為什麼買車最好買低配車，其實主要原因就是性價比高。特別是懂車的人，從事汽車行業的人更懂得這個道理。我自己是不會買高配車的，這個今是為啥？天跟你分享一下。首先低配和高配，發動機底盤基本上都是一樣的，唯一不同的有可能是什麼布座椅它變成皮沙發，四個喇叭變成八個喇叭等等等等這種配置的升級。那這些原廠的配置它其實也不是汽車廠生產的，是其他的供應商給到這個汽車廠，它再裝上去拼起來的。
就拿2018款奧迪A6L來說吧，最高配與最低配車型在廠家指導價上的差價就高達29.2萬元，毫不誇張的說，29.2萬上一輛寶馬318i是沒問題的。所以你懂得，在前臉進氣格柵部分加個quattro，尾部TFSI前加個50，淘寶9塊9還包郵就能搞定的事，為什麼要多花29.2萬元?如果不仔細看，確實很難區分，OK，花了最少的錢，裝最大的逼話題成立。
買低配車型，差價裝成高配。很多時候，一輛十來萬的小車，高配僅比低配車型多出幾種配置，但差價卻高達到幾千，甚至上萬， 4S店銷售則一直強調原廠原裝，常拿車主自己加裝所導致的自燃不負責為理由，忽悠消費者上個高配。但說實在的，找個靠譜點的汽修店加裝配置不失為明智的選擇，差價絕對能上一個更高的配置，但前提是得找到這個靠譜的汽修店！
保值率，對於買車來說，保值率也是不得不考慮的事情，那麼高配車和低配車的在保值率方面究竟怎麼樣呢？還是拿奧迪A6L來說事，我在網上二手車直賣平臺的找到了同年限、差不多車況的高低配車型，在價格方面進行了對比。
如果以二手車直賣平臺給出的落地價和二手車價格為標準，那麼計算得出，低配車型保值率為55.25%，貶值21.7萬元；高配車型保值率為49.01%，貶值41.1萬元，根據以上數據對比可知，低配車型的保值率會更高，這也就不難理解，為什麼那麼多人買低配車的原因了。
當然啦，有些車主不差錢，就買高配的，當然4S店銷售人員最喜歡這樣的車主了，在這裡銷售的銷售員就是告訴我們，買車高配和低配的差別。一般都分為2個方面。第一個方面就是汽車硬件的差別。比如發動機的排量，渦輪數，兩驅還是四驅，有多少個安全氣囊，自動啟停，車身穩定系統等等。另外一個方面差別很大的就是內飾，帶不帶天窗，是不是真皮沙發，座椅加熱，自動座椅調控，中央大屏等等。
銷售人員最希望你買高配車了，如果我們選擇的車型越高級，那麼他們的佣金也就越多，所以在賣車的時候會盡量讓我們買高配的。另外我們去買車的時候記得要問清楚落地價而不是裸車價，兩者相差很大的。
感謝您的閱讀，希望這篇文章對即將買車的小夥伴有幫助，把買高配車型的錢省下來，配置都是可以自己加裝上去的，而且還能省不少錢！