'不想忍受埃爾法的高額加價？這些MPV的舒適性不輸埃爾法'
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
事實上如此市場能夠火熱並非沒有原因，畢竟這類緊湊型家用MPV既不用承擔傳統MPV的龐大體積和超高油耗，但也能享受到MPV的全家出行能力和承載能力，用途非常廣泛，更重要的是，其能成為家裡的第一款車使用。但畢竟每人用車需求不同，所以對於不少消費者，特別是家裡第二輛車的家庭或是商務用途的用戶，其對MPV的需求是截然相反的。
例如車身尺寸、城市穿梭能力不會特別看重，反而更加註重其空間、舒適性、裝備方面，追求VIP頭等艙的舒適享受。那麼若是有如此需求，用戶又應該如何選？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款空間、舒適性、裝備都十分全面且出色的中大型MPV車型選擇。
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
事實上如此市場能夠火熱並非沒有原因，畢竟這類緊湊型家用MPV既不用承擔傳統MPV的龐大體積和超高油耗，但也能享受到MPV的全家出行能力和承載能力，用途非常廣泛，更重要的是，其能成為家裡的第一款車使用。但畢竟每人用車需求不同，所以對於不少消費者，特別是家裡第二輛車的家庭或是商務用途的用戶，其對MPV的需求是截然相反的。
例如車身尺寸、城市穿梭能力不會特別看重，反而更加註重其空間、舒適性、裝備方面，追求VIP頭等艙的舒適享受。那麼若是有如此需求，用戶又應該如何選？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款空間、舒適性、裝備都十分全面且出色的中大型MPV車型選擇。
上汽大通G20
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
事實上如此市場能夠火熱並非沒有原因，畢竟這類緊湊型家用MPV既不用承擔傳統MPV的龐大體積和超高油耗，但也能享受到MPV的全家出行能力和承載能力，用途非常廣泛，更重要的是，其能成為家裡的第一款車使用。但畢竟每人用車需求不同，所以對於不少消費者，特別是家裡第二輛車的家庭或是商務用途的用戶，其對MPV的需求是截然相反的。
例如車身尺寸、城市穿梭能力不會特別看重，反而更加註重其空間、舒適性、裝備方面，追求VIP頭等艙的舒適享受。那麼若是有如此需求，用戶又應該如何選？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款空間、舒適性、裝備都十分全面且出色的中大型MPV車型選擇。
上汽大通G20
今年說是上汽大通的產品年也絲毫不為過，就單是MPV領域，上汽大通就推出了G50、EG50以及今天要說的G20了。不可否認，全新G20在例如車體結構、底盤佈置都沿用G10的設計，但作為上汽大通的全新旗艦MPV，G20在很多方面還是作出了大幅度提升。例如外觀設計，更顯動感時尚，還新增了全新設計的LED大燈；例如內飾氛圍，在全新的設計以及更出色的用料加持下，整體不論是品質感還是年輕感都有著明顯的提升，可以說隨著品質感和設計的提升，G20的定位也提升了不少。
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
事實上如此市場能夠火熱並非沒有原因，畢竟這類緊湊型家用MPV既不用承擔傳統MPV的龐大體積和超高油耗，但也能享受到MPV的全家出行能力和承載能力，用途非常廣泛，更重要的是，其能成為家裡的第一款車使用。但畢竟每人用車需求不同，所以對於不少消費者，特別是家裡第二輛車的家庭或是商務用途的用戶，其對MPV的需求是截然相反的。
例如車身尺寸、城市穿梭能力不會特別看重，反而更加註重其空間、舒適性、裝備方面，追求VIP頭等艙的舒適享受。那麼若是有如此需求，用戶又應該如何選？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款空間、舒適性、裝備都十分全面且出色的中大型MPV車型選擇。
上汽大通G20
今年說是上汽大通的產品年也絲毫不為過，就單是MPV領域，上汽大通就推出了G50、EG50以及今天要說的G20了。不可否認，全新G20在例如車體結構、底盤佈置都沿用G10的設計，但作為上汽大通的全新旗艦MPV，G20在很多方面還是作出了大幅度提升。例如外觀設計，更顯動感時尚，還新增了全新設計的LED大燈；例如內飾氛圍，在全新的設計以及更出色的用料加持下，整體不論是品質感還是年輕感都有著明顯的提升，可以說隨著品質感和設計的提升，G20的定位也提升了不少。
至於空間層面，就絕對是G20的一大殺手鐗了，要知道G20的車身尺寸是與G10相近的，所以不論是第二排還是第三排又或是後備箱空間，都絕對是極其出色的。不過在G20上更出色的，那就不得不說其舒適性了。在空間極其充裕的前提下，G20還大幅提升了中排舒適性，所以在G20的中排上我們可以找到包裹式頭枕、固定扶手、電動腿託、座椅電動調節、座椅按摩/加熱/通風/記憶、頂置屏幕、雙天窗等等等等，極其豐富，不論是商務接待還是全家出行，G20的舒適性都絕對可以滿足到你。當然了，電動側滑門、感應式電動尾門都沒有缺席，便利性和檔次感可謂是同時兼顧了。
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
事實上如此市場能夠火熱並非沒有原因，畢竟這類緊湊型家用MPV既不用承擔傳統MPV的龐大體積和超高油耗，但也能享受到MPV的全家出行能力和承載能力，用途非常廣泛，更重要的是，其能成為家裡的第一款車使用。但畢竟每人用車需求不同，所以對於不少消費者，特別是家裡第二輛車的家庭或是商務用途的用戶，其對MPV的需求是截然相反的。
例如車身尺寸、城市穿梭能力不會特別看重，反而更加註重其空間、舒適性、裝備方面，追求VIP頭等艙的舒適享受。那麼若是有如此需求，用戶又應該如何選？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款空間、舒適性、裝備都十分全面且出色的中大型MPV車型選擇。
上汽大通G20
今年說是上汽大通的產品年也絲毫不為過，就單是MPV領域，上汽大通就推出了G50、EG50以及今天要說的G20了。不可否認，全新G20在例如車體結構、底盤佈置都沿用G10的設計，但作為上汽大通的全新旗艦MPV，G20在很多方面還是作出了大幅度提升。例如外觀設計，更顯動感時尚，還新增了全新設計的LED大燈；例如內飾氛圍，在全新的設計以及更出色的用料加持下，整體不論是品質感還是年輕感都有著明顯的提升，可以說隨著品質感和設計的提升，G20的定位也提升了不少。
至於空間層面，就絕對是G20的一大殺手鐗了，要知道G20的車身尺寸是與G10相近的，所以不論是第二排還是第三排又或是後備箱空間，都絕對是極其出色的。不過在G20上更出色的，那就不得不說其舒適性了。在空間極其充裕的前提下，G20還大幅提升了中排舒適性，所以在G20的中排上我們可以找到包裹式頭枕、固定扶手、電動腿託、座椅電動調節、座椅按摩/加熱/通風/記憶、頂置屏幕、雙天窗等等等等，極其豐富，不論是商務接待還是全家出行，G20的舒適性都絕對可以滿足到你。當然了，電動側滑門、感應式電動尾門都沒有缺席，便利性和檔次感可謂是同時兼顧了。
上汽通用別克GL8
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
事實上如此市場能夠火熱並非沒有原因，畢竟這類緊湊型家用MPV既不用承擔傳統MPV的龐大體積和超高油耗，但也能享受到MPV的全家出行能力和承載能力，用途非常廣泛，更重要的是，其能成為家裡的第一款車使用。但畢竟每人用車需求不同，所以對於不少消費者，特別是家裡第二輛車的家庭或是商務用途的用戶，其對MPV的需求是截然相反的。
例如車身尺寸、城市穿梭能力不會特別看重，反而更加註重其空間、舒適性、裝備方面，追求VIP頭等艙的舒適享受。那麼若是有如此需求，用戶又應該如何選？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款空間、舒適性、裝備都十分全面且出色的中大型MPV車型選擇。
上汽大通G20
今年說是上汽大通的產品年也絲毫不為過，就單是MPV領域，上汽大通就推出了G50、EG50以及今天要說的G20了。不可否認，全新G20在例如車體結構、底盤佈置都沿用G10的設計，但作為上汽大通的全新旗艦MPV，G20在很多方面還是作出了大幅度提升。例如外觀設計，更顯動感時尚，還新增了全新設計的LED大燈；例如內飾氛圍，在全新的設計以及更出色的用料加持下，整體不論是品質感還是年輕感都有著明顯的提升，可以說隨著品質感和設計的提升，G20的定位也提升了不少。
至於空間層面，就絕對是G20的一大殺手鐗了，要知道G20的車身尺寸是與G10相近的，所以不論是第二排還是第三排又或是後備箱空間，都絕對是極其出色的。不過在G20上更出色的，那就不得不說其舒適性了。在空間極其充裕的前提下，G20還大幅提升了中排舒適性，所以在G20的中排上我們可以找到包裹式頭枕、固定扶手、電動腿託、座椅電動調節、座椅按摩/加熱/通風/記憶、頂置屏幕、雙天窗等等等等，極其豐富，不論是商務接待還是全家出行，G20的舒適性都絕對可以滿足到你。當然了，電動側滑門、感應式電動尾門都沒有缺席，便利性和檔次感可謂是同時兼顧了。
上汽通用別克GL8
說到MPV，又怎能缺少GL8呢？作為一款常年位於銷量榜前列的MPV車型，GL8的市場地位相信大家都有目共睹了。所以來到現款GL8上，其產品力也是絲毫不用擔心。端莊大氣的外觀設計，相信廣大消費者都並不陌生了，但這絲毫不影響其顏值表現，直瀑式盾牌的前格柵加上壯碩又不乏流暢優雅的車身姿態，GL8在路面上的氣勢和顏值也絕對是絲毫不輸的。內飾方面，GL8依然沿用了別克家族式設計語言，整體十分舒展和環抱感十足，而且用料也是不用擔心。當然了若是仍然不夠，GL8還有一款Avenir版本，豪華氣息更加明顯。
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
事實上如此市場能夠火熱並非沒有原因，畢竟這類緊湊型家用MPV既不用承擔傳統MPV的龐大體積和超高油耗，但也能享受到MPV的全家出行能力和承載能力，用途非常廣泛，更重要的是，其能成為家裡的第一款車使用。但畢竟每人用車需求不同，所以對於不少消費者，特別是家裡第二輛車的家庭或是商務用途的用戶，其對MPV的需求是截然相反的。
例如車身尺寸、城市穿梭能力不會特別看重，反而更加註重其空間、舒適性、裝備方面，追求VIP頭等艙的舒適享受。那麼若是有如此需求，用戶又應該如何選？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款空間、舒適性、裝備都十分全面且出色的中大型MPV車型選擇。
上汽大通G20
今年說是上汽大通的產品年也絲毫不為過，就單是MPV領域，上汽大通就推出了G50、EG50以及今天要說的G20了。不可否認，全新G20在例如車體結構、底盤佈置都沿用G10的設計，但作為上汽大通的全新旗艦MPV，G20在很多方面還是作出了大幅度提升。例如外觀設計，更顯動感時尚，還新增了全新設計的LED大燈；例如內飾氛圍，在全新的設計以及更出色的用料加持下，整體不論是品質感還是年輕感都有著明顯的提升，可以說隨著品質感和設計的提升，G20的定位也提升了不少。
至於空間層面，就絕對是G20的一大殺手鐗了，要知道G20的車身尺寸是與G10相近的，所以不論是第二排還是第三排又或是後備箱空間，都絕對是極其出色的。不過在G20上更出色的，那就不得不說其舒適性了。在空間極其充裕的前提下，G20還大幅提升了中排舒適性，所以在G20的中排上我們可以找到包裹式頭枕、固定扶手、電動腿託、座椅電動調節、座椅按摩/加熱/通風/記憶、頂置屏幕、雙天窗等等等等，極其豐富，不論是商務接待還是全家出行，G20的舒適性都絕對可以滿足到你。當然了，電動側滑門、感應式電動尾門都沒有缺席，便利性和檔次感可謂是同時兼顧了。
上汽通用別克GL8
說到MPV，又怎能缺少GL8呢？作為一款常年位於銷量榜前列的MPV車型，GL8的市場地位相信大家都有目共睹了。所以來到現款GL8上，其產品力也是絲毫不用擔心。端莊大氣的外觀設計，相信廣大消費者都並不陌生了，但這絲毫不影響其顏值表現，直瀑式盾牌的前格柵加上壯碩又不乏流暢優雅的車身姿態，GL8在路面上的氣勢和顏值也絕對是絲毫不輸的。內飾方面，GL8依然沿用了別克家族式設計語言，整體十分舒展和環抱感十足，而且用料也是不用擔心。當然了若是仍然不夠，GL8還有一款Avenir版本，豪華氣息更加明顯。
然後再來看空間，空間就絕對是GL8一直以來的大賣點了。在方正壯碩的車身下，GL8車內空間非常充裕，滿載7人時的橫向空間以及後備箱空間都十分出彩。不過，要數別克GL8的真正亮點，那還得是他的舒適性表現。除了前排帶有電動調節、加熱、通風等功能以外，GL8的中排也支持了電動調節、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩、腿託、電動側滑門等等，裝備同樣是齊全且實用。能夠暢銷多年，別克GL8絕非偶然。
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
事實上如此市場能夠火熱並非沒有原因，畢竟這類緊湊型家用MPV既不用承擔傳統MPV的龐大體積和超高油耗，但也能享受到MPV的全家出行能力和承載能力，用途非常廣泛，更重要的是，其能成為家裡的第一款車使用。但畢竟每人用車需求不同，所以對於不少消費者，特別是家裡第二輛車的家庭或是商務用途的用戶，其對MPV的需求是截然相反的。
例如車身尺寸、城市穿梭能力不會特別看重，反而更加註重其空間、舒適性、裝備方面，追求VIP頭等艙的舒適享受。那麼若是有如此需求，用戶又應該如何選？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款空間、舒適性、裝備都十分全面且出色的中大型MPV車型選擇。
上汽大通G20
今年說是上汽大通的產品年也絲毫不為過，就單是MPV領域，上汽大通就推出了G50、EG50以及今天要說的G20了。不可否認，全新G20在例如車體結構、底盤佈置都沿用G10的設計，但作為上汽大通的全新旗艦MPV，G20在很多方面還是作出了大幅度提升。例如外觀設計，更顯動感時尚，還新增了全新設計的LED大燈；例如內飾氛圍，在全新的設計以及更出色的用料加持下，整體不論是品質感還是年輕感都有著明顯的提升，可以說隨著品質感和設計的提升，G20的定位也提升了不少。
至於空間層面，就絕對是G20的一大殺手鐗了，要知道G20的車身尺寸是與G10相近的，所以不論是第二排還是第三排又或是後備箱空間，都絕對是極其出色的。不過在G20上更出色的，那就不得不說其舒適性了。在空間極其充裕的前提下，G20還大幅提升了中排舒適性，所以在G20的中排上我們可以找到包裹式頭枕、固定扶手、電動腿託、座椅電動調節、座椅按摩/加熱/通風/記憶、頂置屏幕、雙天窗等等等等，極其豐富，不論是商務接待還是全家出行，G20的舒適性都絕對可以滿足到你。當然了，電動側滑門、感應式電動尾門都沒有缺席，便利性和檔次感可謂是同時兼顧了。
上汽通用別克GL8
說到MPV，又怎能缺少GL8呢？作為一款常年位於銷量榜前列的MPV車型，GL8的市場地位相信大家都有目共睹了。所以來到現款GL8上，其產品力也是絲毫不用擔心。端莊大氣的外觀設計，相信廣大消費者都並不陌生了，但這絲毫不影響其顏值表現，直瀑式盾牌的前格柵加上壯碩又不乏流暢優雅的車身姿態，GL8在路面上的氣勢和顏值也絕對是絲毫不輸的。內飾方面，GL8依然沿用了別克家族式設計語言，整體十分舒展和環抱感十足，而且用料也是不用擔心。當然了若是仍然不夠，GL8還有一款Avenir版本，豪華氣息更加明顯。
然後再來看空間，空間就絕對是GL8一直以來的大賣點了。在方正壯碩的車身下，GL8車內空間非常充裕，滿載7人時的橫向空間以及後備箱空間都十分出彩。不過，要數別克GL8的真正亮點，那還得是他的舒適性表現。除了前排帶有電動調節、加熱、通風等功能以外，GL8的中排也支持了電動調節、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩、腿託、電動側滑門等等，裝備同樣是齊全且實用。能夠暢銷多年，別克GL8絕非偶然。
廣汽傳祺GM8
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
事實上如此市場能夠火熱並非沒有原因，畢竟這類緊湊型家用MPV既不用承擔傳統MPV的龐大體積和超高油耗，但也能享受到MPV的全家出行能力和承載能力，用途非常廣泛，更重要的是，其能成為家裡的第一款車使用。但畢竟每人用車需求不同，所以對於不少消費者，特別是家裡第二輛車的家庭或是商務用途的用戶，其對MPV的需求是截然相反的。
例如車身尺寸、城市穿梭能力不會特別看重，反而更加註重其空間、舒適性、裝備方面，追求VIP頭等艙的舒適享受。那麼若是有如此需求，用戶又應該如何選？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款空間、舒適性、裝備都十分全面且出色的中大型MPV車型選擇。
上汽大通G20
今年說是上汽大通的產品年也絲毫不為過，就單是MPV領域，上汽大通就推出了G50、EG50以及今天要說的G20了。不可否認，全新G20在例如車體結構、底盤佈置都沿用G10的設計，但作為上汽大通的全新旗艦MPV，G20在很多方面還是作出了大幅度提升。例如外觀設計，更顯動感時尚，還新增了全新設計的LED大燈；例如內飾氛圍，在全新的設計以及更出色的用料加持下，整體不論是品質感還是年輕感都有著明顯的提升，可以說隨著品質感和設計的提升，G20的定位也提升了不少。
至於空間層面，就絕對是G20的一大殺手鐗了，要知道G20的車身尺寸是與G10相近的，所以不論是第二排還是第三排又或是後備箱空間，都絕對是極其出色的。不過在G20上更出色的，那就不得不說其舒適性了。在空間極其充裕的前提下，G20還大幅提升了中排舒適性，所以在G20的中排上我們可以找到包裹式頭枕、固定扶手、電動腿託、座椅電動調節、座椅按摩/加熱/通風/記憶、頂置屏幕、雙天窗等等等等，極其豐富，不論是商務接待還是全家出行，G20的舒適性都絕對可以滿足到你。當然了，電動側滑門、感應式電動尾門都沒有缺席，便利性和檔次感可謂是同時兼顧了。
上汽通用別克GL8
說到MPV，又怎能缺少GL8呢？作為一款常年位於銷量榜前列的MPV車型，GL8的市場地位相信大家都有目共睹了。所以來到現款GL8上，其產品力也是絲毫不用擔心。端莊大氣的外觀設計，相信廣大消費者都並不陌生了，但這絲毫不影響其顏值表現，直瀑式盾牌的前格柵加上壯碩又不乏流暢優雅的車身姿態，GL8在路面上的氣勢和顏值也絕對是絲毫不輸的。內飾方面，GL8依然沿用了別克家族式設計語言，整體十分舒展和環抱感十足，而且用料也是不用擔心。當然了若是仍然不夠，GL8還有一款Avenir版本，豪華氣息更加明顯。
然後再來看空間，空間就絕對是GL8一直以來的大賣點了。在方正壯碩的車身下，GL8車內空間非常充裕，滿載7人時的橫向空間以及後備箱空間都十分出彩。不過，要數別克GL8的真正亮點，那還得是他的舒適性表現。除了前排帶有電動調節、加熱、通風等功能以外，GL8的中排也支持了電動調節、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩、腿託、電動側滑門等等，裝備同樣是齊全且實用。能夠暢銷多年，別克GL8絕非偶然。
廣汽傳祺GM8
自GM6上市之後，更早上市的GM8市場熱度無疑是下降了不少。但作為廣汽傳祺“三個八”戰略中的MPV代表，也是廣汽傳祺的MPV旗艦車型，GM8在產品力方面表現還是十分出色和均衡的。像是莊重、大氣的外觀設計，像是寬大且豪華感十足的車廂氛圍等等，無一不展現出極佳的設計感，以及廣汽傳祺的設計功力，可以說GM8不論是外觀的顏值還是辨識度，又或是內飾的氛圍和做工用料，GM8都絕對滿足到用戶的高要求。
MPV領域，絕對是今年各個車企的重要發力點之一，特別是十多萬元的家用MPV。所以縱觀這個售價區間的MPV市場，選擇已經是非常豐富了。
事實上如此市場能夠火熱並非沒有原因，畢竟這類緊湊型家用MPV既不用承擔傳統MPV的龐大體積和超高油耗，但也能享受到MPV的全家出行能力和承載能力，用途非常廣泛，更重要的是，其能成為家裡的第一款車使用。但畢竟每人用車需求不同，所以對於不少消費者，特別是家裡第二輛車的家庭或是商務用途的用戶，其對MPV的需求是截然相反的。
例如車身尺寸、城市穿梭能力不會特別看重，反而更加註重其空間、舒適性、裝備方面，追求VIP頭等艙的舒適享受。那麼若是有如此需求，用戶又應該如何選？別擔心，下面車神探就為大家推薦幾款空間、舒適性、裝備都十分全面且出色的中大型MPV車型選擇。
上汽大通G20
今年說是上汽大通的產品年也絲毫不為過，就單是MPV領域，上汽大通就推出了G50、EG50以及今天要說的G20了。不可否認，全新G20在例如車體結構、底盤佈置都沿用G10的設計，但作為上汽大通的全新旗艦MPV，G20在很多方面還是作出了大幅度提升。例如外觀設計，更顯動感時尚，還新增了全新設計的LED大燈；例如內飾氛圍，在全新的設計以及更出色的用料加持下，整體不論是品質感還是年輕感都有著明顯的提升，可以說隨著品質感和設計的提升，G20的定位也提升了不少。
至於空間層面，就絕對是G20的一大殺手鐗了，要知道G20的車身尺寸是與G10相近的，所以不論是第二排還是第三排又或是後備箱空間，都絕對是極其出色的。不過在G20上更出色的，那就不得不說其舒適性了。在空間極其充裕的前提下，G20還大幅提升了中排舒適性，所以在G20的中排上我們可以找到包裹式頭枕、固定扶手、電動腿託、座椅電動調節、座椅按摩/加熱/通風/記憶、頂置屏幕、雙天窗等等等等，極其豐富，不論是商務接待還是全家出行，G20的舒適性都絕對可以滿足到你。當然了，電動側滑門、感應式電動尾門都沒有缺席，便利性和檔次感可謂是同時兼顧了。
上汽通用別克GL8
說到MPV，又怎能缺少GL8呢？作為一款常年位於銷量榜前列的MPV車型，GL8的市場地位相信大家都有目共睹了。所以來到現款GL8上，其產品力也是絲毫不用擔心。端莊大氣的外觀設計，相信廣大消費者都並不陌生了，但這絲毫不影響其顏值表現，直瀑式盾牌的前格柵加上壯碩又不乏流暢優雅的車身姿態，GL8在路面上的氣勢和顏值也絕對是絲毫不輸的。內飾方面，GL8依然沿用了別克家族式設計語言，整體十分舒展和環抱感十足，而且用料也是不用擔心。當然了若是仍然不夠，GL8還有一款Avenir版本，豪華氣息更加明顯。
然後再來看空間，空間就絕對是GL8一直以來的大賣點了。在方正壯碩的車身下，GL8車內空間非常充裕，滿載7人時的橫向空間以及後備箱空間都十分出彩。不過，要數別克GL8的真正亮點，那還得是他的舒適性表現。除了前排帶有電動調節、加熱、通風等功能以外，GL8的中排也支持了電動調節、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩、腿託、電動側滑門等等，裝備同樣是齊全且實用。能夠暢銷多年，別克GL8絕非偶然。
廣汽傳祺GM8
自GM6上市之後，更早上市的GM8市場熱度無疑是下降了不少。但作為廣汽傳祺“三個八”戰略中的MPV代表，也是廣汽傳祺的MPV旗艦車型，GM8在產品力方面表現還是十分出色和均衡的。像是莊重、大氣的外觀設計，像是寬大且豪華感十足的車廂氛圍等等，無一不展現出極佳的設計感，以及廣汽傳祺的設計功力，可以說GM8不論是外觀的顏值還是辨識度，又或是內飾的氛圍和做工用料，GM8都絕對滿足到用戶的高要求。
空間方面，畢竟GM8的車身尺寸也是與上述兩者保持同一水平，所以車內空間也是無需有任何的擔心，不論是前排、中排又或是後排都十分充裕，值得一提的是，GM8前排中央通道是與中控臺連成一體的，便利性稍微下降，但整體豪華感會更加突出。至於舒適表現，GM8的表現也依然是高水準，除了前排座椅支持通風、加熱、電動調節以外，其中排座椅也裝備了座椅加熱、座椅通風、座椅按摩、定製屏幕、電動推脫、固定式扶手等等。而除此以外雙側電動側滑門、感應式電動後尾門也都沒有缺席。日常使用，GM8的裝備和舒適性絕對不會讓你的後排乘客有任何怨言。