開眼角設計，燈罩面積很大，夜晚點亮車燈後，安全性提高很多，而且看起來更氣派，有點像中型SUV。漢蘭達添了個弟弟，廣汽豐田威蘭達即將國產，2.5L+8AT，17萬起售。
內飾設計上，懸浮式大屏直插雲霄，非常霸氣，用料做工也是這個級別的上乘。儲物空間、空間利用率、人機工程學設計，都是這個價位頂級的水準。此外，威蘭達也裝備了L2級自動駕駛，標配10個氣囊，以及TNGA架構帶來了車身剛性的提升，讓它成為了這個級別最安全的SUV車型之一。
動力方面，和凱美瑞、亞洲龍共享動力總成，2.5L發動機，最大馬力218匹，匹配8AT變速箱。此外，混動版本也不會缺席。雖然動力方面沒有太大驚喜，但是豐田給它裝上了更智能的四驅系統，燃油經濟性以及低速通過性提高跟大，配合TNGA架構調教下的底盤，駕駛感受值得期待。
“雙車戰術”對於豐田來講已經是家常便飯了，並且從目前的市場反饋來看，這個決策也取得了不錯的成績。隨著全新一代榮放和威蘭達上市之後，勢必對途觀L和CR-V產生極大的威脅。而作為初出茅廬的選手，想在RAV4面前拔得頭籌，威蘭達也需要拿出更有誠意的價格和配置，但是有大哥漢蘭達坐鎮，暢銷已經是板上釘釘的事情了。