內地市場的汽車銷售量逐年增加，越來越多的家庭選擇購買一臺家用汽車。國產品牌近年來也是快速發展，從低端車領域開始做起，逐漸向著中高端市場發展。不斷出現的國產好車用質量和性價比打動了很多的消費者。不可否認有很多的國產車型撲街了，但發展的過程中難免會有失敗品，合資品牌難倒就沒有嗎？買車送機油的合資車去年也整出不少事情不是嗎。
今天要說的是開瑞汽車的開瑞K50，4低配只要4萬多的國產車，質量不差於豐田和大眾，性價比高，比五菱還耐造，更是給出了發動機質量保障100萬公里的服務。
1、外觀
第一眼看見這款車，大家很容易便可以認出它是一臺MPV，前臉延續開瑞的家族特徵，使用了豎向的鍍鉻格柵，有一種紅旗汽車的既視感。車身側面再看，它是一臺標準的MPV外形。
尾部設計則是方方正正的樣式，尾燈也使用了現代感較強的貫穿式設計，但從外觀上將確實要比五菱神車帥氣很多。
車身尺寸4450/1760/1760，軸距2755，對於MPV車型來說並不算小了。
2、內飾
車身內部還是比較寬敞的，雖然寬度上並不是很大，但是中控位置進行了窄化設計，將更多的空間留給了乘員。內飾的做工上還是能夠給人以驚喜的，不要用極高的眼光要求它，畢竟它只是4萬多起售的一款低價車型。
但是這款4萬多的車型卻給你了全景天窗、多功能方向盤、剎車輔助等等。座椅排布使用了223方式，這點卻值得吐槽了，現在的出行需要一般都是以232為主，同樣也是這樣的分佈方式更加合理，賣的也更好。當您5人出行時，還得有人坐後面，使用過MPV的人都知道，最後一排其實真的並不怎麼舒服，大豪小豪級別的要好不少，但侷促感和封閉感始終會存在的。織物座椅外觀也很好，整體還是非常好的。
3、動力方面
開瑞K50使用了一臺1.5L自然吸氣發動機，更是給出了100萬公里質保的自信，雖然不知道這個自信是哪裡來的。變速箱方面給出了一款5擋手動以及一款4擋自動，這款4擋自動變速箱目前我是無語中，不知道4擋使用起來是一個什麼感受，但是估計頓挫感是一定跑不了了的。再補充一句，價位啊，4萬多塊這配置忒足夠了。發動機馬力109，最大扭矩140，油耗方面能夠做到7左右，家庭出行還是非常不錯的選擇。
綜合分析，開瑞K50真的有它自己的特點，發動機100萬質保給了出來說明廠家還是很自信的。顏值上中規中矩，還是可以接受的，內飾設計也還到位。售價4.49-7.38萬，而且4S店還有一些優惠。這種級別的汽車能夠做到這個程度，還有什麼可挑的？