大餅前段時間講介紹了好幾款韓系車，包括起亞的k5，現代的索納塔等等，很多車友對於韓系車還是非常的感興趣的。
那麼大屏呢今天再給大家介紹一輛2015年落地的現代悅動。繼續再和大家好好的聊一聊韓系車。
大餅前段時間講介紹了好幾款韓系車，包括起亞的k5，現代的索納塔等等，很多車友對於韓系車還是非常的感興趣的。
那麼大屏呢今天再給大家介紹一輛2015年落地的現代悅動。繼續再和大家好好的聊一聊韓系車。
現代悅動這款車很多車有可能不是非常的熟悉，但是說到伊蘭特吶，不少車友應該都有所耳聞。這現代悅動呢，就是伊蘭特國產之後的第二代車型，不過北京現代顯然想把伊蘭特壓榨到無以復加的程度，所以在悅動上市之後，老款的伊蘭特並沒有停產，而即使是在第三代伊蘭特，也就是現代朗動上市之後。包括老款的伊蘭特以及今天要講的這款悅動也都沒有停產。甚至到後來的領動上市之後，實現了四代同堂銷售的輝煌戰績。
大餅前段時間講介紹了好幾款韓系車，包括起亞的k5，現代的索納塔等等，很多車友對於韓系車還是非常的感興趣的。
那麼大屏呢今天再給大家介紹一輛2015年落地的現代悅動。繼續再和大家好好的聊一聊韓系車。
現代悅動這款車很多車有可能不是非常的熟悉，但是說到伊蘭特吶，不少車友應該都有所耳聞。這現代悅動呢，就是伊蘭特國產之後的第二代車型，不過北京現代顯然想把伊蘭特壓榨到無以復加的程度，所以在悅動上市之後，老款的伊蘭特並沒有停產，而即使是在第三代伊蘭特，也就是現代朗動上市之後。包括老款的伊蘭特以及今天要講的這款悅動也都沒有停產。甚至到後來的領動上市之後，實現了四代同堂銷售的輝煌戰績。
這輛現代悅動即使是在2015年的時候呢，也已經是一個過時的車型。對於這輛現代悅動大餅的評價非常的簡單明瞭，用一句話來說，就是底盤單薄配置低。當然啦，這個配置低呢，是針對這一款車型的個例來說，畢竟這是一輛低配版本，配置呢，也的確是有點寒酸的對不起觀眾。而至於底盤單薄的評價，倒也不是大餅一個人的說法，很多車友對此都有類似的看法。
大餅前段時間講介紹了好幾款韓系車，包括起亞的k5，現代的索納塔等等，很多車友對於韓系車還是非常的感興趣的。
那麼大屏呢今天再給大家介紹一輛2015年落地的現代悅動。繼續再和大家好好的聊一聊韓系車。
現代悅動這款車很多車有可能不是非常的熟悉，但是說到伊蘭特吶，不少車友應該都有所耳聞。這現代悅動呢，就是伊蘭特國產之後的第二代車型，不過北京現代顯然想把伊蘭特壓榨到無以復加的程度，所以在悅動上市之後，老款的伊蘭特並沒有停產，而即使是在第三代伊蘭特，也就是現代朗動上市之後。包括老款的伊蘭特以及今天要講的這款悅動也都沒有停產。甚至到後來的領動上市之後，實現了四代同堂銷售的輝煌戰績。
這輛現代悅動即使是在2015年的時候呢，也已經是一個過時的車型。對於這輛現代悅動大餅的評價非常的簡單明瞭，用一句話來說，就是底盤單薄配置低。當然啦，這個配置低呢，是針對這一款車型的個例來說，畢竟這是一輛低配版本，配置呢，也的確是有點寒酸的對不起觀眾。而至於底盤單薄的評價，倒也不是大餅一個人的說法，很多車友對此都有類似的看法。
不過即使是這樣的評價大餅依然推薦大家去買這輛二手車，到底是為什麼呢？今天就來和大家好好的聊一聊這個話題。
首先對於這輛現代悅動的外觀，大餅呢不想做太多的評價，畢竟對於一輛車的外觀來說是蘿蔔青菜各有所愛的。而現代悅動作為一款比較過時的車型，外觀雖然不好看，但是呢，也不顯得老氣。這樣就非常不錯了，畢竟買這輛車的車友呢，也就是為了代個步，花裡胡哨的外觀呢，其實也不實用。
大餅前段時間講介紹了好幾款韓系車，包括起亞的k5，現代的索納塔等等，很多車友對於韓系車還是非常的感興趣的。
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現代悅動這款車很多車有可能不是非常的熟悉，但是說到伊蘭特吶，不少車友應該都有所耳聞。這現代悅動呢，就是伊蘭特國產之後的第二代車型，不過北京現代顯然想把伊蘭特壓榨到無以復加的程度，所以在悅動上市之後，老款的伊蘭特並沒有停產，而即使是在第三代伊蘭特，也就是現代朗動上市之後。包括老款的伊蘭特以及今天要講的這款悅動也都沒有停產。甚至到後來的領動上市之後，實現了四代同堂銷售的輝煌戰績。
這輛現代悅動即使是在2015年的時候呢，也已經是一個過時的車型。對於這輛現代悅動大餅的評價非常的簡單明瞭，用一句話來說，就是底盤單薄配置低。當然啦，這個配置低呢，是針對這一款車型的個例來說，畢竟這是一輛低配版本，配置呢，也的確是有點寒酸的對不起觀眾。而至於底盤單薄的評價，倒也不是大餅一個人的說法，很多車友對此都有類似的看法。
不過即使是這樣的評價大餅依然推薦大家去買這輛二手車，到底是為什麼呢？今天就來和大家好好的聊一聊這個話題。
首先對於這輛現代悅動的外觀，大餅呢不想做太多的評價，畢竟對於一輛車的外觀來說是蘿蔔青菜各有所愛的。而現代悅動作為一款比較過時的車型，外觀雖然不好看，但是呢，也不顯得老氣。這樣就非常不錯了，畢竟買這輛車的車友呢，也就是為了代個步，花裡胡哨的外觀呢，其實也不實用。
不過呢，這車的車燈表現實在是不咋地，鹵素的也就算了，還沒有一個透鏡。如果你真的打算買這輛車，那麼大餅建議你買回家之後對大燈進行一下升級。
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那麼大屏呢今天再給大家介紹一輛2015年落地的現代悅動。繼續再和大家好好的聊一聊韓系車。
現代悅動這款車很多車有可能不是非常的熟悉，但是說到伊蘭特吶，不少車友應該都有所耳聞。這現代悅動呢，就是伊蘭特國產之後的第二代車型，不過北京現代顯然想把伊蘭特壓榨到無以復加的程度，所以在悅動上市之後，老款的伊蘭特並沒有停產，而即使是在第三代伊蘭特，也就是現代朗動上市之後。包括老款的伊蘭特以及今天要講的這款悅動也都沒有停產。甚至到後來的領動上市之後，實現了四代同堂銷售的輝煌戰績。
這輛現代悅動即使是在2015年的時候呢，也已經是一個過時的車型。對於這輛現代悅動大餅的評價非常的簡單明瞭，用一句話來說，就是底盤單薄配置低。當然啦，這個配置低呢，是針對這一款車型的個例來說，畢竟這是一輛低配版本，配置呢，也的確是有點寒酸的對不起觀眾。而至於底盤單薄的評價，倒也不是大餅一個人的說法，很多車友對此都有類似的看法。
不過即使是這樣的評價大餅依然推薦大家去買這輛二手車，到底是為什麼呢？今天就來和大家好好的聊一聊這個話題。
首先對於這輛現代悅動的外觀，大餅呢不想做太多的評價，畢竟對於一輛車的外觀來說是蘿蔔青菜各有所愛的。而現代悅動作為一款比較過時的車型，外觀雖然不好看，但是呢，也不顯得老氣。這樣就非常不錯了，畢竟買這輛車的車友呢，也就是為了代個步，花裡胡哨的外觀呢，其實也不實用。
不過呢，這車的車燈表現實在是不咋地，鹵素的也就算了，還沒有一個透鏡。如果你真的打算買這輛車，那麼大餅建議你買回家之後對大燈進行一下升級。
內飾部分其實也沒有什麼太多值得說的地方，都是中規中矩的設計，很多地方包括用料以及配置在內都是向成本妥協的結果。第二排呢，舒適性比較一般，空間表現倒還足夠令人滿意。對於這樣的結果，大餅也並不感到意外。
最後就是和大家聊一下，為什麼大餅推薦大家去買這款車？即使它的缺點非常的突出。
大餅前段時間講介紹了好幾款韓系車，包括起亞的k5，現代的索納塔等等，很多車友對於韓系車還是非常的感興趣的。
那麼大屏呢今天再給大家介紹一輛2015年落地的現代悅動。繼續再和大家好好的聊一聊韓系車。
現代悅動這款車很多車有可能不是非常的熟悉，但是說到伊蘭特吶，不少車友應該都有所耳聞。這現代悅動呢，就是伊蘭特國產之後的第二代車型，不過北京現代顯然想把伊蘭特壓榨到無以復加的程度，所以在悅動上市之後，老款的伊蘭特並沒有停產，而即使是在第三代伊蘭特，也就是現代朗動上市之後。包括老款的伊蘭特以及今天要講的這款悅動也都沒有停產。甚至到後來的領動上市之後，實現了四代同堂銷售的輝煌戰績。
這輛現代悅動即使是在2015年的時候呢，也已經是一個過時的車型。對於這輛現代悅動大餅的評價非常的簡單明瞭，用一句話來說，就是底盤單薄配置低。當然啦，這個配置低呢，是針對這一款車型的個例來說，畢竟這是一輛低配版本，配置呢，也的確是有點寒酸的對不起觀眾。而至於底盤單薄的評價，倒也不是大餅一個人的說法，很多車友對此都有類似的看法。
不過即使是這樣的評價大餅依然推薦大家去買這輛二手車，到底是為什麼呢？今天就來和大家好好的聊一聊這個話題。
首先對於這輛現代悅動的外觀，大餅呢不想做太多的評價，畢竟對於一輛車的外觀來說是蘿蔔青菜各有所愛的。而現代悅動作為一款比較過時的車型，外觀雖然不好看，但是呢，也不顯得老氣。這樣就非常不錯了，畢竟買這輛車的車友呢，也就是為了代個步，花裡胡哨的外觀呢，其實也不實用。
不過呢，這車的車燈表現實在是不咋地，鹵素的也就算了，還沒有一個透鏡。如果你真的打算買這輛車，那麼大餅建議你買回家之後對大燈進行一下升級。
內飾部分其實也沒有什麼太多值得說的地方，都是中規中矩的設計，很多地方包括用料以及配置在內都是向成本妥協的結果。第二排呢，舒適性比較一般，空間表現倒還足夠令人滿意。對於這樣的結果，大餅也並不感到意外。
最後就是和大家聊一下，為什麼大餅推薦大家去買這款車？即使它的缺點非常的突出。
最直接的原因就是這車的價格真的非常的實惠，具體價格呢，大餅在這裡不便透露，感興趣的車友可以去二手車市場查一下，應該會令你滿意的。
另外的就是悅動這車油耗低故障率也低，作為二手車買回家呢，能夠省下不少的後期成本。
不知道各位車友對此怎麼看呢？